ایران خودرو
ایران خودرو - IKCO - در ابتدا با سرمایه ۱۰۰ میلیون ریال تأسیس شد. تولید اولیه شرکت، اتوبوسهای معروف به «LP» بود که شاسی آن از آلمان وارد شده و در ایران مونتاژ می‌گردید.
در سال ۱۳۴۵ قراردادی با شرکت روتس انگلیس به منظور تولید پیکان امضا شد و یک سال بعد کارخانه خودروسازی به نام «ایران ناسیونال» با سرمایه حدود ۴۰۰ میلیون ریال شامل زمین، اعتبار بانکی، ماشین آلات نو و کهنه تاسیس شد که قادر به مونتاژ روزانه ۱۰ دستگاه سواری و ۷ دستگاه اتوبوس و کامیون بود.
اوایل سال ۱۳۵۷ به منظور تولید خودرویی جدیدتر با پژو فرانسه مذاکراتی انجام شد که در نهایت منجر به عقد قرارداد تولید پژو ۳۰۵ شد. اما قبل از انجام کار و هم‌زمان با وقوع انقلاب اسلامی تمامی صنایع در اختیار دولت قرار گرفت.
در سال ۱۳۶۷ با پایان جنگ تحمیلی، قرارداد ساخت پژو ۴۰۵ در مدت ۳ سال، منعقد شد و پس از آن نیز با توجه به تعطیلی کارخانه تالبوت، پیکان با موتور 1800 پژو به بازار آمد....
ایران خودرو در ادامه در راستای بزرگتر کردن سبد محصولات خود، خودروهای سمند، پژو 206، پارس، رانا و....را نیز عرضه کرد.
همچنین در سال 90، تندر۹۰ با همکاری رنو به سبد محصولات شرکت افزوده شد تا انحصار همکاری‌های بین‌المللی ایران خودرو از شرکت پژو خارج گردد.
ایران خودرو همواره علاوه بر تولید خودروهای سواری، به تولید خودروهای تجاری سنگین نیز می‌پردازد.
خودرو ها
پژو 206
پژو 207
پژو 405
پژو پارس
پژو پارس (Peugeot Pars) پرطرفدارترین و پرتیراژ ترین محصول ایران خودرو است که از سال ۱۳۷۹ با نام پژو پرشیا وارد بازار ایران شد.
چندی بعد ایران خودرو تصمیم گرفت آن‌را به عربستان صادر کند و به دلیل وجود حرف (پ) در نام آن و حساسیت اعراب به کلمه پرشیا، نام آن‌را به پژو سفیر تغییر داد. سپس به دلیل عدم دریافت مجوز صادرات از سوی کشور عربستان، نام آن به پژو پارس تغییر یافت.
پژو پارس در واقع نسخه فیس لیفت شده پژو ۴۰۵ است که با تاثیر از طراحی ظاهری (پژو ۴۰۶ و پژو ۶۰۵) و مختص بازار خودروی ایران ساخته شده است.
ایسیو های استفاده شده بر روی پژو پارس
- ایسیو MM8P مگنتی مارلی برای پژو پارس های سال های ۷۹ و ۸۰
- ای سی یو ساژم SL96 برای پژو پارس های سال ۸۰ تا ۸۲
- ایسیو ساژم S2000-10
- ای سی یو والئو PL4 تک و دوگانه سوز پژو پارس
- ایسیو زیمنس معمولی CI4 و CI5
- ایسیو زیمنس بایفیول برای پارس دوگانه
- ایسیو بوش ME17 پارس TU7
- ایسیو SSAT پارس دوگانه موتور XU7
- ایسیو SSAT یا اسست پارس TU5
- ایسیو SSAT پارس بنزینی موتور XU7
- ای سی یو بوش ME744 پارس TU5
- ایسیو غرب استیل یا MAW یورو ۵ در پارس TU5
پژو پارس XU7P سال
پژو پارس XU7P سال یا همان XU7 پلاس دستپخت جدید ایران خودرو برای بازار کشور است که بیشترین تغییرات آن نسبت به نسخه قبلی یعنی پژو پارس سال با موتور XU7 در بخش فنی و قوای محرکه است که در ادامه به آن خواهیم پرداخت.
طبق اطلاعاتی که ایران خودرو روی وبسایت خود از پیشرانه XU7P قرار داده در بخش فنی قدرت از 100 اسب بخار به 97 اسب بخار و گشتاور از 153 نيوتن متر در دور 3000 به 146 نیوتن متر در دور 4500 کاهش پیدا کرده است. پیشرانه خودرو کماکان 8 سوپاپ است و حداکثر سرعت از 190 کیلومتر به 185 کیلومتر در ساعت رسیده است. شتاب 0 تا 100 پژو پارس سال با موتور XU7P نیز 12 ثانیه اعلام شده که 1 ثانیه نسبت به نسخه قبلی کند شده است. تنها مورد مثبت این پیشرانه جدید کم شدن 2 لیتری مصرف سوخت ترکیبی است که آن هم دور از ذهن به نظر می‌رسد و باید دید در واقعیت نتیجه چگونه است.