نمایش مبدأ برای ECU کیا اسپرتیج 2007 با موتور 2700

== کد های PID ==

=== فایل های JSON حاوی PID ها ===

* [https://dl.sisoog.com/ecu/49653.json اطلاعات ECU کیا اسپرتیج 2007 با موتور 2700]

=== برخی از کد های PID ===
{| class="wikitable"
|نام  دستورات
|دستور
|بایت صحت  پکت پاسخ
|فرمول
|مقدار  کمینه پارامتر
|مقدار  بیشینه پارامتر
|واحد  اندازه‌گیری
|-
|ولتاژ باطري
|21 01
|61 01
|B[4]*0.101607843137
|0
|0
|v
|-
|ولتاژ سنسور دماي مايع  خنک کننده
|21 01
|61 01
|B[6]*0.019529411764
|0
|0
|v
|-
|دماي مايع خنک کننده
|21 01
|61 01
|B[7]*0.75-48
|0
|0
|°C
|-
|ولتاژ سنسور دماي هواي  ورودي مانيفولد
|21 01
|61 01
|B[8]*0.019529411764
|0
|0
|v
|-
|دماي هواي ورودي  مانيفولد
|21 01
|61 01
|B[9]*0.75-48
|0
|0
|°C
|-
|ولتاژ سنسور زاويه  دريچه گاز
|21 01
|61 01
|B[10]*0.01952941176
|0
|0
|°C
|-
|زاويه دريچه گاز
|21 01
|61 01
|B[11]*0.4705882352
|0
|0
|°
|-
|مقدار صحيح زاويه  دريچه گاز
|21 01
|61 01
|B[13]B[12]*0.00183108262
|0
|0
|°
|-
|مقدار هواي ورودي  مانيفولد
|21 01
|61 01
|B[16]B[15]*0.25001525972
|0
|0
|ms
|-
|دور موتور
|21 01
|61 01
|B[24]B[23]*1
|0
|0
|rpm
|-
|سرعت دور آرام نهايي
|21 01
|61 01
|B[26]B[25]*1
|0
|0
|rpm
|-
|سوييچ باز دارنده  تعويض دنده
|21 01
|61 01
|B[30]&(1<<7)
|0
|0
|tansaxle range switch
|-
|وضعيت تهويه مطبوع
|21 01
|61 01
|B[31]&(1<<7)
|0
|0
|active/inactive state
|-
|وضعيت کمپرسور تهويه  مطبوع
|21 01
|61 01
|B[31]&(1<<5)
|0
|0
|active/inactive state
|-
|ولتاژ سنسور اکسيژن 1  مخزن 1
|21 01
|61 01
|B[33]B[32]*4.86840619516
|0
|0
|mv
|-
|وضعيت سوييچ کمپرسور  تهويه مطبوع
|21 01
|61 01
|B[7]&(1<<6)
|0
|0
|active/inactive state
|-
|ولتاژ سنسور جريان  هواي ورودي
|21 01
|61 01
|B[14]*0.01952941176
|0
|0
|v
|-
|سرعت خودرو
|21 01
|61 01
|B[22]*1
|0
|0
|km/h
|-
|سرعت دور آرام نهايي
|21 01
|61 01
|B[26]B[25]*1
|0
|0
|rpm
|-
|گرمکن سنسور اکسيژن 1  مخزن 1
|21 01
|61 01
|B[77]*0.39215686274
|0
|0
|%
|-
|گرمکن سنسور اکسيژن 1  مخزن 2
|21 01
|61 01
|B[78]*0.39215686274
|0
|0
|%
|-
|گرمکن سنسور اکسيژن 2  مخزن 1
|21 01
|61 01
|B[79]*0.39215686274
|0
|0
|%
|-
|گرمکن سنسور اکسيژن 2  مخزن 2
|21 01
|61 01
|B[80]*0.39215686274
|0
|0
|%
|-
|ولتاژ سنسور اکسيژن 1  مخزن 2
|21 01
|61 01
|B[35]B[34]*4.8684061951
|0
|0
|mv
|-
|ولتاژ سنسور اکسيژن2  مخزن 1
|21 01
|61 01
|B[37]B[36]*4.8684061951
|0
|0
|mv
|-
|ولتاژ سنسور اکسيژن 2  مخزن 2
|21 01
|61 01
|B[39]B[38]*4.8684061951
|0
|0
|mv
|-
|زمان جرقه زني در  سيلندر 1
|21 01
|61 01
|B[40]*-0.3735294117+72
|0
|0
|°
|-
|زمان جرقه زني در  سيلندر 2
|21 01
|61 01
|B[41]*-0.3735294117+72
|0
|0
|°
|-
|زمان جرقه زني در  سيلندر 3
|21 01
|61 01
|B[42]*-0.3735294117+72
|0
|0
|°
|-
|زمان جرقه زني در  سيلندر 4
|21 01
|61 01
|B[43]*-0.3735294117+72
|0
|0
|°
|-
|زمان جرقه زني در  سيلندر 5
|21 01
|61 01
|B[44]*-0.3735294117+72
|0
|0
|°
|-
|زمان جرقه زني در  سيلندر 6
|21 01
|61 01
|B[45]*-0.3735294117+72
|0
|0
|°
|-
|زمان پاشش سوخت در  سيلندر 1
|21 01
|61 01
|B[47]B[46]*0.00399786373
|0
|0
|ms
|-
|زمان پاشش سوخت در  سيلندر 2
|21 01
|61 01
|B[49]B[48]*0.00399786373
|0
|0
|ms
|-
|زمان پاشش سوخت در  سيلندر 3
|21 01
|61 01
|B[51]B[50]*0.00399786373
|0
|0
|ms
|-
|زمان پاشش سوخت در  سيلندر 4
|21 01
|61 01
|B[53]B[52]*0.00399786373
|0
|0
|ms
|-
|زمان پاشش سوخت در  سيلندر 5
|21 01
|61 01
|B[55]B[54]*0.00399786373
|0
|0
|ms
|-
|زمان پاشش سوخت در  سيلندر 6
|21 01
|61 01
|B[57]B[56]*0.00399786373
|0
|0
|ms
|-
|زمان پاشش سوخت در  سيلندر مخزن1
|21 01
|61 01
|B[59]B[58]*0.00399786373
|0
|0
|ms
|-
|زمان پاشش سوخت در  سيلندر مخزن2
|21 01
|61 01
|B[61]B[60]*0.00399786373
|0
|0
|ms
|-
|زاويه پاشش
|21 01
|61 01
|B[62]*-6+180
|0
|0
|°
|-
|وضعيت سوخت رساني در  مخزن 1
|21 01
|61 01
|B[64]&(1<<7)
|0
|0
|دريچه بسته1/دريجه باز 0
|-
|وضعيت سوخت رساني در  مخزن 2
|21 01
|61 01
|B[64]&(1<<6)
|0
|0
|دريچه بسته1/دريجه باز 0
|-
|تنظيم کوتاه مدت سوخت  بانک 1
|21 01
|61 01
|B[65]*0.389098039215-50
|0
|0
|%
|-
|تنظيم کوتاه مدت سوخت  بانک 2
|21 01
|61 01
|B[66]*0.389098039215-50
|0
|0
|%
|-
|تنظيم بلند مدت سوخت  بانک 1
|21 01
|61 01
|B[70]B[69]*0.00399786373-131
|0
|0
|ms
|-
|تنظيم بلند مدت سوخت  بانک 2
|21 01
|61 01
|B[72]B[71]*0.00399786373-131
|0
|0
|ms
|-
|ضريب تنظيم بلند مدت  سوخت بانک 1
|21 01
|61 01
|B[74]B[73]*0.001526054779-50
|0
|0
|%
|-
|ضريب تنظيم بلند مدت  سوخت بانک 2
|21 01
|61 01
|B[76]B[75]*0.001526054779-50
|0
|0
|%
|-
|کنترل عملکرد دور آرام
|21 01
|61 01
|B[82]B[81]*0.00152590218
|0
|0
|%
|-
|شير برقي کنيستر
|21 01
|61 01
|B[94]*0.3882352941
|0
|0
|%
|-
|تطبيق شير برقي کنيستر
|21 01
|61 01
|B[96]B[95]*0.001526054779-50
|0
|0
|%
|-
|CMP fall edge
|21 01
|61 01
|B[28]*1
|0
|0
|
|-
|CMP rise edge
|21 01
|61 01
|B[29]*1
|0
|0
|
|-
|انطباق بلند مدت مخزن  1 سنسور 2
|21 02
|61 02
|B[80]B[79]*0.01953154802
|0
|0
|ms
|-
|انطباق بلند مدت مخزن  2 سنسور 2
|21 02
|61 02
|B[82]B[81]*0.01953154802
|0
|0
|ms
|}