| نام دستورات
|
دستور
|
بایت صحت پکت پاسخ
|
فرمول
|
مقدار کمینه پارامتر
|
مقدار بیشینه پارامتر
|
واحد اندازه‌گیری
|
| شماره نرم افزار ECU سازنده خودرو
|
22 F1 89
|
62 F1
|
B[5~20]
|
0
|
0
|
|
| شناسه تامين کننده سيستم
|
22 F1 8A
|
62 F1
|
B[5~12]
|
0
|
0
|
|
| تاريخ ساخت ايسيو
|
22 F1 8B
|
62 F1
|
B[4]B[5]-B[6]-B[7]
|
0
|
0
|
|
| شناسه شماره سريال ECU
|
22 F1 8C
|
62 F1
|
B[4~23]
|
0
|
0
|
|
| شناسه شماره سخت افزار تامين کننده ECU
|
22 F1 92
|
62 F1
|
B[4~7]
|
0
|
0
|
|
| شماره نسخه سخت افزار تامين کننده ECU
|
22 F1 93
|
62 F1
|
B[4~7]
|
0
|
0
|
|
| شماره نرم افزار تامين کننده ECU
|
22 F1 94
|
62 F1
|
B[5~11]
|
0
|
0
|
|
| شماره نسخه نرم افزار تامين کننده ECU
|
22 F1 95
|
62 F1
|
B[5~12]
|
0
|
0
|
|
| نام سيستم يا شناسه داده نوع موتور
|
22 F1 97
|
62 F1
|
B[5~12]
|
0
|
0
|
|
| تاريخ برنامه نويسي
|
22 F1 99
|
62 F1
|
B[4]B[5]-B[6]-B[7]
|
0
|
0
|
|
| ولتاژ سنسور فشار مطلق منيفولد ورودي
|
22 03 02
|
62 03
|
B[4]*0.019607
|
0
|
0
|
ولت(v)
|
| ولتاژ سنسور پدال گاز 1
|
22 03 03
|
62 03
|
B[4]*0.019607
|
0
|
0
|
ولت(v)
|
| ولتاژ سنسور پدال گاز 2
|
22 03 04
|
62 03
|
B[4]*0.019607
|
0
|
0
|
ولت(v)
|
| ولتاژ سنسور دريچه گاز 1
|
22 03 05
|
62 03
|
B[4]*0.019607
|
0
|
0
|
ولت(v)
|
| ولتاژ سنسور دريچه گاز 2
|
22 03 06
|
62 03
|
B[4]*0.019607
|
0
|
0
|
ولت(v)
|
| ولتاژ سنسور فشار تقويت کننده
|
22 03 08
|
62 03
|
B[4]*0.019607
|
0
|
0
|
ولت(v)
|
| ولتاژ باتري
|
22 03 0A
|
62 03
|
B[4]*0.098039
|
0
|
0
|
ولت(v)
|
| ولتاژ سنسور اکسيژن بالادست
|
22 03 0B
|
62 03
|
B[4]*4.352941
|
0
|
0
|
ميلي ولت(mv)
|
| ولتاژ سنسور اکسيژن پايين دست
|
22 03 0C
|
62 03
|
B[4]*4.352941
|
0
|
0
|
ميلي ولت(mv)
|
| ولتاژ سنسور دماي مايع خنک کننده
|
22 03 0D
|
62 03
|
B[4]*0.019607
|
0
|
0
|
ولت(v)
|
| ولتاژ سنسور دماي هواي ورودي
|
22 03 0E
|
62 03
|
B[4]*0.019607
|
0
|
0
|
ولت(v)
|
| ولتاژ سنسور دماي اواپراتور کولر گازي
|
22 03 0F
|
62 03
|
B[4]*0.019607
|
0
|
0
|
ولت(v)
|
| ولتاژ سنسور دماي هواي ورودي سوپرشارژ
|
22 03 10
|
62 03
|
B[4]*0.019607
|
0
|
0
|
ولت(v)
|
| ولتاژ مرجع 5 ولت
|
22 03 15
|
62 03
|
B[4]*1.96078
|
0
|
0
|
ولت(v)
|
| سطح سوخت
|
22 03 16
|
62 03
|
B[4]*0.392156
|
0
|
0
|
درصد(%)
|
| فشار اتمسفر
|
22 03 17
|
62 03
|
B[4]*0.369019+10.33
|
0
|
0
|
کيلو پاسکال(kPa)
|
| فشار مطلق منيفولد ورودي
|
22 03 18
|
62 03
|
B[4]*1
|
0
|
0
|
کيلو پاسکال(kPa)
|
| موقعيت دريچه گاز
|
22 03 1A
|
62 03
|
B[4]*0.498039
|
0
|
0
|
درصد(%)
|
| موقعيت پدال گاز
|
22 03 1C
|
62 03
|
B[4]*0.7803921
|
0
|
0
|
درصد(%)
|
| افزايش فشار
|
22 03 1D
|
62 03
|
B[4]*1
|
0
|
0
|
کيلو پاسکال(kPa)
|
| دماي مايع خنک کننده
|
22 03 1F
|
62 03
|
B[4]*1-40
|
0
|
0
|
درجه سانتيگراد(°C)
|
| دماي هواي ورودي
|
22 03 20
|
62 03
|
B[4]*1-40
|
0
|
0
|
درجه سانتيگراد(°C)
|
| دماي اواپراتور کولر گازي
|
22 03 21
|
62 03
|
B[4]*1-40
|
0
|
0
|
درجه سانتيگراد(°C)
|
| دماي هواي ورودي تحت فشار
|
22 03 22
|
62 03
|
B[4]*1-40
|
0
|
0
|
درجه سانتيگراد(°C)
|
| زاويه انفجار کل هر سيلندر
|
22 03 26
|
62 03
|
B[4~7]/11.378848
|
0
|
0
|
°/adv(°/adv)
|
| ورودي vvt باز شدن واقعي
|
22 03 27
|
62 03
|
B[4]*1-127
|
0
|
0
|
درجه(°)
|
| سرعت
|
22 03 29
|
62 03
|
B[4]*1
|
0
|
0
|
کيلومتر در ساعت(km/h)
|
| دور موتور
|
22 03 2A
|
62 03
|
B[4~5]*0.25
|
0
|
0
|
دور در دقيقه(rpm)
|
| منطقه اصلاح سوخت
|
22 03 2C
|
62 03
|
B[4]*1
|
0
|
0
|
cell(cell)
|
| ضريب تصحيح سوخت بلند مدت
|
22 03 2D
|
62 03
|
B[4]*0.003921
|
0
|
0
|
ratio(ratio)
|
| زمان پاشش سوخت
|
22 03 2E
|
62 03
|
B[4~5]*0.015259
|
0
|
0
|
ميلي ثانيه(ms)
|
| نسبت سوخت هواي هدف
|
22 03 2F
|
62 03
|
B[4]*0.098039
|
0
|
0
|
ratio(ratio)
|
| درصد گرمايش سنسور اکسيژن بالا
|
22 03 32
|
62 03
|
B[4]*0.392156
|
0
|
0
|
درصد(%)
|
| درصد گرمايش سنسور اکسيژن پايين
|
22 03 33
|
62 03
|
B[4]*0.392156
|
0
|
0
|
درصد(%)
|
| درصد باز بودن شير کنيستر
|
22 03 35
|
62 03
|
B[4]*0.392156
|
0
|
0
|
درصد(%)
|
| درصد شير wastergate
|
22 03 37
|
62 03
|
B[4~5]*0.024399
|
0
|
0
|
درصد(%)
|
| درصد موتور دريچه گاز برقي
|
22 03 39
|
62 03
|
B[4]*0.5
|
0
|
0
|
درصد(%)
|
| درصد کنترل vvt ورودي
|
22 03 3A
|
62 03
|
B[4]*0.392156
|
0
|
0
|
درصد(%)
|
| دماي تخميني کاتاليزور
|
22 03 3D
|
62 03
|
B[4]*3+300
|
0
|
0
|
درجه سانتيگراد(°C)
|
| سرعت دور آرام ايدال
|
22 03 3E
|
62 03
|
B[4]*12.54901
|
0
|
0
|
دور در دقيقه(rpm)
|
| زمان شارژ کويل
|
22 03 40
|
62 03
|
B[4]*4
|
0
|
0
|
ميلي ثانيه(ms)
|
| زمان خرابي موتور(downtime)
|
22 03 43
|
62 03
|
B[4~5]*1
|
0
|
0
|
min(min)
|
| زمان کارکرد موتور(runningtime)
|
22 03 44
|
62 03
|
B[4~5]*1
|
0
|
0
|
ثانيه(s)
|
| مقدار سنسور ضربه
|
22 03 47
|
62 03
|
B[4]*0.392156
|
0
|
0
|
درصد(%)
|
| دماي مايع خنک کننده در استارت
|
22 03 49
|
62 03
|
B[4]*1-40
|
0
|
0
|
درجه سانتيگراد(°C)
|
| دماي هواي ورودي در استارت
|
22 03 4A
|
62 03
|
B[4]*1-40
|
0
|
0
|
درجه سانتيگراد(°C)
|
| باز شدن هدف دريچه گاز برقي
|
22 03 4D
|
62 03
|
B[4]*0.5
|
0
|
0
|
درصد(%)
|
| اصلاح فشار منيفولد(با توجه به ارتفاع)
|
22 03 53
|
62 03
|
B[4]*1
|
0
|
0
|
کيلو پاسکال(kPa)
|
| جريان هواي وردي
|
22 03 54
|
62 03
|
B[4]*2.00392
|
0
|
0
|
گرم در ثانيه(g/s)
|
| مسافت پيموده شده
|
22 03 56
|
62 03
|
B[4~7]/256
|
0
|
0
|
کيلومتر(km)
|
| دور آرام مطلوب
|
22 03 57
|
62 03
|
B[4]*1.28
|
0
|
0
|
درصد(%)
|
| جريان کمپرسور
|
22 03 5A
|
62 03
|
B[4~5]*0.007797
|
0
|
0
|
|
| سرعت توربين
|
22 03 5D
|
62 03
|
B[4~5]*0.0156099
|
0
|
0
|
|
| دماي محيط
|
22 03 5E
|
62 03
|
B[4]*1-40
|
0
|
0
|
درجه سانتيگراد(°C)
|
| تعداد کل احتراق ها
|
22 03 5F
|
62 03
|
B[4]*1
|
0
|
0
|
cnt(cnt)
|
| زمان پر شدن کاتاليست
|
22 03 60
|
62 03
|
B[4~5]*0.015609
|
0
|
0
|
ثانيه(s)
|
| زمان جاري احتراق سيلندر2
|
22 03 61
|
62 03
|
B[4]*1
|
0
|
0
|
cnt(cnt)
|
| زمان جاري احتراق سيلندر1
|
22 03 62
|
62 03
|
B[4]*1
|
0
|
0
|
cnt(cnt)
|
| زمان جاري احتراق سيلندر3
|
22 03 63
|
62 03
|
B[4]*1
|
0
|
0
|
cnt(cnt)
|
| زمان جاري احتراق سيلندر4
|
22 03 64
|
62 03
|
B[4]*1
|
0
|
0
|
cnt(cnt)
|
| مرجع imep
|
22 03 6F
|
62 03
|
B[4~5]*0.0624856
|
0
|
0
|
cnt(cnt)
|
| دماي ورودي Gpt
|
22 03 79
|
62 03
|
B[4]*3+300
|
0
|
0
|
درجه سانتيگراد(°C)
|
| سرعت هدف کروز
|
22 03 7C
|
62 03
|
B[4~5]*0.0077973
|
0
|
0
|
کيلومتر در ساعت(km/h)
|
| درخواست تهويه مطبوع
|
22 03 13
|
62 03
|
B[4]&(1<<7)
|
0
|
0
|
وضعيت روشن/خاموش(on/off state)
|
| وضعيت فشار تهويه مطبوع
|
22 03 13
|
62 03
|
B[4]&(1<<6)
|
0
|
0
|
وضعيت روشن/خاموش(on/off state)
|
| وضعيت سوئيچ فرمان
|
22 03 13
|
62 03
|
B[4]&(1<<5)
|
0
|
0
|
وضعيت روشن/خاموش(on/off state)
|
| حالت بار الکتريکي 1
|
22 03 13
|
62 03
|
B[4]&(1<<4)
|
0
|
0
|
وضعيت روشن/خاموش(on/off state)
|
| حالت بار الکتريکي 2
|
22 03 13
|
62 03
|
B[4]&(1<<3)
|
0
|
0
|
وضعيت روشن/خاموش(on/off state)
|
| وضعيت سوئيچ ترمز
|
22 03 13
|
62 03
|
B[4]&(1<<2)
|
0
|
0
|
وضعيت روشن/خاموش(on/off state)
|
| وضعيت چراغ ترمز
|
22 03 13
|
62 03
|
B[4]&(1<<1)
|
0
|
0
|
وضعيت روشن/خاموش(on/off state)
|
| وضعيت شروع
|
22 03 13
|
62 03
|
B[4]&(1<<0)
|
0
|
0
|
وضعيت روشن/خاموش(on/off state)
|
| وضعيت سوئيچ بالاي کلاچ
|
22 03 14
|
62 03
|
B[4]&(1<<7)
|
0
|
0
|
وضعيت روشن/خاموش(on/off state)
|
| وضعيت سوئيچ پايين کلاچ
|
22 03 14
|
62 03
|
B[4]&(1<<6)
|
0
|
0
|
وضعيت روشن/خاموش(on/off state)
|
| وضعيت سوئيچ سيستم انتقال قدرت
|
22 03 14
|
62 03
|
B[4]&(1<<4)
|
0
|
0
|
وضعيت روشن/خاموش(on/off state)
|
| وضعيت سوئيچ خنثي
|
22 03 14
|
62 03
|
B[4]&(1<<3)
|
0
|
0
|
وضعيت روشن/خاموش(on/off state)
|
| وضعيت سوئيچ صندلي راننده
|
22 03 14
|
62 03
|
B[4]&(1<<2)
|
0
|
0
|
وضعيت روشن/خاموش(on/off state)
|
| وضعيت سوئيچ پوشش موتور
|
22 03 14
|
62 03
|
B[4]&(1<<1)
|
0
|
0
|
وضعيت روشن/خاموش(on/off state)
|
| وضعيت سوئيچ کروز
|
22 03 25
|
62 03
|
B[4]%3
|
0
|
0
|
cruise switch status(cruise switch status)
|
| کاهش سرعت و کاهش روغن پرچم را فعال مي کند
|
22 03 30
|
62 03
|
B[4]&(1<<7)
|
0
|
0
|
وضعيت روشن/خاموش(on/off state)
|
| clear tank mode enable flag
|
22 03 30
|
62 03
|
B[4]&(1<<6)
|
0
|
0
|
وضعيت روشن/خاموش(on/off state)
|
| وضعيت حلقه بسته سوخت
|
22 03 30
|
62 03
|
B[4]&(1<<5)
|
0
|
0
|
وضعيت روشن/خاموش(on/off state)
|
| وضعيت غني سازي قدرت
|
22 03 30
|
62 03
|
B[4]&(1<<4)
|
0
|
0
|
وضعيت روشن/خاموش(on/off state)
|
| وضيت آماد بدون سنسور اکسيژن بالادست
|
22 03 30
|
62 03
|
B[4]&(1<<3)
|
0
|
0
|
وضعيت روشن/خاموش(on/off state)
|
| وضعيت يادگيري سوخت بلند مدت
|
22 03 30
|
62 03
|
B[4]&(1<<2)
|
0
|
0
|
وضعيت روشن/خاموش(on/off state)
|
| وضعيت غلظت سنسور اکسيژن بالادست
|
22 03 30
|
62 03
|
B[4]&(1<<1)
|
0
|
0
|
وضعيت روشن/خاموش(on/off state)
|
| وضعيت چراغ چک
|
22 03 3C
|
62 03
|
B[4]&(1<<7)
|
0
|
0
|
وضعيت روشن/خاموش(on/off state)
|
| وضعيت کلاچ تهويه مطبوع
|
22 03 3C
|
62 03
|
B[4]&(1<<6)
|
0
|
0
|
وضعيت روشن/خاموش(on/off state)
|
| وضعيت پمپ روغن
|
22 03 3C
|
62 03
|
B[4]&(1<<5)
|
0
|
0
|
وضعيت روشن/خاموش(on/off state)
|
| وضعيت چراغ SVS
|
22 03 3C
|
62 03
|
B[4]&(1<<4)
|
0
|
0
|
وضعيت روشن/خاموش(on/off state)
|
| وضعيت وضعيت فن 1
|
22 03 3C
|
62 03
|
B[4]&(1<<3)
|
0
|
0
|
وضعيت روشن/خاموش(on/off state)
|
| وضعيت وضعيت فن 2
|
22 03 3C
|
62 03
|
B[4]&(1<<2)
|
0
|
0
|
وضعيت روشن/خاموش(on/off state)
|
| وضعيت نور آماده کروز
|
22 03 3C
|
62 03
|
B[4]&(1<<1)
|
0
|
0
|
وضعيت روشن/خاموش(on/off state)
|
| نمايشگر نور کار کروز
|
22 03 3C
|
62 03
|
B[4]&(1<<0)
|
0
|
0
|
وضعيت روشن/خاموش(on/off state)
|
| وضعيت موتور
|
22 03 45
|
62 03
|
B[4]
|
0
|
0
|
engine status(engine status)
|
| وضعيت شناسايي تهويه مطبوع
|
22 03 48
|
62 03
|
B[4]&(1<<7)
|
0
|
0
|
وضعيت روشن/خاموش(on/off state)
|
| خطاي NVM
|
22 03 48
|
62 03
|
B[4]&(1<<6)
|
0
|
0
|
وضعيت روشن/خاموش(on/off state)
|
| دماي کاتاليزور خيلي بالاست
|
22 03 48
|
62 03
|
B[4]&(1<<5)
|
0
|
0
|
وضعيت روشن/خاموش(on/off state)
|
| وضعيت power on
|
22 03 48
|
62 03
|
B[4]&(1<<4)
|
0
|
0
|
وضعيت روشن/خاموش(on/off state)
|
| بسته شدن دريچه گاز
|
22 03 48
|
62 03
|
B[4]&(1<<3)
|
0
|
0
|
وضعيت روشن/خاموش(on/off state)
|
| شناسايي ناک(ضربه)
|
22 03 48
|
62 03
|
B[4]&(1<<2)
|
0
|
0
|
وضعيت روشن/خاموش(on/off state)
|
| وضعيت کنترل دور آرام
|
22 03 4E
|
62 03
|
B[4]
|
0
|
0
|
idle control status(idle control status)
|
| دنده فعلي
|
22 03 4F
|
62 03
|
B[4]
|
0
|
0
|
current gear(current gear)
|
