| نام دستورات
|
دستور
|
بایت صحت پکت پاسخ
|
فرمول
|
مقدار کمینه پارامتر
|
مقدار بیشینه پارامتر
|
واحد اندازه‌گیری
|
| ولتاژ باطري
|
21 01
|
61 01
|
B[3]*0.1
|
0
|
0
|
v
|
| ولتاژ سنسور دماي مايع خنک کننده
|
21 01
|
61 01
|
B[5]*0.02-1
|
0
|
0
|
|
| دماي مايع خنک کننده
|
21 01
|
61 01
|
B[6]*0.74509803921-48
|
0
|
0
|
°C
|
| دماي هواي ورودي
|
21 01
|
61 01
|
B[7]*0.01952941176
|
0
|
0
|
v
|
| سنسور موقعيت دريچه گاز
|
21 01
|
61 01
|
B[8]*0.744-48
|
0
|
0
|
°C
|
| ولتاژ سنسور دريچه گاز
|
21 01
|
61 01
|
B[9]*0.02-1
|
0
|
0
|
|
| مقدار ميانگين ضريب تطبيقي دريچه گاز
|
21 01
|
61 01
|
B[10]*1194930/255
|
0
|
0
|
|
| ولتاژ سنسور فشار هواي ورودي
|
21 01
|
61 01
|
B[13]*0.02-1
|
0
|
0
|
|
| ميزان شارش هواي ورودي
|
21 01
|
61 01
|
B[15]B[14]*0.031250476
|
0
|
0
|
kg/p
|
| فشار مطلق مانيفولد
|
21 01
|
61 01
|
B[17]B[16]*0.0829022659
|
0
|
0
|
mBar
|
| جريان جرمي هواي ورودي (MAF)
|
21 01
|
61 01
|
B[19]B[18]*0.02117952239
|
0
|
0
|
mg/TDC
|
| سرعت خودرو
|
21 01
|
61 01
|
B[21]*1
|
0
|
100
|
km/h
|
| دور موتور
|
21 01
|
61 01
|
B[23]B[22]*1
|
0
|
0
|
rpm
|
| ميزان دور آرام(target)
|
21 01
|
61 01
|
B[25]B[24]*1
|
0
|
0
|
rpm
|
| دماي اواپراتور سيستم تهويه مطبوع
|
21 01
|
61 01
|
B[26]*0.1
|
0
|
0
|
|
| آوانس جرقه سيلندر 1
|
21 01
|
61 01
|
B[33]*-0.3749019607843+72
|
0
|
0
|
CRK
|
| آوانس جرقه سيلندر 3
|
21 01
|
61 01
|
B[34]*-0.3749019607843+72
|
0
|
0
|
CRK
|
| آوانس جرقه سيلندر 4
|
21 01
|
61 01
|
B[35]*-0.3749019607843+72
|
0
|
0
|
CRK
|
| آوانس جرقه سيلندر 2
|
21 01
|
61 01
|
B[36]*-0.3749019607843+72
|
0
|
0
|
CRK
|
| زمان سوخت پاشي سيلندر 1
|
21 01
|
61 01
|
B[38]B[37]*0.00399786373
|
0
|
0
|
ms
|
| زمان سوخت پاشي سيلندر 3
|
21 01
|
61 01
|
B[40]B[39]*0.00399786373
|
0
|
0
|
ms
|
| زمان سوخت پاشي سيلندر 4
|
21 01
|
61 01
|
B[42]B[41]*0.00399786373
|
0
|
0
|
ms
|
| زمان سوخت پاشي سيلندر 2
|
21 01
|
61 01
|
B[44]B[43]*0.00399786373
|
0
|
0
|
ms
|
| زمان پاشش
|
21 01
|
61 01
|
B[46]B[45]*0.003997863736
|
0
|
0
|
ms
|
| lambda control injection time correction
|
21 01
|
61 01
|
B[51]>127 ? (B[51]-256)*0.393700:B[51]*0.393700
|
0
|
0
|
%
|
| lambda contorl injection time average
|
21 01
|
61 01
|
B[53]>127 ? (B[53]-256)*0.393700:B[53]*0.393700
|
0
|
0
|
%
|
| injection time additive adaptive 1
|
21 01
|
61 01
|
B[55]>127 ? (B[55]-256)*1.02362:B[55]*1.02362
|
0
|
0
|
ms
|
| injection time multiplicative adaptive factor
|
21 01
|
61 01
|
B[57]>127 ? (B[57]-256)*0.3850:B[57]*0.3850
|
0
|
0
|
%
|
| کرمکن سنسور اکسيژن بالايي (PWM)
|
21 01
|
61 01
|
B[58]*0.388
|
0
|
0
|
%
|
| target idle speed step
|
21 01
|
61 01
|
B[59]*1
|
0
|
0
|
|
| عملگر دور آرام(PWM)
|
21 01
|
61 01
|
B[61]B[60]*0.001499961852
|
0
|
0
|
%
|
| idle speed contorl adaptive value PWM
|
21 01
|
61 01
|
B[65]>127 ? (B[65]-256)*0.39370:B[65]*0.39370
|
0
|
0
|
%
|
| گام عملگر دور آرام
|
21 01
|
61 01
|
B[66]*1
|
0
|
0
|
|
| idle speed control PWM on adaption
|
21 01
|
61 01
|
B[68]>127 ? (B[68]-256)*0.39370:B[68]*0.39370
|
0
|
0
|
%
|
| indicated torque request
|
21 01
|
61 01
|
B[74]*1
|
0
|
0
|
NM
|
| زمان پاشش دور آرام
|
21 01
|
61 01
|
B[79]B[78]>32767 ? (B[79]B[78]-65536)*0.004:B[79]B[78]*0.004
|
0
|
0
|
|
| شروع پاشش
|
21 01
|
61 01
|
B[47]*-6+180
|
0
|
0
|
CRK
|
| زمان تزريق افزودني تطبيقي
|
21 01
|
61 01
|
B[54~55]>32767 ? (B[54~55]-65536)*0.00401360335:B[54~55]*0.00401360335
|
0
|
0
|
ms
|
| شير برقي کنيستر
|
21 01
|
61 01
|
B[73]*1
|
0
|
0
|
|
| substitute vaule-limphome
|
21 02
|
61 02
|
B[3]*0.46666666666
|
0
|
0
|
|
| ميانگين مقدار تطبيقي سيلندر 1
|
21 02
|
61 02
|
B[5]B[4]*0.000238193331807
|
0
|
0
|
E
|
| ميانگين مقدار تطبيقي سيلندر 3
|
21 02
|
61 02
|
B[9]B[8]*0.000238193331807
|
0
|
0
|
E
|
| ميانگين مقدار تطبيقي سيلندر 4
|
21 02
|
61 02
|
B[11]B[10]*0.000238193331807
|
0
|
0
|
E
|
| ميانگين مقدار تطبيقي سيلندر 2
|
21 02
|
61 02
|
B[7]B[6]*0.000238193331807
|
0
|
0
|
E
|
| عدم جرقه زني سيلندر 1
|
21 02
|
61 02
|
B[14]B[13]*1
|
0
|
0
|
|
| عدم جرقه زني سيلندر 3
|
21 02
|
61 02
|
B[16]B[15]*1
|
0
|
0
|
|
| عدم جرقه زني سيلندر 4
|
21 02
|
61 02
|
B[18]B[17]*1
|
0
|
0
|
|
| عدم جرقه زني سيلندر 2
|
21 02
|
61 02
|
B[20]B[19]*1
|
0
|
0
|
|
| misfire counter total
|
21 02
|
61 02
|
B[24]B[23]B[22]B[21]
|
0
|
0
|
|
| عدم جرقه زني A
|
21 02
|
61 02
|
B[25]*1
|
0
|
0
|
|
| عدم جرقه زني B
|
21 02
|
61 02
|
B[26]*1
|
0
|
0
|
|
| sum of cutoff cylinder due to misfire
|
21 02
|
61 02
|
B[27]*1
|
0
|
0
|
|
| rough read detection counter
|
21 02
|
61 02
|
B[28]*1
|
0
|
0
|
|
| فشار مخزن
|
21 02
|
61 02
|
B[32]B[31]>32767 ? (B[32]B[31]-65536)*0.00125:B[32]B[31]*0.00125
|
0
|
0
|
|
| اختلاف فشار مخزن
|
21 02
|
61 02
|
B[34]B[33]>32767 ? (B[34]B[33]-65536)*0.00125:B[34]B[33]*0.00125
|
0
|
0
|
|
| درجه فشار مخزن
|
21 02
|
61 02
|
B[36]B[35]>32767 ? (B[36]B[35]-65536)*0.001562:B[36]B[35]*0.001562
|
0
|
0
|
|
| مقدار نشتي شير برقي کنيستر
|
21 02
|
61 02
|
B[37]*4.13/255
|
0
|
0
|
|
| sum of canister diagmostic
|
21 02
|
61 02
|
B[41]B[40]*1
|
0
|
0
|
|
| دماي روغن موتور
|
21 02
|
61 02
|
B[48]*1-40
|
0
|
0
|
°C
|
| شماره نشانگر سيستم سوخت
|
21 02
|
61 02
|
B[49]*1
|
0
|
0
|
|
| sum of reset fuel system monitor
|
21 02
|
61 02
|
B[51]B[50]*1
|
0
|
0
|
|
| sum catalyst diagnostic
|
21 02
|
61 02
|
B[53]B[52]*1
|
0
|
0
|
|
| sum catalyst efficiency diagmostic
|
21 02
|
61 02
|
B[51]*1
|
0
|
0
|
|
| ولتاژ سنسور اکسيژن (MAX)
|
21 02
|
61 02
|
B[58]B[57]*4.99/65535
|
0
|
0
|
v
|
| ولتاژ سنسور اکسيژن (MTN)
|
21 02
|
61 02
|
B[60]B[59]*4.99/65535
|
0
|
0
|
v
|
| rich to lean cycle state counter
|
21 02
|
61 02
|
B[61]*1
|
0
|
0
|
|
| پاک کردن سوخت
|
21 02
|
61 02
|
B[64]*5
|
0
|
0
|
|
| O2 sensor cross counter
|
21 02
|
61 02
|
B[66]B[65]*1
|
0
|
0
|
|
| O2 sensor cross counter-lean
|
21 02
|
61 02
|
B[68]B[67]*1023.98/65535
|
0
|
0
|
|
| O2 sensor cross counter-rich
|
21 02
|
61 02
|
B[70]B[69]*1023.98/65535
|
0
|
0
|
|
| MAP model difference
|
21 02
|
61 02
|
B[80]B[79]>32767 ? (B[80]B[79]-65536)*0.082888:B[80]B[79]*0.082888
|
0
|
0
|
|
| ولتاژ سنسور فشار محزن سوخت
|
21 02
|
61 02
|
B[30]B[29]*0.00500495918
|
0
|
0
|
v
|
| sum catalyst efficiency diagnostic
|
21 02
|
61 02
|
B[54]*1
|
0
|
0
|
|
