| نام دستورات
|
دستور
|
بایت صحت پکت پاسخ
|
فرمول
|
مقدار کمینه پارامتر
|
مقدار بیشینه پارامتر
|
واحد اندازه‌گیری
|
| دور موتور
|
21 00
|
61
|
B[38~39]*0.25
|
0
|
0
|
rpm
|
| ولتاژ باطري
|
21 00
|
61
|
B[100~101]*0.001000165
|
0
|
0
|
v
|
| وضعيت سيستم سوخت B1
|
21 00
|
61
|
B[18]%16==0 ? 0:B[18]%16==1 ? 1:B[18]%16==2 ? 2:B[18]%16==3 ? 3:(B[18]%16>=4 && B[18]%16<=7) ? 4:B[18]%16==8 ? 5:(B[18]%16>=15 && B[18]%16<=9) ? 6:*
|
0
|
0
|
وضعيت سيستم سوخت B1
|
| تنظيم کوتاه مدت سوخت بانک 1
|
21 00
|
61
|
B[20]*0.781-100.019
|
0
|
0
|
%
|
| تنظيم بلند مدت سوخت بانک 1
|
21 00
|
61
|
B[21]*0.781-100.019
|
0
|
0
|
%
|
| تنظيم کلي سوخت بانک 1
|
21 00
|
61
|
B[24]*0.781-100.019
|
0
|
0
|
%
|
| زمان سوخت پاشي
|
21 00
|
61
|
B[26~27]*0.000999977
|
0
|
0
|
ms
|
| آوانس جرقه
|
21 00
|
61
|
B[30]>128 ? (B[30]*-0.5+64)*-1:B[30]*-0.5+64
|
0
|
0
|
ATDC
|
| بار محاسبه شده
|
21 00
|
61
|
B[37]*0.39+0.05
|
0
|
0
|
%
|
| دور ارام
|
21 00
|
61
|
B[40]*7.85-0.87
|
0
|
0
|
rpm
|
| جريان جرمي يا حجمي هوا
|
21 00
|
61
|
B[41~42]*0.01
|
0
|
0
|
g/s
|
| سرعت خودرو
|
21 00
|
61
|
B[43]
|
0
|
0
|
km/h
|
| دماي مايع خنک کننده
|
21 00
|
61
|
B[45]*1-40
|
0
|
0
|
°C
|
| دماي هواي ورودي
|
21 00
|
61
|
B[46]*1-40
|
0
|
0
|
°C
|
| فشار هوا
|
21 00
|
61
|
B[47]
|
0
|
0
|
kPa
|
| وضعيت شير کنيستر
|
21 00
|
61
|
B[48]*0.3930348
|
0
|
0
|
%
|
| ميزان باز بودنVVT
|
21 00
|
61
|
B[52]*0.35-44.791
|
0
|
0
|
°
|
| شير IMRC
|
21 00
|
61
|
B[53]*0.01961538
|
0
|
0
|
v
|
| ميزان باز بودن دريچه گاز در حالت دور ارام
|
21 00
|
61
|
B[60]*-0.01+B[61]*0.394
|
0
|
0
|
%
|
| ولتاژ دريچه گاز 1
|
21 00
|
61
|
B[62]*0.01958333
|
0
|
0
|
v
|
| ولتاژ دريچه گاز 2
|
21 00
|
61
|
B[63]*0.01958333
|
0
|
0
|
v
|
| ولتاژ پدال گاز 1
|
21 00
|
61
|
B[64]*0.01958333
|
0
|
0
|
v
|
| ولتاژ پدال گاز 2
|
21 00
|
61
|
B[65]*0.01958333
|
0
|
0
|
v
|
| وضعيت پدال گاز
|
21 00
|
61
|
B[66]*0.4+B[67]
|
0
|
0
|
%
|
| موقعيت دريچه گاز
|
21 00
|
61
|
B[67]*0.3910256
|
0
|
0
|
%
|
| موقعيت نهايي دريچه گاز
|
21 00
|
61
|
B[68]*0.3910256
|
0
|
0
|
%
|
| ولتاژ موتور پله اي دريچه گاز
|
21 00
|
61
|
B[69~70]*0.001000183
|
0
|
0
|
v
|
| سنسور اکسيژن (سنسور 2- مخزن 1)
|
21 00
|
61
|
B[78]*0.005
|
0
|
0
|
v
|
| جريان نسبت
|
21 00
|
61
|
B[85]*1-127.5
|
0
|
0
|
mA
|
| ولتاژ دريچه گاز 1
|
21 00
|
61
|
B[103]*40-2000
|
0
|
0
|
kPa
|
| ولتاژ دريچه گاز 2
|
21 00
|
61
|
B[105]*0.3928571
|
0
|
0
|
%
|
| ولتاژ پدال گاز 1
|
21 00
|
61
|
B[106]*0.3928571
|
0
|
0
|
%
|
| فن رادياتور
|
21 00
|
61
|
B[127]%8==0 ? 0:B[127]%8==1 ? 1:B[127]%8==2 ? 2:B[127]%8==3 ? 3:(B[127]%8>=4 && B[127]%8<=6) ? 2:B[127]%8==7 ? 4:*
|
0
|
0
|
فن رادياتور
|
| رله کمپرسور کولر
|
21 00
|
61
|
B[127]&(1<<3)
|
0
|
0
|
on/off state
|
| پمپ سوخت
|
21 00
|
61
|
B[129]&(1<<7)
|
0
|
0
|
on/off state
|
| IMT valve actuator
|
21 00
|
61
|
B[129]&(1<<6)
|
0
|
0
|
باز0/بسته1
|
| رله موتور پله اي دريچه گاز
|
21 00
|
61
|
B[129]&(1<<4)
|
0
|
0
|
on/off state
|
| IMRC valve Com
|
21 00
|
61
|
B[129]&(1<<3)
|
0
|
0
|
باز0/بسته1
|
| سوييچ استارت
|
21 00
|
61
|
B[135]&(1<<6)
|
0
|
0
|
on/off state
|
| سوييچ فشار فرمان هيدروليک
|
21 00
|
61
|
B[135]&(1<<5)
|
0
|
0
|
on/off state
|
| کليد تهويه مطبوع
|
21 00
|
61
|
B[135]&(1<<4)
|
0
|
0
|
on/off state
|
| فن دمنده
|
21 00
|
61
|
B[135]&(1<<1)
|
0
|
0
|
on/off state
|
| سوييچ ترمز
|
21 00
|
61
|
B[136]&(1<<3)
|
0
|
0
|
on/off state
|
| بار الکتريکي
|
21 00
|
61
|
B[136]&(1<<5)
|
0
|
0
|
on/off state
|
| قطع پاشش سوخت
|
21 00
|
61
|
B[139]&(1<<7)
|
0
|
0
|
on/off state
|
| بسته بودن دريچه گاز
|
21 00
|
61
|
B[139]&(1<<6)
|
0
|
0
|
on/off state
|
| فعال بودن سنسور اکسيژن(سنسور2-مخزن1)
|
21 00
|
61
|
B[140]&(1<<6)
|
0
|
0
|
active/inactive state
|
| وضعيت سنسورA/F
|
21 00
|
61
|
B[140]&(1<<7)
|
0
|
0
|
active/inactive state
|
| IMRC valve Mon
|
21 00
|
61
|
(B[142]%17>=0 && B[142]%17<=3) ? 0:(B[142]%17>=4 && B[142]%17<=7) ? 1:(B[142]%17>=11 && B[142]%17<=8) ? 2:(B[142]%17>=12 && B[142]%17<=16) ? 0:*
|
0
|
0
|
IMRC valve Mon
|
| PNP پاشش سوخت-AUTO
|
21 00
|
61
|
(B[136]%16>=0 && B[136]%16<=7) ? 0:(B[136]%16>=15 && B[136]%16<=8) ? 1:*
|
0
|
0
|
PNP پاشش سوخت
|
