| نام دستورات
|
دستور
|
بایت صحت پکت پاسخ
|
فرمول
|
مقدار کمینه پارامتر
|
مقدار بیشینه پارامتر
|
واحد اندازه‌گیری
|
| وضعيت دنده
|
21 01
|
61 01
|
B[9]&(1<<7)
|
0
|
0
|
GearBox Type
|
| وضعيت تهويه مطبوع
|
21 01
|
61 01
|
B[9]&(1<<4)
|
0
|
0
|
on/off state
|
| کليد تهويه مطبوع
|
21 01
|
61 01
|
B[9]&(1<<3)
|
0
|
0
|
on/off state
|
| کمپرسور تهويه مطبوع
|
21 01
|
61 01
|
B[10]&(1<<6)
|
0
|
0
|
on/off state
|
| فن دور کند
|
21 01
|
61 01
|
B[10]&(1<<4)
|
0
|
0
|
on/off state
|
| فن دور تند
|
21 01
|
61 01
|
B[10]&(1<<3)
|
0
|
0
|
on/off state
|
| بسته بودن موقعيت دريچه گاز
|
21 01
|
61 01
|
B[11]&(1<<7)
|
0
|
0
|
ok status
|
| باز بودن موقعيت دريچه گاز تمام گاز
|
21 01
|
61 01
|
B[11]&(1<<6)
|
0
|
0
|
ok status
|
| قطع پاشش سوخت
|
21 01
|
61 01
|
B[11]&(1<<5)
|
0
|
0
|
ok status
|
| وضعيت استارت خوردن
|
21 01
|
61 01
|
B[11]&(1<<4)
|
0
|
0
|
ok status
|
| وضعيت پمپ سوخت رساني
|
21 01
|
61 01
|
B[11]&(1<<3)
|
0
|
0
|
on/off state
|
| رله اصلي
|
21 01
|
61 01
|
B[11]&(1<<2)
|
0
|
0
|
active/inactive state
|
| synchronizing status
|
21 01
|
61 01
|
B[11]&(1<<1)
|
0
|
0
|
on/off state
|
| AF correction control bank 1 sensor 1
|
21 01
|
61 01
|
B[12]&(1<<7)
|
0
|
0
|
on/off state
|
| AF correction control bank 1 sensor 2
|
21 01
|
61 01
|
B[12]&(1<<5)
|
0
|
0
|
on/off state
|
| وضعيت شير کنيستر
|
21 01
|
61 01
|
B[15]&(1<<7)
|
0
|
0
|
active/inactive state
|
| وجود لرزش و ضربه در موتور
|
21 01
|
61 01
|
B[13]&(1<<7)
|
0
|
0
|
ok status
|
| ولتاژ سنسور فشار مانيفولد
|
21 02
|
61 02
|
B[16]B[15]*0.004882887006
|
0
|
0
|
v
|
| فشار مانيفولد
|
21 02
|
61 02
|
B[18]B[17]*0.039063096055
|
0
|
0
|
Mpa
|
| ولتاژ موقعيت دريچه گاز
|
21 02
|
61 02
|
B[26]B[25]*0.00007598992904
|
0
|
0
|
v
|
| باز بودن موقعيت دريچه گاز
|
21 02
|
61 02
|
B[27]*0.39215686274
|
0
|
0
|
|
| درصد تعريف شده موقعيت دريچه گاز
|
21 02
|
61 02
|
B[29]B[28]*0.00149996185
|
0
|
0
|
%
|
| دور موتور
|
21 02
|
61 02
|
B[30]*40
|
0
|
0
|
rpm
|
| ولتاژ باطري
|
21 02
|
61 02
|
B[32]*0.068117647058
|
0
|
0
|
v
|
| دماي آب
|
21 02
|
61 02
|
B[34]*0.75-48
|
0
|
0
|
°C
|
| دماي مايع خنک کننده موتور
|
21 02
|
61 02
|
B[35]*0.75-48
|
0
|
0
|
°C
|
| دماي هواي ورودي
|
21 02
|
61 02
|
B[36]*0.75-48
|
0
|
0
|
°C
|
| شير برقي کنيستر
|
21 02
|
61 02
|
B[39]*0.00152941176
|
0
|
0
|
%
|
| کنترل آلودگي سوخت
|
21 02
|
61 02
|
B[44]B[43]*0.0468757152
|
0
|
0
|
%
|
| زمان جرقه در سيلندر 1
|
21 02
|
61 02
|
B[46]B[45]*0.81919584954
|
0
|
0
|
ms
|
| زمان جرقه در سيلندر 2
|
21 02
|
61 02
|
B[48]B[47]*0.81919584954
|
0
|
0
|
ms
|
| زمان جرقه در سيلندر 3
|
21 02
|
61 02
|
B[50]B[49]*0.81919584954
|
0
|
0
|
ms
|
| زمان جرقه در سيلندر 4
|
21 02
|
61 02
|
B[52]B[51]*0.81919584954
|
0
|
0
|
ms
|
| گشتاور واقعي
|
21 02
|
61 02
|
B[8]B[7]*0.8191958495
|
0
|
0
|
%
|
| زمان گرمکن سنسور اکسيژن 1 مخزن 1
|
21 03
|
61 03
|
B[11]*10
|
0
|
0
|
ms
|
| زمان گرمکن سنسور اکسيژن 1 مخزن 1
|
21 03
|
61 03
|
B[13]*10
|
0
|
0
|
ms
|
| دور آرام نهايي
|
21 03
|
61 03
|
B[29]*10
|
0
|
0
|
rpm
|
| کنترل دور آرام واقعي
|
21 03
|
61 03
|
B[31]*0.39215686274
|
0
|
0
|
%
|
| دور موتور
|
21 03
|
61 03
|
B[37]B[36]*0.250003814755
|
0
|
0
|
rpm
|
| دماي روغن موتور
|
21 03
|
61 03
|
B[38]*0.75-48
|
0
|
0
|
°C
|
| دماي روغن محاسبه شده
|
21 03
|
61 03
|
B[40]B[39]*0.02343785763-273
|
0
|
0
|
°C
|
| زاويه جرقه در سيلندر 1
|
21 03
|
61 03
|
B[41]>127 ? (B[41]-256)*0.75:B[41]*0.75
|
0
|
0
|
°
|
| زاويه جرقه در سيلندر 2
|
21 03
|
61 03
|
B[42]>127 ? (B[42]-256)*0.75:B[42]*0.75
|
0
|
0
|
°
|
| زاويه جرقه در سيلندر 3
|
21 03
|
61 03
|
B[43]>127 ? (B[43]-256)*0.75:B[43]*0.75
|
0
|
0
|
°
|
| زاويه جرقه در سيلندر 4
|
21 03
|
61 03
|
B[44]>127 ? (B[44]-256)*0.75:B[44]*0.75
|
0
|
0
|
°
|
| سرعت خودرو
|
21 03
|
61 03
|
B[49]*1.250980392
|
0
|
0
|
km/h
|
| ولتاژ سنسور اکسيژن 1مخزن 2
|
21 80
|
61 80
|
B[8]B[7]*0.004882887006
|
0
|
0
|
v
|
| ولتاژ سنسور اکسيژن 2 مخزن 1
|
21 80
|
61 80
|
B[10]B[9]*0.004882887006
|
0
|
0
|
v
|
| تنظيم کوتاه مدت سوخت مخزن 1
|
21 80
|
61 80
|
B[12]B[11]>32767 ? (B[12]B[11]-65536)*0.00152333098:B[12]B[11]*0.00152333098
|
0
|
0
|
%
|
| تنظيم بلند مدت سخت دور آرام مخزن 1
|
21 80
|
61 80
|
B[12]B[11]>32767 ? (B[12]B[11]-65536)*4.6875517019:B[12]B[11]*4.6875517019
|
0
|
0
|
%
|
| تنظيم بلند مدت سوخت نيمه گاز مخزن 1
|
21 08
|
61 08
|
B[14]B[13]>32767 ? (B[14]B[13]-65536)*0.001523330984:B[14]B[13]*0.001523330984
|
0
|
0
|
%
|
| عدم جرقه زني در سيلندر 1
|
21 05
|
61 05
|
B[20]B[19]*1
|
0
|
0
|
|
| عدم جرقه زني در سيلندر 2
|
21 05
|
61 05
|
B[22]B[21]*1
|
0
|
0
|
|
| عدم جرقه زني در سيلندر 3
|
21 05
|
61 05
|
B[24]B[23]*1
|
0
|
0
|
|
| عدم جرقه زني در سيلندر 4
|
21 05
|
61 05
|
B[26]B[25]*1
|
0
|
0
|
|
| تعداد جرقه ناقص در سيلندر 1
|
21 05
|
61 05
|
B[36]B[35]*1
|
0
|
0
|
|
| تعداد جرقه ناقص در سيلندر 2
|
21 05
|
61 05
|
B[38]B[37]*1
|
0
|
0
|
|
| تعداد جرقه ناقص در سيلندر 3
|
21 05
|
61 05
|
B[40]B[39]*1
|
0
|
0
|
|
| تعداد جرقه ناقص در سيلندر 4
|
21 05
|
61 05
|
B[42]B[41]*1
|
0
|
0
|
|
| EM misfire counter
|
21 05
|
61 05
|
B[52]B[51]*1
|
0
|
0
|
|
| تعداد جرقه هاي ناقص
|
21 05
|
61 05
|
B[54]B[53]*1
|
0
|
0
|
|
