هیوندای
هیوندای موتور (به کره‌ای 현대 자동차 주식회사) یکی از بزرگ‌ترین و معتبرترین شرکت‌های خودروسازی در جهان است. این شرکت در سال ۱۹۶۷ توسط چانگ جو-یانگ تأسیس شد و به همراه کیا موتورز، بخشی از گروه هیوندای موتور به شمار می‌روند. هیوندای اکنون به‌عنوان سومین خودروساز بزرگ جهان شناخته می‌شود و بعد از تویوتا و گروه فولکس‌واگن قرار دارد.
دفتر مرکزی این شرکت در سئول واقع شده و کارخانه بزرگ هیوندای در شهر اولسان، بزرگ‌ترین کارخانه یکپارچه خودروسازی در جهان است که سالانه بیش از ۱ میلیون و ۶۰۰ هزار دستگاه خودرو تولید می‌کند. این شرکت محصولات و خدمات خود را از طریق بیش از ۶ هزار مرکز فروش و نمایندگی در ۱۹۳ کشور ارائه می‌دهد.
در سال ۲۰۱۲، هیوندای بیش از ۴ میلیون و ۴۰۰ هزار دستگاه خودرو در بازارهای جهانی به فروش رساند و سهام آن در بورس‌های مختلف مانند بورس کره، بورس نزدک و بورس لندن مبادله می‌شود. این موفقیت‌ها نشان‌دهنده رشد و توسعه مستمر هیوندای در صنعت خودروسازی جهانی است.
تاریخچه
گروه شرکت‌های هیوندای در سال ۱۹۴۶ توسط چانگ جو-یانگ تأسیس شد و به‌سرعت به بزرگ‌ترین شرکت خوشه‌ای کره جنوبی تبدیل گردید. در سال ۱۹۶۷، هیوندای موتور به‌عنوان شرکت تابعه گروه هیوندای تأسیس شد و نخستین خودروی آن، فورد کورتینا، در کره جنوبی مونتاژ گردید. هیوندای پونی، نخستین خودروی کره‌ای، در سال ۱۹۷۵ تولید و به اکوادور صادر شد و به‌عنوان پرفروش‌ترین خودرو در تاریخ هیوندای شناخته شد.
در دهه ۱۹۹۰، هیوندای با چالش‌هایی در کیفیت ساخت مواجه بود، اما در سال ۱۹۹۷، با خرید شرکت کیا موتورز، موقعیت خود را تقویت کرد. در سال ۱۹۹۸، چانگ مونگ-کو کنترل هیوندای موتور را در دست گرفت و تمرکز بر کیفیت و تحقیق و توسعه را افزایش داد.
پس از جداشدن از گروه هیوندای در سال ۲۰۰۰، هیوندای و کیا موتورز به رشد خود ادامه دادند و در دهه ۲۰۰۰، بهبودهای قابل‌توجهی در کیفیت، فناوری و طراحی خودروها به وجود آمد. هیوندای در حال حاضر بزرگ‌ترین کارخانه یکپارچه خودروسازی جهان را در اولسان، کره جنوبی دارد و بیش از ۵۰٪ از بازار خودرو در کره جنوبی را به خود اختصاص داده است.
میزان تولید
در جدول زیر، تولید خودروهای شرکت‌های زیرمجموعه گروه هیوندای موتور (شامل کیا موتورز و هیوندای موتور) در طول سال مالی ۲۰۰۹ به تفکیک خودروهای سبک (سواری) و سنگین (کامیون و اتوبوس) و میزان تولید سالیانه آنها آمده است:
| برند | خودرو | کامیون | اتوبوس | مجموع |
| هیوندای | ۲٫۷۵۵٫۴۸۹ | ۲۴۷٫۰۴۵ | ۹۷٫۴۲۲ | ۳٫۰۹۹٫۹۴۶ |
| کیا | ۱٫۴۶۷٫۰۴۳ | ۷۷٫۹۳۴ | ۸۴۳ | ۱٫۵۴۵٫۸۲۰ |
| مجموع | ۴٫۲۲۲٫۵۳۲ | ۳۲۴٫۹۷۹ | ۹۸٫۲۶۵ | ۴٫۶۴۵٫۷۶۶ |
محصولات
محصولات هیوندای در ایران
| تولید | خودرو | توضیحات |
خودروهای شهری | ||
| ۱۹۹۷-اکنون | هیوندای آتوس | هیوندای آتوس یک خودروی جمع‌وجور است که برای رقابت با فورد کا و فولکس‌واگن لوپو عرضه شد. نسل دوم آن در ۲۰۰۲ و نسل سوم در ۲۰۰۴ معرفی شد، اما از تابستان ۲۰۰۴ عرضه‌اش در اروپا متوقف و هیوندای گتز جایگزین آن شد. در ۲۰۰۸ نیز هیوندای آی۱۰ جای آتوس را در اروپا گرفت. آتوس هنوز در هند به فروش می‌رسد. |
| ۲۰۰۸-اکنون | هیوندای آی۱۰ | این خودرو کوچک در کلاس خودروهای شهری، جانشینی برای مدل هیوندای آتوس است و در کارخانه‌های هیوندای موتور در چنای، هند و کولیم، مالزی تولید می‌شود. |
 خودروهای سوپرمینی | ||
| ۲۰۰۲–۲۰۰۹ | هیوندای گتز | این مدل جانشین هیوندای آتوس شد و به‌دلیل تقاضای بالا، در سال ۲۰۰۵ اصلاحاتی در آن انجام و به‌عنوان نسل دوم گتز عرضه گردید. در بازار اروپا، این خودرو پس از هیوندای توسان، در سال ۲۰۰۹ بیشترین فروش را داشت. |
| ۲۰۰۸-اکنون | هیوندای آی 20 | آی۲۰ یکی از موفق‌ترین مدل‌های هیوندای در بازار اروپا است و جانشینی برای هیوندای گتز به حساب می‌آید که کمی بزرگ‌تر از آن است. این مدل از نظر ایمنی استاندارد بالایی دارد. نسل دوم آی۲۰ در سال ۲۰۱۲ عرضه شد و تغییراتی در زمینه فنی و ظاهری در آن اعمال گردید. |
خودروهای کامپکت | ||
| ۱۹۷۵–۱۹۹۴ | هیوندای پونی | این خودرو در کلاس کامپکت کوچک قرار دارد و طراحی آن به‌گونه‌ای است که دارای موتورجلو و محور عقب است. |
| ۱۹۹۴-اکنون | هیوندای اکسنت | این خودرو نمونه توسعه‌یافته و جانشین هیوندای پونی است و در رده‌بندی خودروهای سایز کوچک هیوندای، بالاتر از هیوندای گتز و زیر هیوندای آی۳۰ قرار دارد. |
| ۱۹۹۰–۲۰۰۰ | هیوندای الانترا | این مدل تنها در اروپا و کره جنوبی عرضه شد. نسل دوم آن در سال ۱۹۹۵ با تغییراتی در موتور و نسل سوم در سال ۱۹۹۸ با تغییراتی در ظاهر و طراحی بدنه وارد بازار اروپا شد. هیوندای الانترا در واقع نمونه اولیه از مدل هیوندای الانترا به شمار می‌آید. |
| ۲۰۰۰-اکنون | هیوندای الانترا | این خودرو در کشورهای کره جنوبی، مالزی و ایران با نام هیوندای آوانته شناخته می‌شود. الانترا در سال ۲۰۱۱ عنوان خودروی سال آمریکای شمالی را کسب کرد. در بازار اروپا، این مدل جانشین هیوندای لانترا بود که تولید آن از سال ۲۰۰۷ متوقف شد و هیوندای آی۳۰ جایگزین آن گردید. اما در بازار آمریکای شمالی، نسل چهارم و سپس نسل پنجم الانترا از سال ۲۰۰۷ عرضه شد. |
| ۲۰۰۷-اکنون | هیوندای آی۳۰ | هچ‌بک B-segment که عمدتاً برای اروپا و هند طراحی شده است. |
خودروهای اندازه متوسط | ||
| ۱۹۸۳–۱۹۸۹ | هیوندای استلر | این خودرو که در واقع بر پایه فورد کورتینا ساخته شده، در کلاس خودروهای سایز متوسط قرار دارد. |
| ۱۹۸۷-اکنون | هیوندای سوناتا | این خودرو در کلاس سایز متوسط با طراحی موتورجلو و محور جلو و به‌صورت چهار در سدان تولید شده است. نام این مدل از واژه "سونات" گرفته شده است. |
| ۲۰۱۱-اکنون | هیوندای آی۴۰ | این خودرو برای بازار متوسط اروپا طراحی شده و بر پایه هیوندای سوناتا ساخته شده است، با تغییرات زیادی در طراحی ظاهری و طول خودرو. نسخه استیشن واگن در تابستان ۲۰۱۱ و نسخه سدان آی۴۰ در بهار ۲۰۱۲ عرضه گردید. این خودرو کیفیت بالاتری نسبت به سوناتا دارد و در طراحی جلو به هیوندای الانترا شبیه است، اما موتور ضعیف‌تری نسبت به سوناتا دارد. |
خودروهای سدان فول سایز | ||
| ۱۹۹۸–۲۰۰۵ | هیوندای آزرا | این خودرو نسل چهارم خودروهای سایز بزرگ هیوندای است که با موتور ۳٫۳ لیتری و قدرت ۲۳۵ اسب بخار عرضه می‌شود. همچنین از یک گیربکس ۵سرعته تیپ ترونیک استفاده می‌کند. در سال ۲۰۱۱ تغییراتی در ظاهر و موتور آن انجام شد و نوع لیمیتد آن با موتور ۳۸۰۰ سی‌سی عرضه شده بود. |
| ۲۰۰۵-اکنون | هیوندای گرندر | مدل گرندر، نسخه توسعه‌یافته هیوندای آزرا است که طول آن کمی بیشتر از آزرا بوده و تنها در بازار اروپا عرضه می‌شود. با طول ۴٫۹ متر، گرندر یکی از بزرگ‌ترین خودروهای تولیدشده توسط هیوندای به‌حساب می‌آید. |
| ۲۰۰۸-اکنون | هیوندای جنسیس | این خودرو که نخستین‌بار در نمایشگاه نیویورک رونمایی شد، مدرن‌ترین مدل هیوندای به شمار می‌رود. |
خودروهای لوکس | ||
| ۱۹۹۶–۲۰۰۵ | هیوندای دیناستی | |
| ۱۹۹۹-اکنون | هیوندای ایکوئس | این مدل که به هیوندای سنتنیال معروف است، پلتفرم و موتور مشترکی با میتسوبیشی پرودیا دارد. طول این خودرو ۵٫۱ متر است و رقیب مدل‌هایی چون مرسدس-بنز کلاس S، ب‌ام‌و سری ۷، آئودی A8 و لکسوس LS به شمار می‌آید. |
خودروهای اس‌یووی | ||
| ۲۰۰۰-اکنون | هیوندای سانتافه | این مدل که نسخه توسعه‌یافته نسل دوم هیوندای گرندر با طول ۴٫۵ متر است، به دلیل طراحی زیبا در نسل سوم خود در بازار ایران محبوبیت زیادی پیدا کرد. |
| ۲۰۰۵–۲۰۱۰ | هیوندای توسان | این خودرو سومین SUV طراحی‌شده توسط هیوندای است و نخستین مدل این برند است که از سامانه کنترل پایداری الکترونیکی بهره می‌برد. |
| ۲۰۰۶-اکنون | هیوندای وراکروز | این مدل با طراحی موتورجلو و قابلیت‌محور جلو و چهارچرخ محرک، طولی معادل ۴٫۸ متر دارد. وراکروز در سال ۲۰۰۶ برای رقابت با لکسوس RX و ب‌ام‌و X5 (E70) عرضه شد و به‌عنوان یک کراس‌اوور بزرگ، با نام ix55 نیز شناخته می‌شود. |
| ۲۰۰۹-اکنون | هیوندای آی‌ایکس۳۵ | این مدل جانشینی برای هیوندای توسان است و از سال ۲۰۱۰ در اروپا و آسیا به فروش می‌رسد. |
خودروی بیابانگرد | ||
| ۱۹۹۱–۲۰۰۳ | هیوندای گالوپر | این مدل نسل دوم میتسوبیشی پاجرو است که لیسانس آن توسط هیوندای خریداری شده است. |
| ۲۰۰۱–۲۰۰۶ | هیوندای تیراکان | این خودرو با طراحی موتورجلو و چهارچرخ محرک، دارای جعبه‌دنده ۵ دنده‌ای به‌صورت خودکار و دستی است. |
خودروهای اسپرت کوپه | ||
| ۱۹۸۹–۱۹۹۶ | هیوندای اس‌کوپه | این خودرو در کلاس اسپورت قرار دارد و دارای جعبه‌دنده ۵ دنده‌ای به‌صورت خودکار و دستی است. |
| ۱۹۹۶–۲۰۰۹ | هیوندای کوپه | این خودرو در کلاس اسپورت قرار دارد و طراحی آن به‌صورت موتورجلو-محور جلو است. |
| ۲۰۰۸-اکنون | هیوندای جنسیس کوپه | این خودرو یک اسپورت کوپه دیفرانسیل‌عقب است و نخستین مدل دیفرانسیل‌عقب هیوندای محسوب می‌شود که بر روی پلتفرم سدان هیوندای جنسیس ساخته شده. شتاب صفر تا صد آن با گیربکس ۶سرعته تیپ ترونیک ۵٫۴ ثانیه است و رقیب خودروهای اینفینیتی G و آئودی A5 به شمار می‌آید. |
| ۲۰۱۱-اکنون | هیوندایی ولاستر | این خودرو کوپه و سه در است که در کلاس کامپکت کوچک قرار دارد و طراحی آن به‌صورت موتورجلو-محور جلو است. ولاستر در سال ۲۰۱۱ به‌عنوان طراحی سال شناخته شد. |
 خودروهای مینی ون | ||
| ۱۹۹۵–۲۰۰۲ | هیوندای سانتامو | این مدل بر پایه میتسوبیشی چاریوت تولید شده و لیسانس آن توسط هیوندای موتور از شرکت میتسوبیشی موتورز خریداری شده است. |
| ۲۰۰۱–۲۰۱۰ | هیوندای لاویتا | این خودرو در کره جنوبی، ترکیه و مالزی تولید شده و طول آن ۴٫۰۲ متر است، همچنین در کلاس کامپکت MPV رده‌بندی می‌شود. |
| ۲۰۰۶-اکنون | هیوندای انتروج | این مدل بر پایه کیا کارنیوال ساخته شده و در کلاس مینی‌ون قرار می‌گیرد. |
| ۲۰۱۰-اکنون | هیوندای آی‌ایکس ۲۰ | خودروی موردنظر یک وانت است که از پلتفرم مشترک با کیا ونگا استفاده می‌کند. |
وسایل نقلیه تجاری | ||
| ۱۹۷۷-اکنون | هیوندای پورتر | |
| ۱۹۸۶–۲۰۰۴ | هیوندای گریس | این مدل که بر اساس میتسوبیشی ال-۳۰۰ ساخته شده، حق تولید آن توسط هیوندای موتور از میتسوبیشی موتورز خریداری شده است. |
| ۱۹۹۷-اکنون | هیوندای استارکس | این خودرو در کلاس ون است و از سال ۱۹۹۷ تاکنون در کره جنوبی، اندونزی و ترکیه تولید می‌شود. استارکس بر پایه میتسوبیشی دلیکا ساخته شده و حق ساخت آن توسط هیوندای موتور از میتسوبیشی موتورز خریداری شده است. |
| ۲۰۰۰–۲۰۰۷ | هیوندای لایبرتو | این مدل بر پایه هیوندای اچ-۱ ساخته شده است. |
تولیدات کنونی هیوندای
· هیوندای آی۱۰: کوچک‌ترین عضو خانواده هیوندای موتور، هاچ‌بک ۵ در که عمدتاً برای بازار هند طراحی شده است. این خودرو با موتورهای ۱٫۱ و ۱٫۲ لیتری دیزلی، بنزینی و الکتریکی عرضه می‌شود.
· هیوندای آی۲۰: خودروی کوچک و جمع‌وجور که از سال ۲۰۰۸ در هند و ترکیه تولید می‌شود. این مدل با موتورهای ۱٫۴ و ۱٫۶ لیتری و طراحی بدنه ۵ در، نشان ۵ ستاره ایمنی را دریافت کرده و به طور انحصاری در اروپا عرضه می‌شود.
· هیوندای اکسنت: از سال ۱۹۹۴ در تولید بوده و تاکنون ۴ نسل دارد. مدل‌های آن شامل هاچ‌بک ۳ و ۵ در و سدان ۴ در هستند و موتورهای ۱٫۴ و ۱٫۶ لیتری بنزینی و دیزلی برای آن قابل‌انتخاب است.
· هیوندای الانترا: یکی از محبوب‌ترین مدل‌ها که از سال ۱۹۹۰ در خط تولید است و تاکنون ۵ نسل از آن طراحی شده است. این خودرو سدان کوچک و فشرده‌ای با موتورهای ۱٫۶ و ۱٫۸ لیتری است.
· هیوندای آی۳۰: هاچ‌بکی که با الانترا مشترکات زیادی دارد و در کانادا و آمریکا با نام الانترا واگن عرضه می‌شود. این خودرو ابعاد ۴۳۰×۱۷۸×۱۴۸ سانتی‌متر و وزن خالص ۱۱۸۵ کیلوگرم دارد.
· هیوندای آی۴۰: جوان‌ترین خودرو هیوندای که از سال ۲۰۱۱ تولید می‌شود. در دو نوع سدان و واگن و با کیفیت بالاتر از سوناتا در بازار عرضه می‌شود.
· هیوندای سوناتا: از پرفروش‌ترین مدل‌ها که از سال ۱۹۸۵ تولید می‌شود و نسل ششم آن به‌عنوان خودرو فول سایز شناخته می‌شود. موتورهای ۲ و ۲٫۴ لیتری روی آن قرار می‌گیرند.
· هیوندای آزرا: خودرویی لوکس که از سال ۱۹۸۶ تولید می‌شود و با موتورهای ۲٫۴، ۳ و ۳٫۳ لیتری عرضه می‌شود.
· هیوندای ولاستر: خودرویی اسپرت کامپکت که از سال ۲۰۱۱ وارد بازار شده و با ویژگی‌هایی مانند کروز کنترل و گیربکس ۶سرعته ارائه می‌شود.
· هیوندای جنسیس کوپه: مدل کوپه دیفرانسیل‌عقب هیوندای که از سال ۲۰۰۸ عرضه می‌شود و با موتورهای ۲ لیتری توین توربو و ۳٫۸ لیتری ۶ سیلندر قابل‌انتخاب است.
· هیوندای جنسیس سدان: خودروی اسپرت برای رقابت با برندهای لوکس که در سال ۲۰۰۸ معرفی شد.
· هیوندای ایکوئس: گران‌ترین و لوکس‌ترین خودروی هیوندای که در خاورمیانه به نام سنتنیال شناخته می‌شود و نسل دوم آن با موتور ۸ سیلندر ۵ لیتری عرضه می‌گردد.
· هیوندای وراکروز: شاسی‌بلند پرچمدار هیوندای که از سال ۲۰۰۶ تا ۲۰۱۳ تولید می‌شد.
· هیوندای سانتافه: محبوب‌ترین شاسی‌بلند هیوندای که در دو مدل ۵ و ۷ نفره عرضه می‌شود.
· هیوندای توسان: خودرویی که در سال ۲۰۰۹ رونمایی شد و با موتورهای بنزینی ۱٫۶، ۲ و ۲٫۴ لیتری ارائه می‌شود.