والئو (VALEO) J34P
کدهای PID
فایل های JSON حاوی PID ها
- خودرو پژو ۲۰۶ شرکت ایران خودرو با ایسیو والئو (VALEO) J34P جدید
- خودرو پژو ۲۰۶ شرکت ایران خودرو با ایسیو والئو (VALEO) J34P قدیم
برخی از کد های PID
| نام دستورات | دستور | بایت صحت پکت پاسخ | فرمول | مقدار کمینه پارامتر | مقدار بیشینه پارامتر | واحد اندازه‌گیری |
| مرجع 1 ايسيو | 2180 | 61 | B[10~14] | 0 | 0 | |
| مرجع 2 ايسيو | 2180 | 61 | B[3~7] | 0 | 0 | |
| نسخه نرم افزار | 21FE | 61 | B[13~13] | 0 | 0 | |
| ويرايش نرم افزار | 21FE | 61 | B[14~15] | 0 | 0 | |
| تاريخ توليد | 21FE | 61 | 20B[9]/B[10]/B[11] | 0 | 0 | |
| دور موتور | 21 C0 80 01 | 61 | B[3]*32 | 0 | 0 | دور در دقيقه(rpm) |
| ولتاژ باطري | 21 C0 80 01 | 61 | B[4]*0.1 | 0 | 0 | ولت(v) |
| زمان پاشش سوخت | 21 C0 80 01 | 61 | B[7]*0.8192 | 0 | 0 | ميلي ثانيه(ms) |
| قطع پاشش | 21 C0 80 01 | 61 | B[8] | 0 | 0 | وضعيت بله/خير(ok status) |
| دماي آب | 21 C0 80 01 | 61 | B[13]-40 | 0 | 0 | درجه سانتيگراد(°C) |
| وضعيت کنيستر | 21 C0 80 01 | 61 | B[20] | 0 | 0 | وضعيت فعال/غير فعال(active/inactive state) |
| دماي هواي ورودي | 21 C0 80 01 | 61 | B[15]*1-40 | 0 | 0 | درجه سانتيگراد(°C) |
| فشار هواي داخل منيفولد | 21 C0 80 01 | 61 | B[16]*5.12156 | 0 | 0 | ميلي بار(mBar) |
| وضعيت پتانسيومتر دريچه گاز | 21 C0 80 01 | 61 | B[9] | 0 | 0 | IDEL/M/W(IDEL/M/W) |
| ولتاژ دريچه گاز | 21 C0 80 01 | 61 | B[11]*19.61176 | 0 | 0 | ميلي ولت(mv) |
| زاويه دريچه گاز | 21 C0 80 01 | 61 | B[10]/2.55 | 0 | 0 | درصد(%) |
| آوانس جرقه | 21 C1 80 01 | 61 | B[7]*0.37490-36 | 3 | 4 | درجه(°) |
| زمان شارژ کويل 2/3 | 21 C1 80 01 | 61 | B[9]*0.818823 | 6 | 10 | ميلي ثانيه(ms) |
| زمان شارژ کويل 1/4 | 21 C1 80 01 | 61 | B[8]*0.818823 | 6 | 10 | ميلي ثانيه(ms) |
| وضعيت غلظت | 21 C2 80 01 | 61 | B[14] | 0 | 0 | Open/close loop(Open/close loop) |
| وضعيت سنسور اکسيژن بالا | 21 C2 80 01 | 61 | B[6] | 0 | 0 | غليظ/رقيق(غليظ/رقيق) |
| وضعيت سنسور اکسيژن پايين | 21 C2 80 01 | 61 | B[7] | 0 | 0 | غليظ/رقيق(غليظ/رقيق) |
| ولتاژ سنسور اکسيژن بالا | 21 C2 80 01 | 61 | B[10]/0.051 | 0 | 0 | ميلي ولت(mv) |
| ولتاژ سنسور اکسيژن پايين | 21 C2 80 01 | 61 | B[11]/0.051 | 0 | 0 | ميلي ولت(mv) |
| درصد پر بودن کنيستر | 21 C3 80 01 | 61 | B[19]*0.3901960 | 0 | 0 | درصد(%) |
| اجازه فعاليت کولر | 21 C3 80 01 | 61 | B[20] | 0 | 0 | وضعيت بله/خير(ok status) |
| وضعيت کليد کولر | 21 C3 80 01 | 61 | B[21] | 0 | 0 | وضعيت فعال/غير فعال(active/inactive state) |
| فشار گاز کولر | 21 C3 80 01 | 61 | B[25]*164 | 0 | 0 | ميلي بار(mBar) |
| بار موتور | 21 C4 80 01 | 61 | B[7]*0.39 | 0 | 0 | درصد(%) |
| دماي روغن | 21 C4 80 01 | 61 | B[24]-40 | 0 | 0 | درجه سانتيگراد(°C) |
| سرعت خودرو | 21 C4 80 01 | 61 | B[21]*1 | 0 | 100 | کيلومتر در ساعت(km/h) |
| ضريب دنده | 21 C4 80 01 | 61 | B[23] | 0 | 0 | وضعيت دنده(وضعيت دنده) |
| سرعت فن درخواستي | 21 C5 80 01 | 61 | B[11]*0.3901960 | 0 | 0 | درصد(%) |
| وضعيت رله فن(CwMAX) | 21 C5 80 01 | 61 | B[9]&(1<<7) | 0 | 0 | وضعيت فعال/غير فعال(active/inactive state) |
| دور موتور | 21 C0 80 01 | 61 | B[3]*32 | 0 | 0 | دور در دقيقه(rpm) |
| زمان پاشش سوخت | 21 C0 80 01 | 61 | B[7]*0.8192 | 0 | 0 | ميلي ثانيه(ms) |
| قطع پاشش | 21 C0 80 01 | 61 | B[8] | 0 | 0 | وضعيت بله/خير(ok status) |
| آوانس جرقه | 21 C1 80 01 | 61 | B[7]*0.37490-36 | 3 | 4 | درجه(°) |
| زمان شارژ کويل 2/3 | 21 C1 80 01 | 61 | B[9]*0.818823 | 6 | 10 | ميلي ثانيه(ms) |
| زمان شارژ کويل 1/4 | 21 C1 80 01 | 61 | B[8]*0.818823 | 6 | 10 | ميلي ثانيه(ms) |
| وضعيت غلظت | 21 C2 80 01 | 61 | B[14] | 0 | 0 | Open/close loop(Open/close loop) |
| وضعيت سنسور اکسيژن بالا | 21 C2 80 01 | 61 | B[6] | 0 | 0 | غليظ/رقيق(غليظ/رقيق) |
| وضعيت سنسور اکسيژن پايين | 21 C2 80 01 | 61 | B[7] | 0 | 0 | غليظ/رقيق(غليظ/رقيق) |
| ولتاژ سنسور اکسيژن بالا | 21 C2 80 01 | 61 | B[10]/0.051 | 0 | 0 | ميلي ولت(mv) |
| ولتاژ سنسور اکسيژن پايين | 21 C2 80 01 | 61 | B[11]/0.051 | 0 | 0 | ميلي ولت(mv) |
| دماي آب | 21 C0 80 01 | 61 | B[13]-40 | 0 | 0 | درجه سانتيگراد(°C) |
| دماي هواي ورودي | 21 C0 80 01 | 61 | B[15]*1-40 | 0 | 0 | درجه سانتيگراد(°C) |
| فشار هواي داخل منيفولد | 21 C0 80 01 | 61 | B[16]*5.12156 | 0 | 0 | ميلي بار(mBar) |
| اجازه فعاليت کولر | 21 C3 80 01 | 61 | B[20] | 0 | 0 | وضعيت بله/خير(ok status) |
| وضعيت کليد کولر | 21 C3 80 01 | 61 | B[21] | 0 | 0 | وضعيت فعال/غير فعال(active/inactive state) |
| فشار گاز کولر | 21 C3 80 01 | 61 | B[25]*164 | 0 | 0 | ميلي بار(mBar) |
| دماي روغن | 21 C4 80 01 | 61 | B[24]-40 | 0 | 0 | درجه سانتيگراد(°C) |
| سرعت فن درخواستي | 21 C5 80 01 | 61 | B[11]*0.3901960 | 0 | 0 | درصد(%) |
| نسبت واقعي دور فن | 21 C5 80 01 | 61 | B[10]/2.55 | 0 | 0 | وضعيت فعال/غير فعال(active/inactive state) |
| وضعيت رله فن(CwMAX) | 21 C5 80 01 | 61 | B[9]&(1<<7) | 0 | 0 | وضعيت فعال/غير فعال(active/inactive state) |
| فشار هواي داخل منيفولد | 21 C0 80 01 | 61 | B[16]*5.12156 | 0 | 0 | ميلي بار(mBar) |
| دماي هواي ورودي | 21 C0 80 01 | 61 | B[15]*1-40 | 0 | 0 | درجه سانتيگراد(°C) |
| دور موتور | 21 C0 80 01 | 61 | B[3]*32 | 0 | 0 | دور در دقيقه(rpm) |
| سرعت خودرو | 21 C4 80 01 | 61 | B[21]*1 | 0 | 100 | کيلومتر در ساعت(km/h) |
| مصرف سوخت | 21 C0 80 01 | 61 | (PIDOF[32750]/60) * (PIDOF[18088]/10) / (PIDOF[19883]+274.15) / 2 * 0.79 * 1.9 * 28.97 / 8.314 * 3600 / (14.7*737) | 0 | 0 | ليتر در ساعت(l/h) |
| مصرف سوخت در 100km | 21 C0 80 01 | 61 | PIDOF[32752] *100/ PIDOF[32751] | 0 | 0 | ليتر در 100 کيلومتر(l/100km) |
| ميانگين مصرف در 100km | 21 C0 80 01 | 61 | PIDOF[32753] | 0 | 0 | ليتر در 100 کيلومتر(l/100km) |