ایسیو موتور هیوندای آوانته: تفاوت میان نسخه‌ها

از Sicar
(صفحه‌ای تازه حاوی « == اطلاعات == === خودرو هایی که در آنها استفاده شده === * === نکات === * === تصاویر === <gallery> index.php?title=پرونده:No_image.jpg|alt= </gallery> == کد های PID == === فایل های JSON حاوی PID ها === * ایسیو موتور خودرو هیوندای آوانته مونتاژ شرکت کرمان موتور === برخی از کد های PID ===» ایجاد کرد)
 
 
(۳ نسخهٔ میانیِ ایجادشده توسط همین کاربر نشان داده نشد)
خط ۱۲: خط ۱۲:
=== تصاویر ===
=== تصاویر ===
<gallery>
<gallery>
index.php?title=پرونده:No_image.jpg|alt=
پرونده:No image.jpg|alt=
</gallery>
</gallery>


خط ۱۸: خط ۱۸:


=== فایل های JSON حاوی PID ها ===
=== فایل های JSON حاوی PID ها ===
 
* [[:پرونده:KER AVA GEN3.json|ایسیو موتور خودرو هیوندای آوانته مونتاژ شرکت کرمان موتور]]
* ایسیو موتور خودرو هیوندای آوانته مونتاژ شرکت کرمان موتور


=== برخی از کد های PID ===
=== برخی از کد های PID ===
{| class="wikitable"
|نام  دستورات
|دستور
|بایت صحت  پکت پاسخ
|فرمول
|مقدار  کمینه پارامتر
|مقدار  بیشینه پارامتر
|واحد  اندازه‌گیری
|-
|A/C relay
|21 01
|61 01
|B[28]&(1<<5)
|0
|0
|on/off state
|-
|A/C switch
|21 01
|61 01
|B[28]&(1<<7)
|0
|0
|on/off state
|-
|adapted throttle position
|21 01
|61 01
|B[12]B[11]*0.0018249
|0
|0
|
|-
|battery positive voltage
|21 01
|61 01
|B[3]*0.1016078
|0
|0
|v
|-
|cranking signal
|21 01
|61 01
|B[76]&(1<<6)
|0
|0
|on/off state
|-
|cylinder injection time-bank 1
|21 01
|61 01
|B[46]B[45]*0.004
|0
|0
|ms
|-
|engine coolant temperature  sensor
|21 01
|61 01
|B[6]*0.75-48
|0
|0
|°C
|-
|engine speed
|21 01
|61 01
|B[23]B[22]*1
|0
|0
|rpm
|-
|EVAP purge valve
|21 01
|61 01
|B[71]B[70]*0.00305195
|0
|0
|%
|-
|idle speed control actuator
|21 01
|61 01
|B[61]B[60]*0.00153
|0
|0
|%
|-
|idle speed correction
|21 01
|61 01
|B[63]B[62]>32767 ?  (B[63]B[62]-65536)*0.00153:B[63]B[62]*0.00153
|0
|0
|%
|-
|ignition dwell time
|21 01
|61 01
|B[78]B[77]*0.004
|0
|0
|ms
|-
|intake air temperature sensor
|21 01
|61 01
|B[8]*0.75-48
|0
|0
|°C
|-
|manifold absolute pressure  sensor
|21 01
|61 01
|B[17]B[16]*0.082915
|0
|0
|mBar
|-
|manifold absolute pressure  sensor
|21 01
|61 01
|B[13]*19.531019
|0
|0
|mv
|-
|part load status
|21 01
|61 01
|B[76]&(1<<4)
|0
|0
|on/off state
|-
|target idle speed
|21 01
|61 01
|B[25]B[24]*1
|0
|0
|rpm
|-
|throttle position
|21 01
|61 01
|B[10]*0.4686274
|0
|0
|
|-
|transaxle range switch
|21 01
|61 01
|B[27]&(1<<7)
|0
|0
|tansaxle range switch
|-
|vehicle speed
|21 01
|61 01
|B[21]*1
|0
|0
|km/h
|}

نسخهٔ کنونی تا ‏۱۸ نوامبر ۲۰۲۴، ساعت ۱۲:۳۲

اطلاعات

خودرو هایی که در آنها استفاده شده

نکات

تصاویر

کد های PID

فایل های JSON حاوی PID ها

برخی از کد های PID

نام دستورات دستور بایت صحت پکت پاسخ فرمول مقدار کمینه پارامتر مقدار بیشینه پارامتر واحد اندازه‌گیری
A/C relay 21 01 61 01 B[28]&(1<<5) 0 0 on/off state
A/C switch 21 01 61 01 B[28]&(1<<7) 0 0 on/off state
adapted throttle position 21 01 61 01 B[12]B[11]*0.0018249 0 0
battery positive voltage 21 01 61 01 B[3]*0.1016078 0 0 v
cranking signal 21 01 61 01 B[76]&(1<<6) 0 0 on/off state
cylinder injection time-bank 1 21 01 61 01 B[46]B[45]*0.004 0 0 ms
engine coolant temperature sensor 21 01 61 01 B[6]*0.75-48 0 0 °C
engine speed 21 01 61 01 B[23]B[22]*1 0 0 rpm
EVAP purge valve 21 01 61 01 B[71]B[70]*0.00305195 0 0 %
idle speed control actuator 21 01 61 01 B[61]B[60]*0.00153 0 0 %
idle speed correction 21 01 61 01 B[63]B[62]>32767 ? (B[63]B[62]-65536)*0.00153:B[63]B[62]*0.00153 0 0 %
ignition dwell time 21 01 61 01 B[78]B[77]*0.004 0 0 ms
intake air temperature sensor 21 01 61 01 B[8]*0.75-48 0 0 °C
manifold absolute pressure sensor 21 01 61 01 B[17]B[16]*0.082915 0 0 mBar
manifold absolute pressure sensor 21 01 61 01 B[13]*19.531019 0 0 mv
part load status 21 01 61 01 B[76]&(1<<4) 0 0 on/off state
target idle speed 21 01 61 01 B[25]B[24]*1 0 0 rpm
throttle position 21 01 61 01 B[10]*0.4686274 0 0
transaxle range switch 21 01 61 01 B[27]&(1<<7) 0 0 tansaxle range switch
vehicle speed 21 01 61 01 B[21]*1 0 0 km/h