ECU موتور فیات سی نا: تفاوت میان نسخه‌ها

از Sicar
دیداریویکی‌متن
(صفحه‌ای تازه حاوی « == کد های PID == === فایل های JSON حاوی PID ها === * [https://dl.sisoog.com/ecu/83890.json اطلاعات ECU فیات سی نا]» ایجاد کرد)
 
 
خط ۴: خط ۴:
=== فایل های JSON حاوی PID ها ===
=== فایل های JSON حاوی PID ها ===


* [https://dl.sisoog.com/ecu/83890.json اطلاعات ECU فیات سی نا]
* [https://dl.sisoog.com/ecu/83891.json اطلاعات ECU فیات سی نا]
 
=== برخی از کد های PID ===
{| class="wikitable"
|نام  دستورات
|دستور
|بایت صحت  پکت پاسخ
|فرمول
|مقدار  کمینه پارامتر
|مقدار  بیشینه پارامتر
|واحد  اندازه‌گیری
|-
|دور موتور
|21 30
|61 30
|B[3~4]*1
|0
|0
|rpm
|-
|ولتاژ باطري
|21 3C
|61 3C
|B[3~4]*0.1
|0
|0
|v
|-
|دماي هوا
|21 32
|61 32
|B[3~4]*1
|0
|0
|°C
|-
|مکان دريچه گاز 1
|21 34
|61 34
|B[3~4]>32767 ?  (B[3~4]-65536)*0.1000030638:B[3~4]*0.1000030638
|0
|0
|deg/ang
|-
|آوانس جرقه
|21 37
|61 37
|B[3~4]>32767 ?  (B[3~4]-65536)*0.10000306381935:B[3~4]*0.10000306381935
|0
|0
|deg/ang
|-
|فشار هوا ورودي
|21 31
|61 31
|B[3~4]*1
|0
|0
|mBar
|-
|دماي آب
|21 33
|61 33
|B[3~4]*1
|0
|0
|°C
|-
|محاسبه آوانس
|21 35
|61 35
|B[3~4]>32767 ? (B[3~4]-65536)*0.1:B[3~4]*0.1
|0
|0
|deg/ang
|-
|بار موتور
|21 38
|61 38
|B[3~4]*0.12500038147
|0
|0
|kg/h
|-
|زمان پاشش
|21 39
|61 39
|B[3~4]*0.002
|0
|0
|ms
|-
|زمان شارژ کويل1
|21 54
|61 54
|B[3~4]*0.002
|0
|0
|ms
|-
|زمان شارژ کويل2
|21 55
|61 55
|B[3~4]*0.002
|0
|0
|ms
|-
|زمان شارژ کويل3
|21 3B
|61 3B
|B[3~4]*0.002
|0
|0
|ms
|-
|زمان شارژ کويل4
|21 6F
|61 6F
|B[3~4]*0.002
|0
|0
|ms
|-
|سنسور اکسيژن بالا
|21 45
|61 45
|B[3~4]*1
|0
|0
|mv
|-
|سنسور اکسيژن پايين
|21 46
|61 46
|B[3~4]*1
|0
|0
|mv
|-
|شير اواپراتور
|21 52
|61 52
|B[3~4]*0.1
|0
|0
|%
|-
|solenoid valve duty cycle
|21 5C
|61 5C
|B[3~4]*0.1
|0
|0
|%
|-
|تطبيق نيرو
|21 5D
|61 5D
|B[3]*0.0039215686
|0
|0
|%
|-
|فشار اتمسفر
|21 60
|61 60
|B[3~4]*1
|0
|0
|mBar
|-
|مجاسبه فشار هوا
|21 67
|61 67
|B[3~4]*1
|0
|0
|mBar
|-
|پدال گاز 1
|21 69
|61 69
|B[3~4]*4.88
|0
|0
|
|-
|پدال گاز 2
|21 6A
|61 6A
|B[3~4]*4.88
|0
|0
|
|-
|موقعيت پدال شتاب
|21 73
|61 73
|B[3~4]*0.1
|0
|0
|%
|-
|مکان دريچه گاز 2
|21 78
|61 78
|B[3~4]*0.1
|0
|0
|deg/ang
|-
|دور آرام نهايي
|21 3A
|61 3A
|B[3~4]*1
|0
|0
|rpm
|-
|سرعت خودرو
|21 53
|61 53
|B[3~4]*1
|0
|0
|km/h
|-
|number of overrevs
|21 08
|61 08
|B[3]*1
|0
|0
|
|-
|شمارنده حداکثر سرعت
|21 09
|61 09
|B[3~4]*1
|0
|0
|
|-
|حداکثر سرعت
|21 0A
|61 0A
|B[3~4]*1
|0
|0
|rpm
|-
|دفعات برنامه ريزي  مجدد
|21 0B
|61 0B
|B[3]*1
|0
|0
|
|-
|مسافت طي شده
|21 0C
|61 0C
|B[3~5]*1
|0
|0
|km
|-
|استارت موتور
|21 01
|61 01
|B[3]&(1<<6)
|0
|0
|استارت موتور
|-
|سيستم کنترل انژکتور  ها
|21 01
|61 01
|B[3]&(1<<7)
|0
|0
|سيستم کنترل انژکتور ها
|-
|کد يونيورسال
|21 01
|61 01
|B[3]&(1<<5)
|0
|0
|دريافت شده1/دريافت نشده 0
|-
|سنسور اکسيژن بالا 1
|21 49
|61 49
|B[3]&(1<<6)
|0
|0
|Open/close loop
|-
|سنسور اکسيژن پايين 1
|21 4A
|61 4A
|B[3]&(1<<7)
|0
|0
|مدار باز 1
|-
|سنسور اکسيژن بالا 1
|21 4B
|61 4B
|B[3]
|0
|0
|سنسور اکسيژن بالا 1
|-
|سنسور اکسيژن پايين 1
|21 4C
|61 4C
|B[3]
|0
|0
|سنسور اکسيژن بالا 1
|-
|فشار روغن
|21 7E
|61 7E
|B[3]&(1<<7)
|0
|0
|بالا/پايين
|-
|پدال کلاچ
|21 7F
|61 7F
|B[3]&(1<<7)
|0
|0
|pressed1/not press0
|-
|حالت موتور
|21 58
|61 58
|B[3]==0 ? 0:1
|0
|0
|حالت موتور
|-
|حالت موتور
|21 57
|61 57
|B[3]%4
|0
|0
|حالت موتور2
|-
|وضعيت تهويه
|21 5B
|61 5B
|B[3]&(1<<7)
|0
|0
|وضعيت تهويه
|-
|پدال گاز
|21 6B
|61 6B
|B[3]&(1<<7)
|0
|0
|پدال گاز
|-
|فن خنک کننده
|21 70
|61 70
|B[3]
|0
|0
|فن خنک کننده
|-
|پدال ترمز
|21 76
|61 76
|B[3]&(1<<7)
|0
|0
|pressed1/not press0
|-
|phonic wheel learn
|21 75
|61 75
|B[3]%4
|0
|0
|phonic wheel learn
|-
|وضعيت دريچه گاز
|21 79
|61 79
|B[3]==0 ? 0:1
|0
|0
|وضعيت دريچه گاز
|-
|throttle low.lim.self-learn
|21 7B
|61 7B
|B[3]&(1<<7)
|0
|0
|حالت عيب يابي
|-
|نتايج تعريف دريچه
|21 7C
|61 7C
|B[3]==0 ? 0:B[3]==1 ? 1:B[3]==2 ? 2:B[3]==3 ? 3:B[3]==4 ?  4:B[3]==5 ? 5:B[3]==6 ? 6:B[3]==7 ? 7:B[3]==8 ? 8:B[3]==9 ? 9:B[3]==10 ?  10:11
|0
|0
|نتايج تعريف دريچه
|-
|کنترل هوا
|21 36
|61 36
|B[3]&(1<<6)
|0
|0
|کنترل هوا
|-
|سيستم تثبيت سرعت
|21 36
|61 36
|B[3]&(1<<5)
|0
|0
|سيستم تثبيت سرعت
|-
|سيستم ABS
|21 36
|61 36
|B[3]&(1<<4)
|0
|0
|present state
|-
|دماي روغن موتور
|21 D9
|61 D9
|B[3~4]*1
|0
|0
|°C
|-
|VVT position learnt 1
|21 CF
|61 CF
|B[3~4]*0.0624856946
|0
|0
|°
|-
|VVT position learnt 2
|21 D0
|61 D0
|B[3~4]*0.0624856946
|0
|0
|°
|-
|VVT position learnt 3
|21 D1
|61 D1
|B[3~4]*0.0624856946
|0
|0
|°
|-
|VVT position learnt 4
|21 D2
|61 D2
|B[3~4]*0.0624856946
|0
|0
|°
|-
|VVT position learnt 5
|21 D3
|61 D3
|B[3~4]*0.0624856946
|0
|0
|°
|-
|VVT position learnt 6
|21 D4
|61 D4
|B[3~4]*0.0624856946
|0
|0
|°
|-
|فشار کولر
|21 E3
|61 E3
|B[3]%4
|0
|0
|فشار کولر
|-
|sincom & factory code
|21 82
|61 82
|B[3~8]
|0
|0
|
|}

نسخهٔ کنونی تا ‏۲۵ نوامبر ۲۰۲۴، ساعت ۱۳:۳۰

کد های PID

فایل های JSON حاوی PID ها

برخی از کد های PID

نام دستورات دستور بایت صحت پکت پاسخ فرمول مقدار کمینه پارامتر مقدار بیشینه پارامتر واحد اندازه‌گیری
دور موتور 21 30 61 30 B[3~4]*1 0 0 rpm
ولتاژ باطري 21 3C 61 3C B[3~4]*0.1 0 0 v
دماي هوا 21 32 61 32 B[3~4]*1 0 0 °C
مکان دريچه گاز 1 21 34 61 34 B[3~4]>32767 ? (B[3~4]-65536)*0.1000030638:B[3~4]*0.1000030638 0 0 deg/ang
آوانس جرقه 21 37 61 37 B[3~4]>32767 ? (B[3~4]-65536)*0.10000306381935:B[3~4]*0.10000306381935 0 0 deg/ang
فشار هوا ورودي 21 31 61 31 B[3~4]*1 0 0 mBar
دماي آب 21 33 61 33 B[3~4]*1 0 0 °C
محاسبه آوانس 21 35 61 35 B[3~4]>32767 ? (B[3~4]-65536)*0.1:B[3~4]*0.1 0 0 deg/ang
بار موتور 21 38 61 38 B[3~4]*0.12500038147 0 0 kg/h
زمان پاشش 21 39 61 39 B[3~4]*0.002 0 0 ms
زمان شارژ کويل1 21 54 61 54 B[3~4]*0.002 0 0 ms
زمان شارژ کويل2 21 55 61 55 B[3~4]*0.002 0 0 ms
زمان شارژ کويل3 21 3B 61 3B B[3~4]*0.002 0 0 ms
زمان شارژ کويل4 21 6F 61 6F B[3~4]*0.002 0 0 ms
سنسور اکسيژن بالا 21 45 61 45 B[3~4]*1 0 0 mv
سنسور اکسيژن پايين 21 46 61 46 B[3~4]*1 0 0 mv
شير اواپراتور 21 52 61 52 B[3~4]*0.1 0 0 %
solenoid valve duty cycle 21 5C 61 5C B[3~4]*0.1 0 0 %
تطبيق نيرو 21 5D 61 5D B[3]*0.0039215686 0 0 %
فشار اتمسفر 21 60 61 60 B[3~4]*1 0 0 mBar
مجاسبه فشار هوا 21 67 61 67 B[3~4]*1 0 0 mBar
پدال گاز 1 21 69 61 69 B[3~4]*4.88 0 0
پدال گاز 2 21 6A 61 6A B[3~4]*4.88 0 0
موقعيت پدال شتاب 21 73 61 73 B[3~4]*0.1 0 0 %
مکان دريچه گاز 2 21 78 61 78 B[3~4]*0.1 0 0 deg/ang
دور آرام نهايي 21 3A 61 3A B[3~4]*1 0 0 rpm
سرعت خودرو 21 53 61 53 B[3~4]*1 0 0 km/h
number of overrevs 21 08 61 08 B[3]*1 0 0
شمارنده حداکثر سرعت 21 09 61 09 B[3~4]*1 0 0
حداکثر سرعت 21 0A 61 0A B[3~4]*1 0 0 rpm
دفعات برنامه ريزي مجدد 21 0B 61 0B B[3]*1 0 0
مسافت طي شده 21 0C 61 0C B[3~5]*1 0 0 km
استارت موتور 21 01 61 01 B[3]&(1<<6) 0 0 استارت موتور
سيستم کنترل انژکتور ها 21 01 61 01 B[3]&(1<<7) 0 0 سيستم کنترل انژکتور ها
کد يونيورسال 21 01 61 01 B[3]&(1<<5) 0 0 دريافت شده1/دريافت نشده 0
سنسور اکسيژن بالا 1 21 49 61 49 B[3]&(1<<6) 0 0 Open/close loop
سنسور اکسيژن پايين 1 21 4A 61 4A B[3]&(1<<7) 0 0 مدار باز 1
سنسور اکسيژن بالا 1 21 4B 61 4B B[3] 0 0 سنسور اکسيژن بالا 1
سنسور اکسيژن پايين 1 21 4C 61 4C B[3] 0 0 سنسور اکسيژن بالا 1
فشار روغن 21 7E 61 7E B[3]&(1<<7) 0 0 بالا/پايين
پدال کلاچ 21 7F 61 7F B[3]&(1<<7) 0 0 pressed1/not press0
حالت موتور 21 58 61 58 B[3]==0 ? 0:1 0 0 حالت موتور
حالت موتور 21 57 61 57 B[3]%4 0 0 حالت موتور2
وضعيت تهويه 21 5B 61 5B B[3]&(1<<7) 0 0 وضعيت تهويه
پدال گاز 21 6B 61 6B B[3]&(1<<7) 0 0 پدال گاز
فن خنک کننده 21 70 61 70 B[3] 0 0 فن خنک کننده
پدال ترمز 21 76 61 76 B[3]&(1<<7) 0 0 pressed1/not press0
phonic wheel learn 21 75 61 75 B[3]%4 0 0 phonic wheel learn
وضعيت دريچه گاز 21 79 61 79 B[3]==0 ? 0:1 0 0 وضعيت دريچه گاز
throttle low.lim.self-learn 21 7B 61 7B B[3]&(1<<7) 0 0 حالت عيب يابي
نتايج تعريف دريچه 21 7C 61 7C B[3]==0 ? 0:B[3]==1 ? 1:B[3]==2 ? 2:B[3]==3 ? 3:B[3]==4 ? 4:B[3]==5 ? 5:B[3]==6 ? 6:B[3]==7 ? 7:B[3]==8 ? 8:B[3]==9 ? 9:B[3]==10 ? 10:11 0 0 نتايج تعريف دريچه
کنترل هوا 21 36 61 36 B[3]&(1<<6) 0 0 کنترل هوا
سيستم تثبيت سرعت 21 36 61 36 B[3]&(1<<5) 0 0 سيستم تثبيت سرعت
سيستم ABS 21 36 61 36 B[3]&(1<<4) 0 0 present state
دماي روغن موتور 21 D9 61 D9 B[3~4]*1 0 0 °C
VVT position learnt 1 21 CF 61 CF B[3~4]*0.0624856946 0 0 °
VVT position learnt 2 21 D0 61 D0 B[3~4]*0.0624856946 0 0 °
VVT position learnt 3 21 D1 61 D1 B[3~4]*0.0624856946 0 0 °
VVT position learnt 4 21 D2 61 D2 B[3~4]*0.0624856946 0 0 °
VVT position learnt 5 21 D3 61 D3 B[3~4]*0.0624856946 0 0 °
VVT position learnt 6 21 D4 61 D4 B[3~4]*0.0624856946 0 0 °
فشار کولر 21 E3 61 E3 B[3]%4 0 0 فشار کولر
sincom & factory code 21 82 61 82 B[3~8] 0 0
برگرفته از «https://ecu.sisoog.com/index.php?title=ECU_موتور_فیات_سی_نا&oldid=2406»