پژو 207
پژو ۲۰۷
پژو ۲۰۷ (Peugeot 207) خودرویی است که بین سال‌های ۲۰۰۶ تا ۲۰۱۴ توسط خودروسازی پژو در کشورهای مختلف از جمله فرانسه، اسپانیا و اسلواکی تولید شد. این خودرو با طراحی موتور جلو و محور جلو، دارای ابعاد ۴۰۴۵ میلیمتر طول، ۱۷۴۸ میلیمتر عرض و ۱۴۷۲ میلیمتر ارتفاع است.
تاریخچه
پژو ۲۰۷ برای اولین‌بار در نمایشگاه خودرو ژنو ۲۰۰۶ معرفی شد و جانشین پژو ۲۰۶ شد.
پلتفرم این مدل مشترک با سیتروئن C3 است. در ایران، نسخه‌ای به نام پژو ۲۰۷ آی تولید می‌شود که در واقع فیس‌لیفت پژو ۲۰۶ به شمار می‌رود و طراحی آن به عهده پژو برزیل بوده است. در سطح جهانی، پژو ۲۰۸ در سال ۲۰۱۲ به‌عنوان جانشین پژو ۲۰۷ معرفی شد.
این خودرو با زبان طراحی جدید پژو، ایمنی و کیفیت بالایی نسبت به رقبا داشت، اما نسخه RC هاچ‌بک آن نتوانست به‌خوبی با رقبا رقابت کند و از پیشرانه‌ای با قدرت کمتر استفاده می‌کرد.
طراحی و ویژگی‌ها
مدل ۲۰۷ به‌عنوان جانشین ۲۰۶ طراحی شده و بر اساس نسخه‌ای بهبودیافته از پلتفرم سیتروئن سی ۳ ساخته می‌شود. این خودرو در کارخانه‌های مختلفی مانند پوآسی (فرانسه)، مادرید (اسپانیا) و یک کارخانه جدید در ترناوا (اسلواکی) مونتاژ می‌شود.
در ابتدا، ۲۰۷ با سه موتور بنزینی عرضه شد: موتور ۱٫۴ لیتری ۸ سوپاپ با ۷۵ اسب بخار، موتور ۱٫۶ لیتری ۱۶ سوپاپ با ۹۰ اسب بخار و موتور ۱٫۶ لیتری ۱۶ سوپاپ با ۱۱۰ اسب بخار. از پایان سال ۲۰۰۶، مدل‌های ۱٫۴ و ۱٫۶ ۱۶ سوپاپ با موتورهای جدید 1.4 VTi و 1.6 VTi که به ترتیب ۹۵ و ۱۲۰ اسب بخار قدرت دارند، جایگزین شدند.
دو مدل جدید با توربوشارژر و اینترکولر نیز به مجموعه اضافه شدند: یکی با قدرت ۱۵۰ اسب بخار و دیگری با قدرت ۱۷۵ اسب بخار. این موتورها نتیجه همکاری گروه پی‌اس‌ای و ب‌ام‌و هستند و در مینی کوپر اس نیز مورداستفاده قرار گرفته‌اند. همچنین، موتورهای دیزلی شامل ۱٫۴ لیتری با ۷۰ اسب بخار و ۱٫۶ لیتری HDi با قدرت‌های ۹۰ و ۱۱۰ اسب بخار در دسترس هستند.
مدل ۲۰۷ در بدنه‌های هاچ‌بک سه و پنج در و همچنین استیشن واگن (۲۰۷SW ) عرضه شده است. مدل کوپه کابریولت (۲۰۷CC ) نیز در دسامبر ۲۰۰۶ به‌عنوان جایگزینی برای ۲۰۶ سی‌سی معرفی شد و تنها دو موتور ۱٫۶ لیتری HDi و ۱٫۶ لیتری VTi برای آن قابل‌انتخاب بود.
مدل پانل ون ۲۰۷ با نام ۲۰۷ ون در نمایشگاه وسایل نقلیه تجاری در بیرمنگام انگلستان رونمایی و در بریتانیا به فروش رسید. این مدل در بازارهای دیگر، مانند فرانسه، به نام ۲۰۷ Affaire شناخته می‌شود و شیشه‌های جانبی عقب دارد.
مدل GTI یا RC در برخی بازارها با موتور ۱٫۶ لیتری توربوشارژر THP175 و قدرت ۱۷۵ اسب بخار نیز موجود است. همچنین، مدل GT یا Limitee با موتور ۱٫۶ لیتری توربوشارژر THP150 و قدرت ۱۵۰ اسب بخار و سقف شیشه‌ای به فروش می‌رسد. هر دو مدل GTI و GT فقط با گیربکس دستی ارائه می‌شوند.
فیس‌لیفت ۲۰۷ در ژوئیه ۲۰۰۹ معرفی شد که شامل تغییرات ظاهری مانند جلوپنجره کوچک‌تر و چراغ‌های اصلاح شده در جلو و عقب بود. همچنین، تغییرات نرم‌افزاری در مدیریت موتور انجام شد که قدرت مدل GTI را از ۱۷۵ اسب بخار به ۱۸۴ اسب بخار افزایش داد.
انواع مدل‌ها و تیپ‌های پژو ۲۰۷
انواع مدل های پژو ۲۰۷ عبارت اند از:
· پژو ۲۰۷ دستی
· پژو ۲۰۷ با موتور TU3
· پژو ۲۰۷ تیپ ۵
· پژو ۲۰۷ دستی ۶سرعته
· پژو ۲۰۷ سقف قرمز یا MC
· پژو ۲۰۷ اتوماتیک
پژو ۲۰۷ دستی
اولین نسخه پژو ۲۰۷ که به بازار عرضه شد، مدل دستی معمولی بود. این خودرو با امکاناتی همچون ترمزهای دیسکی در هر چهارچرخ، رینگ‌های آلومینیومی، کروز کنترل، نمایشگر لمسی، آینه‌های جانبی برقی، دوربین دنده‌عقب و سیستم تهویه اتوماتیک تجهیز شده است. بعدها، نسخه‌های فرمان برقی و هیدرولیک و همچنین نسخه پانوراما (با سقف شیشه‌ای) نیز به بازار آمدند. اما طی سال‌های اخیر، ایران‌خودرو برخی از امکانات، از جمله کروز کنترل و ترمزهای دیسکی عقب را از این مدل‌ها حذف کرده است.
به‌تازگی، نسخه ارتقاء یافته پژو ۲۰۷ برای تطابق با استانداردهای ۸۵ گانه معرفی شده که از امکانات بیشتری مانند سیستم کنترل پایداری، سیستم پایش باد تایرها و راهنمای تعویض دنده بهره‌مند است. این نسخه تنها با فرمان برقی عرضه می‌شود. هر دو مدل ۲۰۷ دستی از پیشرانه ۱.۶ لیتری ۱۶ سوپاپ TU5 استفاده می‌کنند که ۱۰۵ اسب بخار قدرت و ۱۴۲ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند و انتقال نیرو از طریق یک گیربکس پنج‌سرعته دستی انجام می‌شود.
پژو ۲۰۷ با موتور TU3
پژو ۲۰۷ TU3 یکی از نسخه‌های تولید شده پس از توقف تولید پژو ۲۰۶ است. این مدل با موتور ۱.۴ لیتری ۸ سوپاپ TU3که در پژو ۲۰۶ تیپ دو به‌کاررفته، شناخته می‌شود. این پیشرانه ۷۵ اسب بخار قدرت و ۱۱۸ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند و به گیربکس پنج‌سرعته دستی متصل است.
پژو ۲۰۷ TU3 دارای امکانات نسبتاً کاملی مانند نمایشگر لمسی، کروز کنترل و دوربین دنده‌عقب است، اما تنها با فرمان هیدرولیک عرضه می‌شود. ترمزهای عقب این مدل از نوع کاسه‌ای هستند و رینگ‌ها فولادی هستند. در نسخه‌های جدیدتر، امکاناتی نظیر سیستم پایش باد تایرها، کنترل کشش و راهنمای تعویض دنده نیز اضافه شده است.
پژو ۲۰۷ تیپ ۵
پس از خاتمه تولید پژو ۲۰۷، ایران‌خودرو تیپ ۵ را به خانواده ۲۰۷ اضافه کرد. این تیپ از نظر پیشرانه تفاوتی با مدل دستی معمولی ندارد و از همان موتور TU5 با قدرت ۱۰۵ اسب بخار و گیربکس پنج‌سرعته دستی بهره می‌برد.
مهم‌ترین تفاوت ۲۰۷ تیپ ۵ در داخل خودرو است. در این تیپ، به‌جای داشبورد اصلی ۲۰۷، داشبورد ۲۰۶ نصب شده است؛ بنابراین خبری از نمایشگر لمسی و کروز کنترل نیست. همچنین، ۲۰۷ تیپ ۵ با فرمان هیدرولیک، ترمزهای عقب کاسه‌ای و رینگ‌های فولادی تولید می‌شود. در واقع، ۲۰۷ تیپ ۵ در اصل همان ۲۰۶ تیپ ۵ است که فقط از نظر ظاهری شبیه به ۲۰۷ طراحی شده است.
پژو ۲۰۷ دستی ۶سرعته
پس از معرفی نسخهٔ ارتقاءیافته پیشرانهٔ TU5 با نام TU5P یا پلاس در مدل‌های تارا و رانا پلاس، نوبت به پژو ۲۰۷ رسید تا از این موتور بهره‌مند شود. موتور TU5 پلاس با بهبودهایی مانند سیستم زمان‌بندی متغیر سوپاپ، قدرتی برابر با ۱۱۳ اسب بخار و ۱۴۴ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. انتقال قدرت در این نسخه از ۲۰۷ به‌جای گیربکس پنج سرعته دستی قبلی، با یک گیربکس شش‌سرعته دستی انجام می‌شود.
این مدل از پژو ۲۰۷ با امکانات کاملی همچون ترمزهای دیسکی عقب، کروز کنترل، رینگ‌های آلومینیومی و سقف شیشه‌ای عرضه می‌شود.
پژو ۲۰۷ سقف قرمز یا MC
پس از استقبال از کوییک R سایپا با طرح دورنگ بدنه، ایران‌خودرو تصمیم گرفت پژو ۲۰۷ را نیز در نسخه‌ای دورنگ عرضه کند. به‌این‌ترتیب، نسخهٔ سقف قرمز با نام MC (مخفف مالتی کالر) معرفی شد. در این مدل، قاب مه‌شکن‌های جلو، قاب‌آینه‌های جانبی، زه‌های جانبی، دریچهٔ روی کاپوت، کالیپرهای ترمز و سقف به رنگ قرمز درآمده‌اند و رینگ‌های آلومینیومی نیز مشکی هستند.
در داخل خودرو، کمربندهای ایمنی، قاب دریچه‌های تهویه و بخش بالایی غربیلک فرمان قرمزرنگ طراحی شده‌اند. همچنین، MC اولین نسخهٔ ۲۰۷ است که به پیشرانهٔ TU5P با ۱۱۳ اسب بخار قدرت و گیربکس شش‌سرعته اتوماتیک مجهز شده است. این مدل فقط با همین موتور و گیربکس‌اتوماتیک و همچنین امکانات کامل و فرمان برقی عرضه می‌شود.
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
برخلاف کوییک R، طرح دورنگ روی پژو ۲۰۷ نتوانست توجه خریداران را جلب کند و استقبال چندانی از مدل MC نشد، باوجوداینکه تنها این نسخه به پیشرانهٔ TU5P و گیربکس شش‌سرعته اتوماتیک مجهز بود.
پس از مدتی، ایران‌خودرو همین قوای محرکه را برای پژو ۲۰۷ تک‌رنگ معمولی نیز ارائه کرد و بدین ترتیب، نسخهٔ جدیدی با موتور TU5P و گیربکس شش‌سرعته به بازار معرفی شد. این مدل علاوه بر امکانات کامل، به سقف شیشه‌ای نیز مجهز است و در نمونه‌های جدیدتر به سیستم پایش باد تایرها، کنترل کشش و راهنمای تعویض دنده نیز اضافه شده است که آن را به مجهزترین و گران‌ترین عضو خانوادهٔ ۲۰۷ تبدیل کرده است. هم‌اکنون قیمت این نسخه در بازار نزدیک به یک میلیارد تومان است.
| ایسیوهای فرانسه (از مدل 1389 تا مدل 1391) | ایسیو 207 ملی |
|---|---|
| بوش (BOSCH) ME.7.4.5 | کسنس (KESENS) |
| بوش (BOSCH) ME7.4.4 | زيمنس (SIEMENS) CIM |
| والئو (VALEO) J35 بایفیول | غرب استیل (MAW) TU3,TU5 |
| والئو (VALEO) J34P | بوش (BOSCH) ME17 |
| ساژم (SAGEM) S2000 | کروز (CROUSE) EASY.U2 |
| کروز (CROUSE) EZU | |
| اِی ای سی اِس (AECS) FC34 |