نام دستورات
|
دستور
|
بایت صحت پکت پاسخ
|
فرمول
|
مقدار کمینه پارامتر
|
مقدار بیشینه پارامتر
|
واحد اندازهگیری
|
وضعيت تهويه مطبوع
|
21 01
|
61 01
|
B[9]&(1<<4)
|
0
|
0
|
on/off state
|
وضعيت سوييچ تهويه مطبوع
|
21 01
|
61 01
|
B[9]&(1<<3)
|
0
|
0
|
on/off state
|
وضعيت چراغ چک
|
21 01
|
61 01
|
B[10]&(1<<7)
|
0
|
0
|
on/off state
|
وضعيت موتور
|
21 01
|
61 01
|
B[11]&(1<<7)
|
0
|
0
|
on/off state
|
وضعيت پمپ سوخت
|
21 01
|
61 01
|
B[11]&(1<<3)
|
0
|
0
|
active/inactive state
|
رله اصلي
|
21 01
|
61 01
|
B[11]&(1<<2)
|
0
|
0
|
active/inactive state
|
وضعيت سوخت رساني
|
21 01
|
61 01
|
B[12]&(1<<7)
|
0
|
0
|
active/inactive state
|
وضعيت کنترل ميل بادامک
|
21 01
|
61 01
|
B[13]&(1<<1)
|
0
|
0
|
on/off state
|
مقدار هواي ورودي مانيفولد
|
21 02
|
61 02
|
B[10]*0.1
|
0
|
0
|
kg/h
|
فشار مطلق مانيفولد
|
21 02
|
61 02
|
B[18]B[17]*0.0390630960
|
0
|
0
|
mBar
|
دور موتور
|
21 02
|
61 02
|
B[30]*40
|
0
|
0
|
rpm
|
ولتاژ باطري
|
21 02
|
61 02
|
B[32]*0.06811764705
|
0
|
0
|
v
|
دماي مايع خنک کننده
|
21 02
|
61 02
|
B[34]*0.75-48
|
0
|
0
|
°C
|
دماي هواي ورودي
|
21 02
|
61 02
|
B[36]*0.75-48
|
0
|
0
|
°C
|
شير برقي کنيستر
|
21 02
|
61 02
|
B[40]B[39]*0.00152590218
|
0
|
0
|
°C
|
زمان پاشش سوخت در سيلندر 1
|
21 02
|
61 02
|
B[46]B[45]*0.81919584954
|
0
|
0
|
ms
|
زمان پاشش سوخت در سيلندر 2
|
21 02
|
61 02
|
B[48]B[47]*0.81919584954
|
0
|
0
|
ms
|
زمان پاشش سوخت در سيلندر 3
|
21 02
|
61 02
|
B[50]B[49]*0.81919584954
|
0
|
0
|
ms
|
زمان پاشش سوخت در سيلندر 4
|
21 02
|
61 02
|
B[52]B[51]*0.81919584954
|
0
|
0
|
ms
|
زمان پاشش سوخت در سيلندر 5
|
21 02
|
61 02
|
B[54]B[53]*0.81919584954
|
0
|
0
|
ms
|
زمان پاشش سوخت در سيلندر 6
|
21 02
|
61 02
|
B[56]B[55]*0.81919584954
|
0
|
0
|
ms
|
گشتاور واقعي
|
21 03
|
61 03
|
B[8]B[7]*0.0015259021
|
0
|
0
|
%
|
درخواست کنترل گشتاور
|
21 03
|
61 03
|
B[10]B[9]*0.00152590218
|
0
|
0
|
%
|
ولتاژ سنسور اکسيژن سنسور 1 مخزن 1
|
21 03
|
61 03
|
B[15]*0.0052156862
|
0
|
0
|
v
|
ولتاژ سنسور اکسيژن سنسور 1 مخزن 2
|
21 03
|
61 03
|
B[16]*0.0052156862
|
0
|
0
|
v
|
ولتاژ سنسور اکسيژن سنسور 2 مخزن 2
|
21 03
|
61 03
|
B[26]*0.0052156862
|
0
|
0
|
v
|
ولتاژ سنسور اکسيژن سنسور 2 مخزن 1
|
21 03
|
61 03
|
B[25]*0.0052156862
|
0
|
0
|
v
|
دور آرام مطلوب
|
21 03
|
61 03
|
B[29]*10
|
0
|
0
|
rpm
|
دماي روغن
|
21 03
|
61 03
|
B[38]*0.75-48
|
0
|
0
|
°C
|
زمان آوانس جرقه در سيلندر 1
|
21 03
|
61 03
|
B[41]*1
|
0
|
0
|
°
|
زمان آوانس جرقه در سيلندر 2
|
21 03
|
61 03
|
B[42]*1
|
0
|
0
|
°
|
زمان آوانس جرقه در سيلندر 3
|
21 03
|
61 03
|
B[43]*1
|
0
|
0
|
°
|
زمان آوانس جرقه در سيلندر 4
|
21 03
|
61 03
|
B[44]*1
|
0
|
0
|
°
|
زمان آوانس جرقه در سيلندر 5
|
21 03
|
61 03
|
B[45]*1
|
0
|
0
|
°
|
زمان آوانس جرقه در سيلندر 6
|
21 03
|
61 03
|
B[46]*1
|
0
|
0
|
°
|
سرعت خودرو
|
21 03
|
61 03
|
B[49]*1.2509803921
|
0
|
0
|
km/h
|
تنظيم کوتاه مدت سوخت مخزن 1
|
21 04
|
61 04
|
B[8]B[7]*0.0030518043
|
0
|
0
|
%
|
تنظيم کوتاه مدت سوخت مخزن 2
|
21 04
|
61 04
|
B[10]B[9]*0.0030518043
|
0
|
0
|
%
|
تنظيم بلند مدت سوخت مخزن 1
|
21 04
|
61 04
|
B[12]B[11]>32767 ? (B[12]B[11]-65536)*4.6875517019:B[12]B[11]*4.6875517019
|
0
|
0
|
%
|
تنظيم بلند مدت سوخت مخزن 2
|
21 04
|
61 04
|
B[14]B[13]>32767 ? (B[14]B[13]-65536)*4.6875517019:B[14]B[13]*4.6875517019
|
0
|
0
|
%
|
تطبيق ضربه در سيلندر 1
|
21 04
|
61 04
|
B[29]*0.7490196078
|
0
|
0
|
°
|
تطبيق ضربه در سيلندر 2
|
21 04
|
61 04
|
B[30]*0.7490196078
|
0
|
0
|
°
|
تطبيق ضربه در سيلندر 3
|
21 04
|
61 04
|
B[31]*0.7490196078
|
0
|
0
|
°
|
تطبيق ضربه در سيلندر 4
|
21 04
|
61 04
|
B[32]*0.7490196078
|
0
|
0
|
°
|
موقعيت زاويه دريچه گاز برقي
|
21 06
|
61 06
|
B[8]B[7]*0.00732433051
|
0
|
0
|
°
|
وضعيت دريچه گاز 1
|
21 06
|
61 06
|
B[10]B[9]*0.00732433051
|
0
|
0
|
°
|
وضعيت دريچه گاز 2
|
21 06
|
61 06
|
B[12]B[11]*0.00732433051
|
0
|
0
|
°
|
ولتاژ دريچه گاز 1
|
21 06
|
61 06
|
B[16]B[15]*0.0048828870
|
0
|
0
|
v
|
ولتاژ دريچه گاز 2
|
21 06
|
61 06
|
B[18]B[17]*0.0048828870
|
0
|
0
|
v
|
سوييچ ترمز
|
21 9B
|
61 9B
|
B[8]&(1<<5)
|
0
|
0
|
on/off state
|
سوييچ لامپ ترمز
|
21 9B
|
61 9B
|
B[8]&(1<<4)
|
0
|
0
|
active/inactive state
|
وضعيت سيستم ورودي متغير
|
21 9B
|
61 9B
|
B[9]&(1<<6)
|
0
|
0
|
on/off state
|
MEC PCM lock set
|
21 9B
|
61 9B
|
B[10]&(1<<3)
|
0
|
0
|
on/off state
|
فشار جو
|
21 9B
|
61 9B
|
B[14]*1
|
0
|
0
|
kPa
|
جريان گرمکن سنسور اکسيژن 1 مخزن1
|
21 9B
|
61 9B
|
B[18]B[17]*0.0019531548
|
0
|
0
|
A
|
گرمکن سنسور اکسيژن 1 مخزن 1
|
21 9B
|
61 9B
|
B[20]B[19]*0.0031280994
|
0
|
0
|
%
|
جريان گرمکن سنسور اکسيژن 2 مخزن 1
|
21 9B
|
61 9B
|
B[22]B[21]*0.0019531548
|
0
|
0
|
A
|
گرمکن سنسور اکسيژن 2 مخزن 1
|
21 9B
|
61 9B
|
B[24]B[23]*0.0031280994
|
0
|
0
|
%
|
جريان گرمکن سنسور اکسيژن 1 مخزن 2
|
21 9B
|
61 9B
|
B[26]B[25]*0.0019531548
|
0
|
0
|
A
|
گرمکن سنسور اکسيژن 1 مخزن 2
|
21 9B
|
61 9B
|
B[28]B[27]*0.0031280994
|
0
|
0
|
%
|
جريان گرمکن سنسور اکسيژن 2 مخزن 2
|
21 9B
|
61 9B
|
B[30]B[29]*0.0019531548
|
0
|
0
|
A
|
گرمکن سنسور اکسيژن 2 مخزن2
|
21 9B
|
61 9B
|
B[32]B[31]*0.0031280994
|
0
|
0
|
%
|
تعداد جرقه زني ناقص در سيلندر 1
|
21 9B
|
61 9B
|
B[38]*1
|
0
|
0
|
|
تعداد جرقه زني ناقص در سيلندر 2
|
21 9B
|
61 9B
|
B[39]*1
|
0
|
0
|
|
تعداد جرقه زني ناقص در سيلندر 3
|
21 9B
|
61 9B
|
B[40]*1
|
0
|
0
|
|
تعداد جرقه زني ناقص در سيلندر 4
|
21 9B
|
61 9B
|
B[41]*1
|
0
|
0
|
|
تعداد جرقه زني ناقص در سيلندر 5
|
21 9B
|
61 9B
|
B[42]*1
|
0
|
0
|
|
تعداد جرقه زني ناقص در سيلندر 6
|
21 9B
|
61 9B
|
B[43]*1
|
0
|
0
|
|
تعداد جرقه زني هاي ناموفق
|
21 9B
|
61 9B
|
B[44]*1
|
0
|
0
|
|
absolute throttle position sensor A
|
21 9B
|
61 9B
|
B[55]*0.3921568627
|
0
|
0
|
%
|
موقعيت پدال گاز سنسور 1
|
21 9B
|
61 9B
|
B[56]*0.3921568627
|
0
|
0
|
%
|
موقعيت پدال گاز سنسور 2
|
21 9B
|
61 9B
|
B[57]*0.3921568627
|
0
|
0
|
%
|
موتور دريچه گاز
|
21 9B
|
61 9B
|
B[58]*0.7803921568-100
|
0
|
0
|
%
|
فشار در تهويه مطبوع
|
21 9B
|
61 9B
|
B[62]B[61]*0.1250019073-4096
|
0
|
0
|
kPa
|
موقعيت مطلوب ميل بادامک مخزن 1
|
21 9B
|
61 9B
|
B[65]B[64]*0.0078126192-256
|
0
|
0
|
°
|
موقعيت واقعي ميل بادامک مخزن 1
|
21 9B
|
61 9B
|
B[67]B[66]*0.0078126192-256
|
0
|
0
|
°
|
موقعيت مطلوب ميل بادامک مخزن 2
|
21 9B
|
61 9B
|
B[69]B[68]*0.0078126192-256
|
0
|
0
|
°
|
موقعيت واقعي ميل بادامک مخزن 2
|
21 9B
|
61 9B
|
B[71]B[70]*0.0078126192-256
|
0
|
0
|
°
|
Fan PWM
|
21 9B
|
61 9B
|
B[74]*0.3921568627
|
0
|
0
|
%
|
exhaust CAM desired position bank 1
|
21 9B
|
61 9B
|
B[79]B[78]*0.00781261921-256
|
0
|
0
|
°
|
exhaust CAM actual position bank 1
|
21 9B
|
61 9B
|
B[81]B[80]*0.00781261921-256
|
0
|
0
|
°
|
exhaust CAM desired position bank 2
|
21 9B
|
61 9B
|
B[83]B[82]*0.00781261921-256
|
0
|
0
|
°
|
exhaust CAM actual position bank2
|
21 9B
|
61 9B
|
B[85]B[84]*0.00781261921-256
|
0
|
0
|
°
|
exhaust cam phaser 1 duty cycle
|
21 9B
|
61 9B
|
B[86]*0.3921568627
|
0
|
0
|
%
|
exhaust cam phaser 2 duty cycle
|
21 9B
|
61 9B
|
B[87]*0.3921568627
|
0
|
0
|
%
|
battery sensor temperature
|
21 9B
|
61 9B
|
B[97]B[96]*0.3921568627
|
0
|
0
|
°C
|