| نام دستورات
|
دستور
|
بایت صحت پکت پاسخ
|
فرمول
|
مقدار کمینه پارامتر
|
مقدار بیشینه پارامتر
|
واحد اندازه‌گیری
|
| قطع پاشش سوخت
|
21 00
|
61
|
B[68]&(1<<1)
|
0
|
0
|
on/off state
|
| آوانس/ريتارد جرقه
|
21 00
|
61
|
B[26]>127 ? (B[26]-127)*0.5:(B[26]*0.5)-64
|
0
|
0
|
°
|
| سوييچ فشار فرمان هيدروليک
|
21 00
|
61
|
B[69]&(1<<6)
|
0
|
0
|
on/off state
|
| کليد تهويه مطلوع
|
21 00
|
61
|
B[69]&(1<<5)
|
0
|
0
|
on/off state
|
| بسته بودن دريچه گاز
|
21 00
|
61
|
B[69]&(1<<3)
|
0
|
0
|
on/off state
|
| سوييچ استارت
|
21 00
|
61
|
B[69]&(1<<0)
|
0
|
0
|
on/off state
|
| فن دمنده
|
21 00
|
61
|
B[70]&(1<<6)
|
0
|
0
|
on/off state
|
| کمپرسور کولر
|
21 00
|
61
|
B[70]&(1<<4)
|
0
|
0
|
on/off state
|
| intake tuning solenoid
|
21 00
|
61
|
B[70]&(1<<0)
|
0
|
0
|
on/off state
|
| فعال بودن سنسور اکسيژن 2/مخزن 1
|
21 00
|
61
|
B[71]&(1<<6)
|
0
|
0
|
active/inactive state
|
| سنسور ترمز
|
21 00
|
61
|
B[71]&(1<<0)
|
0
|
0
|
on/off state
|
| فعال بودن سنسور ترکيب سوخت به هوا
|
21 00
|
61
|
B[72]&(1<<7)
|
0
|
0
|
on/off state
|
| فن رادياتور کند
|
21 00
|
61
|
B[72]&(1<<5)
|
0
|
0
|
on/off state
|
| فن رادياتور دور متوسط
|
21 00
|
61
|
B[72]&(1<<4)
|
0
|
0
|
on/off state
|
| فن رادياتور دور تند
|
21 00
|
61
|
B[72]&(1<<3)
|
0
|
0
|
on/off state
|
| سيستم سوخت رساني مخزن 1
|
21 00
|
61
|
B[14]%4==0 ? 0:B[14]%4==1 ? 1:B[14]%4==2 ? 2:3
|
0
|
0
|
سيستم سوخت رساني مخزن 1
|
| بار محاسبه شده
|
21 00
|
61
|
B[16]*100/255
|
0
|
0
|
%
|
| دماي مايع خنک کننده
|
21 00
|
61
|
B[17]*1-40
|
0
|
0
|
°C
|
| short fuel tirm(blank 1)
|
21 00
|
61
|
B[18]*0.78098-100
|
0
|
0
|
%
|
| long fuel tirm(Blank 1)
|
21 00
|
61
|
B[19]*0.78098-100
|
0
|
0
|
%
|
| فشار هواي منيفولد
|
21 00
|
61
|
B[22]*1913/255
|
0
|
0
|
mm Hg
|
| دور موتور
|
21 00
|
61
|
B[23]B[24]*16384/65535
|
0
|
0
|
rpm
|
| سرعت خودرو
|
21 00
|
61
|
B[25]*1
|
0
|
100
|
km/h
|
| دماي هواي ورودي
|
21 00
|
61
|
B[27]*1-40
|
0
|
0
|
°C
|
| جريان جرمي يا حجمي هوا
|
21 00
|
61
|
B[28]B[29]*654.83/65535
|
0
|
0
|
g/sec
|
| وضعيت دريچه گاز
|
21 00
|
61
|
B[30]*100/255
|
0
|
0
|
%
|
| سنسور اکسيژن-سنسور 2 مخزن 1
|
21 00
|
61
|
B[33]*1.3/255
|
0
|
0
|
%
|
| دور آرام
|
21 00
|
61
|
B[38]*2000/255
|
0
|
0
|
rpm
|
| پهناي پالس انژکتور
|
21 00
|
61
|
B[40]B[41]*65.54/65535
|
0
|
0
|
msec
|
| فشار هوا
|
21 00
|
61
|
B[44]*956/255
|
0
|
0
|
mm Hg
|
| ميزان باز بودن دريچه گاز در حالت دور آرام
|
21 00
|
61
|
B[45]*100/255
|
0
|
0
|
%
|
| ميزان سوختت مخزن 1
|
21 00
|
61
|
B[50]*0.7803-100
|
0
|
0
|
%
|
| درصد تخليه کنيستر
|
21 00
|
61
|
B[53]*100/255
|
0
|
0
|
%
|
| سطح سوخت در مخزن
|
21 00
|
61
|
B[55]*100/255
|
0
|
0
|
%
|
| ميزان باز بودن شير EPG
|
21 00
|
61
|
B[57]*100/255
|
0
|
0
|
%
|
| رله موتور پله اي دريچه گاز
|
21 02
|
61
|
B[38]&(1<<4)
|
0
|
0
|
on/off state
|
| ولتاژ ورودي سنسور دريچه گاز 1
|
21 02
|
61
|
B[11]*5/255
|
0
|
0
|
v
|
| ولتاژ ورودي سنسور دريچه گاز 2
|
21 02
|
61
|
B[12]*5/255
|
0
|
0
|
v
|
| APPS1
|
21 02
|
61
|
B[13]*5/255
|
0
|
0
|
v
|
| APPS2
|
21 02
|
61
|
B[14]*5/255
|
0
|
0
|
v
|
| وضعيت پدال گاز
|
21 02
|
61
|
B[15]*100/255
|
0
|
0
|
%
|
| موقعيت نهايي دريچه گاز
|
21 02
|
61
|
B[16]*100/255
|
0
|
0
|
%
|
| فشار سيستم تهويه مطبوع
|
21 02
|
61
|
B[26]*300-15000
|
0
|
0
|
mm Hg
|
| آمپر پارامتري
|
21 02
|
61
|
B[28]*128/255
|
0
|
0
|
A
|
| ميزان درصد کنترل آلترناتور
|
21 02
|
61
|
B[29]*100/255
|
0
|
0
|
%
|
| ميزان درصد کنترل ميدان آلترناتور
|
21 02
|
61
|
B[30]*100/255
|
0
|
0
|
%
|
| جريان نستب هوا به سوخت B1S1
|
21 02
|
61
|
B[32]*1-128
|
0
|
0
|
mA
|
| ولتاژ موتور پله اي دريچه گاز
|
21 02
|
61
|
B[35]*20/255
|
0
|
0
|
v
|
