ECU کیا سورنتو Sorento XM 2011-2012

از Sicar

کد های PID

فایل های JSON حاوی PID ها

برخی از کد های PID

نام دستورات دستور بایت صحت پکت پاسخ فرمول مقدار کمینه پارامتر مقدار بیشینه پارامتر واحد اندازه‌گیری
ولتاژ باطري 21 01 61 01 B[7]*0.068117647 0 0 v
دور موتور 21 01 61 01 B[11]B[10]*0.250003814 0 0 rpm
استپر موتور 21 01 61 01 B[12]*10 0 0 rpm
فشار مانيفولد 21 01 61 01 B[19]*0.03905882 0 0 mBar
دماي آب 21 01 61 01 B[28]*0.75-48 0 0 °C
دماي هواي ورودي 21 01 61 01 B[28]*0.75-48 0 0 °C
ولتاژ باطري 21 01 61 01 B[7]*0.06811764705 0 0 v
وضعيت شارژ باطري 21 01 61 01 B[9]*0.392156862 0 0 %
دور موتور 21 01 61 01 B[11]B[10]*0.2500038147 0 0 rpm
دور آرام مطلوب 21 01 61 01 B[12]*10 0 0 rpm
فشار مانيفولد 21 01 61 01 B[19]*0.0390588235 0 0 mBar
دماي آب 21 01 61 01 B[28]*0.75-48 0 0 °C
دماي هواي ورودي 21 01 61 01 B[36]*0.75-48 0 0 °C
دماي روغن موتور 21 01 61 01 B[37]*0.75-48 0 0 °C
وضعيت تهويه مطبوع 21 03 61 03 B[9]&(1<<4) 0 0 on/off state
وضعيت سوييچ تهويه مطبوع 21 03 61 03 B[9]&(1<<3) 0 0 on/off state
وضعيت فن دور آرام 21 03 61 03 B[10]&(1<<4) 0 0 active/inactive state
وضعيت کمپرسور کولر 21 03 61 03 B[10]&(1<<2) 0 0 active/inactive state
وضعيت فن دور تند 21 03 61 03 B[10]&(1<<3) 0 0 active/inactive state
وضعيت موقعيت پدال گاز بسته 21 03 61 03 B[9]&(1<<2) 0 0 active/inactive state
وضعيت سنسور فشار داخلي تهويه مطبوع 21 03 61 03 B[7]&(1<<3) 0 0 active/inactive state
وضعيت متغير ميل بادامک 21 03 61 03 B[7]&(1<<7) 0 0 active/inactive state
وضعيت سوخت با سرب 21 03 61 03 B[8]&(1<<7) 0 0 ok status
وضعيت سنسور سرعت ترمز ضد قفل 21 03 61 03 B[8]&(1<<2) 0 0 active/inactive state
وضعيت سنسور سرعت چرخ جلو سمت راست 21 03 61 03 B[8]&(1<<1) 0 0 active/inactive state
وضيعت سنسور سرعت خودرو 21 03 61 03 B[8]&(1<<0) 0 0 active/inactive state
وضعيت گيربکس 21 03 61 03 B[9]&(1<<7) 0 0 دستي / اتوماتيک
وضعيت تهويه مطبوع 21 03 61 03 B[9]&(1<<4) 0 0 on/off state
وضعيت سوييچ تهويه مطبوع 21 03 61 03 B[9]&(1<<3) 0 0 on/off state
وضعيت کمپرسور کولر 21 03 61 03 B[10]&(1<<2) 0 0 active/inactive state
وضعيت سوييچ 21 03 61 03 B[10]&(1<<1) 0 0 on/off state
MEC set to 0 21 03 61 03 B[10]&(1<<2) 0 0 active/inactive state
وضعيت فن دور آرام 21 03 61 03 B[10]&(1<<4) 0 0 active/inactive state
وضعيت فن دور تند 21 03 61 03 B[10]&(1<<3) 0 0 active/inactive state
وضعيت ضد سرقت 21 03 61 03 B[7]&(1<<6) 0 0 active/inactive state
وضيعت سيگنال دينام 21 03 61 03 B[7]&(1<<5) 0 0 active/inactive state
وضعيت موقعيت پدال گاز بسته 21 03 61 03 B[9]&(1<<2) 0 0 active/inactive state
وضعيت موتور در حالت نيمه گاز 21 05 61 05 B[8]&(1<<5) 0 0 ok status
وضعيت موتور در حالت تمام گاز 21 05 61 05 B[8]&(1<<4) 0 0 ok status
وضعيت الايندگي برقي کنيستر 21 05 61 05 B[7]&(1<<7) 0 0 active/inactive state
وضعيت مرحله خلوص شير برقي کنيستر 21 05 61 05 B[7]&(1<<6) 0 0 active/inactive state
وضعيت کنترل کننده دور آرام 21 05 61 05 B[7]&(1<<5) 0 0 active/inactive state
وضعيت موتور 21 05 61 05 B[8]&(1<<7) 0 0 on/off state
وضعيت خاموش بودن موتور 21 05 61 05 B[8]&(1<<6) 0 0 ok status
وضعيت موتور در حالت نيمه گاز 21 05 61 05 B[8]&(1<<5) 0 0 ok status
وضعيت موتور در حالت تمام گاز 21 05 61 05 B[8]&(1<<4) 0 0 ok status
فعال بودن کنترل ورودي ميل بادامک مخزن 1 21 05 61 05 B[8]&(1<<3) 0 0 on/off state
فعال بودن کنترل خروجي ميل بادامک مخزن 1 21 05 61 05 B[8]&(1<<2) 0 0 on/off state
فعال بودن کنترل ورودي ميل بادامک مخزن2 21 05 61 05 B[8]&(1<<1) 0 0 on/off state
فعال بودن کنترل خروجي ميل بادامک مخزن 2 21 05 61 05 B[8]&(1<<0) 0 0 on/off state
وضعيت سوييچ ترمز 21 05 61 05 B[9]&(1<<7) 0 0 active/inactive state
فعال بودن سوييچ لامپ ترمز 21 05 61 05 B[9]&(1<<6) 0 0 ok status
سوييچ هيدروليک فرمان 21 05 61 05 B[9]&(1<<5) 0 0 active/inactive state
وضعيت سيستم ورودي متغير 1 21 05 61 05 B[9]&(1<<3) 0 0 on/off state
وضعيت سيستم ورودي متغير 2 21 05 61 05 B[9]&(1<<2) 0 0 on/off state
وضعيت تعريف شدن دريچه گاز 21 05 61 05 B[9]&(1<<1) 0 0 ok status
وضعيت پدال گاز در دور آرام 21 04 61 04 B[7]&(1<<7) 0 0 ok status
موقعيت پدال گاز در وضعيت تمام گاز 21 04 61 04 B[7]&(1<<6) 0 0 ok status
وضعيت قطع پاشش 21 04 61 04 B[7]&(1<<5) 0 0 ok status
وضعيت پمپ سوخت 21 04 61 04 B[7]&(1<<3) 0 0 active/inactive state
وضعيت رله اصلي 21 04 61 04 B[7]&(1<<2) 0 0 active/inactive state
وضعيت پدال گاز در دور آرام 21 04 61 04 B[7]&(1<<7) 0 0 ok status
موقعيت پدال گاز در وضعيت تمام گاز 21 04 61 04 B[7]&(1<<6) 0 0 ok status
وضعيت قطع پاشش 21 04 61 04 B[7]&(1<<5) 0 0 ok status
وضعيت پمپ سوخت 21 04 61 04 B[7]&(1<<3) 0 0 ok status
وضعيت رله اصلي 21 04 61 04 B[7]&(1<<2) 0 0 ok status
وضعيت کنترل ضربه يا لرزش در موتور 21 04 61 04 B[8]&(1<<1) 0 0 ok status
فعال بودن حالت انطباق ضربه 21 04 61 04 B[8]&(1<<0) 0 0 ok status
وضعيت حاضر موتور 21 04 61 04 B[9]&(1<<2) 0 0 on/off state
شرايط کنترل ميل بادامک 21 04 61 04 B[9]&(1<<1) 0 0 ok status
وضعيت تشخيص سيگنال ميل بادامک 21 04 61 04 B[9]&(1<<0) 0 0 ok status
همگام سازي موفق 21 04 61 04 B[7]&(1<<1) 0 0 ok status
سنسور موقعيت پدال گاز 21 06 61 06 B[7]*0.392156862 0 0 %
ولتاژ سنسور موقعيت پدال گاز1 21 06 61 06 B[9]B[8]*0.004882887 0 0 v
ولتاژ سنسور موقعيت پدال گاز2 21 06 61 06 B[10]*0.0049019607 0 0 v
مقدار نرمال بودن زاويه پدال گاز1 21 06 61 06 B[11~12]*0.3921568627 0 0 %
مقدار نرمال بودن زاويه پدال گاز2 21 06 61 06 B[13]*0.392156862 0 0 %
تنظيم بودن گاز CO در دور آرام 21 06 61 06 B[40]*0.3921568627 0 0 %
فشار تهويه مطبوع 21 06 61 06 B[69]B[68]*0.1250019073-4096 0 0 kPa
فشار جو 21 06 61 06 B[42]*1 0 0 kPa
سنسور هيدروليک فرمان 21 06 61 06 B[70]*52.9019607-1320 0 0 kPa
ورودي مطلوب موقعيت ميل لنگ مخزن 1 21 06 61 06 B[72]B[71]*0.00781261921-256 0 0 °
ورودي واقعي موقعيت ميل لنگ مخزن 1 21 06 61 06 B[74]B[73]*0.00781261921-256 0 0 °
ورودي مطلوب موقعيت ميل لنگ مخزن 2 21 06 61 06 B[76]B[75]*0.00781261921-256 0 0 °
ورودي واقعي موقعيت ميل لنگ مخزن 2 21 06 61 06 B[78]B[77]*0.00781261921-256 0 0 °
ورودي فازر ميل لنگ مخزن 1 21 06 61 06 B[79]*0.392156862 0 0 %
ورودي فازر ميل لنگ مخزن 2 21 06 61 06 B[80]*0.392156862 0 0 %
مسافت طي شده بعد از روشن شدن چراغ چک 21 06 61 06 B[84]B[83]*1 0 0 km
سنسور موقعيت پدال گاز 21 06 61 06 B[7]*0.392156862 0 0 %
ولتاژ سنسور موقعيت پدال گاز 1 21 06 61 06 B[9]B[8]*0.004882887 0 0 v
ولتاژ سنسور موقعيت پدال گاز 2 21 06 61 06 B[10]*0.004901960 0 0 v
مقدار نرمال بودن زاويه پدال گاز1 21 06 61 06 B[11~12]*0.392156862 0 0 %
مقدار نرمال بودن زاويه پدال گاز2 21 06 61 06 B[13]*0.392156862 0 0 %
تنظيم بودن گاز منوکسيد کربن در دور آرام 21 06 61 06 B[40]*0.392156862 0 0 %
فشار جو 21 06 61 06 B[42]*1 0 0 kPa
فشار تهويه مطبوع 21 06 61 06 B[69]B[68]*0.1250019073-4096 0 0 kPa
سنسور هيدروليک فرمان 21 06 61 06 B[70]*52.90196078-1320 0 0 kPa
ورودي مطلوب موقعيت ميل لنگ مخزن 1 21 06 61 06 B[72]B[71]*0.0078126192-256 0 0 °
ورودي واقعي موقعيت ميل لنگ مخزن 1 21 06 61 06 B[74]B[73]*0.0078126192-256 0 0 °
ورودي مطلوب موقعيت ميل لنگ مخزن 2 21 06 61 06 B[76]B[75]*0.0078126192-256 0 0 °
ورودي واقعي موقعيت ميل لنگ مخزن 2 21 06 61 06 B[78]B[77]*0.0078126192-256 0 0 °
ورودي فازر ميل لنگ مخزن 1 21 06 61 06 B[79]*0.392156862 0 0 %
ورودي فازر ميل لنگ مخزن 2 21 06 61 06 B[80]*0.392156862 0 0 %
مسافت طي شده بعد از روشن شدن چراغ چک 21 06 61 06 B[84]B[83]*1 0 0 km
خروجي مطلوب موقعيت ميل لنگ مخزن 1 21 06 61 06 B[86]B[85]*0.0078126192-256 0 0 °
خروجي واقعي موقعيت ميل لنگ مخزن 1 21 06 61 06 B[88]B[87]*0.0078126192-256 0 0 °
خروجي مطلوب موقعيت ميل لنگ مخزن 2 21 06 61 06 B[90]B[89]*0.0078126192-256 0 0 °
خروجي واقعي موقعيت ميل لنگ مخزن 2 21 06 61 06 B[92]B[91]*0.0078126192-256 0 0 °
خروجي فازر ميل لنگ مخزن 1 21 06 61 06 B[93]*0.392156862 0 0 %
خروجي فازر ميل لنگ مخزن 2 21 06 61 06 B[94]*0.392156862 0 0 %
زمان پاشش انژکتور 1 21 07 61 07 B[8]B[7]*0.0076295109 0 0 ms
زمان پاشش انژکتور 2 21 07 61 07 B[10]B[9]*0.0076295109 0 0 ms
زمان پاشش انژکتور 3 21 07 61 07 B[12]B[11]*0.0076295109 0 0 ms
زمان پاشش انژکتور 4 21 07 61 07 B[14]B[13]*0.0076295109 0 0 ms
زمان پاشش انژکتور 5 21 07 61 07 B[16]B[15]*0.0076295109 0 0 ms
زمان پاشش انژکتور 6 21 07 61 07 B[18]B[17]*0.0076295109 0 0 ms
ميانگين موقعيت دريچه گاز 21 07 61 07 B[84]B[83]*0.00732433051 0 0 °
سنسور موقعيت دريچه گاز 1 21 07 61 07 B[86]B[85]*0.00732433051 0 0 °
سنسور موقعيت دريچه گاز 2 21 07 61 07 B[88]B[87]*0.00732433051 0 0 °
زاويه دريچه گاز 21 07 61 07 B[90]B[89]*0.00732433051 0 0 °
زمان پاشش انژکتور 1 21 07 61 07 B[8]B[7]*0.0076295109 0 0 ms
زمان پاشش انژکتور 2 21 07 61 07 B[10]B[9]*0.0076295109 0 0 ms
زمان پاشش انژکتور 3 21 07 61 07 B[12]B[11]*0.0076295109 0 0 ms
زمان پاشش انژکتور 4 21 07 61 07 B[14]B[13]*0.0076295109 0 0 ms
زمان پاشش انژکتور 5 21 07 61 07 B[16]B[15]*0.0076295109 0 0 ms
زمان پاشش انژکتور 6 21 07 61 07 B[18]B[17]*0.0076295109 0 0 ms
ميانگين موقعيت دريچه گاز 21 07 61 07 B[84]B[83]*0.0073243305 0 0 °
سنسور موقعيت دريچه گاز 1 21 07 61 07 B[86]B[85]*0.0073243305 0 0 °
سنسور موقعيت دريچه گاز 2 21 07 61 07 B[88]B[87]*0.0073243305 0 0 °
زاويه دريچه گاز 21 07 61 07 B[90]B[89]*0.0073243305 0 0 °
ولتاژ زاويه دريچه گاز 1 21 07 61 07 B[92]*1.249137254+0.47 0 0 v
ولتاژ زاويه دريچه گاز 2 21 07 61 07 B[93]*1.249137254+0.47 0 0 v
سرعت خودرو 21 02 61 02 B[15]*1.25098039 0 0 km/h
مقدار شارژ نسبي 21 02 61 02 B[17]B[16]*0.0234378576 0 0 %
برگرفته از «https://ecu.sisoog.com/index.php?title=ECU_کیا_سورنتو_Sorento_XM_2011-2012&oldid=1629»