ECU کیا پیکانتو

از Sicar

کد های PID

فایل های JSON حاوی PID ها

برخی از کد های PID

نام دستورات دستور بایت صحت پکت پاسخ فرمول مقدار کمینه پارامتر مقدار بیشینه پارامتر واحد اندازه‌گیری
وضعيت ضد سرقت 21 00 61 B[8]&(1<<7) 0 0 active/inactive state
کليد هوشمند 2 21 00 61 B[8]&(1<<6) 0 0 on/off state
کليد هوشمند 3 21 00 61 B[8]&(1<<5) 0 0 on/off state
کليد هوشمند 21 00 61 B[8]&(1<<2) 0 0 on/off state
سنسور مپ 21 00 61 B[10]&(1<<4) 0 0 active/inactive state
سنسور فشار تهويه مطبوع 21 00 61 B[10]&(1<<1) 0 0 active/inactive state
سنسور اکسيژن خطي 21 00 61 B[10]&(1<<0) 0 0 active/inactive state
سنسور باطري 21 00 61 B[12]&(1<<4) 0 0 active/inactive state
تست نشتي تحت فشار 21 00 61 B[12]&(1<<1) 0 0 active/inactive state
وجود نشتي در مخزن تخت فشار 21 00 61 B[12]&(1<<0) 0 0 ok status
چراغ چک 21 00 61 B[14]&(1<<7) 0 0 on/off state
وضعيت سوييچ 21 00 61 B[14]&(1<<6) 0 0 ok status
وضعيت پمپ سوخت 21 00 61 B[14]&(1<<5) 0 0 on/off state
رله اصلي 21 00 61 B[14]&(1<<4) 0 0 active/inactive state
قطع پاشش سوخت 21 00 61 B[14]&(1<<2) 0 0 ok status
فعال بودن محدود کننده سرعت 21 00 61 B[14]&(1<<0) 0 0 ok status
نوع گيربکس 21 00 61 B[16]&(1<<7) 0 0 دستي / اتوماتيک
وضعيت حرکت خودرو 21 00 61 B[16]&(1<<5) 0 0 ok status
وضعيت لور دنده در D 21 00 61 B[16]&(1<<4) 0 0 ok status
سوخت سرب دار 21 00 61 B[16]&(1<<0) 0 0 ok status
فعال بودن پدال ترمز 21 00 61 B[18]&(1<<7) 0 0 ok status
فعال بودن سوييچ لامپ پدال ترمز 21 00 61 B[18]&(1<<4) 0 0 ok status
وضعيت موتور در حالت نيمه گاز 21 00 61 B[20]&(1<<5) 0 0 ok status
موتور در حالت تمام گاز 21 00 61 B[20]&(1<<3) 0 0 ok status
وضعيت موتور 21 00 61 B[20]&(1<<2) 0 0 on/off state
وضعيت استارت 21 00 61 B[22]&(1<<5) 0 0 on/off state
شرايط فعال بودن دور آرام 21 00 61 B[22]&(1<<3) 0 0 ok status
تعريف دريچه گاز انجام شده 21 00 61 B[22]&(1<<2) 0 0 ok status
سيستم دريچه گاز برقي 21 00 61 B[22]&(1<<0) 0 0 on/off state
وضعيت تهويه مطبوع 21 00 61 B[24]&(1<<7) 0 0 active/inactive state
وضعيت تهويه مطبوع در ايسيو 21 00 61 B[24]&(1<<6) 0 0 active/inactive state
وضعيت کمپرسور 21 00 61 B[24]&(1<<5) 0 0 active/inactive state
فن دور تند 21 00 61 B[24]&(1<<3) 0 0 active/inactive state
فن دور کند 21 00 61 B[24]&(1<<2) 0 0 active/inactive state
وجود ضربه و لرزش در موتور 21 00 61 B[28]&(1<<7) 0 0 ok status
فعال بودن کنترل کننده لرزش و ضربه 21 00 61 B[28]&(1<<6) 0 0 ok status
انطباق لرزش و ضربه در موتور 21 00 61 B[28]&(1<<5) 0 0 ok status
وضعيت شير برقي کنيستر 21 00 61 B[28]&(1<<4) 0 0 active/inactive state
وضعيت شير برقي کنيستر 21 00 61 B[28]&(1<<3) 0 0 on/off state
متغير ميل بادامک 21 00 61 B[30]&(1<<7) 0 0 on/off state
وضعيت کنترل ميل بادامک 21 00 61 B[30]&(1<<6) 0 0 ok status
کنترل آوانس توقف تدريجي ميل بادامک 21 00 61 B[30]&(1<<5) 0 0 ok status
تطبيق موفق ورودي موقعيت ميل بادامک 21 00 61 B[30]&(1<<1) 0 0 on/off state
تطبيق موفق خروجي موقعيت ميل بادامک 21 00 61 B[30]&(1<<0) 0 0 ok status
سنسور اکسيژن بالايي در حالت حلقه بسته 21 00 61 B[32]&(1<<7) 0 0 ok status
وضعيت کنترل سنسور اکسيژن 21 00 61 B[32]&(1<<5) 0 0 active/inactive state
فعال بودن سنسور اکسيژن بالايي 21 00 61 B[34]&(1<<7) 0 0 ok status
فعال بودن سنسور اکسيژن پاييني 21 00 61 B[34]&(1<<6) 0 0 ok status
سنسور فشار فرمان هيدروليک 21 00 61 B[36]&(1<<6) 0 0 active/inactive state
سوييچ فرمان هيدروليک 21 00 61 B[36]&(1<<4) 0 0 active/inactive state
لامپ اصلي کروز کنترل 21 00 61 B[46]&(1<<7) 0 0 on/off state
لامپ کروز کنترل 21 00 61 B[46]&(1<<6) 0 0 on/off state
سوييچ کنسل کردن کروز کتنرل 21 00 61 B[46]&(1<<5) 0 0 on/off state
سوييچ برگشت کروز کنترل 21 00 61 B[46]&(1<<4) 0 0 on/off state
سوييچ دمنده 21 00 61 B[52]&(1<<5) 0 0 on/off state
فشار کلاج بيش از 10 مرتبه 21 00 61 B[52]&(1<<1) 0 0 ok status
سيستم دوگانه سوز 21 00 61 B[62]&(1<<6) 0 0 ok status
سيستم GDI 21 00 61 B[62]&(1<<4) 0 0 ok status
سيستم EGR 21 00 61 B[60]&(1<<7) 0 0 active/inactive state
dash pot active 21 00 61 B[14]&(1<<1) 0 0 on/off state
synchroniazation succeeseded 21 00 61 B[22]&(1<<4) 0 0 on/off state
non AMS system built in 21 00 61 B[26]&(1<<7) 0 0 on/off state
sensorless AMS system built in 21 00 61 B[26]&(1<<6) 0 0 on/off state
AMS system built in 21 00 61 B[26]&(1<<5) 0 0 on/off state
ISG system built in 21 00 61 B[52]&(1<<7) 0 0 on/off state
ورودي متغير منيفولد 21 00 61 B[48]&(1<<5) 0 0 on/off state
ولتاژ باطري 21 01 61 01 B[7]*0.06811764705 0 0 v
ولتاژ باطري بعد از باز کردن سوييچ 21 01 61 01 B[8]*0.06811764705 0 0 v
دور موتور 21 01 61 01 B[11]B[10]*0.2500038147 0 0 rpm
دور آرام مطلوب 21 01 61 01 B[12]*10 0 0 rpm
ولتاژ مپ سنسور 21 01 61 01 B[18]B[17]*0.00488288700 0 0 v
فشار هواي ورودي مانيفولد 21 01 61 01 B[20]B[19]*0.03906309605 0 0 hpa
ولتاژ موقعيت زاويه دريچه گاز1 21 01 61 01 B[22]B[21]*0.000075989929045 0 0 v
زاويه دريچه گاز 21 01 61 01 B[23]*0.3921568627 0 0 %
درصد زاويه دريچه گاز در دور آرام 21 01 61 01 B[25]B[24]*0.00152590218 0 0 %
ولتاژ سنسور دماي اب 21 01 61 01 B[27]B[26]*0.004882887006 0 0 v
دماي اب 21 01 61 01 B[28]*0.75-48 0 0 °C
ولتاژ دماي هواي ورودي 21 01 61 01 B[35]B[34]*0.004882887006 0 0 v
دماي هواي ورودي 21 01 61 01 B[36]*0.75-48 0 0 °C
دماي روغن موتور 21 01 61 01 B[37]*0.75-48 0 0 °C
ولتاژ سنسور اکسيژن بالايي مخزن 1 21 02 61 02 B[7]*0.005215686274 0 0 v
ولتاژ سنسور اکسيژن پاييني مخزن 1 21 02 61 02 B[9]*0.005215686274 0 0 v
سرعت خودرو 21 02 61 02 B[15]*1.25098039215 0 0 km/h
درصد نسبي شارژ 21 02 61 02 B[17]B[16]*0.02343785763 0 0 %
شير برقي کنيستر کنترل آلودگي 21 02 61 02 B[23]B[22]*0.00152590218 0 0 %
زمان پاشش انژکتور 1 21 02 61 02 B[26]B[25]*0.8191958495 0 0 ms
زمان پاشش انژکتور 2 21 02 61 02 B[28]B[27]*0.8191958495 0 0 ms
زمان پاشش انژکتور 3 21 02 61 02 B[30]B[29]*0.8191958495 0 0 ms
زمان پاشش انژکتور 4 21 02 61 02 B[32]B[31]*0.8191958495 0 0 ms
فشار جو 21 03 61 03 B[8]*5 0 0 hpa
تنظيم بودن دريچه گاز 21 03 61 03 B[22]*0.3921568627 0 0 %
دريچه گاز برقي 21 03 61 03 B[24]B[23]>32767 ? (B[24]B[23]-65536)*0.00300009191:B[24]B[23]*0.00300009191 0 0 %
سنسور موقعيت دريچه گاز 1 21 03 61 03 B[31]B[30]>32767 ? (B[31]B[30]-65536)*0.02441864027:B[31]B[30]*0.02441864027 0 0 %
سنسور موقعيت دريچه گاز 2 21 03 61 03 B[33]B[32]>32767 ? (B[33]B[32]-65536)*0.02441864027:B[33]B[32]*0.02441864027 0 0 %
ولتاژ زاويه دريچه گاز 1 21 03 61 03 B[35]B[34]*0.00122102693 0 0 v
ولتاژ زاويه دريچه گاز 2 21 03 61 03 B[37]B[36]*0.00122102693 0 0 v
altitude adaption value 21 03 61 03 B[7]*0.01560784313 0 0 ms
فشار کمپرسور تهويه مطبوع 21 04 61 04 B[8]B[7]>32767 ? (B[8]B[7]-65536)*2:B[8]B[7]*2 0 0 hpa
عملکرد دور هاي فن 21 04 61 04 B[10]B[9]>32767 ? (B[10]B[9]-65536)*0.009988051:B[10]B[9]*0.009988051 0 0 %
مقدار بار اوليه دينام 21 04 61 04 B[14]B[13]>32767 ? (B[14]B[13]-65536)*0.009988051104:B[14]B[13]*0.009988051104 0 0 %
وضعيت دنده 21 04 61 04 B[15]&(1<<7) 0 0 drive1/P,N,R0
درخواست کاهش گشتاور از سمت TCU 21 04 61 04 B[17]B[16]>32767 ? (B[17]B[16]-65536)*0.073807408315:B[17]B[16]*0.073807408315 0 0 NM
درخواست افزايش گشتاور از سمت TCU 21 04 61 04 B[19]B[18]>32767 ? (B[19]B[18]-65536)*0.073807408315:B[19]B[18]*0.073807408315 0 0 NM
ولتاژ سنسور موقعيت پدال گاز 1 21 04 61 04 B[21]B[20]>32767 ? (B[21]B[20]-65536)*0.20000612763:B[21]B[20]*0.20000612763 0 0 mv
ولتاژ سنسور موقعيت پدال گاز 2 21 04 61 04 B[23]B[22]*0.2 0 0 mv
سنسور موقعيت پدال گاز 21 04 61 04 B[25]B[24]>32767 ? (B[25]B[24]-65536)*0.012194001041:B[25]B[24]*0.012194001041 0 0 %
جريان باطري 21 04 61 04 B[27]>127 ? (B[27]-256)*0.2559842519:B[27]*0.2559842519 0 0 A
ولتاژ باطري 21 04 61 04 B[29]B[28]*0.00100007629+6 0 0 v
دماي باطري 21 04 61 04 B[31]B[30]*0.50000762951-40 0 0 °C
وضعيت شارژ باطري 21 04 61 04 B[32]*1 0 0 %
درصد سلامت بودن باطري 21 04 61 04 B[33]*1 0 0 %
وضعيت عملکرد باطري 21 04 61 04 B[34]*0.05 0 0 v
جبران کننده ولتاژ باطري 21 04 61 04 B[36]B[35]*0.0175936522 0 0 v
مقدار اوليه ولتاژ باطري 21 04 61 04 B[38]B[37]*0.01759365224 0 0 v
جريان باطري 21 04 61 04 B[40]B[39]>32767 ? (B[40]B[39]-65536)*0.10000306381:B[40]B[39]*0.10000306381 0 0 A
مقدار اوليه جريان باطري 21 04 61 04 B[42]B[41]*0.0175936522 0 0 A
دماي باطري 21 04 61 04 B[44]B[43]*0.00999465934 0 0 °C
مقدار اوليه دماي باطري 21 04 61 04 B[46]B[45]*0.0175936522 0 0 °C
وضعيت شارژ باطري 21 04 61 04 B[48]B[47]*0.01220721751 0 0 %
ظرفيت اسمي باطري 21 04 61 04 B[49]*1 0 0 Ah
counter the number of low SOC at start 21 04 61 04 B[51]B[50]*1 0 0 Ah
مقدار اوليه سطح روغن 21 04 61 04 B[53]B[52]>32767 ? (B[53]B[52]-65536)*0.002461166089:B[53]B[52]*0.002461166089 0 0 mm
مقدار روغن بعد از فيلتر 21 04 61 04 B[55]B[54]>32767 ? (B[55]B[54]-65536)*0.002461166089:B[55]B[54]*0.002461166089 0 0 mm
دماي روغن 21 04 61 04 B[57]B[56]>32767 ? (B[57]B[56]-65536)*0.11369833634:B[57]B[56]*0.11369833634 0 0 °C
مقدار ميانگين روغن 21 04 61 04 B[58~59]>32767 ? (B[58~59]-65536)*0.06250191488:B[58~59]*0.06250191488 0 0
وضعيت روغن 21 04 61 04 B[60]%4 0 0 وضعيت روغن
گشتاور 21 05 61 05 B[8]B[7]>32767 ? (B[8]B[7]-65536)*0.073807408315:B[8]B[7]*0.073807408315 0 0 NM
گشتاور واقعي 21 05 61 05 B[12]B[11]*0.00152590218 0 0 %
تطبيق هواي ورودي 21 0D 61 0D B[22]B[21]>32767 ? (B[22]B[21]-65536)*0.003033181163:B[22]B[21]*0.003033181163 0 0 %
عدم جرقه زني در سيلندر 1 21 0D 61 0D B[10]B[9]*1 0 0 count
عدم جرقه زني در سيلندر 2 21 0D 61 0D B[12]B[11]*1 0 0 count
عدم جرقه زني در سيلندر 3 21 0D 61 0D B[14]B[13]*1 0 0 count
عدم جرقه زني در سيلندر 4 21 0D 61 0D B[16]B[15]*1 0 0 count
تعداد جرقه ناقص در سيلندر 1 21 0D 61 0D B[26]B[25]*1 0 0 count
تعداد جرقه ناقص در سيلندر 2 21 0D 61 0D B[28]B[27]*1 0 0 count
تعداد جرقه ناقص در سيلندر 3 21 0D 61 0D B[30]B[29]*1 0 0 count
تعداد جرقه ناقص در سيلندر 4 21 0D 61 0D B[32]B[31]*1 0 0 count
تعداد احتراق ناقص در کاتاليست سيلندر 1 21 0D 61 0D B[42]B[41]*1 0 0 count
تعداد احتراق ناقص در کاتاليست سيلندر 2 21 0D 61 0D B[44]B[43]*1 0 0 count
تعداد احتراق ناقص در کاتاليست سيلندر 3 21 0D 61 0D B[46]B[45]*1 0 0 count
تعداد احتراق ناقص در کاتاليست سيلندر 4 21 0D 61 0D B[48]B[47]*1 0 0 count
تعداد احتراق ناقص در کاتاليست سيلندر ها 21 0D 61 0D B[58]B[57]*1 0 0 count
مقدار انطباق سوخت در دور آرام مخزن 1 21 06 61 06 B[10]B[9]>32767 ? (B[10]B[9]-65536)*0.04687643616:B[10]B[9]*0.04687643616 0 0 %
مقدار انطباق سوخت در حالت نيمه گاز مخزن 1 21 06 61 06 B[14]B[13]*0.000030975814450 0 0 %
مقدار خروجي سيستم جرقه زني در سيلندر 1 21 07 61 07 B[7]>127 ? (B[7]-256)*0.37496062992:B[7]*0.37496062992 0 0 °
مقدار خروجي سيستم جرقه زني در سيلندر 2 21 07 61 07 B[8]>127 ? (B[8]-256)*0.37496062992:B[8]*0.37496062992 0 0 °
مقدار خروجي سيستم جرقه زني در سيلندر 3 21 07 61 07 B[9]>127 ? (B[9]-256)*0.37496062992:B[9]*0.37496062992 0 0 °
مقدار خروجي سيستم جرقه زني در سيلندر 4 21 07 61 07 B[10]>127 ? (B[10]-256)*0.37496062992:B[10]*0.37496062992 0 0 °
ورودي موقعيت واقعي ميل بادامک مخزن1 21 07 61 07 B[8]B[7]>32767 ? (B[8]B[7]-65536)*0.00778210116:B[8]B[7]*0.00778210116 0 0 °
مقدار تصحيح سنسور اکسيژن 21 08 61 08 B[9]B[8]*0.000030975814450 0 0 %
گرمکن سنسور اکسيژن 21 08 61 08 B[13]B[12]*0.000243991760128 0 0 %
مدت زمان چرخه سنسور اکسيژن 21 08 61 08 B[19]B[18]*0.02000457770 0 0 sec
ورودي موقعيت مطلوب ميل بادامک مخزن 1 21 08 61 08 B[12]B[11]>32767 ? (B[12]B[11]-65536)*0.00778210116:B[12]B[11]*0.00778210116 0 0 °
ضريب وظيفه ورودي فازر ميل بادامک 21 08 61 08 B[16]B[15]*0.001525902189 0 0 %
تاخير در سيستم جرقه زني در سيلندر 1 به دليل وجود ضربه و لرزش 21 0A 61 0A B[23]>127 ? (B[23]-256)*0.75:B[23]*0.75 0 0 °
تاخير در سيستم جرقه زني در سيلندر 2 به دليل وجود ضربه و لرزش 21 0A 61 0A B[24]>127 ? (B[24]-256)*0.75:B[24]*0.75 0 0 °
تاخير در سيستم جرقه زني در سيلندر 3 به دليل وجود ضربه و لرزش 21 0A 61 0A B[25]>127 ? (B[25]-256)*0.75:B[25]*0.75 0 0 °
تاخير در سيستم جرقه زني در سيلندر 4 به دليل وجود ضربه و لرزش 21 0A 61 0A B[26]>127 ? (B[26]-256)*0.75:B[26]*0.75 0 0 °
کنترل انطباق ضربه در سيلندر 1 21 0A 61 0A B[31]>127 ? (B[31]-256)*0.75:B[31]*0.75 0 0 °
کنترل انطباق ضربه در سيلندر 2 21 0A 61 0A B[32]>127 ? (B[32]-256)*0.75:B[32]*0.75 0 0 °
کنترل انطباق ضربه در سيلندر 3 21 0A 61 0A B[33]>127 ? (B[33]-256)*0.75:B[33]*0.75 0 0 °
کنترل انطباق ضربه در سيلندر 4 21 0A 61 0A B[34]>127 ? (B[34]-256)*0.75:B[34]*0.75 0 0 °
دماي اب هنگام استارت 21 0E 61 0E B[7]*0.75-48 0 0 °C
مدل درجه حرارت آب 21 0E 61 0E B[8]*0.75-48 0 0 °C
برگرفته از «https://ecu.sisoog.com/index.php?title=ECU_کیا_پیکانتو&oldid=1646»