زيمنس (SIEMENS) معمولی: تفاوت میان نسخهها
بدون خلاصۀ ویرایش |
بدون خلاصۀ ویرایش |
||
| خط ۲۲: | خط ۲۲: | ||
* خودرو پژو ۴۰۵ یا پارس شرکت ایران خودرو با ایسیو زيمنس (SIEMENS) معمولی | * خودرو پژو ۴۰۵ یا پارس شرکت ایران خودرو با ایسیو زيمنس (SIEMENS) معمولی | ||
* خودرو سمند شرکت ایران خودرو با ایسیو زيمنس (SIEMENS) معمولی | * خودرو سمند شرکت ایران خودرو با ایسیو زيمنس (SIEMENS) معمولی | ||
* [ | * [[:پرونده:IKC PAY SIE.json|خودرو پیکان یا پیکان وانت شرکت ایران خودرو با ایسیو زيمنس (SIEMENS) معمولی]] | ||
* [ | * [[:پرونده:IKC ARI SIE.json|خودرو آریسان ۲ شرکت ایران خودرو با ایسیو زيمنس (SIEMENS) معمولی]] | ||
* خودرو روآ یا آردی شرکت ایران خودرو با ایسیو زيمنس (SIEMENS) معمولی | * خودرو روآ یا آردی شرکت ایران خودرو با ایسیو زيمنس (SIEMENS) معمولی | ||
* خودرو پراید شرکت سایپا با ایسیو زيمنس (SIEMENS) معمولی | * خودرو پراید شرکت سایپا با ایسیو زيمنس (SIEMENS) معمولی | ||
نسخهٔ ۲۸ ژوئیهٔ ۲۰۲۴، ساعت ۱۱:۳۷
اطلاعات
خودرو هایی که در آنها استفاده شده
نکات
تصاویر
کد های PID
فایل های JSON حاوی PID ها
- خودرو پژو ۲۰۶ شرکت ایران خودرو با ایسیو زيمنس (SIEMENS) معمولی
- خودرو پژو ۴۰۵ یا پارس شرکت ایران خودرو با ایسیو زيمنس (SIEMENS) معمولی
- خودرو سمند شرکت ایران خودرو با ایسیو زيمنس (SIEMENS) معمولی
- خودرو پیکان یا پیکان وانت شرکت ایران خودرو با ایسیو زيمنس (SIEMENS) معمولی
- خودرو آریسان ۲ شرکت ایران خودرو با ایسیو زيمنس (SIEMENS) معمولی
- خودرو روآ یا آردی شرکت ایران خودرو با ایسیو زيمنس (SIEMENS) معمولی
- خودرو پراید شرکت سایپا با ایسیو زيمنس (SIEMENS) معمولی
- خودرو تیبا یا ساینا یا کوییک شرکت سایپا با ایسیو زيمنس (SIEMENS) معمولی
برخی از کد های PID
| نام دستورات | دستور | بایت صحت پکت پاسخ | فرمول | مقدار کمینه پارامتر | مقدار بیشینه پارامتر | واحد اندازهگیری |
| گشتاور موتور | 21 A2 | 61 A2 | B[20]*2-100 | 0 | 0 | NM(NM) |
| دماي هواي ورودي | 21 A2 | 61 A2 | B[17]*0.623529411764-40 | 0 | 0 | درجه سانتيگراد(°C) |
| دور موتور | 21 A2 | 61 A2 | B[10~11]*1 | 0 | 0 | دور در دقيقه(rpm) |
| دور موتور | 21 A2 | 61 A2 | B[10~11]*1 | 0 | 0 | دور در دقيقه(rpm) |
| فشار گاز کولر | 21 A3 | 61 A3 | B[16]*0.2 | 0 | 0 | بار(bar) |
| فشار مانيفولد | 21 A2 | 61 A2 | B[12]*3.6980392156+103 | 0 | 0 | ميلي بار(mBar) |
| دماي مايع خنک کننده | 21 A2 | 61 A2 | B[16]*0.623529411764-40 | 0 | 0 | درجه سانتيگراد(°C) |
| تهويه مطبوع | 21 A2 | 61 A2 | B[4]&(1<<0) | 0 | 0 | وضعيت فعال/غير فعال(active/inactive state) |
| فشار اتمسفر | 21 A9 | 61 A9 | B[14]*-3.698039215+1047 | 0 | 0 | ميلي بار(mBar) |
| سرعت خودرو | 21 A3 | 61 A3 | B[14]*1 | 0 | 0 | کيلومتر در ساعت(km/h) |
| دور آرام | 21 A2 | 61 A2 | B[4]&(1<<1) | 0 | 0 | وضعيت فعال/غير فعال(active/inactive state) |
| دور موتور | 21 A2 | 61 A2 | B[10~11]*1 | 0 | 0 | دور در دقيقه(rpm) |
| دور موتور | 21 A2 | 61 A2 | B[10~11]*1 | 0 | 0 | دور در دقيقه(rpm) |
| کمپرسور سيستم تهويه مطبوع | 21 A4 | 61 A4 | B[5]&(1<<5) | 0 | 0 | وضعيت فعال/غير فعال(active/inactive state) |
| دور موتور | 21 A2 | 61 | B[10~11] | 750 | 855 | دور در دقيقه(rpm) |
| موقعيت دريچه گاز | 21 A2 | 61 | B[13]*0.4 | 0 | 0 | درجه(°) |
| دماي هواي ورودي | 21 A2 | 61 | B[17]*0.625-40 | 0 | 0 | درجه سانتيگراد(°C) |
| ولتاژ باطري | 21 A2 | 61 | B[18]*0.032+8 | 0 | 0 | ولت(v) |
| گشتاور موتور | 21 A2 | 61 | B[20]*2-100 | 0 | 0 | نيوتون متر(n.m) |
| دور موتور | 21AA | 61 | B[3~4] | 0 | 0 | دور در دقيقه(rpm) |
| دور موتور | 21AB | 61 | B[3~4] | 0 | 0 | دور در دقيقه(rpm) |
| مسافت طي شده با چراغ چک روشن | 21AD | 61 | B[23] | 0 | 0 | کيلومتر(km) |
| دور موتور | 21 A3 | 61 | B[12~13] | 700 | 820 | دور در دقيقه(rpm) |
| وضعيت چراغ چک | 21 A4 | 61 | B[3]&(1<<7) | 0 | 0 | وضعيت فعال/غير فعال(active/inactive state) |
| وضعيت چراغ چک | 21 A4 | 61 | B[3]&(1<<5) | 0 | 0 | وضعيت فعال/غير فعال(active/inactive state) |
| دور موتور | 21A5 | 61 | B[13~14] | 0 | 0 | دور در دقيقه(rpm) |
| گشتاور موتور | 21 A2 | 61 A2 | B[20]*2-100 | 0 | 0 | NM(NM) |
| دماي هواي ورودي | 21 A2 | 61 A2 | B[17]*0.623529411764-40 | 0 | 0 | درجه سانتيگراد(°C) |
| دور موتور | 21 A2 | 61 A2 | B[10~11]*1 | 0 | 0 | دور در دقيقه(rpm) |
| دور موتور | 21 A2 | 61 A2 | B[10~11]*1 | 0 | 0 | دور در دقيقه(rpm) |
| فشار گاز کولر | 21 A3 | 61 A3 | B[16]*0.2 | 0 | 0 | بار(bar) |
| فشار مانيفولد | 21 A2 | 61 A2 | B[12]*3.6980392156+103 | 0 | 0 | ميلي بار(mBar) |
| دماي مايع خنک کننده | 21 A2 | 61 A2 | B[16]*0.623529411764-40 | 0 | 0 | درجه سانتيگراد(°C) |
| تهويه مطبوع | 21 A2 | 61 A2 | B[4]&(1<<0) | 0 | 0 | وضعيت فعال/غير فعال(active/inactive state) |
| فشار اتمسفر | 21 A9 | 61 A9 | B[14]*-3.698039215+1047 | 0 | 0 | ميلي بار(mBar) |
| سرعت خودرو | 21 A3 | 61 A3 | B[14]*1 | 0 | 0 | کيلومتر در ساعت(km/h) |
| دور آرام | 21 A2 | 61 A2 | B[4]&(1<<1) | 0 | 0 | وضعيت فعال/غير فعال(active/inactive state) |
| دور موتور | 21 A2 | 61 A2 | B[10~11]*1 | 0 | 0 | دور در دقيقه(rpm) |
| دور موتور | 21 A2 | 61 A2 | B[10~11]*1 | 0 | 0 | دور در دقيقه(rpm) |
| کمپرسور سيستم تهويه مطبوع | 21 A4 | 61 A4 | B[5]&(1<<5) | 0 | 0 | وضعيت فعال/غير فعال(active/inactive state) |
| دور موتور | 21 A2 | 61 A2 | B[10~11]*1 | 0 | 0 | دور در دقيقه(rpm) |
| دور آرام | 21 A2 | 61 A2 | B[4]&(1<<1) | 0 | 0 | وضعيت فعال/غير فعال(active/inactive state) |
| تهويه مطبوع | 21 A2 | 61 A2 | B[4]&(1<<0) | 0 | 0 | وضعيت فعال/غير فعال(active/inactive state) |
| دماي مايع خنک کننده | 21 A2 | 61 A2 | B[16]*0.623529411764-40 | 0 | 0 | درجه سانتيگراد(°C) |
| کمپرسور سيستم تهويه مطبوع | 21 A4 | 61 A4 | B[5]&(1<<5) | 0 | 0 | وضعيت فعال/غير فعال(active/inactive state) |
| فشار گاز کولر | 21 A3 | 61 A3 | B[16]*0.2 | 0 | 0 | بار(bar) |
| دور موتور | 21 A2 | 61 A2 | B[10~11]*1 | 0 | 0 | دور در دقيقه(rpm) |
| سرعت خودرو | 21 A3 | 61 A3 | B[14]*1 | 0 | 0 | کيلومتر در ساعت(km/h) |
| فشار اتمسفر | 21 A9 | 61 A9 | B[14]*-3.698039215+1047 | 0 | 0 | ميلي بار(mBar) |
| فشار مانيفولد | 21 A2 | 61 A2 | B[12]*3.6980392156+103 | 0 | 0 | ميلي بار(mBar) |
| دماي هواي ورودي | 21 A2 | 61 A2 | B[17]*0.623529411764-40 | 0 | 0 | درجه سانتيگراد(°C) |
| دور موتور | 21 A2 | 61 A2 | B[10~11]*1 | 0 | 0 | دور در دقيقه(rpm) |
| گشتاور موتور | 21 A2 | 61 A2 | B[20]*2-100 | 0 | 0 | NM(NM) |
| دور موتور | 21 A2 | 61 A2 | B[10~11]*1 | 0 | 0 | دور در دقيقه(rpm) |
| گشتاور موتور | 21 A2 | 61 | B[20]*2-100 | 0 | 0 | نيوتون متر(n.m) |
| موقعيت دريچه گاز | 21 A2 | 61 | B[13]*0.4 | 0 | 0 | درجه(°) |
| دور موتور | 21 A2 | 61 | B[10~11] | 750 | 855 | دور در دقيقه(rpm) |
| دماي هواي ورودي | 21 A2 | 61 | B[17]*0.625-40 | 0 | 0 | درجه سانتيگراد(°C) |
| ولتاژ باطري | 21 A2 | 61 | B[18]*0.032+8 | 0 | 0 | ولت(v) |
| دور موتور | 21 A3 | 61 | B[12~13] | 700 | 820 | دور در دقيقه(rpm) |
| وضعيت چراغ چک | 21 A4 | 61 | B[3]&(1<<7) | 0 | 0 | وضعيت فعال/غير فعال(active/inactive state) |
| وضعيت چراغ چک | 21 A4 | 61 | B[3]&(1<<5) | 0 | 0 | وضعيت فعال/غير فعال(active/inactive state) |
| مسافت طي شده با چراغ روشن | 21 AD | 61 | B[23] | 0 | 0 | کيلومتر(km) |
| موقعيت دريچه گاز | 2101 | 61 01 | B[10]*0.4686 | 0 | 100 | درصد(%) |
| دور موتور | 2101 | 61 01 | (B[23]*256)+B[22] | 700 | 5000 | دور در دقيقه(rpm) |
| سرعت | 2101 | 61 01 | B[21] | 0 | 100 | کيلومتر در ساعت(km/h) |
| مقدار جريان هوا (MAF) | 2101 | 61 01 | B[15]B[14]*0.0312504 | 0 | 0 | کيلو گرم در ساعت(kg/h) |
| ولتاژ دريچه گاز | 2101 | 61 01 | B[9]*0.01953125 | 0 | 5 | ولت(v) |
| دماي آب رادياتور (مايع خنککننده) | 2101 | 61 01 | B[6]*0.75-48 | 10 | 95 | درجه سانتيگراد(°C) |
| دماي هواي ورودي | 2101 | 61 01 | B[8]*0.75-48 | 10 | 95 | درجه سانتيگراد(°C) |
| ولتاژ سنسور دماي هوا | 2101 | 61 01 | B[7]*0.01953125 | 0 | 5 | ولت(v) |
| فشار منيفولد | 2101 | 61 01 | B[17]B[16]*0.0829023 | 225 | 370 | ميلي بار(mBar) |
| زمان پاشش انژکتور 1 | 2101 | 61 01 | B[36]*0.004+B[37]*1.024 | 1 | 9 | ميلي ثانيه(ms) |
| زمان پاشش انژکتور 2 | 2101 | 61 01 | B[38]*0.004+B[39]*1.024 | 1 | 9 | ميلي ثانيه(ms) |
| زمان پاشش انژکتور 3 | 2101 | 61 01 | B[40]*0.004+B[41]*1.024 | 1 | 9 | ميلي ثانيه(ms) |
| زمان پاشش انژکتور 4 | 2101 | 61 01 | B[42]*0.004+B[43]*1.024 | 1 | 9 | ميلي ثانيه(ms) |
| ولتاژ باتري | 2101 | 61 01 | B[3]*0.1014084 | 12 | 14 | ولت(v) |
| مسافت پيموده شده | 2101 | 61 | B[81]B[80]B[79]B[78]/10 | 0 | 0 | کيلومتر(km) |
| دماي هواي منيفولد | 2101 | 61 01 | B[8]*0.752-48 | 10 | 95 | درجه سانتيگراد(°C) |
| درصد گرمايش سنسور اکسيژن بالايي | 2101 | 61 01 | B[57]*0.3921568 | 0 | 100 | درصد(%) |
| فشار اتمسفر | 2101 | 61 01 | B[20]*7.9137254 | 0 | 0 | ميلي بار(mBar) |
| کنترل آلايندگي | 2101 | 61 01 | B[48]&(1<<7) | 0 | 0 | باز0/بسته1(باز0/بسته1) |
| سنسور ناک | 2101 | 61 01 | B[77]&(1<<7) | 0 | 0 | وضعيت فعال/غير فعال(active/inactive state) |
| دور آرام | 2101 | 61 01 | B[24]+1024 | 700 | 5000 | دور در دقيقه(rpm) |
| کليد سيستم کولر | 2101 | 61 01 | B[27]&(1<<7) | 0 | 0 | وضعيت روشن/خاموش(on/off state) |