ECU وانت ريچ پارس‌خودرو

از Sicar

کد های PID

فایل های JSON حاوی PID ها

برخی از کد های PID

نام دستورات دستور بایت صحت پکت پاسخ فرمول مقدار کمینه پارامتر مقدار بیشینه پارامتر واحد اندازه‌گیری
تعداد سلول قطع سنسور اکسيژن 21 01 61 01 B[49]*1 0 0 count
محتواي سلول قطع سنسور اکسيژن 21 01 61 01 B[50]*1 0 0 count
تعداد دفعات عبور از نقطه صفر 21 01 61 01 B[51]*1 0 0 count
تهويه مخزن سوخت ccp 21 01 61 01 B[52]*0.3906274509 0 0 %
موقعيت فرماندهي LEGR 21 01 61 01 B[54]*0.3906274509 0 0 %
موقعيت بازخورد LEGR 21 01 61 01 B[55]*0.3906274509 0 0 %
حداکثر کنترل گشتاور جرقه-سيگنال معتبر در صورت فعال 21 01 61 01 B[61]*0.7031372549-90 0 0
بازخورد موقعيت اوليه LEGR 21 01 61 01 B[65]*19.53 0 0 mv
آکومولاتور کارکرد خودرو 21 01 61 01 B[66~69]/10 0 0 km
فشار هوا 21 01 61 01 B[70]*0.36886274509+10.35 0 0 ms
زمان شکست LVSS از اخرين شکست 21 01 61 01 B[79~80]*1 0 0 min
بازده حجمي 21 01 61 01 B[81]*0.3906274509 0 0 %
شارژ دماي فيلتر 21 01 61 01 B[82]*0.75-40 0 0 °C
ولتاژ سنسور اکسيژن 2 21 01 61 01 B[83]*4.34 0 0 mv
map compensated for altitude 21 01 61 01 B[86]*0.4094509803+10.35 0 0 kPa
هوا-جريان 21 01 61 01 B[87]*1 0 0 gm/sec
دماي تبديل FILT 21 01 61 01 B[88~89]*0.01560784313+200 0 0 °C
خواندن سنسور G 21 01 61 01 B[92~93]*0.0000784313725-1.5 0 0 gm/sec
جريان هواي EOBD 21 01 61 01 B[94~95]*0.00780392156 0 0 g/s
ميانگين BLM BANKL 21 01 61 01 B[96~97]*0.000039215686 0 0 %
ميانگين تجمعي BANKL 21 01 61 01 B[98~99]*0.000039215686 0 0 %
دليل تاخير احتراق نادرست 21 01 61 01 B[106]*1 0 0 count
معيارهاي احتراق نادرست 21 01 61 01 B[107]*1 0 0 count
زمان اسيلاتور 21 01 61 01 B[108~109]*0.01560784313 0 0 s
علت قطع شدن فرمان 21 01 61 01 B[110]*1 0 0 count
علت رد فعال شدن ICMD 21 01 61 01 B[111]*1 0 0 count
متوسط زمان انتقال سنسور اکسيژن از پايين به بالا 21 01 61 01 B[100~101]*0.00196078431 0 0 factor
متوسط زمان انتقال سنسور اکسيژن ازبالا به پايين 21 01 61 01 B[102~103]*0.00196078431 0 0 factor
مجموع احتراق ناقص 21 01 61 01 B[104~105]*1 0 0 g
سيگنال سنسور موقعيت دريچه گاز 21 01 61 01 B[37]*19.53 0 0 mv
سنگنال سنسور موقعيت دريچه گاز 21 01 61 01 B[38]*0.3906274509 0 0 %
سرعت خودرو 21 01 61 01 B[39]*1 0 0 kph
دور موتور 21 01 61 01 B[40~41]*1 0 0 rpm
دماي هواي ورودي 21 01 61 01 B[23]*0.75-40 0 0 °C
دماي مايع خنک کننده 21 01 61 01 B[25]*0.75-40 0 0 °C
آوانس جرقه 21 01 61 01 B[26]*0.9460784313-90 0 0 °
فشار گاز کولر 21 01 61 01 B[31]*20 0 0 kPa
سنسور فشار هواي منيفولد 21 01 61 01 B[20]*0.36886274509+10.35 0 0 kPa
ولتاژ باطري 21 01 61 01 B[21]*0.1 0 0 v
فشار هواي منيفولد 21 01 61 01 B[22]*0.3688627450980+10.35 0 0 kPa
سطح سوخت فيلتر نشده 21 01 61 01 B[27~28]*0.00152941176 0 0 %
دور آرام دلخواه 21 01 61 01 B[46]*12.5 0 0 rpm
سنسور اکسيژن پاييني 21 01 61 01 B[47]*4.42 0 0 mv
دماي هواي منيفولد 21 01 61 01 B[62]*19.53 0 0
زمان اجرا موتور 21 01 61 01 B[71~72]*1 0 0 s
دماي اواپوراتور جلو 21 01 61 01 B[75]*0.75-40 0 0 °C
سطح سوخت خام 21 01 61 01 B[29~30]*0.0015294117 0 0 %
مقياس ولتاژ ESCLAD 21 01 61 01 B[32]*19.53 0 0 mv
کنترل ريتارد جرقه زني سيلندر 1 21 01 61 01 B[33]*0.3515686274 0 0 °
کنترل ريتارد جرقه زني سيلندر 2 21 01 61 01 B[34]*0.3515686274 0 0 °
کنترل ريتارد جرقه زني سيلندر 3 21 01 61 01 B[35]*0.3515686274 0 0 °
کنترل ريتارد جرقه زني سيلندر 4 21 01 61 01 B[36]*0.3515686274 0 0 °
پهناي پالس انژکتور 21 01 61 01 B[42~43]*0.008 0 0 ms
کنترل هوا در دور آرام 21 01 61 01 B[44]*1 0 0 step
زمان شکست VSS_انباشته 21 01 61 01 B[77~78]*1 0 0 min
جريان کامل هوا 21 01 61 01 B[45]*0.39062745098 0 0 flow
مجموع سنسور اکسيژن 21 01 61 01 B[48]*1 0 0
حلقه سوخت بسته 21 01 61 01 B[56]&(1<<7) 0 0 active/inactive state
نشانگر سنسور اکسيژن 21 01 61 01 B[56]&(1<<6) 0 0 غلظت سوخت
BLM learn 21 01 61 01 B[56]&(1<<5) 0 0 active/inactive state
تصحيح حالت خفگي 21 01 61 01 B[56]&(1<<4) 0 0 active/inactive state
حالت غني سازي سوخت 21 01 61 01 B[56]&(1<<3) 0 0 active/inactive state
حالت DFCO 21 01 61 01 B[56]&(1<<2) 0 0 active/inactive state
MAPCID_1st_2nd result 21 01 61 01 B[56]&(1<<1) 0 0 MAPCID_1st_2nd result
گرم کردن جرقه 21 01 61 01 B[56]&(1<<0) 0 0 گرم کردن جرقه
کنترل سيگنال گشتاور 21 01 61 01 B[57]&(1<<7) 0 0 active/inactive state
تست غير خطي EGR 21 01 61 01 B[57]&(1<<6) 0 0 list
وضعيت گيربکس 21 01 61 01 B[57]&(1<<5) 0 0 وضعيت گيربکس
رله پمپ سوخت 21 01 61 01 B[57]&(1<<4) 0 0 رله پمپ سوخت
NVRAM 21 01 61 01 B[57]&(1<<3) 0 0 NVRAM
حالت عيب يابي 21 01 61 01 B[57]&(1<<2) 0 0 حالت عيب يابي
حالت کنترل دور آرام در وضعيت حلقه بسته 21 01 61 01 B[57]&(1<<1) 0 0 active/inactive state
تنظيم کنترل دورآرام 21 01 61 01 B[57]&(1<<0) 0 0 active/inactive state
غيرفعال شدن wot تهويه مطبوع 21 01 61 01 B[58]&(1<<7) 0 0 active/inactive state
AC heavy load disable 21 01 61 01 B[58]&(1<<6) 0 0 active/inactive state
rear loop cut solenoid 21 01 61 01 B[58]&(1<<5) 0 0 active/inactive state
وضعيت کنترل دور آرام 21 01 61 01 B[58]&(1<<4) 0 0 وضعيت کنترل دور آرام
کليد تهويه مطبوع 21 01 61 01 B[58]&(1<<3) 0 0 active/inactive state
فشار گاز کولر 21 01 61 01 B[58]&(1<<2) 0 0 بالا/پايين
رله تهويه مطبوع 21 01 61 01 B[58]&(1<<1) 0 0 active/inactive state
وجودتهويه مطبوع 21 01 61 01 B[58]&(1<<0) 0 0 present state
فن 1 21 01 61 01 B[59]&(1<<7) 0 0 on/off state
فن 2 21 01 61 01 B[59]&(1<<6) 0 0 on/off state
فن 3 21 01 61 01 B[59]&(1<<5) 0 0 on/off state
گرمکن سنسور اکسيژن 21 01 61 01 B[59]&(1<<4) 0 0 on/off state
احتراق 21 01 61 01 B[59]&(1<<3) 0 0 on/off state
چراغ عيب ياب موتور 21 01 61 01 B[59]&(1<<2) 0 0 on/off state
فعال سازي کاليبراسيون 21 01 61 01 B[59]&(1<<1) 0 0 GearBox Type
ESC 21 01 61 01 B[59]&(1<<0) 0 0 active/inactive state
پارامتر جديد 21 01 61 01 B[64]&(1<<7) 0 0 پارامتر جديد
in rolling idle 21 01 61 01 B[64]&(1<<6) 0 0 active/inactive state
بار موتور 1 21 01 61 01 B[64]&(1<<5) 0 0 active/inactive state
بار موتور 2 21 01 61 01 B[64]&(1<<4) 0 0 active/inactive state
سنسور تبخير جلو 21 01 61 01 B[64]&(1<<3) 0 0 present state
سنسور تبخير عقب 21 01 61 01 B[64]&(1<<2) 0 0 present state
rear loop cut solenoid 21 01 61 01 B[64]&(1<<1) 0 0 present state
سنسور فشار سيستم تهويه مطبوع 21 01 61 01 B[64]&(1<<0) 0 0 present state
برگرفته از «https://ecu.sisoog.com/index.php?title=ECU_وانت_ريچ_پارس‌خودرو&oldid=1671»