والئو (VALEO) J34P: تفاوت میان نسخه‌ها

از Sicar
دیداریویکی‌متن
(صفحه‌ای تازه حاوی « == اطلاعات == === خودرو هایی که در آنها استفاده شده === * === نکات === * === تصاویر === <gallery> پرونده:No image.jpg|alt= </gallery> == کد های PID == === فایل های JSON حاوی PID ها === === برخی از کد های PID ===» ایجاد کرد)
 
بدون خلاصۀ ویرایش
 
(۵ نسخهٔ میانیِ ایجادشده توسط همین کاربر نشان داده نشد)
خط ۱: خط ۱:


== اطلاعات ==
== کدهای PID ==
 
=== خودرو هایی که در آنها استفاده شده ===
 
*
 
=== نکات ===
 
*
 
=== تصاویر ===
<gallery>
پرونده:No image.jpg|alt=
</gallery>
 
== کد های PID ==


=== فایل های JSON حاوی PID ها ===
=== فایل های JSON حاوی PID ها ===
* [[:پرونده:PEG 206 FRA VAL J34P NEW.json|خودرو پژو ۲۰۶ شرکت ایران خودرو با ایسیو والئو (VALEO) J34P جدید]]
* [[:پرونده:PEG 206 FRA VAL J34P OLD.json|خودرو پژو ۲۰۶ شرکت ایران خودرو با ایسیو والئو (VALEO) J34P قدیم]]


=== برخی از کد های PID ===
=== برخی از کد های PID ===
{| class="wikitable"
|'''نام دستورات'''
|'''دستور'''
|'''بایت صحت پکت پاسخ'''
|'''فرمول'''
|'''مقدار کمینه پارامتر'''
|'''مقدار بیشینه پارامتر'''
|'''واحد اندازه‌گیری'''
|-
|مرجع 1 ايسيو
|2180
|61
|B[10~14]
|0
|0
|
|-
|مرجع 2 ايسيو
|2180
|61
|B[3~7]
|0
|0
|
|-
|نسخه نرم افزار
|21FE
|61
|B[13~13]
|0
|0
|
|-
|ويرايش نرم افزار
|21FE
|61
|B[14~15]
|0
|0
|
|-
|تاريخ توليد
|21FE
|61
|20B[9]/B[10]/B[11]
|0
|0
|
|-
|دور موتور
|21 C0 80 01
|61
|B[3]*32
|0
|0
|دور در دقيقه(rpm)
|-
|ولتاژ باطري
|21 C0 80 01
|61
|B[4]*0.1
|0
|0
|ولت(v)
|-
|زمان پاشش سوخت
|21 C0 80 01
|61
|B[7]*0.8192
|0
|0
|ميلي ثانيه(ms)
|-
|قطع پاشش
|21 C0 80 01
|61
|B[8]
|0
|0
|وضعيت بله/خير(ok status)
|-
|دماي آب
|21 C0 80 01
|61
|B[13]-40
|0
|0
|درجه سانتيگراد(°C)
|-
|وضعيت کنيستر
|21 C0 80 01
|61
|B[20]
|0
|0
|وضعيت فعال/غير فعال(active/inactive state)
|-
|دماي هواي ورودي
|21 C0 80 01
|61
|B[15]*1-40
|0
|0
|درجه سانتيگراد(°C)
|-
|فشار هواي داخل منيفولد
|21 C0 80 01
|61
|B[16]*5.12156
|0
|0
|ميلي بار(mBar)
|-
|وضعيت پتانسيومتر دريچه گاز
|21 C0 80 01
|61
|B[9]
|0
|0
|IDEL/M/W(IDEL/M/W)
|-
|ولتاژ دريچه گاز
|21 C0 80 01
|61
|B[11]*19.61176
|0
|0
|ميلي ولت(mv)
|-
|زاويه دريچه گاز
|21 C0 80 01
|61
|B[10]/2.55
|0
|0
|درصد(%)
|-
|آوانس جرقه
|21 C1 80 01
|61
|B[7]*0.37490-36
|3
|4
|درجه(°)
|-
|زمان شارژ کويل 2/3
|21 C1 80 01
|61
|B[9]*0.818823
|6
|10
|ميلي ثانيه(ms)
|-
|زمان شارژ کويل 1/4
|21 C1 80 01
|61
|B[8]*0.818823
|6
|10
|ميلي ثانيه(ms)
|-
|وضعيت غلظت
|21 C2 80 01
|61
|B[14]
|0
|0
|Open/close loop(Open/close loop)
|-
|وضعيت سنسور اکسيژن بالا
|21 C2 80 01
|61
|B[6]
|0
|0
|غليظ/رقيق(غليظ/رقيق)
|-
|وضعيت سنسور اکسيژن پايين
|21 C2 80 01
|61
|B[7]
|0
|0
|غليظ/رقيق(غليظ/رقيق)
|-
|ولتاژ سنسور اکسيژن بالا
|21 C2 80 01
|61
|B[10]/0.051
|0
|0
|ميلي ولت(mv)
|-
|ولتاژ سنسور اکسيژن پايين
|21 C2 80 01
|61
|B[11]/0.051
|0
|0
|ميلي ولت(mv)
|-
|درصد پر بودن کنيستر
|21 C3 80 01
|61
|B[19]*0.3901960
|0
|0
|درصد(%)
|-
|اجازه فعاليت کولر
|21 C3 80 01
|61
|B[20]
|0
|0
|وضعيت بله/خير(ok status)
|-
|وضعيت کليد کولر
|21 C3 80 01
|61
|B[21]
|0
|0
|وضعيت فعال/غير فعال(active/inactive state)
|-
|فشار گاز کولر
|21 C3 80 01
|61
|B[25]*164
|0
|0
|ميلي بار(mBar)
|-
|بار موتور
|21 C4 80 01
|61
|B[7]*0.39
|0
|0
|درصد(%)
|-
|دماي روغن
|21 C4 80 01
|61
|B[24]-40
|0
|0
|درجه سانتيگراد(°C)
|-
|سرعت خودرو
|21 C4 80 01
|61
|B[21]*1
|0
|100
|کيلومتر در ساعت(km/h)
|-
|ضريب دنده
|21 C4 80 01
|61
|B[23]
|0
|0
|وضعيت دنده(وضعيت دنده)
|-
|سرعت فن درخواستي
|21 C5 80 01
|61
|B[11]*0.3901960
|0
|0
|درصد(%)
|-
|وضعيت رله فن(CwMAX)
|21 C5 80 01
|61
|B[9]&(1<<7)
|0
|0
|وضعيت فعال/غير فعال(active/inactive state)
|-
|دور موتور
|21 C0 80 01
|61
|B[3]*32
|0
|0
|دور در دقيقه(rpm)
|-
|زمان پاشش سوخت
|21 C0 80 01
|61
|B[7]*0.8192
|0
|0
|ميلي ثانيه(ms)
|-
|قطع پاشش
|21 C0 80 01
|61
|B[8]
|0
|0
|وضعيت بله/خير(ok status)
|-
|آوانس جرقه
|21 C1 80 01
|61
|B[7]*0.37490-36
|3
|4
|درجه(°)
|-
|زمان شارژ کويل 2/3
|21 C1 80 01
|61
|B[9]*0.818823
|6
|10
|ميلي ثانيه(ms)
|-
|زمان شارژ کويل 1/4
|21 C1 80 01
|61
|B[8]*0.818823
|6
|10
|ميلي ثانيه(ms)
|-
|وضعيت غلظت
|21 C2 80 01
|61
|B[14]
|0
|0
|Open/close loop(Open/close loop)
|-
|وضعيت سنسور اکسيژن بالا
|21 C2 80 01
|61
|B[6]
|0
|0
|غليظ/رقيق(غليظ/رقيق)
|-
|وضعيت سنسور اکسيژن پايين
|21 C2 80 01
|61
|B[7]
|0
|0
|غليظ/رقيق(غليظ/رقيق)
|-
|ولتاژ سنسور اکسيژن بالا
|21 C2 80 01
|61
|B[10]/0.051
|0
|0
|ميلي ولت(mv)
|-
|ولتاژ سنسور اکسيژن پايين
|21 C2 80 01
|61
|B[11]/0.051
|0
|0
|ميلي ولت(mv)
|-
|دماي آب
|21 C0 80 01
|61
|B[13]-40
|0
|0
|درجه سانتيگراد(°C)
|-
|دماي هواي ورودي
|21 C0 80 01
|61
|B[15]*1-40
|0
|0
|درجه سانتيگراد(°C)
|-
|فشار هواي داخل منيفولد
|21 C0 80 01
|61
|B[16]*5.12156
|0
|0
|ميلي بار(mBar)
|-
|اجازه فعاليت کولر
|21 C3 80 01
|61
|B[20]
|0
|0
|وضعيت بله/خير(ok status)
|-
|وضعيت کليد کولر
|21 C3 80 01
|61
|B[21]
|0
|0
|وضعيت فعال/غير فعال(active/inactive state)
|-
|فشار گاز کولر
|21 C3 80 01
|61
|B[25]*164
|0
|0
|ميلي بار(mBar)
|-
|دماي روغن
|21 C4 80 01
|61
|B[24]-40
|0
|0
|درجه سانتيگراد(°C)
|-
|سرعت فن درخواستي
|21 C5 80 01
|61
|B[11]*0.3901960
|0
|0
|درصد(%)
|-
|نسبت واقعي دور فن
|21 C5 80 01
|61
|B[10]/2.55
|0
|0
|وضعيت فعال/غير فعال(active/inactive state)
|-
|وضعيت رله فن(CwMAX)
|21 C5 80 01
|61
|B[9]&(1<<7)
|0
|0
|وضعيت فعال/غير فعال(active/inactive state)
|-
|فشار هواي داخل منيفولد
|21 C0 80 01
|61
|B[16]*5.12156
|0
|0
|ميلي بار(mBar)
|-
|دماي هواي ورودي
|21 C0 80 01
|61
|B[15]*1-40
|0
|0
|درجه سانتيگراد(°C)
|-
|دور موتور
|21 C0 80 01
|61
|B[3]*32
|0
|0
|دور در دقيقه(rpm)
|-
|سرعت خودرو
|21 C4 80 01
|61
|B[21]*1
|0
|100
|کيلومتر در ساعت(km/h)
|-
|مصرف سوخت
|21 C0 80 01
|61
|(PIDOF[32750]/60) * (PIDOF[18088]/10) / (PIDOF[19883]+274.15) / 2 * 0.79 * 1.9 * 28.97 / 8.314 * 3600 / (14.7*737)
|0
|0
|ليتر در ساعت(l/h)
|-
|مصرف سوخت در 100km
|21 C0 80 01
|61
|PIDOF[32752] *100/ PIDOF[32751]
|0
|0
|ليتر در 100 کيلومتر(l/100km)
|-
|ميانگين مصرف در 100km
|21 C0 80 01
|61
|PIDOF[32753]
|0
|0
|ليتر در 100 کيلومتر(l/100km)
|}

نسخهٔ کنونی تا ‏۲۰ نوامبر ۲۰۲۴، ساعت ۱۴:۱۸

کدهای PID

فایل های JSON حاوی PID ها

برخی از کد های PID

نام دستورات دستور بایت صحت پکت پاسخ فرمول مقدار کمینه پارامتر مقدار بیشینه پارامتر واحد اندازه‌گیری
مرجع 1 ايسيو 2180 61 B[10~14] 0 0
مرجع 2 ايسيو 2180 61 B[3~7] 0 0
نسخه نرم افزار 21FE 61 B[13~13] 0 0
ويرايش نرم افزار 21FE 61 B[14~15] 0 0
تاريخ توليد 21FE 61 20B[9]/B[10]/B[11] 0 0
دور موتور 21 C0 80 01 61 B[3]*32 0 0 دور در دقيقه(rpm)
ولتاژ باطري 21 C0 80 01 61 B[4]*0.1 0 0 ولت(v)
زمان پاشش سوخت 21 C0 80 01 61 B[7]*0.8192 0 0 ميلي ثانيه(ms)
قطع پاشش 21 C0 80 01 61 B[8] 0 0 وضعيت بله/خير(ok status)
دماي آب 21 C0 80 01 61 B[13]-40 0 0 درجه سانتيگراد(°C)
وضعيت کنيستر 21 C0 80 01 61 B[20] 0 0 وضعيت فعال/غير فعال(active/inactive state)
دماي هواي ورودي 21 C0 80 01 61 B[15]*1-40 0 0 درجه سانتيگراد(°C)
فشار هواي داخل منيفولد 21 C0 80 01 61 B[16]*5.12156 0 0 ميلي بار(mBar)
وضعيت پتانسيومتر دريچه گاز 21 C0 80 01 61 B[9] 0 0 IDEL/M/W(IDEL/M/W)
ولتاژ دريچه گاز 21 C0 80 01 61 B[11]*19.61176 0 0 ميلي ولت(mv)
زاويه دريچه گاز 21 C0 80 01 61 B[10]/2.55 0 0 درصد(%)
آوانس جرقه 21 C1 80 01 61 B[7]*0.37490-36 3 4 درجه(°)
زمان شارژ کويل 2/3 21 C1 80 01 61 B[9]*0.818823 6 10 ميلي ثانيه(ms)
زمان شارژ کويل 1/4 21 C1 80 01 61 B[8]*0.818823 6 10 ميلي ثانيه(ms)
وضعيت غلظت 21 C2 80 01 61 B[14] 0 0 Open/close loop(Open/close loop)
وضعيت سنسور اکسيژن بالا 21 C2 80 01 61 B[6] 0 0 غليظ/رقيق(غليظ/رقيق)
وضعيت سنسور اکسيژن پايين 21 C2 80 01 61 B[7] 0 0 غليظ/رقيق(غليظ/رقيق)
ولتاژ سنسور اکسيژن بالا 21 C2 80 01 61 B[10]/0.051 0 0 ميلي ولت(mv)
ولتاژ سنسور اکسيژن پايين 21 C2 80 01 61 B[11]/0.051 0 0 ميلي ولت(mv)
درصد پر بودن کنيستر 21 C3 80 01 61 B[19]*0.3901960 0 0 درصد(%)
اجازه فعاليت کولر 21 C3 80 01 61 B[20] 0 0 وضعيت بله/خير(ok status)
وضعيت کليد کولر 21 C3 80 01 61 B[21] 0 0 وضعيت فعال/غير فعال(active/inactive state)
فشار گاز کولر 21 C3 80 01 61 B[25]*164 0 0 ميلي بار(mBar)
بار موتور 21 C4 80 01 61 B[7]*0.39 0 0 درصد(%)
دماي روغن 21 C4 80 01 61 B[24]-40 0 0 درجه سانتيگراد(°C)
سرعت خودرو 21 C4 80 01 61 B[21]*1 0 100 کيلومتر در ساعت(km/h)
ضريب دنده 21 C4 80 01 61 B[23] 0 0 وضعيت دنده(وضعيت دنده)
سرعت فن درخواستي 21 C5 80 01 61 B[11]*0.3901960 0 0 درصد(%)
وضعيت رله فن(CwMAX) 21 C5 80 01 61 B[9]&(1<<7) 0 0 وضعيت فعال/غير فعال(active/inactive state)
دور موتور 21 C0 80 01 61 B[3]*32 0 0 دور در دقيقه(rpm)
زمان پاشش سوخت 21 C0 80 01 61 B[7]*0.8192 0 0 ميلي ثانيه(ms)
قطع پاشش 21 C0 80 01 61 B[8] 0 0 وضعيت بله/خير(ok status)
آوانس جرقه 21 C1 80 01 61 B[7]*0.37490-36 3 4 درجه(°)
زمان شارژ کويل 2/3 21 C1 80 01 61 B[9]*0.818823 6 10 ميلي ثانيه(ms)
زمان شارژ کويل 1/4 21 C1 80 01 61 B[8]*0.818823 6 10 ميلي ثانيه(ms)
وضعيت غلظت 21 C2 80 01 61 B[14] 0 0 Open/close loop(Open/close loop)
وضعيت سنسور اکسيژن بالا 21 C2 80 01 61 B[6] 0 0 غليظ/رقيق(غليظ/رقيق)
وضعيت سنسور اکسيژن پايين 21 C2 80 01 61 B[7] 0 0 غليظ/رقيق(غليظ/رقيق)
ولتاژ سنسور اکسيژن بالا 21 C2 80 01 61 B[10]/0.051 0 0 ميلي ولت(mv)
ولتاژ سنسور اکسيژن پايين 21 C2 80 01 61 B[11]/0.051 0 0 ميلي ولت(mv)
دماي آب 21 C0 80 01 61 B[13]-40 0 0 درجه سانتيگراد(°C)
دماي هواي ورودي 21 C0 80 01 61 B[15]*1-40 0 0 درجه سانتيگراد(°C)
فشار هواي داخل منيفولد 21 C0 80 01 61 B[16]*5.12156 0 0 ميلي بار(mBar)
اجازه فعاليت کولر 21 C3 80 01 61 B[20] 0 0 وضعيت بله/خير(ok status)
وضعيت کليد کولر 21 C3 80 01 61 B[21] 0 0 وضعيت فعال/غير فعال(active/inactive state)
فشار گاز کولر 21 C3 80 01 61 B[25]*164 0 0 ميلي بار(mBar)
دماي روغن 21 C4 80 01 61 B[24]-40 0 0 درجه سانتيگراد(°C)
سرعت فن درخواستي 21 C5 80 01 61 B[11]*0.3901960 0 0 درصد(%)
نسبت واقعي دور فن 21 C5 80 01 61 B[10]/2.55 0 0 وضعيت فعال/غير فعال(active/inactive state)
وضعيت رله فن(CwMAX) 21 C5 80 01 61 B[9]&(1<<7) 0 0 وضعيت فعال/غير فعال(active/inactive state)
فشار هواي داخل منيفولد 21 C0 80 01 61 B[16]*5.12156 0 0 ميلي بار(mBar)
دماي هواي ورودي 21 C0 80 01 61 B[15]*1-40 0 0 درجه سانتيگراد(°C)
دور موتور 21 C0 80 01 61 B[3]*32 0 0 دور در دقيقه(rpm)
سرعت خودرو 21 C4 80 01 61 B[21]*1 0 100 کيلومتر در ساعت(km/h)
مصرف سوخت 21 C0 80 01 61 (PIDOF[32750]/60) * (PIDOF[18088]/10) / (PIDOF[19883]+274.15) / 2 * 0.79 * 1.9 * 28.97 / 8.314 * 3600 / (14.7*737) 0 0 ليتر در ساعت(l/h)
مصرف سوخت در 100km 21 C0 80 01 61 PIDOF[32752] *100/ PIDOF[32751] 0 0 ليتر در 100 کيلومتر(l/100km)
ميانگين مصرف در 100km 21 C0 80 01 61 PIDOF[32753] 0 0 ليتر در 100 کيلومتر(l/100km)
برگرفته از «https://ecu.sisoog.com/index.php?title=والئو_(VALEO)_J34P&oldid=2171»