معرفی ECU خودرو ها: تفاوت میان نسخه‌ها

دیداریویکی‌متن

نسخهٔ ‏۱۲ مارس ۲۰۲۴، ساعت ۰۸:۵۵

MM8P

استفاده شده در خودرو های :

سمند مدل 80
پارس و 405 مدل 79

نکات

موتور مورد استفاده در این خودرو ها از نوع XU7 می‌باشد
دارای یک کانکتور 35 پایه میباشد

6LPB

استفاده شده در خودرو های :

پژو 407
سیتروئن C5

نکات

دارای سه کانکتور ، جمعا 112 پایه

4MB2

استفاده شده در خودرو های :

پژو 607

نکات

دارای سه کانکتور ، جمعا 112 پایه

SL96

به طور کلی می‌توان گفت از SL96 در محصولات قدیمی تولیدی سالهای 80 تا 82 استفاده شده.

استفاده شده در خودرو های :

سمند مدل 81 و 82
پارس و 405 مدل 81 و 82
پیکان مدل 82 و 83
آردی مدل 82 و 83

نکات

برچسب آبی رنگ مورد استفاده در سمند ، پارس و 405 می‌باشد
برچسب صورتی رنگ مورد استفاده در پژو آردی می‌باشد
برچسب سبز رنگ مورد استفاده در پیکان می‌باشد

S2000-10

استفاده شده در خودرو های :

سمند مدل 82 و 83
پارس و 405 مدل 82 و 83
پراید مدل 82 و 83 با کد 11000
پراید مدل 85 با کد 12000
پراید مدل 86 با کد 13000 و برد الکترونیکی والئو

نکات

این نوع ECU ها برای راه اندازی فن ها نیاز به یونیت فن جداگانه دارند
این نوع ECU ها بدون سیستم ایموبلایزر هستند

S2000-11

استفاده شده در خودرو های :

پیکان مدل 82 و 83
آردی مدل 82 و 83 با علامت RD

نکات

این نوع ECU ها برای راه اندازی فن ها نیاز به یونیت فن جداگانه دارند
این نوع ECU ها بدون سیستم ایموبلایزر هستند

S2000-3E

استفاده شده در خودرو های :

پژو 206 مالتی پلکس مدل های قبل از 85

نکات

این ECU بر روی پژو 206 های تیپ 2 و 3 دارای دریچه گاز سیمی و کاتالیت مورد استفاده قرار گرفته است.
موتور مورد استفاده در این نوع پژو 206 ها از نوع TU3 می‌باشد
این نوع 206 ها دارای یک کانکتور اضافی برای نصب سنسور اکسیژن دوم هستند

S2000-3F

استفاده شده در خودرو های :

پژو 206 مالتی پلکس مدل های قبل از 85

نکات

این ECU بر روی پژو 206 های تیپ 2 و 3 دارای دریچه گاز سیمی و کاتالیت مورد استفاده قرار گرفته است.
موتور مورد استفاده در این نوع پژو 206 ها از نوع TU3 می‌باشد
این نوع 206 ها دارای یک کانکتور اضافی برای نصب سنسور اکسیژن دوم هستند

S2000-23/S2000-25/S2000-32/S2000-35

استفاده شده در خودرو های :

پژو 206 غیر مالتی پلکس قدیمی

نکات

این ایسیوها بر روی پژو 206 های تیپ 1 معمولی مورد استفاده قرار گرفته اند
موتور مورد استفاده در این نوع پژو 206 ها از نوع TU3 می‌باشد
این نوع 206 ها دارای یک کانکتور اضافی برای نصب سنسور اکسیژن دوم هستند

S2000-LC

استفاده شده در خودرو های :

سمند مدل 83 و 84 با علامت LC و برد الکتریکی ساژم
سمند مدل 85 و 86 با علامت LC
پارس و 405 مدل 84

نکات

این نوع ECU ها برای راه اندازی فن نیاز به یونیت فن جداگانه ندارند
این نوع ECU ها بدون سیستم ایموبلایزر هستند

S2000-10ILC

استفاده شده در خودرو های :

پارس و 405 مدل 86

نکات

این نوع ECU ها برای راه اندازی فن نیاز به یونیت فن جداگانه ندارند
این نوع ECU ها دارای سیستم ایموبلایزر هستند

S2000-SLC

استفاده شده در خودرو های :

پارس و 405 مدل 85
پارس و 405 مدل 87 و 88

نکات

این ECU ها دارای سیستم ایموبلایزر هستند

S2000-PL4

استفاده شده در خودرو های :

آردی مدل های 84 و 85 و 86
پژو 206 تیپ 2 و 3 قبل از 85

نکات

S2000-CNG

استفاده شده در خودرو های :

پارس و 405 دوگانه سوز مدل 85

نکات

این ECU ها در خودروهای دوگانه با ECU گاز SAX500 مورد استفاده قرار گرفته اند

S3000

استفاده شده در خودرو های :

مگان 2000 (گیربکس اتومات)
مگان 1600 (گیربکس دستی)

نکات

J34

این نوع ECU ها بر روی 206 مدل بهینه سازی شده TU3A با حجم 1361CC قرار دارند و دریچه گاز موتور برقی جایگزین استپر موتور جهت تنظیم دور آرام شده. این 206 ها شامل 206 هاچ بک ، تیپ 2 و 3 با دریچه گاز برقی و 206 صندوق دار تیپ 5 و 6 (V6,V19,V20) می‌شود. به طور کلی می‌توان گفت J34 جایگزین سری قدیمی و جدید S2000 در پژو 206 شده است.

استفاده شده در خودرو های :

پژو 206 مالتی پلکس بعد از 85

نکات

J35

این نوع ECU ها بر روی 206 هایی که دارای موتور TU5 با حجم 1587CC از نوع دوگانه سوز هستند قرار گرفته. این 206 ها شامل تیپ 5 و 6 و صندوق دار (V2,V10) می‌شوند.

استفاده شده در خودرو های :

پژو 206 مالتی پلکس SD دوگانه سوز

نکات

SIEMENS SIM2K-34VR

استفاده شده در خودرو های :

سمند مدل 86 و 87 با کد 2005 و بدون ایموبلایزر
سمند مدل 86 و 87 با کد 2006 و بدون ایموبلایزر
سمند مدل 88 و 89 با کد 2007 و با ایموبلایزر
سمند مدل 92 و 93 زیمنسی CIM با استاندارد آلایندگی EU2,EU4
پژو پارس و 405 مدل 89 و 90 با کد 2009 و با ایموبلایزر
پژو پارس و 405 مدل 92 با استاندارد آلایندگی EU4 و با ایموبلایزر
پژو پارس و 405 مدل 93 با استاندارد آلایندگی EU4 و با ایموبلایزر
پژو روآ مدل 85 و 86 بدون ایموبلایزر
پیکان وانت مدل 83 تا 87 بدون ایموبلایزر
پیکان وانت مدل 89 تا 92 با ایموبلایزر
پیکان وانت مدل 93
پراید مدل 87 بدون ایموبلایزر با کد CR1 یا CR2
پراید مدل 88 با ایموبلایزر (continental) البته در این سال پراید با ایسیو VALEO S2000 هم وجود دارد
پراید مدل 89 با ایموبلایزر (continental)

نکات

دارای دو کانکتور ، جمعا 90 پایه

SIEMENS SIM2K-48VR

این نوع ECU ها بایفیول بوده (یعنی دوگانه سوز با یک ECU)

استفاده شده در خودرو های :

پژو پارس و 405 مدل 88 و 89 و 90 و 91
پژو روآ سال مدل 87 و 88 و 89 الی آخر با ایموبلایزر

نکات

دارای دو کانکتور ، جمعا 90 پایه

SIEMENS SIM2K-IB

این نوع ECU ها به دلیل اینکه فقط سوخت مصرفی گاز را کنترل می‌کنند ، همراه با یک ECU بنزین سوز استفاده می‌شوند.

استفاده شده در خودرو های :

سمند و پژو پارس و 405 مدل 86 و 87

نکات

دارای 3 کانکتور ، جمعا 80 پایه . یکی از کانکتور ها خالی است

S2000-SLC

استفاده شده در خودرو های :

نکات