نام دستورات
|
دستور
|
بایت صحت پکت پاسخ
|
فرمول
|
مقدار کمینه پارامتر
|
مقدار بیشینه پارامتر
|
واحد اندازهگیری
|
تعداد خطا
|
21 01
|
61
|
B[3]*1
|
0
|
0
|
|
ولتاژ سنسور فشار مانيفولد
|
21 01
|
61
|
B[10]*4972.5/255
|
0
|
0
|
mv
|
فشار هواي مانيفولد
|
21 01
|
61
|
B[10]*0.3686274+10
|
0
|
0
|
kPa
|
ولتاژ باتري
|
21 01
|
61
|
B[11]*0.1
|
0
|
0
|
v
|
دماي هواي ورودي
|
21 01
|
61
|
B[13]*0.749019-40
|
0
|
0
|
°C
|
اي سي تي
|
21 01
|
61
|
B[15]*0.749019-40
|
0
|
0
|
°C
|
آوانس جرقه
|
21 01
|
61
|
B[16]*0.7-90
|
0
|
0
|
°
|
آفست آوانس جرقه زني
|
21 01
|
61
|
B[17]*0.7-90
|
0
|
0
|
°
|
فشار سيستم تهويه مطبوع
|
21 01
|
61
|
B[18]*5100/255
|
0
|
0
|
kPa
|
ECT IAD
|
21 01
|
61
|
B[19]*4972.5/255
|
0
|
0
|
mv
|
تاخير جرقه زني سيلندر 1
|
21 01
|
61
|
B[20]*90/255
|
0
|
0
|
°
|
تاخير جرقه زني سيلندر 2
|
21 01
|
61
|
B[21]*90/255
|
0
|
0
|
°
|
تاخير جرقه زني سيلندر 3
|
21 01
|
61
|
B[22]*90/255
|
0
|
0
|
°
|
تاخير جرقه زني سيلندر 4
|
21 01
|
61
|
B[23]*90/255
|
0
|
0
|
°
|
وضعيت دريچه گاز
|
21 01
|
61
|
B[24]*4972.5/255
|
0
|
0
|
mv
|
زاويه دريچه گاز
|
21 01
|
61
|
B[25]*100/255
|
0
|
0
|
%
|
سرعت خودرو
|
21 01
|
61
|
B[26]*1
|
0
|
0
|
km/h
|
دور موتور
|
21 01
|
61
|
B[27]*100+B[28]
|
0
|
0
|
rpm
|
زمان پاشش انژکتور
|
21 01
|
61
|
B[29]*0.8+B[30]*2/255
|
0
|
0
|
ms
|
موتور پله اي دور آرام(استپر)
|
21 01
|
61
|
B[31]*1
|
10
|
35
|
step
|
جريان جرمي يا حجمي هوا
|
21 01
|
61
|
B[32]*100/255
|
0
|
0
|
Flow Type
|
TAR IDL
|
21 01
|
61
|
B[33]*3188/255
|
0
|
0
|
rpm
|
سنسور اکسيژن 1
|
21 01
|
61
|
B[34]*1122/255
|
0
|
0
|
mv
|
heater O2 sensor count
|
21 01
|
61
|
B[35]*1
|
0
|
0
|
|
O2 ADO no
|
21 01
|
61
|
B[36]*1
|
0
|
0
|
|
O2 ADP value
|
21 01
|
61
|
B[37]*1
|
0
|
0
|
|
heater O2 sensor count
|
21 01
|
61
|
B[38]*1
|
0
|
0
|
|
Evap
|
21 01
|
61
|
B[39]*100/255
|
0
|
0
|
%
|
A/F
|
21 01
|
61
|
B[40]*26/255
|
0
|
0
|
%
|
حالت سيستم چرخش هواي اگزوز
|
21 01
|
61
|
B[41]*100/255
|
0
|
0
|
%
|
EGR cyc FB
|
21 01
|
61
|
B[42]*100/255
|
0
|
0
|
%
|
بيشترين درجه جرقه
|
21 01
|
61
|
B[48]*0.70196-90
|
0
|
0
|
°
|
Raw mat
|
21 01
|
61
|
B[49]*4972.5/255
|
0
|
0
|
mv
|
PRI cyc FB
|
21 01
|
61
|
B[50]*4972.5/255
|
0
|
0
|
mv
|
زمان اجرا
|
21 01
|
61
|
B[58~59]*1
|
0
|
0
|
s
|
F-EVA temperature
|
21 01
|
61
|
B[62]*0.74901-40
|
0
|
0
|
°C
|
R-eva temperature
|
21 01
|
61
|
B[63]*0.74901-40
|
0
|
0
|
°C
|
volu EEFIC
|
21 01
|
61
|
B[68]*100/255
|
0
|
0
|
%
|
سنسور اکسيژن 2
|
21 01
|
61
|
B[70]*1122/255
|
0
|
0
|
mv
|
جريان جرمي يا حجمي هوا
|
21 01
|
61
|
B[74]*1
|
0
|
0
|
gm/s
|
fuel C/L
|
21 01
|
61
|
B[43]&(1<<7)
|
0
|
0
|
active/inactive state
|
حالت سنسور اکسيژن
|
21 01
|
61
|
B[43]&(1<<5)
|
0
|
0
|
غليظ/رقيق
|
Fuel offset ADP
|
21 01
|
61
|
B[43]&(1<<5)
|
0
|
0
|
active/inactive state
|
clear cyl mode
|
21 01
|
61
|
B[43]&(1<<4)
|
0
|
0
|
active/inactive state
|
PWR enrich
|
21 01
|
61
|
B[43]&(1<<3)
|
0
|
0
|
active/inactive state
|
قطع کاهش سرعت
|
21 01
|
61
|
B[43]&(1<<2)
|
0
|
0
|
active/inactive state
|
سيگنال سرعت خودرو
|
21 01
|
61
|
B[43]&(1<<2)
|
0
|
0
|
دريافت شده1/دريافت نشده 0
|
TCR control PW
|
21 01
|
61
|
B[44]&(1<<7)
|
0
|
0
|
active/inactive state
|
تست اي جي آر
|
21 01
|
61
|
B[44]&(1<<6)
|
0
|
0
|
ناقص 1/کامل 0
|
پمپ سوخت
|
21 01
|
61
|
B[44]&(1<<4)
|
0
|
0
|
active/inactive state
|
Re flash AMP
|
21 01
|
61
|
B[44]&(1<<3)
|
0
|
0
|
active/inactive state
|
درخواست عيب يابي
|
21 01
|
61
|
B[44]&(1<<2)
|
0
|
0
|
ok status
|
C/L cont idle
|
21 01
|
61
|
B[44]&(1<<1)
|
0
|
0
|
active/inactive state
|
اجازه تنظيم دور آرام
|
21 01
|
61
|
B[44]&(1<<0)
|
0
|
0
|
ok status
|
تنظيم دور آرام-دنده
|
21 01
|
61
|
B[45]&(1<<7)
|
0
|
0
|
active/inactive state
|
تنظيم دور آرام-خلاص
|
21 01
|
61
|
B[45]&(1<<6)
|
0
|
0
|
active/inactive state
|
فرمان کولر
|
21 01
|
61
|
B[45]&(1<<5)
|
0
|
0
|
active/inactive state
|
فشتر سيستم کولر
|
21 01
|
61
|
B[45]&(1<<4)
|
0
|
0
|
وضعيت کمک
|
وضعيت سيستم کولر
|
21 01
|
61
|
B[45]&(1<<3)
|
0
|
0
|
active/inactive state
|
روشن بودن کولر
|
21 01
|
61
|
B[45]&(1<<2)
|
0
|
0
|
خروج 1/خير 0
|
فن 1
|
21 01
|
61
|
B[45]&(1<<1)
|
0
|
0
|
on/off state
|
فن 2
|
21 01
|
61
|
B[45]&(1<<0)
|
0
|
0
|
on/off state
|
گرمکن سنسور اکسيژن
|
21 01
|
61
|
B[46]&(1<<7)
|
0
|
0
|
on/off state
|
ECT INDIC
|
21 01
|
61
|
B[46]&(1<<6)
|
0
|
0
|
on/off state
|
حالت جرقه زني
|
21 01
|
61
|
B[46]&(1<<5)
|
0
|
0
|
on/off state
|
لامپ عيب يابي
|
21 01
|
61
|
B[46]&(1<<4)
|
0
|
0
|
on/off state
|
حالت اتوماتيک
|
21 01
|
61
|
B[46]&(1<<3)
|
0
|
0
|
دستي 1/اتوماتيک 0
|
انژکتور1
|
21 01
|
61
|
(B[46]%96>=0 && B[46]%96<=31) ? 0:(B[46]%96>=32 && B[46]%96<=64) ? 1:(B[46]%96>=65 && B[46]%96<=95) ? 2:*
|
0
|
0
|
انژکتور1
|
انژکتور2
|
21 01
|
61
|
(B[46]%192>=0 && B[46]%192<=63) ? 0:(B[46]%192>=127 && B[46]%192<=64) ? 1:(B[46]%192>=128 && B[46]%192<=191) ? 2:*
|
0
|
0
|
انژکتور1
|
انژکتور 3
|
21 01
|
61
|
B[46]==128 ? 2:B[46]%1==0 ? 1:B[46]%2==0 ? 0:*
|
0
|
0
|
وضعيت انژکتو.ر
|
انژکتور 4
|
21 01
|
61
|
B[47]==0 ? 0:B[47]%5==1 ? 1:B[47]%5==2 ? 2:(B[47]%5>=3 && B[47]%5<=4) ? 0:*
|
0
|
0
|
انژکتور1
|
وضعيت درجا
|
21 01
|
61
|
B[50]&(1<<5)
|
0
|
0
|
ok status
|
لرزان بودن حالت درجا
|
21 01
|
61
|
B[50]&(1<<3)
|
0
|
0
|
ok status
|
NUB STATUS
|
21 01
|
61
|
B[50]&(1<<1)
|
0
|
0
|
ok status
|
اجاره تنظيم دورآرام
|
21 01
|
61
|
B[51]&(1<<7)
|
0
|
0
|
خروج 1/خير 0
|
F-EVAP SENSOR
|
21 01
|
61
|
B[51]&(1<<6)
|
0
|
0
|
خروج 1/خير 0
|
R-EVAP SENSOR
|
21 01
|
61
|
B[51]&(1<<5)
|
0
|
0
|
خروج 1/خير 0
|
R-LOOP SV
|
21 01
|
61
|
B[51]&(1<<4)
|
0
|
0
|
خروج 1/خير 0
|
سنسور فشار کولر
|
21 01
|
61
|
B[51]&(1<<3)
|
0
|
0
|
خروج 1/خير 0
|
اي سي ام مقدار دهي شده
|
21 01
|
61
|
B[47]&(1<<7)
|
0
|
0
|
ok status
|
ضد سرقت مقدار دهي شده
|
21 01
|
61
|
B[47]&(1<<6)
|
0
|
0
|
ok status
|
کليد وجود ندارد
|
21 01
|
61
|
B[47]&(1<<5)
|
0
|
0
|
ok status
|
خطاي کليد
|
21 01
|
61
|
B[47]&(1<<4)
|
0
|
0
|
ok status
|
تطابق کليد
|
21 01
|
61
|
B[47]&(1<<3)
|
0
|
0
|
ok status
|
خط در سيستم ضد سرقت
|
21 01
|
61
|
B[47]&(1<<2)
|
0
|
0
|
ok status
|
نداشتن سيستم ضد سرقت
|
21 01
|
61
|
B[47]&(1<<1)
|
0
|
0
|
ok status
|
بدون کد بودن اي سي يو
|
21 01
|
61
|
B[47]&(1<<0)
|
0
|
0
|
ok status
|