MVM ECU ام وی ام 530 و X33

از Sicar

کد های PID

فایل های JSON حاوی PID ها

برخی از کد های PID

نام دستورات دستور بایت صحت پکت پاسخ فرمول مقدار کمینه پارامتر مقدار بیشینه پارامتر واحد اندازه‌گیری
تعداد خطاها 21 01 61 B[3]*1 0 0
دماي هواي ورودي 21 01 61 B[44]*1-40 0 0 °C
ولتاژ باطري 21 01 61 B[34]*17.88/255 0 0 v
دور موتور 21 01 61 B[35]B[36]*16383/65535 0 0 rpm
دور آرام-بدون کمپرسور 21 01 61 B[37]*10 0 0
دور آرام-با کمپرسور 21 01 61 B[38]*10 0 0
سرعت خودرو 21 01 61 B[39]*1 0 0
شتاب خودرو 21 01 61 B[40]>127 ? (B[40]-256)*0.217007:B[40]*0.217007 0 0 m/s^2
ولتاژ سنسور دماي آب خنک کننده موتور 21 01 61 B[41]*4.98/255 0 0 v
دماي مايع خنک کننده-CT 21 01 61 B[42]*1-40 0 0 °C
ولتاژ سنسور دماي هواي ورودي 21 01 61 B[43]*4.98/255 0 0 v
دماي هواي ورودي 21 01 61 B[44]*1-40 0 0 °C
دماي محيط 21 01 61 B[45]*1-40 0 0
دماي اواپراتور سيستم تهويه 21 01 61 B[46]*4.98/255 0 0 v
جريان هوا بعد از فيلتر 21 01 61 B[49]B[50]*65305.5/65535 0 0 kg/h
سنسور جريان هوا 21 01 61 B[51]*4.98/255 0 0 v
ميزان جريان هوا 21 01 61 B[52]B[53]*65535/65535 0 0 kg/h
ولتاژ سنسور 1 موقعيت پدال 21 01 61 B[56]*4.98/255 0 0 v
بار موتور 21 01 61 B[94]*1530/255 0 0
گشتاور اتوماتيک دور آرام 21 01 61 B[95]>127 ? (B[95]-256)*0.781259:B[95]*0.781259 0 0
گشتاور کنترلي دور آرام 21 01 61 B[96]>127 ? (B[96]-256)*0.781259:B[96]*0.781259 0 0 %
ولتاژ سنسور 2 موقعيت پدال 21 01 61 B[57]*4.98/255 0 0 v
وضعيت پدال گاز 21 01 61 B[58]*99.61/255 0 0 %
سنسور 1 دريچه گاز 21 01 61 B[59]*4.98/255 0 0 v
canister bleed ratio 21 01 61 B[99]*0.5/255 0 0 %
سنسور 2 دريچه گاز 21 01 61 B[60]*4.98/255 0 0 v
بدون محدوديت-TARGET-موقعيت دريچه گاز مکانيکي 21 01 61 B[61]*99.61/255 0 0 %
موقعيت دريچه گاز-بدون محدوديت مکانيکي 21 01 61 B[62]*99.61/255 0 0 %
سيگنال کنترل موتور دريچه گاز 21 01 61 B[63]*99.61/255 0 0 %
gas self learned counter 21 01 61 B[64]*1 0 0
پالس ميانگين پاشش 21 01 61 B[67]*25.5/255 0 0 ms
مدت زمان شارژ کويل 21 01 61 B[68]*25.5/255 0 0 ms
آوانس جرقه سيلندر 1 21 01 61 B[69]*0.5-64 0 0 kw
جريان سوخت-ليتر بر ساعت 21 01 61 B[70]B[71]*140.63/65535 0 0 l/h
ناک سنسور 1 21 01 61 B[72]B[73]*1279.98/65535 0 0 v
سنسور 2 ضربه 21 01 61 B[74]B[75]*1279.98/65535 0 0 v
ريتارد ضربه-ناک-سيلندر 1 21 01 61 (B[76]*0.75)*-1 0 0 Grad Kw
ريتارد ضربه-ناک-سيلندر 2 21 01 61 (B[77]*0.75)*-1 0 0 Grad Kw
ريتارد ضربه-ناک-سيلندر 3 21 01 61 (B[78]*0.75)*-1 0 0 Grad Kw
ريتارد ضربه-ناک-سيلندر 4 21 01 61 (B[79]*0.75)*-1 0 0 Grad Kw
انتگرالگير سنسور اکسيژن-st 21 01 61 B[82]*2/255 0 0
ولتاژ سنسور اکسيژن 1 21 01 61 B[84]*5/255 0 0 v
ولتاژ سنسور اکسيژن 2 21 01 61 B[85]*5/255 0 0 v
انتگرالگير سنسور اکسيژن-it 21 01 61 B[88]*2/255 0 0
تطبيق نسبت مخلوط سوخت 21 01 61 B[91]B[92]*3060/65535 0 0 %
زمان طي شده بعد از روشن شدن چراغ عيب يابي 21 01 61 B[109]B[110]*393210/65535 0 0 min
سيستم تهويه مطبوع(A/C cut off due to full load (no delay)) 21 01 61 B[30]&(1<<1) 0 0 active/inactive state
سيستم تهويه مطبوع(idle raise due to A/C ON) 21 01 61 B[30]&(1<<2) 0 0 active/inactive state
سيستم تهويه مطبوع(A/C compressor ON) 21 01 61 B[30]&(1<<5) 0 0 active/inactive state
سيستم تهويه مطبوع(A/C request active) 21 01 61 B[30]&(1<<6) 0 0 active/inactive state
سيستم تهويه مطبوع(A/C ON) 21 01 61 B[30]&(1<<6) 0 0 active/inactive state
موتور در وضعيت اضطراري(motorized throttle power supply fault) 21 01 61 B[29]&(1<<6) 0 0 active/inactive state
موتور در وضعيت اضطراري(throttle position unknown or error) 21 01 61 B[29]&(1<<7) 0 0 active/inactive state
چراغ سرويس-SVS(SVS fault) 21 01 61 B[28]&(1<<1) 0 0 active/inactive state
چراغ سرويس-SVS(SVS flashing) 21 01 61 B[28]&(1<<2) 0 0 active/inactive state
چراغ سرويس-SVS(SVS active) 21 01 61 B[28]&(1<<3) 0 0 active/inactive state
چراغ سرويس-SVS(MIL flashing) 21 01 61 B[28]&(1<<6) 0 0 active/inactive state
چراغ سرويس-SVS(MIL active) 21 01 61 B[28]&(1<<7) 0 0 active/inactive state
دور آرام(electrical load 2) 21 01 61 B[27]&(1<<5) 0 0 active/inactive state
دور آرام(electrical load 1) 21 01 61 B[27]&(1<<6) 0 0 active/inactive state
دور آرام(pedal position idle confirm) 21 01 61 B[27]&(1<<7) 0 0 active/inactive state
سنسور اکسيژن(O2 sensor 2 heating active) 21 01 61 B[26]&(1<<2) 0 0 active/inactive state
سنسور اکسيژن(O2 sensor 1 heating active) 21 01 61 B[26]&(1<<3) 0 0 active/inactive state
سنسور اکسيژن(O2 sensor 2 signal lean) 21 01 61 B[26]&(1<<6) 0 0 active/inactive state
سنسور اکسيژن(O2 sensor 1 signal rich) 21 01 61 B[26]&(1<<7) 0 0 active/inactive state
کنترل اگزوز(engine protection convertor) 21 01 61 B[25]&(1<<3) 0 0 active/inactive state
کنترل اگزوز(decleration cut off active) 21 01 61 B[25]&(1<<4) 0 0 active/inactive state
کنترل اگزوز(canister control valve) 21 01 61 B[25]&(1<<5) 0 0 active/inactive state
کنترل اگزوز(EGR system active) 21 01 61 B[25]&(1<<6) 0 0 active/inactive state
کنترل اگزوز(control active) 21 01 61 B[25]&(1<<7) 0 0 active/inactive state
موتور روشن(intake manifold to switch the request) 21 01 61 B[24]&(1<<0) 0 0 active/inactive state
موتور روشن(enrichment active) 21 01 61 B[24]&(1<<3) 0 0 active/inactive state
موتور روشن(decleration cut off active) 21 01 61 B[24]&(1<<4) 0 0 active/inactive state
موتور روشن(wide open throttle) 21 01 61 B[24]&(1<<6) 0 0 active/inactive state
موتور روشن(throttle idle position) 21 01 61 B[24]&(1<<7) 0 0 active/inactive state
وضعيت استاتيک موتور(vehicle recieve(running speed pulse) 21 01 61 B[23]&(1<<0) 0 0 active/inactive state
وضعيت استاتيک موتور(engine operating temp reach) 21 01 61 B[23]&(1<<1) 0 0 active/inactive state
وضعيت استاتيک موتور(idle speed reach) 21 01 61 B[23]&(1<<3) 0 0 active/inactive state
وضعيت استاتيک موتور(starter on) 21 01 61 B[23]&(1<<4) 0 0 active/inactive state
وضعيت استاتيک موتور(fuel pump relay on) 21 01 61 B[23]&(1<<5) 0 0 active/inactive state
وضعيت استاتيک موتور(main relay on) 21 01 61 B[23]&(1<<6) 0 0 active/inactive state
وضعيت استاتيک موتور(terminal 15 on) 21 01 61 B[23]&(1<<7) 0 0 active/inactive state
(fan PWM)سيستم خنک کاري موتور 21 01 61 B[22]&(1<<5) 0 0 active/inactive state
(fan #2)سيستم خنک کاري موتور 21 01 61 B[22]&(1<<6) 0 0 active/inactive state
(fan #1)سيستم خنک کاري موتور 21 01 61 B[22]&(1<<7) 0 0 active/inactive state
وضعيت امنيتي(sequrity grade 3) 21 01 61 B[19]&(1<<0) 0 0 active/inactive state
وضعيت امنيتي(sequrity grade 2) 21 01 61 B[19]&(1<<1) 0 0 active/inactive state
وضعيت امنيتي(sequrity grade 1) 21 01 61 B[19]&(1<<2) 0 0 active/inactive state
وضعيت امنيتي(sequrity grade) 21 01 61 B[19]&(1<<3) 0 0 active/inactive state
وضعيت امنيتي(sequrity code lockup function active) 21 01 61 B[19]&(1<<5) 0 0 active/inactive state
وضعيت امنيتي(sequrity code input correctly) 21 01 61 B[19]&(1<<6) 0 0 active/inactive state
وضعيت امنيتي(sequrity code programmed) 21 01 61 B[19]&(1<<7) 0 0 active/inactive state
ايموبيلايزر(sequrity grade 3) 21 01 61 B[16]&(1<<0) 0 0 active/inactive state
ايموبيلايزر(sequrity grade 2) 21 01 61 B[16]&(1<<1) 0 0 active/inactive state
ايموبيلايزر(sequrity grade 1) 21 01 61 B[16]&(1<<2) 0 0 active/inactive state
ايموبيلايزر(sequrity code) 21 01 61 B[16]&(1<<3) 0 0 active/inactive state
ايموبيلايزر(IMMO error) 21 01 61 B[16]&(1<<4) 0 0 active/inactive state
ايموبيلايزر(challange response without engine author) 21 01 61 B[16]&(1<<5) 0 0 active/inactive state
ايموبيلايزر(inhabit state) 21 01 61 B[16]&(1<<6) 0 0 active/inactive state
ايموبيلايزر(IMMO on transfer state) 21 01 61 B[16]&(1<<7) 0 0 active/inactive state
برگرفته از «https://ecu.sisoog.com/index.php?title=MVM_ECU_ام_وی_ام_530_و_X33&oldid=1479»