| نام دستورات
|
دستور
|
بایت صحت پکت پاسخ
|
فرمول
|
مقدار کمینه پارامتر
|
مقدار بیشینه پارامتر
|
واحد اندازه‌گیری
|
| ولتاژ باطري
|
21 01
|
61
|
B[7]*0.0685
|
0
|
0
|
v
|
| ولتاژ باطري پس از سوييچ
|
21 01
|
61
|
B[8]*0.068
|
0
|
0
|
v
|
| سرعت واقعي موتور
|
21 01
|
61
|
B[10]*0.25+B[11]*64
|
0
|
0
|
rpm
|
| دور ارام موتور-هدف
|
21 01
|
61
|
B[12]*10
|
0
|
0
|
rpm
|
| (MAP)ولتاژ سيگنال سنسور فشار
|
21 01
|
61
|
B[18]B[17]*0.004883186
|
0
|
0
|
v
|
| فشار ورودي مانيفولد
|
21 01
|
61
|
B[20]B[19]*0.03906597
|
0
|
0
|
v
|
| فشار ورودي مانيفولد
|
21 01
|
61
|
B[20]B[19]*0.03906597
|
0
|
0
|
hpa
|
| ولتاژ دماي اب
|
21 01
|
61
|
B[27]B[26]*0.004884027
|
0
|
0
|
v
|
| دماي اب
|
21 01
|
61
|
B[28]*0.75-48
|
0
|
0
|
°C
|
| دماي هواي محيط
|
21 01
|
61
|
B[31]*0.75-48.1
|
0
|
0
|
°C
|
| ولتاژ دماي اب ورودي
|
21 01
|
61
|
B[35]B[34]*0.004883107
|
0
|
0
|
v
|
| دماي اب ورودي
|
21 01
|
61
|
B[36]*0.75-48
|
0
|
0
|
°C
|
| دماي روغن موتور
|
21 01
|
61
|
B[37]*0.75-47.95
|
0
|
0
|
°C
|
| سنسور اکسيژن-نوع دوتايي-بلوک1-پايين-گزينه
|
21 01
|
61
|
|
0
|
0
|
v
|
| وسيله خودرو
|
21 02
|
61
|
B[15]*1.25
|
0
|
0
|
km/h
|
| مقدار شارژ نسبي
|
21 02
|
61
|
B[17]B[16]*0.02343775
|
0
|
0
|
%
|
| دريچه کنترل تخليه
|
21 02
|
61
|
B[23]B[22]*0.001526808
|
0
|
0
|
%
|
| زمان تزريق-تزريق 1
|
21 02
|
61
|
B[26]B[25]*0.8191922
|
0
|
0
|
ms
|
| زمان تزريق-تزريق 2
|
21 02
|
61
|
B[28]B[27]*0.8192003
|
0
|
0
|
%
|
| زمان تزريق-تزريق 3
|
21 02
|
61
|
B[30]B[29]*0.8192003
|
0
|
0
|
ms
|
| زمان تزريق-تزريق 4
|
21 02
|
61
|
B[32]B[31]*0.8191997
|
0
|
0
|
ms
|
| (فشار مطلق منيفولد)تعبيه داخلي MAP سنسور
|
21 03
|
61
|
B[7]&(1<<7)
|
0
|
0
|
ok status
|
| (گردش حجم هوا)تعبيه داخلي MAF سنسور
|
21 03
|
61
|
B[7]&(1<<6)
|
0
|
0
|
ok status
|
| ايموبيلايزر تعبيه داخلي
|
21 03
|
61
|
B[7]&(1<<5)
|
0
|
0
|
ok status
|
| سوييچ جرقه زني(استارت)
|
21 03
|
61
|
B[7]&(1<<7)
|
0
|
0
|
on/off state
|
| چراغ نشانگر نقص عملکرد(MIL)
|
21 03
|
61
|
B[7]&(1<<6)
|
0
|
0
|
on/off state
|
| سوييچ جرقه زني(استارت)
|
21 04
|
61
|
B[7]&(1<<7)
|
0
|
0
|
on/off state
|
| چراغ نشانگر نقص عملکرد(MIL)
|
21 04
|
61
|
B[7]&(1<<6)
|
0
|
0
|
on/off state
|
| پمپ سوخت روشن
|
21 04
|
61
|
B[7]&(1<<5)
|
0
|
0
|
on/off state
|
| رله اصلي روشن
|
21 04
|
61
|
B[7]&(1<<4)
|
0
|
0
|
on/off state
|
| موقعيت دريچه گاز بسته(دور ارام)
|
21 04
|
61
|
B[8]&(1<<7)
|
0
|
0
|
on/off state
|
| سوييچ چراغ ترمز
|
21 04
|
61
|
B[8]&(1<<5)
|
0
|
0
|
on/off state
|
| سوييچ تست ترمز
|
21 04
|
61
|
B[8]&(1<<4)
|
0
|
0
|
on/off state
|
| گرم کننده کاتاليست فعال است
|
21 04
|
61
|
B[9]&(1<<5)
|
0
|
0
|
on/off state
|
| حلقه بسته لامبدا-فعال
|
21 04
|
61
|
B[9]&(1<<4)
|
0
|
0
|
on/off state
|
| به کنترل يونيت AC درخواست
|
21 04
|
61
|
B[10]&(1<<7)
|
0
|
0
|
on/off state
|
| شرايط تهويه مطبوع روشن
|
21 04
|
61
|
B[10]&(1<<6)
|
0
|
0
|
on/off state
|
| روشن شدن کمپرسور کولر توسط اي سي يو
|
21 04
|
61
|
B[10]&(1<<5)
|
0
|
0
|
on/off state
|
| وضعيت قطع سوخت
|
21 04
|
61
|
B[11]&(1<<4)
|
0
|
0
|
on/off state
|
| وضعيت دريچه گاز کاملا باز
|
21 04
|
61
|
B[12]&(1<<7)
|
0
|
0
|
on/off state
|
| موتور در حالت کار شناسايي شد
|
21 04
|
61
|
B[12]&(1<<5)
|
0
|
0
|
on/off state
|
| کنترل تهويه اواپوراتور-فعال
|
21 04
|
61
|
B[13]&(1<<7)
|
0
|
0
|
on/off state
|
| همگام سازي موفق(CMP/CKP)
|
21 04
|
61
|
B[13]&(1<<4)
|
0
|
0
|
on/off state
|
| VISحالت کنترل
|
21 04
|
61
|
B[14]&(1<<4)
|
0
|
0
|
on/off state
|
| رله فن رادياتور-پايين
|
21 04
|
61
|
B[16]&(1<<6)
|
0
|
0
|
on/off state
|
| رله فن رادياتور-بالا
|
21 04
|
61
|
B[16]&(1<<5)
|
0
|
0
|
on/off state
|
| چراغ اصلي کنترل کروز--گزينه
|
21 04
|
61
|
B[17]&(1<<7)
|
0
|
0
|
on/off state
|
| چراغ تنظيم کنترل کروز--گزينه
|
21 04
|
61
|
B[17]&(1<<6)
|
0
|
0
|
on/off state
|
| کنترل کروز--فعال--گزينه
|
21 04
|
61
|
B[18]&(1<<7)
|
0
|
0
|
on/off state
|
| سنسور اکسيژن براي عمليات اماده است-بلوک 1 بالا
|
21 04
|
61
|
B[19]&(1<<7)
|
0
|
0
|
on/off state
|
| حفاظت افزايش دما-فعال-بانک1
|
21 04
|
61
|
B[19]&(1<<4)
|
0
|
0
|
on/off state
|
| کنترلر سيستم داخلي زمانبندي متغير سوپاپ(IVVT)فعال-ورودي هوا
|
21 04
|
61
|
B[22]&(1<<7)
|
0
|
0
|
on/off state
|
| کنترلر سيستم داخلي زمانبندي متغير سوپاپ(IVVT)فعال-اگزوز
|
21 04
|
61
|
B[22]&(1<<6)
|
0
|
0
|
on/off state
|
| S1B1-تشخيص کوبش
|
21 04
|
61
|
B[24]&(1<<7)
|
0
|
0
|
on/off state
|
| سوييچ ماکزيمم فن-AMSدليل توقف
|
21 04
|
61
|
B[24]&(1<<7)
|
0
|
0
|
on/off state
|
