زيمنس (SIEMENS) معمولی: تفاوت میان نسخه‌ها

از Sicar
دیداریویکی‌متن
بدون خلاصۀ ویرایش
بدون خلاصۀ ویرایش
خط ۱۸: خط ۱۸:


=== فایل های JSON حاوی PID ها ===
=== فایل های JSON حاوی PID ها ===
* خودرو پژو ۲۰۶ شرکت ایران خودرو با ایسیو زيمنس (SIEMENS) معمولی
* خودرو پژو ۴۰۵ یا پارس شرکت ایران خودرو با ایسیو زيمنس (SIEMENS) معمولی
* خودرو سمند شرکت ایران خودرو با ایسیو زيمنس (SIEMENS) معمولی
* [https://ecu.sisoog.com/images/b/b3/IKC_PAY_SIE.json خودرو پیکان یا پیکان وانت شرکت ایران خودرو با ایسیو زيمنس (SIEMENS) معمولی]
* [https://ecu.sisoog.com/images/0/09/IKC_ARI_SIE.json خودرو آریسان ۲ شرکت ایران خودرو با ایسیو زيمنس (SIEMENS) معمولی]
* خودرو روآ یا آردی شرکت ایران خودرو با ایسیو زيمنس (SIEMENS) معمولی
* خودرو پراید شرکت سایپا با ایسیو زيمنس (SIEMENS) معمولی
* خودرو تیبا یا ساینا یا کوییک شرکت سایپا با ایسیو زيمنس (SIEMENS) معمولی


=== برخی از کد های PID ===
=== برخی از کد های PID ===
{| class="wikitable"
|'''نام دستورات'''
|'''دستور'''
|'''بایت صحت پکت پاسخ'''
|'''فرمول'''
|'''مقدار کمینه پارامتر'''
|'''مقدار بیشینه پارامتر'''
|'''واحد اندازه‌گیری'''
|-
|گشتاور موتور
|21 A2
|61 A2
|B[20]*2-100
|0
|0
|NM(NM)
|-
|دماي هواي ورودي
|21 A2
|61 A2
|B[17]*0.623529411764-40
|0
|0
|درجه سانتيگراد(°C)
|-
|دور موتور
|21 A2
|61 A2
|B[10~11]*1
|0
|0
|دور در دقيقه(rpm)
|-
|دور موتور
|21 A2
|61 A2
|B[10~11]*1
|0
|0
|دور در دقيقه(rpm)
|-
|فشار گاز کولر
|21 A3
|61 A3
|B[16]*0.2
|0
|0
|بار(bar)
|-
|فشار مانيفولد
|21 A2
|61 A2
|B[12]*3.6980392156+103
|0
|0
|ميلي بار(mBar)
|-
|دماي مايع خنک کننده
|21 A2
|61 A2
|B[16]*0.623529411764-40
|0
|0
|درجه سانتيگراد(°C)
|-
|تهويه مطبوع
|21 A2
|61 A2
|B[4]&(1<<0)
|0
|0
|وضعيت فعال/غير فعال(active/inactive state)
|-
|فشار اتمسفر
|21 A9
|61 A9
|B[14]*-3.698039215+1047
|0
|0
|ميلي بار(mBar)
|-
|سرعت خودرو
|21 A3
|61 A3
|B[14]*1
|0
|0
|کيلومتر در ساعت(km/h)
|-
|دور آرام
|21 A2
|61 A2
|B[4]&(1<<1)
|0
|0
|وضعيت فعال/غير فعال(active/inactive state)
|-
|دور موتور
|21 A2
|61 A2
|B[10~11]*1
|0
|0
|دور در دقيقه(rpm)
|-
|دور موتور
|21 A2
|61 A2
|B[10~11]*1
|0
|0
|دور در دقيقه(rpm)
|-
|کمپرسور سيستم تهويه مطبوع
|21 A4
|61 A4
|B[5]&(1<<5)
|0
|0
|وضعيت فعال/غير فعال(active/inactive state)
|-
|دور موتور
|21 A2
|61
|B[10~11]
|750
|855
|دور در دقيقه(rpm)
|-
|موقعيت دريچه گاز
|21 A2
|61
|B[13]*0.4
|0
|0
|درجه(°)
|-
|دماي هواي ورودي
|21 A2
|61
|B[17]*0.625-40
|0
|0
|درجه سانتيگراد(°C)
|-
|ولتاژ باطري
|21 A2
|61
|B[18]*0.032+8
|0
|0
|ولت(v)
|-
|گشتاور موتور
|21 A2
|61
|B[20]*2-100
|0
|0
|نيوتون متر(n.m)
|-
|دور موتور
|21AA
|61
|B[3~4]
|0
|0
|دور در دقيقه(rpm)
|-
|دور موتور
|21AB
|61
|B[3~4]
|0
|0
|دور در دقيقه(rpm)
|-
|مسافت طي شده با چراغ چک روشن
|21AD
|61
|B[23]
|0
|0
|کيلومتر(km)
|-
|دور موتور
|21 A3
|61
|B[12~13]
|700
|820
|دور در دقيقه(rpm)
|-
|وضعيت چراغ چک
|21 A4
|61
|B[3]&(1<<7)
|0
|0
|وضعيت فعال/غير فعال(active/inactive state)
|-
|وضعيت چراغ چک
|21 A4
|61
|B[3]&(1<<5)
|0
|0
|وضعيت فعال/غير فعال(active/inactive state)
|-
|دور موتور
|21A5
|61
|B[13~14]
|0
|0
|دور در دقيقه(rpm)
|-
|گشتاور موتور
|21 A2
|61 A2
|B[20]*2-100
|0
|0
|NM(NM)
|-
|دماي هواي ورودي
|21 A2
|61 A2
|B[17]*0.623529411764-40
|0
|0
|درجه سانتيگراد(°C)
|-
|دور موتور
|21 A2
|61 A2
|B[10~11]*1
|0
|0
|دور در دقيقه(rpm)
|-
|دور موتور
|21 A2
|61 A2
|B[10~11]*1
|0
|0
|دور در دقيقه(rpm)
|-
|فشار گاز کولر
|21 A3
|61 A3
|B[16]*0.2
|0
|0
|بار(bar)
|-
|فشار مانيفولد
|21 A2
|61 A2
|B[12]*3.6980392156+103
|0
|0
|ميلي بار(mBar)
|-
|دماي مايع خنک کننده
|21 A2
|61 A2
|B[16]*0.623529411764-40
|0
|0
|درجه سانتيگراد(°C)
|-
|تهويه مطبوع
|21 A2
|61 A2
|B[4]&(1<<0)
|0
|0
|وضعيت فعال/غير فعال(active/inactive state)
|-
|فشار اتمسفر
|21 A9
|61 A9
|B[14]*-3.698039215+1047
|0
|0
|ميلي بار(mBar)
|-
|سرعت خودرو
|21 A3
|61 A3
|B[14]*1
|0
|0
|کيلومتر در ساعت(km/h)
|-
|دور آرام
|21 A2
|61 A2
|B[4]&(1<<1)
|0
|0
|وضعيت فعال/غير فعال(active/inactive state)
|-
|دور موتور
|21 A2
|61 A2
|B[10~11]*1
|0
|0
|دور در دقيقه(rpm)
|-
|دور موتور
|21 A2
|61 A2
|B[10~11]*1
|0
|0
|دور در دقيقه(rpm)
|-
|کمپرسور سيستم تهويه مطبوع
|21 A4
|61 A4
|B[5]&(1<<5)
|0
|0
|وضعيت فعال/غير فعال(active/inactive state)
|-
|دور موتور
|21 A2
|61 A2
|B[10~11]*1
|0
|0
|دور در دقيقه(rpm)
|-
|دور آرام
|21 A2
|61 A2
|B[4]&(1<<1)
|0
|0
|وضعيت فعال/غير فعال(active/inactive state)
|-
|تهويه مطبوع
|21 A2
|61 A2
|B[4]&(1<<0)
|0
|0
|وضعيت فعال/غير فعال(active/inactive state)
|-
|دماي مايع خنک کننده
|21 A2
|61 A2
|B[16]*0.623529411764-40
|0
|0
|درجه سانتيگراد(°C)
|-
|کمپرسور سيستم تهويه مطبوع
|21 A4
|61 A4
|B[5]&(1<<5)
|0
|0
|وضعيت فعال/غير فعال(active/inactive state)
|-
|فشار گاز کولر
|21 A3
|61 A3
|B[16]*0.2
|0
|0
|بار(bar)
|-
|دور موتور
|21 A2
|61 A2
|B[10~11]*1
|0
|0
|دور در دقيقه(rpm)
|-
|سرعت خودرو
|21 A3
|61 A3
|B[14]*1
|0
|0
|کيلومتر در ساعت(km/h)
|-
|فشار اتمسفر
|21 A9
|61 A9
|B[14]*-3.698039215+1047
|0
|0
|ميلي بار(mBar)
|-
|فشار مانيفولد
|21 A2
|61 A2
|B[12]*3.6980392156+103
|0
|0
|ميلي بار(mBar)
|-
|دماي هواي ورودي
|21 A2
|61 A2
|B[17]*0.623529411764-40
|0
|0
|درجه سانتيگراد(°C)
|-
|دور موتور
|21 A2
|61 A2
|B[10~11]*1
|0
|0
|دور در دقيقه(rpm)
|-
|گشتاور موتور
|21 A2
|61 A2
|B[20]*2-100
|0
|0
|NM(NM)
|-
|دور موتور
|21 A2
|61 A2
|B[10~11]*1
|0
|0
|دور در دقيقه(rpm)
|-
|گشتاور موتور
|21 A2
|61
|B[20]*2-100
|0
|0
|نيوتون متر(n.m)
|-
|موقعيت دريچه گاز
|21 A2
|61
|B[13]*0.4
|0
|0
|درجه(°)
|-
|دور موتور
|21 A2
|61
|B[10~11]
|750
|855
|دور در دقيقه(rpm)
|-
|دماي هواي ورودي
|21 A2
|61
|B[17]*0.625-40
|0
|0
|درجه سانتيگراد(°C)
|-
|ولتاژ باطري
|21 A2
|61
|B[18]*0.032+8
|0
|0
|ولت(v)
|-
|دور موتور
|21 A3
|61
|B[12~13]
|700
|820
|دور در دقيقه(rpm)
|-
|وضعيت چراغ چک
|21 A4
|61
|B[3]&(1<<7)
|0
|0
|وضعيت فعال/غير فعال(active/inactive state)
|-
|وضعيت چراغ چک
|21 A4
|61
|B[3]&(1<<5)
|0
|0
|وضعيت فعال/غير فعال(active/inactive state)
|-
|مسافت طي شده با چراغ روشن
|21 AD
|61
|B[23]
|0
|0
|کيلومتر(km)
|-
|موقعيت دريچه گاز
|2101
|61 01
|B[10]*0.4686
|0
|100
|درصد(%)
|-
|دور موتور
|2101
|61 01
|(B[23]*256)+B[22]
|700
|5000
|دور در دقيقه(rpm)
|-
|سرعت
|2101
|61 01
|B[21]
|0
|100
|کيلومتر در ساعت(km/h)
|-
|مقدار جريان هوا (MAF)
|2101
|61 01
|B[15]B[14]*0.0312504
|0
|0
|کيلو گرم در ساعت(kg/h)
|-
|ولتاژ دريچه گاز
|2101
|61 01
|B[9]*0.01953125
|0
|5
|ولت(v)
|-
|دماي آب رادياتور (مايع خنک‌کننده)
|2101
|61 01
|B[6]*0.75-48
|10
|95
|درجه سانتيگراد(°C)
|-
|دماي هواي ورودي
|2101
|61 01
|B[8]*0.75-48
|10
|95
|درجه سانتيگراد(°C)
|-
|ولتاژ سنسور دماي هوا
|2101
|61 01
|B[7]*0.01953125
|0
|5
|ولت(v)
|-
|فشار منيفولد
|2101
|61 01
|B[17]B[16]*0.0829023
|225
|370
|ميلي بار(mBar)
|-
|زمان پاشش انژکتور 1
|2101
|61 01
|B[36]*0.004+B[37]*1.024
|1
|9
|ميلي ثانيه(ms)
|-
|زمان پاشش انژکتور 2
|2101
|61 01
|B[38]*0.004+B[39]*1.024
|1
|9
|ميلي ثانيه(ms)
|-
|زمان پاشش انژکتور 3
|2101
|61 01
|B[40]*0.004+B[41]*1.024
|1
|9
|ميلي ثانيه(ms)
|-
|زمان پاشش انژکتور 4
|2101
|61 01
|B[42]*0.004+B[43]*1.024
|1
|9
|ميلي ثانيه(ms)
|-
|ولتاژ باتري
|2101
|61 01
|B[3]*0.1014084
|12
|14
|ولت(v)
|-
|مسافت پيموده شده
|2101
|61
|B[81]B[80]B[79]B[78]/10
|0
|0
|کيلومتر(km)
|-
|دماي هواي منيفولد
|2101
|61 01
|B[8]*0.752-48
|10
|95
|درجه سانتيگراد(°C)
|-
|درصد گرمايش سنسور اکسيژن بالايي
|2101
|61 01
|B[57]*0.3921568
|0
|100
|درصد(%)
|-
|فشار اتمسفر
|2101
|61 01
|B[20]*7.9137254
|0
|0
|ميلي بار(mBar)
|-
|کنترل آلايندگي
|2101
|61 01
|B[48]&(1<<7)
|0
|0
|باز0/بسته1(باز0/بسته1)
|-
|سنسور ناک
|2101
|61 01
|B[77]&(1<<7)
|0
|0
|وضعيت فعال/غير فعال(active/inactive state)
|-
|دور آرام
|2101
|61 01
|B[24]+1024
|700
|5000
|دور در دقيقه(rpm)
|-
|کليد سيستم کولر
|2101
|61 01
|B[27]&(1<<7)
|0
|0
|وضعيت روشن/خاموش(on/off state)
|}

نسخهٔ ‏۲۸ ژوئیهٔ ۲۰۲۴، ساعت ۱۱:۳۵

اطلاعات

خودرو هایی که در آنها استفاده شده

نکات

تصاویر

کد های PID

فایل های JSON حاوی PID ها

برخی از کد های PID

نام دستورات دستور بایت صحت پکت پاسخ فرمول مقدار کمینه پارامتر مقدار بیشینه پارامتر واحد اندازه‌گیری
گشتاور موتور 21 A2 61 A2 B[20]*2-100 0 0 NM(NM)
دماي هواي ورودي 21 A2 61 A2 B[17]*0.623529411764-40 0 0 درجه سانتيگراد(°C)
دور موتور 21 A2 61 A2 B[10~11]*1 0 0 دور در دقيقه(rpm)
دور موتور 21 A2 61 A2 B[10~11]*1 0 0 دور در دقيقه(rpm)
فشار گاز کولر 21 A3 61 A3 B[16]*0.2 0 0 بار(bar)
فشار مانيفولد 21 A2 61 A2 B[12]*3.6980392156+103 0 0 ميلي بار(mBar)
دماي مايع خنک کننده 21 A2 61 A2 B[16]*0.623529411764-40 0 0 درجه سانتيگراد(°C)
تهويه مطبوع 21 A2 61 A2 B[4]&(1<<0) 0 0 وضعيت فعال/غير فعال(active/inactive state)
فشار اتمسفر 21 A9 61 A9 B[14]*-3.698039215+1047 0 0 ميلي بار(mBar)
سرعت خودرو 21 A3 61 A3 B[14]*1 0 0 کيلومتر در ساعت(km/h)
دور آرام 21 A2 61 A2 B[4]&(1<<1) 0 0 وضعيت فعال/غير فعال(active/inactive state)
دور موتور 21 A2 61 A2 B[10~11]*1 0 0 دور در دقيقه(rpm)
دور موتور 21 A2 61 A2 B[10~11]*1 0 0 دور در دقيقه(rpm)
کمپرسور سيستم تهويه مطبوع 21 A4 61 A4 B[5]&(1<<5) 0 0 وضعيت فعال/غير فعال(active/inactive state)
دور موتور 21 A2 61 B[10~11] 750 855 دور در دقيقه(rpm)
موقعيت دريچه گاز 21 A2 61 B[13]*0.4 0 0 درجه(°)
دماي هواي ورودي 21 A2 61 B[17]*0.625-40 0 0 درجه سانتيگراد(°C)
ولتاژ باطري 21 A2 61 B[18]*0.032+8 0 0 ولت(v)
گشتاور موتور 21 A2 61 B[20]*2-100 0 0 نيوتون متر(n.m)
دور موتور 21AA 61 B[3~4] 0 0 دور در دقيقه(rpm)
دور موتور 21AB 61 B[3~4] 0 0 دور در دقيقه(rpm)
مسافت طي شده با چراغ چک روشن 21AD 61 B[23] 0 0 کيلومتر(km)
دور موتور 21 A3 61 B[12~13] 700 820 دور در دقيقه(rpm)
وضعيت چراغ چک 21 A4 61 B[3]&(1<<7) 0 0 وضعيت فعال/غير فعال(active/inactive state)
وضعيت چراغ چک 21 A4 61 B[3]&(1<<5) 0 0 وضعيت فعال/غير فعال(active/inactive state)
دور موتور 21A5 61 B[13~14] 0 0 دور در دقيقه(rpm)
گشتاور موتور 21 A2 61 A2 B[20]*2-100 0 0 NM(NM)
دماي هواي ورودي 21 A2 61 A2 B[17]*0.623529411764-40 0 0 درجه سانتيگراد(°C)
دور موتور 21 A2 61 A2 B[10~11]*1 0 0 دور در دقيقه(rpm)
دور موتور 21 A2 61 A2 B[10~11]*1 0 0 دور در دقيقه(rpm)
فشار گاز کولر 21 A3 61 A3 B[16]*0.2 0 0 بار(bar)
فشار مانيفولد 21 A2 61 A2 B[12]*3.6980392156+103 0 0 ميلي بار(mBar)
دماي مايع خنک کننده 21 A2 61 A2 B[16]*0.623529411764-40 0 0 درجه سانتيگراد(°C)
تهويه مطبوع 21 A2 61 A2 B[4]&(1<<0) 0 0 وضعيت فعال/غير فعال(active/inactive state)
فشار اتمسفر 21 A9 61 A9 B[14]*-3.698039215+1047 0 0 ميلي بار(mBar)
سرعت خودرو 21 A3 61 A3 B[14]*1 0 0 کيلومتر در ساعت(km/h)
دور آرام 21 A2 61 A2 B[4]&(1<<1) 0 0 وضعيت فعال/غير فعال(active/inactive state)
دور موتور 21 A2 61 A2 B[10~11]*1 0 0 دور در دقيقه(rpm)
دور موتور 21 A2 61 A2 B[10~11]*1 0 0 دور در دقيقه(rpm)
کمپرسور سيستم تهويه مطبوع 21 A4 61 A4 B[5]&(1<<5) 0 0 وضعيت فعال/غير فعال(active/inactive state)
دور موتور 21 A2 61 A2 B[10~11]*1 0 0 دور در دقيقه(rpm)
دور آرام 21 A2 61 A2 B[4]&(1<<1) 0 0 وضعيت فعال/غير فعال(active/inactive state)
تهويه مطبوع 21 A2 61 A2 B[4]&(1<<0) 0 0 وضعيت فعال/غير فعال(active/inactive state)
دماي مايع خنک کننده 21 A2 61 A2 B[16]*0.623529411764-40 0 0 درجه سانتيگراد(°C)
کمپرسور سيستم تهويه مطبوع 21 A4 61 A4 B[5]&(1<<5) 0 0 وضعيت فعال/غير فعال(active/inactive state)
فشار گاز کولر 21 A3 61 A3 B[16]*0.2 0 0 بار(bar)
دور موتور 21 A2 61 A2 B[10~11]*1 0 0 دور در دقيقه(rpm)
سرعت خودرو 21 A3 61 A3 B[14]*1 0 0 کيلومتر در ساعت(km/h)
فشار اتمسفر 21 A9 61 A9 B[14]*-3.698039215+1047 0 0 ميلي بار(mBar)
فشار مانيفولد 21 A2 61 A2 B[12]*3.6980392156+103 0 0 ميلي بار(mBar)
دماي هواي ورودي 21 A2 61 A2 B[17]*0.623529411764-40 0 0 درجه سانتيگراد(°C)
دور موتور 21 A2 61 A2 B[10~11]*1 0 0 دور در دقيقه(rpm)
گشتاور موتور 21 A2 61 A2 B[20]*2-100 0 0 NM(NM)
دور موتور 21 A2 61 A2 B[10~11]*1 0 0 دور در دقيقه(rpm)
گشتاور موتور 21 A2 61 B[20]*2-100 0 0 نيوتون متر(n.m)
موقعيت دريچه گاز 21 A2 61 B[13]*0.4 0 0 درجه(°)
دور موتور 21 A2 61 B[10~11] 750 855 دور در دقيقه(rpm)
دماي هواي ورودي 21 A2 61 B[17]*0.625-40 0 0 درجه سانتيگراد(°C)
ولتاژ باطري 21 A2 61 B[18]*0.032+8 0 0 ولت(v)
دور موتور 21 A3 61 B[12~13] 700 820 دور در دقيقه(rpm)
وضعيت چراغ چک 21 A4 61 B[3]&(1<<7) 0 0 وضعيت فعال/غير فعال(active/inactive state)
وضعيت چراغ چک 21 A4 61 B[3]&(1<<5) 0 0 وضعيت فعال/غير فعال(active/inactive state)
مسافت طي شده با چراغ روشن 21 AD 61 B[23] 0 0 کيلومتر(km)
موقعيت دريچه گاز 2101 61 01 B[10]*0.4686 0 100 درصد(%)
دور موتور 2101 61 01 (B[23]*256)+B[22] 700 5000 دور در دقيقه(rpm)
سرعت 2101 61 01 B[21] 0 100 کيلومتر در ساعت(km/h)
مقدار جريان هوا (MAF) 2101 61 01 B[15]B[14]*0.0312504 0 0 کيلو گرم در ساعت(kg/h)
ولتاژ دريچه گاز 2101 61 01 B[9]*0.01953125 0 5 ولت(v)
دماي آب رادياتور (مايع خنک‌کننده) 2101 61 01 B[6]*0.75-48 10 95 درجه سانتيگراد(°C)
دماي هواي ورودي 2101 61 01 B[8]*0.75-48 10 95 درجه سانتيگراد(°C)
ولتاژ سنسور دماي هوا 2101 61 01 B[7]*0.01953125 0 5 ولت(v)
فشار منيفولد 2101 61 01 B[17]B[16]*0.0829023 225 370 ميلي بار(mBar)
زمان پاشش انژکتور 1 2101 61 01 B[36]*0.004+B[37]*1.024 1 9 ميلي ثانيه(ms)
زمان پاشش انژکتور 2 2101 61 01 B[38]*0.004+B[39]*1.024 1 9 ميلي ثانيه(ms)
زمان پاشش انژکتور 3 2101 61 01 B[40]*0.004+B[41]*1.024 1 9 ميلي ثانيه(ms)
زمان پاشش انژکتور 4 2101 61 01 B[42]*0.004+B[43]*1.024 1 9 ميلي ثانيه(ms)
ولتاژ باتري 2101 61 01 B[3]*0.1014084 12 14 ولت(v)
مسافت پيموده شده 2101 61 B[81]B[80]B[79]B[78]/10 0 0 کيلومتر(km)
دماي هواي منيفولد 2101 61 01 B[8]*0.752-48 10 95 درجه سانتيگراد(°C)
درصد گرمايش سنسور اکسيژن بالايي 2101 61 01 B[57]*0.3921568 0 100 درصد(%)
فشار اتمسفر 2101 61 01 B[20]*7.9137254 0 0 ميلي بار(mBar)
کنترل آلايندگي 2101 61 01 B[48]&(1<<7) 0 0 باز0/بسته1(باز0/بسته1)
سنسور ناک 2101 61 01 B[77]&(1<<7) 0 0 وضعيت فعال/غير فعال(active/inactive state)
دور آرام 2101 61 01 B[24]+1024 700 5000 دور در دقيقه(rpm)
کليد سيستم کولر 2101 61 01 B[27]&(1<<7) 0 0 وضعيت روشن/خاموش(on/off state)
برگرفته از «https://ecu.sisoog.com/index.php?title=زيمنس_(SIEMENS)_معمولی&oldid=212»