ECU سانگ یانگ چیرمن: تفاوت میان نسخه‌ها

از Sicar
دیداریویکی‌متن
(صفحه‌ای تازه حاوی «== کد های PID == === فایل های JSON حاوی PID ها === * [https://dl.sisoog.com/ecu/3874.json اطلاعات ECU سانگ یانگ چیرمن]» ایجاد کرد)
 
بدون خلاصۀ ویرایش
 
خط ۴: خط ۴:


* [https://dl.sisoog.com/ecu/3874.json اطلاعات ECU سانگ یانگ چیرمن]
* [https://dl.sisoog.com/ecu/3874.json اطلاعات ECU سانگ یانگ چیرمن]
=== برخی از کد های PID ===
{| class="wikitable"
|نام  دستورات
|دستور
|بایت صحت  پکت پاسخ
|فرمول
|مقدار  کمینه پارامتر
|مقدار  بیشینه پارامتر
|واحد  اندازه‌گیری
|-
|دماي مايع خنک کننده
|22110101
|62
|B[4]-60
| -10
|95
|°C
|-
|دماي هواي ورودي
|221103
|62
|B[4]-60
| -10
|95
|°C
|-
|دور موتور
|22110401
|62
|B[5]B[4]
|0
|5000
|rpm
|-
|دور موتور  Regular
|221105
|62
|B[5]B[4]
|700
|5000
|rpm
|-
|بار موتور
|22110601
|62
|B[4]/2
|0
|100
|%
|-
|جرم هواي ورودي
|221107
|62
|B[5]B[4]*0.09987
|0
|2000
|kg/h
|-
|موقعيت دريچه گاز
|22110A01
|62
|B[4]*0.392
|0
|100
|%
|-
|آوانس جرقه
|22110B
|62
|B[5]>127 ?  (B[4]*0.1+(B[5]-256)*25.6)-55:(B[4]*0.1+B[5]*25.6)-55
| -10
|30
|°
|-
|گشتاور موتور
|22110C01
|62
|B[4]*3
|0
|765
|n.m
|-
|سنسور اکسيژن1
|22111F
|62
|B[5]B[4]>60124 ?  (B[4]*1.0862745098+B[5]*279.03937)-65536:B[4]*1.0862745098+B[5]*279.03937
|0
|0
|mv
|-
|ولتاژ سنسور موقعيت  پدال 1
|22111501
|62
|B[5]B[4]*0.0048859
|0
|5
|v
|-
|ولتاژ سنسور موقعيت  پدال 2
|22111601
|62
|B[5]B[4]*0.0048859
|0
|5
|v
|-
|نسبت سوخت به هوا
|22111B
|62
|B[5]B[4]*0.000030975814
|0
|100
|%
|-
|ولتاژ باطري
|221110
|62
|B[4]*19.9/255
|12
|14
|v
|-
|سرعت محور جلو
|221113
|62
|B[4]*1.2
|0
|250
|km/h
|-
|سرعت محور عقب
|221114
|62
|B[5]B[4]*0.0156
|0
|250
|km/h
|-
|مدت زمان پاشش
|22110D01
|62
|B[5]B[4]*0.009000076
|0
|10
|ms
|-
|ولتاژ سنسور 1 موقعيت  دريچه گاز
|22111701
|62
|B[5]B[4]*0.00487
|0
|5
|v
|-
|ولتاژ سنسور2 دريچه  گاز
|22111801
|62
|B[5]B[4]*0.004879*-1+5
|0
|5
|v
|-
|(A/C)وضعيت کولر
|221147
|62
|B[4]&(1<<3)
|0
|1
|active/inactive state
|-
|وضعيت کلاچ(M/T)
|221147
|62
|B[4]&(1<<2)
|0
|1
|active/inactive state
|-
|وضعيت بار کامل
|221147
|62
|B[4]&(1<<6)
|0
|1
|active/inactive state
|-
|وضعيت دور آرام
|221147
|62
|B[4]&(1<<7)
|0
|1
|active/inactive state
|-
|وضعيت تغير دنده
|221147
|62
|B[4]&(1<<1)
|0
|1
|active/inactive state
|-
|Shift Gear state(A/T)
|221147
|62
|B[4]&(1<<5)
|0
|1
|active/inactive state
|-
|فعال کننده ميل بادامک
|221148
|62
|B[4]&(1<<6)
|0
|1
|active/inactive state
|-
|وضعيت کنترل سوخت/هوا
|221148
|62
|B[4]&(1<<1)
|0
|1
|active/inactive state
|-
|وضعيت ناک
|221148
|62
|B[4]&(1<<4)
|0
|1
|active/inactive state
|-
|purge value state
|221148
|62
|B[4]&(1<<2)
|0
|1
|active/inactive state
|-
|lamba function
|221148
|62
|B[4]&(1<<2)
|0
|1
|active/inactive state
|-
|Transmission Protection  Function
|221148
|62
|B[4]&(1<<3)
|0
|1
|active/inactive state
|-
|سويچ ترمز
|221149
|62
|B[4]&(1<<0)
|0
|1
|active/inactive state
|-
|وضعيت Cut Off
|221149
|62
|B[4]&(1<<3)
|0
|1
|active/inactive state
|-
|وضعيت گرم کن کاتاليست
|221149
|62
|B[4]&(1<<6)
|0
|1
|active/inactive state
|-
|وضعيت قطع پاشش بالا
|221149
|62
|B[4]&(1<<4)
|0
|1
|active/inactive state
|-
|موقعيت دريچه گاز
|22110A
|62
|B[4]*0.392
|0
|5
|v
|-
|احتراق ناقص سيلندر1
|2211BE
|62
|B[4]
|0
|1
|ok status
|-
|احتراق ناقص سيلندر2
|2211BF
|62
|B[4]
|0
|1
|ok status
|-
|احتراق ناقص سيلندر3
|2211C0
|62
|B[4]
|0
|1
|ok status
|-
|احتراق ناقص سيلندر4
|2211C1
|62
|B[4]
|0
|1
|ok status
|-
|احتراق ناقص سيلندر5
|2211BC
|62
|B[4]
|0
|1
|ok status
|-
|احتراق ناقص سيلندر6
|2211BD
|62
|B[4]
|0
|1
|ok status
|-
|نسبت سوخت به هوا(B2)
|22111C
|62
|B[5]B[4]*0.000030975814
|0
|100
|%
|-
|دور موتور Idle(D/R)
|221151
|62
|B[4]*1-128
|700
|5000
|rpm
|-
|دور موتور Idle(P/N)
|221150
|62
|B[4]*1-128
|700
|5000
|rpm
|}

نسخهٔ کنونی تا ‏۲۶ نوامبر ۲۰۲۴، ساعت ۰۸:۳۴

کد های PID

فایل های JSON حاوی PID ها

برخی از کد های PID

نام دستورات دستور بایت صحت پکت پاسخ فرمول مقدار کمینه پارامتر مقدار بیشینه پارامتر واحد اندازه‌گیری
دماي مايع خنک کننده 22110101 62 B[4]-60 -10 95 °C
دماي هواي ورودي 221103 62 B[4]-60 -10 95 °C
دور موتور 22110401 62 B[5]B[4] 0 5000 rpm
دور موتور Regular 221105 62 B[5]B[4] 700 5000 rpm
بار موتور 22110601 62 B[4]/2 0 100 %
جرم هواي ورودي 221107 62 B[5]B[4]*0.09987 0 2000 kg/h
موقعيت دريچه گاز 22110A01 62 B[4]*0.392 0 100 %
آوانس جرقه 22110B 62 B[5]>127 ? (B[4]*0.1+(B[5]-256)*25.6)-55:(B[4]*0.1+B[5]*25.6)-55 -10 30 °
گشتاور موتور 22110C01 62 B[4]*3 0 765 n.m
سنسور اکسيژن1 22111F 62 B[5]B[4]>60124 ? (B[4]*1.0862745098+B[5]*279.03937)-65536:B[4]*1.0862745098+B[5]*279.03937 0 0 mv
ولتاژ سنسور موقعيت پدال 1 22111501 62 B[5]B[4]*0.0048859 0 5 v
ولتاژ سنسور موقعيت پدال 2 22111601 62 B[5]B[4]*0.0048859 0 5 v
نسبت سوخت به هوا 22111B 62 B[5]B[4]*0.000030975814 0 100 %
ولتاژ باطري 221110 62 B[4]*19.9/255 12 14 v
سرعت محور جلو 221113 62 B[4]*1.2 0 250 km/h
سرعت محور عقب 221114 62 B[5]B[4]*0.0156 0 250 km/h
مدت زمان پاشش 22110D01 62 B[5]B[4]*0.009000076 0 10 ms
ولتاژ سنسور 1 موقعيت دريچه گاز 22111701 62 B[5]B[4]*0.00487 0 5 v
ولتاژ سنسور2 دريچه گاز 22111801 62 B[5]B[4]*0.004879*-1+5 0 5 v
(A/C)وضعيت کولر 221147 62 B[4]&(1<<3) 0 1 active/inactive state
وضعيت کلاچ(M/T) 221147 62 B[4]&(1<<2) 0 1 active/inactive state
وضعيت بار کامل 221147 62 B[4]&(1<<6) 0 1 active/inactive state
وضعيت دور آرام 221147 62 B[4]&(1<<7) 0 1 active/inactive state
وضعيت تغير دنده 221147 62 B[4]&(1<<1) 0 1 active/inactive state
Shift Gear state(A/T) 221147 62 B[4]&(1<<5) 0 1 active/inactive state
فعال کننده ميل بادامک 221148 62 B[4]&(1<<6) 0 1 active/inactive state
وضعيت کنترل سوخت/هوا 221148 62 B[4]&(1<<1) 0 1 active/inactive state
وضعيت ناک 221148 62 B[4]&(1<<4) 0 1 active/inactive state
purge value state 221148 62 B[4]&(1<<2) 0 1 active/inactive state
lamba function 221148 62 B[4]&(1<<2) 0 1 active/inactive state
Transmission Protection Function 221148 62 B[4]&(1<<3) 0 1 active/inactive state
سويچ ترمز 221149 62 B[4]&(1<<0) 0 1 active/inactive state
وضعيت Cut Off 221149 62 B[4]&(1<<3) 0 1 active/inactive state
وضعيت گرم کن کاتاليست 221149 62 B[4]&(1<<6) 0 1 active/inactive state
وضعيت قطع پاشش بالا 221149 62 B[4]&(1<<4) 0 1 active/inactive state
موقعيت دريچه گاز 22110A 62 B[4]*0.392 0 5 v
احتراق ناقص سيلندر1 2211BE 62 B[4] 0 1 ok status
احتراق ناقص سيلندر2 2211BF 62 B[4] 0 1 ok status
احتراق ناقص سيلندر3 2211C0 62 B[4] 0 1 ok status
احتراق ناقص سيلندر4 2211C1 62 B[4] 0 1 ok status
احتراق ناقص سيلندر5 2211BC 62 B[4] 0 1 ok status
احتراق ناقص سيلندر6 2211BD 62 B[4] 0 1 ok status
نسبت سوخت به هوا(B2) 22111C 62 B[5]B[4]*0.000030975814 0 100 %
دور موتور Idle(D/R) 221151 62 B[4]*1-128 700 5000 rpm
دور موتور Idle(P/N) 221150 62 B[4]*1-128 700 5000 rpm
برگرفته از «https://ecu.sisoog.com/index.php?title=ECU_سانگ_یانگ_چیرمن&oldid=2459»