پيکاپ تونلند(4G69) فوتون

ماشین پیکاپ تونلند (4G69) یکی از محصولات برجسته ایران خودرو دیزل در بخش خودروهای تجاری است که با ویژگی‌های منحصر به فرد خود مورد توجه بسیاری از علاقمندان به خودروهای پیکاپ قرار گرفته است.

این خودرو با تکیه بر موتور 2.4 لیتری 4G69 میتسوبیشی و تجهیز به گیربکس دستی Aisin و ترانسفر کیس BorgWarner،عملکردی مطمئن و قابل قبول را ارائه می‌دهد.طراحی متناسب و استفاده از فناوری‌هایی مانند اکسل‌های دانا،این ماشین را به یکی از رقابت‌پذیرترین گزینه‌ها در بازار تبدیل کرده است.هدف از این معرفی،بررسی جزئیات و ویژگی‌های این مدل محبوب و ارزیابی بهبودهای صورت گرفته در نسخه‌های جدیدتر از جمله تونلند S است.با توجه به تغییرات مثبت و ارتقاء امکانات،این خودرو نشان‌دهنده تعهد ایران خودرو به ارتقاء و به‌روزرسانی محصولات خود می‌باشد.

تاریخچه و مشخصات فنی خودرو

پیکاپ تونلند (4G69) یک وانت چینی است.این خودرو برای نخستین بار در سال 2010 به بازار معرفی شد.در ادامه بیشتر به جزییات تاریخچه این خودرو می پردازیم.

تاریخچه

این خودرو به سرعت در بازارهای مختلف دنیا،به‌ویژه در کشورهای آسیایی و خاورمیانه،محبوبیت پیدا کرد.طراحی پیکاپ تونلند (4G69) ترکیبی از یک وانت کاربردی با ویژگی‌های مدرن و امکانات رفاهی بود که باعث جذب مشتریان مختلف در کلاس خودروهای تجاری و خانوادگی شد.

این خودرو به‌ویژه برای بازارهای کشورهای در حال توسعه مناسب بود،چرا که علاوه بر قیمت مناسب،توانایی حمل بار بالا و موتورهای اقتصادی داشت.با گذشت زمان،نسخه‌های مختلفی از این پیکاپ با آپشن‌های مختلف در اختیار مشتریان قرار گرفت که شامل موتورهای دیزلی و بنزینی و سیستم‌های انتقال قدرت دوچرخ و چهارچرخ محرک بود.

این خودرو در رقابت با دیگر پیکاپ‌های موجود در بازار با طراحی مقاوم و عملکرد خوب خود توانست توجه بسیاری از خریداران را جلب کند.پیکاپ تونلند (4G69) به‌ویژه برای کسانی که به دنبال یک وسیله نقلیه کارآمد برای حمل بار و سفرهای خارج از جاده بودند،گزینه مناسبی به شمار می‌آمد.

مشخصات فنی خودرو

نوع بدنه:نوع کابین دوگانه (Double Cab)
نوع شاسی:شاسی مستقل
نسل: نسل اول
حجم موتور: 2.4 لیتر
قدرت موتور: 135 اسب بخار
گشتاور: حدود ۲۰۰ نیوتن متر
شتاب 0 تا 100: پیکاپ تونلند (4G69) در حدود ۱۲ ثانیه از سرعت صفر به صد کیلومتر بر ساعت می‌رسد.
سرعت نهایی: حدود 150 کیلومتر بر ساعت
توان خروجی: حدود ۱۰۱ کیلووات معادل ۱۳۵ اسب بخار
طول: حدود 5.2متر
عرض: 1.8متر
ارتفاع: حدود ۱٫۷ متر
فاصله محوری: حدود 3.0 متر
وزن: حدود 1800 کیلوگرم
حجم صندوق بار: حدود 1.5 متر مکعب
چرخ جلو و عقب: این خودرو از چرخ‌های دیسکی با سیستم فنر پیچشی در هر دو محور جلو و عقب بهره می‌برد.
محور محرک: تونلند G694 به دو نوع 2WD (دو چرخ محرک) یا ۴WD (چهار چرخ محرک) عرضه می‌شود که بسته به نیاز، قابلیت انتخاب نوع محور محرک وجود دارد.
گیربکس: گیربکس 5 سرعته دستی یا در برخی مدل‌ها با گیربکس 4 سرعته اتوماتیک
پیشرانه:موتور بنزینی 2.4لیتری با 4 سیلندر
مصرف سوخت ترکیبی: مصرف سوخت ترکیبی این خودرو در حدود 9.5 لیتر در 100 کیلومتر است.

ویژگی‌های فنی پیکاپ تونلند

موتور 2.4 لیتری 4G69 میتسوبیشی که در پیکاپ تونلند به کار گرفته شده است،یک موتور تنفس طبیعی است که با بهره‌گیری از فناوری‌های پیشرفته، عملکرد مناسبی را ارائه می‌دهد.

بررسی موتور 2.4 لیتری 4G69

این موتور با حجم مناسب و استفاده بهینه از سوخت،توانسته است نیازهای مختلف کاربران را در شرایط مختلف جاده‌ای برآورده کند.طراحی این موتور به گونه‌ای انجام شده که علاوه بر کاهش مصرف سوخت،دوام و کارایی بالایی نیز داشته باشد.این ویژگی‌ها باعث شده‌اند که موتور 4G69 به عنوان یک گزینه محبوب در بین خودروهای تجاری شناخته شود.

نقش گیربکس دستی Aisin در عملکرد خودرو

این گیربکس با طراحی دقیق و کیفیت ساخت بالا،نه تنها باعث افزایش عمر مفید خودرو می‌شود،بلکه تجربه رانندگی نرمی را نیز برای راننده فراهم می‌کند.گیربکس Aisin با داشتن ضرایب انتقال مناسب،باعث بهبود عملکرد خودرو در شرایط مختلف جاده‌ای می‌شود و از این رو،یکی از نقاط قوت پیکاپ تونلند به شمار می‌رود.

اهمیت ترانسفر کیس BorgWarner در پیکاپ تونلند

ترانسفر کیس BorgWarner به عنوان یکی از اجزای کلیدی در سیستم انتقال قدرت ،نقش مهمی در بهبود قابلیت‌های حرکتی پیکاپ تونلند (4G69) دارد. این قطعه با انتقال قدرت به محورهای مختلف و تنظیم نسبت‌های انتقال،امکان حرکت در شرایط سخت و ناهموار را فراهم می‌کند.استفاده از ترانسفر کیس BorgWarner در این خودرو نشان‌دهنده تعهد ایران خودرو به ارائه محصولاتی با کیفیت و عملکرد بالا است.

عملکرد و قابلیت‌های آفرود

اکسل‌های دانا به عنوان یکی از اجزای کلیدی در سیستم انتقال قدرت ماشین پیکاپ تونلند (4G69) نقش مهمی در بهبود عملکرد این خودرو دارند.

بررسی اکسل‌های دانا

این اکسل‌ها با طراحی خاص خود،توانایی تحمل فشارهای شدید و بارهای سنگین را دارند که در شرایط آفرود و مسیرهای ناهموار بسیار حائز اهمیت است.استفاده از اکسل‌های دانا باعث افزایش استحکام و پایداری خودرو می‌شود و این ویژگی‌ها به خصوص در هنگام رانندگی در شرایط سخت و مسیرهای دشوار به چشم می‌آیند.با به کارگیری این اکسل‌ها،پیکاپ تونلند (4G69) قادر است تا در برابر چالش‌های مختلف مقاومت کند و عملکردی بی‌نقص ارائه دهد.

توانایی‌های آفرود و شرایط سخت

توانایی‌های پیکاپ تونلند (4G69) به واسطه تجهیزات و ویژگی‌های فنی خاصی که در این خودرو تعبیه شده‌اند، بهبود یافته است. موتور 2.4 لیتری 4G69 این خودرو،با بهره‌گیری از تکنولوژی‌های پیشرفته،قدرت و گشتاور مناسبی را در اختیار راننده قرار می‌دهد که برای عبور از مسیرهای دشوار ضروری است.گیربکس دستی Aisin و ترانسفر کیس BorgWarner نیز با هماهنگی کامل با سایر اجزای خودرو،انتقال قدرت به چرخ‌ها را به شکلی بهینه انجام می‌دهند.این ویژگی‌ها موجب می‌شوند که تونلند بتواند در شرایط مختلف جغرافیایی و اقلیمی عملکردی مطلوب داشته باشد و راننده را در عبور از موانع و مسیرهای دشوار یاری کند.

نقش سیستم تعلیق در بهبود عملکرد

سیستم تعلیق پیکاپ تونلند (4G69) یکی از عوامل مهم در افزایش راحتی و کنترل خودرو در مسیرهای آفرود است.طراحی خاص سیستم تعلیق به گونه‌ای است که می‌تواند نوسانات و ضربات ناشی از ناهمواری‌های مسیر را جذب کرده و کاهش دهد.این ویژگی باعث می‌شود که خودرو در مسیرهای ناهموار و سخت،عملکرد بهتری داشته باشد و راننده نیز احساس راحتی بیشتری کند. سیستم تعلیق بهینه همچنین به کاهش استهلاک و افزایش طول عمر قطعات خودرو کمک می‌کند.ارتقاء سیستم تعلیق در مدل‌های جدید تونلند مانند تونلند S نشان‌دهنده تمرکز ایران خودرو بر بهبود مستمر این خودرو و ارائه تجربه‌ای بهتر به مشتریان است.

معرفی و انواع ECU در پیکاپ تونلند(4G69)

ایس‌یو (ECU) یا واحد کنترل الکترونیکی خودرو تونلند G694 یک بخش حیاتی در سیستم مدیریت موتور است که وظیفه کنترل و تنظیم عملکرد موتور و دیگر اجزای مرتبط را بر عهده دارد.

معرفی ECU

این سیستم به‌طور خاص برای بهینه‌سازی مصرف سوخت،کاهش آلاینده‌ها و افزایش کارایی موتور طراحی شده است. ایسیو تونلند G694 با دریافت اطلاعات از سنسورها و اجزای مختلف موتور،مانند سنسورهای دما، فشار هوا و موقعیت دریچه گاز،سیگنال‌هایی را به دیگر اجزاء ارسال می‌کند تا عملکردی بهینه در شرایط مختلف فراهم کند.

این سیستم همچنین نقش مهمی در تشخیص خرابی‌ها و کدهای خطا دارد که به تعمیرکاران کمک می‌کند تا مشکلات را سریع‌تر شناسایی کنند.به‌طور کلی،ایسیو در پیکاپ تونلند (4G69) باعث بهبود عملکرد موتور،کاهش مصرف سوخت و افزایش دوام آن می‌شود و در کنار سیستم‌های دیگر خودرو،از جمله سیستم ترمز و انتقال قدرت،هماهنگی لازم را برای عملکرد صحیح و ایمن خودرو فراهم می‌آورد.

انواع و مدل های ECU در خودرو

در جدول زیر برند ها و مدل های رایج ایسیو به صورت طبقه بندی شده آورده شده است.

نوع ECU	مدل های رایج	برند های رایج
ECU موتور	ECU MT22.1.1 IC (mainland instrument panel)	Bosch,Delphi,Denso
TCU ECU	JF011E,JF013E,AW55-50SN	Jatco,ZF,Aisin
BCM ECU	BCM-8000,BCM-9000	Bosch,Continental
ABS ECU	ABS ECU,9.0 5.3	Bosch,Continental, Delphi
Airbag ECU	3D64,5DW1	Autoliv,TRw,Delphi
ECU فرمان برقی	EPS ECU,RPS-ECU	Bosch,Delphi,ZF
ECU مدیریت شارژ و باتری	BMS-1000,BMS-3000	Bosch,Continental
ECU کنترل تهویه و سیستم سرمایش	HVAC 5.0,HVAC 7.0	Bosch,Delphi,Denso

نتیجه گیری

پیکاپ تونلند (4G69) با ویژگی‌های فنی قابل توجه و طراحی جذاب خود در بازار خودروهای تجاری ایران نقش مهمی ایفا می‌کند.موتور 2.4 لیتری G469 و گیربکس Aisin از نقاط قوت فنی این خودرو محسوب می‌شوند که عملکرد آن را در شرایط مختلف بهبود می‌بخشند.طراحی خارجی و داخلی این مدل نیز توانسته است توجه خریداران را جلب کند و با اکسل‌های دانا، استحکام و پایداری بیشتری را ارائه دهد.نسخه جدید تونلند S با بهبودهای فنی و محیط زیستی،استاندارد آلایندگی یورو 5 را رعایت می‌کند و نشان از پیشرفت‌های ایران خودرو در حفظ رقابت‌پذیری در بازار دارد. به‌طور کلی،پیکاپ تونلند (4G69) با داشتن ویژگی‌های فنی مناسب،طراحی متفاوت و عملکرد قوی در موقعیت خوبی در بازار ایران قرار دارد و توانسته است جایگاه خود را به عنوان یک گزینه محبوب در میان خودروهای تجاری تحکیم بخشد.