ECU پژو 407
کد های PID
فایل های JSON حاوی PID ها
برخی از کد های PID
| نام دستورات | دستور | بایت صحت پکت پاسخ | فرمول | مقدار کمینه پارامتر | مقدار بیشینه پارامتر | واحد اندازه‌گیری |
| ولتاژ باتري | 21 C0 80 01 | 61 | B[4]*0.1105 | 12 | 14 | v |
| دور موتور | 21 C0 80 01 | 61 | B[3]*40 | 700 | 820 | rpm |
| دماي آب رادياتور | 21 C0 80 01 | 61 | B[13]*0.751-48 | 10 | 95 | °C |
| دماي هواي ورودي | 21 C0 80 01 | 61 | B[15]*0.751-48 | 10 | 95 | °C |
| وضعيت بار زياد | 21 C0 80 01 | 61 | B[8] | 0 | 0 | ok status |
| زاويه دريچه گاز | 21 C0 80 01 | 61 | B[10]-128 | 0 | 0 | % |
| موقعيت دريچه گاز | 21 C0 80 01 | 61 | B[9] | 0 | 0 | IDEL/M/W |
| ولتاژ دريچه گاز | 21 C0 80 01 | 61 | B[11]*19.607843 | 0 | 0 | mv |
| زمان پاشش انژکتور | 21 C0 80 01 | 61 | B[7]*0.85333 | 2 | 6 | ms |
| وضعيت کنيستر | 21 C0 80 01 | 61 | B[20] | 0 | 0 | active/inactive state |
| فشار منيفولد | 21 C0 80 01 | 61 | B[16]*10 | 0 | 0 | mBar |
| سرعت خودرو | 21 C4 80 01 | 61 | B[21]*1.25 | 0 | 100 | km/h |
| مصرف سوخت | 21 C0 80 01 | 61 | (PIDOF[19885]/60) * (PIDOF[17195]/10) / (PIDOF[19884]+274.15) / 2 * 0.79 * 1.9 * 28.97 / 8.314 * 3600 / (14.7*737) | 0 | 0 | l/h |
| مصرف سوخت در 100km | 21 C0 80 01 | 61 | PIDOF[19887] *100/ PIDOF[19886] | 0 | 0 | l/100km |
| ميانگين مصرف در 100km | 21 C0 80 01 | 61 | PIDOF[19888] | 0 | 0 | l/100km |
| آوانس جرقه | 21 C1 80 01 | 61 | B[7]*0.75-96 | 0 | 0 | btdc |
| زمان شارژ کويل 1/4 | 21 C1 80 01 | 61 | B[8]*0.17066 | 0 | 0 | ms |
| زمان شارژ کويل 2/3 | 21 C1 80 01 | 61 | B[9]*0.17066 | 0 | 0 | ms |
| دور موتور | 21 C1 80 01 | 61 | B[3]*40 | 750 | 820 | rpm |
| ولتاژ سنسور اکسيژن بالا | 21 C2 80 01 | 61 | B[10]*0.0052274-0.2 | 0 | 0 | v |
| ولتاژ سنسور اکسيژن پايين | 21 C2 80 01 | 61 | B[11]*0.0052274-0.2 | 0 | 0 | v |
| وضعيت سنسور اکسيژن بالا | 21 C2 80 01 | 61 | B[6] | 0 | 0 | active/inactive state |
| وضعيت سنسور اکسيژن پايين | 21 C2 80 01 | 61 | B[7] | 0 | 0 | active/inactive state |
| وضعيت مبدل کاتاليست (مخلوط پايين) | 21 C2 80 01 | 61 | B[15] | 0 | 0 | active/inactive state |
| تنظيم مخلوط بالا | 21 C2 80 01 | 61 | B[14] | 0 | 0 | Open/close loop |
| کمپرسور کولر | 21 C3 80 01 | 61 | B[20] | 100 | 900 | active/inactive state |
| ترموستات کولر | 21 C3 80 01 | 61 | B[21] | 0 | 100 | active/inactive state |
| درصد پر بودن کنيستر | 21 C3 80 01 | 61 | B[19]/2.55 | 0 | 100 | % |
| ضريب دنده | 21 C4 80 01 | 61 | B[23] | 0 | 100 | وضعيت دنده |
| وضعيت رله تغذيه | 21 C4 80 01 | 61 | B[18] | 0 | 0 | active/inactive state |
| سرعت خودرو | 21 C4 80 01 | 61 | B[21]*1.25 | 0 | 100 | km/h |
| سرعت فن | 21 C5 80 01 | 61 | B[10]/2.55 | 0 | 100 | % |
| سرعت رفرنس فن خنک‌کننده | 21 C5 80 01 | 61 | B[11]/2.55 | 0 | 100 | % |
| وضعيت رله فن | 21 C5 80 01 | 61 | B[9] | 0 | 450 | active/inactive state |
| فشار گاز کولر | 21 C5 80 01 | 61 | B[12]*153 | 0 | 0 | |
| تعداد دفعات برنامه‌ريزي سيستم ضد سرقت | 21 B0 | 61 | B[4] | 0 | 0 | تعداد برنامه eMO |
| وضعيت قفل بودن ECU | 21 B0 | 61 | B[3] | 0 | 0 | ok status |
| LPG | 21 A0 | 61 A0 | B[21]&(1<<7) | 0 | 0 | حضور کن در باس |
| سيستم کنترل تعليق | 21 A0 | 61 A0 | B[20]&(1<<1) | 0 | 0 | سيستم کنترل تعليق |
| بي اس آي | 21 A0 | 61 A0 | B[20]&(1<<5) | 0 | 0 | سيستم کنترل تعليق |
| نوع ارتباط گيربکس | 21 A0 | 61 A0 | B[20]&(1<<3) | 0 | 0 | سيستم کنترل تعليق |
| clutch switch | 21 A0 | 61 A0 | B[21]&(1<<4) | 0 | 0 | حضور کن در باس |
| سنسور فرمان هيدروليکي | 21 A0 | 61 A0 | B[21]&(1<<6) | 0 | 0 | حضور کن در باس |
| کروز کنترل | 21 A0 | 61 A0 | B[21]&(1<<2) | 0 | 0 | حضور کن در باس |
| سيستم محدود کننده سرعت | 21 A0 | 61 A0 | B[21]&(1<<3) | 0 | 0 | حضور کن در باس |
| ترمز ضد قفل | 21 A0 | 61 A0 | B[21]&(1<<5) | 0 | 0 | حضور کن در باس |
| ESP | 21 A0 | 61 A0 | B[21]&(1<<7) | 0 | 0 | حضور کن در باس |
| کنترلر روشن و خاموش کردن موتور | 21 A0 | 61 A0 | B[21]&(1<<1) | 0 | 0 | حضور کن در باس |