بوش (BOSCH) M7.9.7: تفاوت میان نسخه‌ها

از Sicar
دیداریویکی‌متن
(صفحه‌ای تازه حاوی « == اطلاعات == === خودرو هایی که در آنها استفاده شده === * === نکات === * === تصاویر === <gallery> index.php?title=پرونده:No_image.jpg|alt= </gallery> == کد های PID == === فایل های JSON حاوی PID ها === === برخی از کد های PID ===» ایجاد کرد)
 
بدون خلاصۀ ویرایش
 
(۴ نسخهٔ میانیِ ایجادشده توسط همین کاربر نشان داده نشد)
خط ۱: خط ۱:


== اطلاعات ==
== کدهای PID ==
 
=== خودرو هایی که در آنها استفاده شده ===
 
*
 
=== نکات ===
 
*
 
=== تصاویر ===
<gallery>
index.php?title=پرونده:No_image.jpg|alt=
</gallery>
 
== کد های PID ==


=== فایل های JSON حاوی PID ها ===
=== فایل های JSON حاوی PID ها ===
* [[:پرونده:SAI PRI BOC M797.json|خودرو پراید شرکت سایپا با ایسیو بوش (BOSCH) M7.9.7]]


=== برخی از کد های PID ===
=== برخی از کد های PID ===
{| class="wikitable"
|'''نام دستورات'''
|'''دستور'''
|'''بایت صحت پکت پاسخ'''
|'''فرمول'''
|'''مقدار کمینه پارامتر'''
|'''مقدار بیشینه پارامتر'''
|'''واحد اندازه‌گیری'''
|-
|شماره شناسايي کاليبراسيون
|1A 80
|5A
|B[4~16]
|0
|0
|
|-
|شماره تامين کننده نرم افزار
|1A 80
|5A
|B[28~37]
|0
|0
|
|-
|شماره تامين کننده [[سخت افزار]]
|1A 80
|5A
|B[50~69]
|0
|0
|
|-
|شماره سازنده سخت افزار
|1A 80
|5A
|B[36~50]
|0
|0
|
|-
|نوع موتور
|1A 80
|5A
|B[48~60]
|0
|0
|
|-
|دماي آب
|21 01
|61 01
|B[7]*0.75-48
|0
|0
|درجه سانتيگراد(°C)
|-
|دماي هواي ورودي در مانيفولد
|21 01
|61 01
|B[8]*0.75-48
|0
|0
|درجه سانتيگراد(°C)
|-
|فشار مانيفولد
|21 01
|61 01
|B[10]B[9]*0.0392156862
|0
|0
|ميلي بار(mBar)
|-
|مقدار سنسور ضربه
|21 01
|61 01
|B[12]B[11]*0.00007614251926
|0
|0
|ولت(v)
|-
|فشردگي پدال گاز
|21 01
|61 01
|B[14]*0.392156862
|0
|0
|درصد(%)
|-
|دور موتور
|21 01
|61 01
|B[16]B[15]*0.2500038147
|0
|0
|دور در دقيقه(rpm)
|-
|سرعت خودرو
|21 01
|61 01
|B[18]*2
|0
|0
|کيلومتر در ساعت(km/h)
|-
|دماي محيط
|21 01
|61 01
|B[22]B[21]*0.022995345-273
|0
|0
|درجه سانتيگراد(°C)
|-
|فشار جو
|21 01
|61 01
|B[24]B[23]*0.0392156862
|0
|0
|ميلي بار(mBar)
|-
|ولتاژ باطري
|21 01
|61 01
|B[7]*0.073607843
|0
|0
|ولت(v)
|-
|زمان پاشش سوخت روي سيلندر 1
|21 02
|61 02
|B[8]B[7]*0.003143358
|0
|0
|ميلي ثانيه(ms)
|-
|زمان پاشش سوخت روي سيلندر 2
|21 02
|61 02
|B[10]B[9]*0.003143358
|0
|0
|ميلي ثانيه(ms)
|-
|زمان پاشش سوخت روي سيلندر 3
|21 02
|61 02
|B[12]B[11]*0.003143358
|0
|0
|ميلي ثانيه(ms)
|-
|زمان پاشش سوخت روي سيلندر 4
|21 02
|61 02
|B[14]B[13]*0.003143358
|0
|0
|ميلي ثانيه(ms)
|-
|ولتاژ سنسور اکسيژن پاييني
|21 01
|61 01
|B[20]B[19]*0.0048981460
|0
|0
|ولت(v)
|-
|ولتاژ اکسيژن بالايي
|21 06
|61 06
|B[22]B[21]*0.0048676279
|0
|0
|ولت(v)
|-
|زاويه دريچه گاز
|21 02
|61 02
|B[23]*0.392156862
|0
|0
|درصد(%)
|-
|نسبت کارکرد  کنيستر
|21 02
|61 02
|B[25]*0.3921568627
|0
|0
|درصد(%)
|-
|زمان شارژ کويل
|21 02
|61 02
|B[29]B[28]*0.000784313725
|0
|0
|ميلي ثانيه(ms)
|-
|زاويه جرقه نهايي
|21 02
|61 02
|B[30]>127 ? (B[30]-256)*0.75:B[30]*0.75
|0
|0
|ميلي ثانيه(ms)
|-
|ريتارد سيلندر 1
|21 02
|61 02
|B[31]*0.755882352-192
|0
|0
|ميلي ثانيه(ms)
|-
|ريتارد سيلندر 2
|21 02
|61 02
|B[32]*0.755882352-192
|0
|0
|ميلي ثانيه(ms)
|-
|ريتارد سيلندر 3
|21 02
|61 02
|B[33]*0.755882352-192
|0
|0
|ميلي ثانيه(ms)
|-
|ريتارد سيلندر 4
|21 02
|61 02
|B[34]*0.755882352-192
|0
|0
|ميلي ثانيه(ms)
|-
|گشتاور
|21 04
|61 04
|B[11]*0.388235294
|0
|0
|درصد(%)
|-
|سطح مخزن بنزين
|21 04
|61 04
|B[19]B[18]*0.1000076295
|0
|0
|ليتر(L)
|-
|آوانس جرقه سيلندر 1
|21 04
|61 04
|B[25]*0.75-96
|0
|0
|درجه(°)
|-
|آوانس جرقه سيلندر 2
|21 04
|61 04
|B[26]*0.75-96
|0
|0
|درجه(°)
|-
|آوانس جرقه سيلندر 3
|21 04
|61 04
|B[27]*0.75-96
|0
|0
|درجه(°)
|-
|آوانس جرقه سيلندر 4
|21 04
|61 04
|B[28]*0.75-96
|0
|0
|درجه(°)
|-
|تصحيح کننده سوخت
|21 04
|61 04
|B[13]B[12]*0.0000311284046
|0
|0
|
|-
|تصحيح کننده ضريب بنزين
|21 04
|61 04
|B[15]B[14]*0.0000297550926
|0
|0
|
|-
|کل کارکرد موتور
|21 04
|61 04
|B[10]B[9]B[8]B[7]/10
|0
|0
|کيلومتر(km)
|-
|کارکرد خودرو روي بنزين با خطا
|21 05
|61 04
|B[14]B[13]B[12]B[11]/10
|0
|0
|کيلومتر(km)
|-
|مسافت طي شده با سوخت بنزين
|21 05
|61 04
|B[18]B[17]B[16]B[15]/10
|0
|0
|کيلومتر(km)
|-
|کارکرد خودرو با سوخت گاز با خطا
|21 05
|61 04
|B[22]B[21]B[20]B[19]/10
|0
|0
|کيلومتر(km)
|-
|کارکرد خودرو با سوخت گاز بدون خطا
|21 05
|61 04
|B[30]B[29]B[28]B[27]/10
|0
|0
|کيلومتر(km)
|-
|درصد قطع پاشش
|21 04
|61 04
|B[30]*1
|0
|0
|درصد(%)
|-
|جرم نسبي بنزين
|21 04
|61 04
|B[32]B[31]*0.04699778
|0
|0
|درصد(%)
|-
|tire type
|21 04
|61 04
|B[35]*1
|0
|0
|
|-
|دماي موتور در استارت
|21 06
|61 06
|B[9]*0.75-48
|0
|0
|درجه سانتيگراد(°C)
|-
|زاويه دريچه گاز
|21 06
|61 06
|B[11]*0.388235294
|0
|0
|درجه سانتيگراد(°C)
|-
|ميزان جرم هواي ورودي
|21 06
|61 06
|B[13]B[12]*0.1000076295
|0
|0
|کيلو گرم در ساعت(kg/h)
|-
|ميزان جرم هواي خروجي
|21 06
|61 06
|B[17]B[16]*0.0149996185
|0
|0
|دقيقه(m)
|-
|ضريب تصحيح ارتفاع
|21 06
|61 06
|B[17]*0.0160392156
|0
|0
|دقيقه(m)
|-
|انحراف گشتاور از دور آرام
|21 06
|61 06
|B[24]*0.78431372549
|0
|0
|درصد(%)
|-
|معيوب بودن سنسور سرعت خودرو
|21 06
|61 06
|B[29]*1
|0
|0
|
|-
|دور ارام
|21 06
|61 06
|B[29]*1
|0
|0
|دور در دقيقه(rpm)
|-
|شير برقي کنيستر
|21 02
|61 02
|B[35]&(1<<7)
|0
|0
|وضعيت فعال/غير فعال(active/inactive state)
|-
|سيستم فرمان هيدروليک
|21 06
|61 06
|B[8]&(1<<7)
|0
|0
|وضعيت روشن/خاموش(on/off state)
|-
|رله اصلي
|21 06
|61 06
|B[8]&(1<<6)
|0
|0
|وضعيت روشن/خاموش(on/off state)
|-
|رله پمپ بنزين
|21 06
|61 06
|B[8]&(1<<5)
|0
|0
|وضعيت روشن/خاموش(on/off state)
|-
|تهويه مطبوع
|21 06
|61 06
|B[8]&(1<<4)
|0
|0
|وضعيت روشن/خاموش(on/off state)
|-
|وضعيت رله کولر
|21 06
|61 06
|B[8]&(1<<3)
|0
|0
|وضعيت روشن/خاموش(on/off state)
|-
|سوييچ اينرسي
|21 06
|61 06
|B[8]&(1<<2)
|0
|0
|وضعيت روشن/خاموش(on/off state)
|-
|وضعيت چراغ چک
|21 06
|61 06
|B[8]&(1<<1)
|0
|0
|وضعيت روشن/خاموش(on/off state)
|-
|وضعيت فن
|21 06
|61 06
|B[9]
|0
|0
|وضعيت فن(وضعيت فن)
|-
|camshaft adaption in
|21 06
|61 06
|B[38]&(1<<3)
|0
|0
|وضعيت بله/خير(ok status)
|-
|حالت و اماندگي موتور
|21 04
|61 04
|B[37]&(1<<7)
|0
|0
|وضعيت بله/خير(ok status)
|-
|وضعيت راه اندازي
|21 04
|61 04
|B[37]&(1<<6)
|0
|0
|وضعيت بله/خير(ok status)
|-
|رها شدن پدال گاز
|21 04
|61 04
|B[37]&(1<<5)
|0
|0
|وضعيت بله/خير(ok status)
|-
|تمام بار
|21 04
|61 04
|B[37]&(1<<4)
|0
|0
|وضعيت بله/خير(ok status)
|-
|وضعيت سوييچ خودرو
|21 04
|61 04
|B[37]&(1<<3)
|0
|0
|وضعيت بله/خير(ok status)
|-
|وجود سنسور سرعت
|21 04
|61 04
|B[37]&(1<<2)
|0
|0
|وضعيت بله/خير(ok status)
|-
|وضعيت پاشش
|21 04
|61 04
|B[37]&(1<<1)
|0
|0
|وضعيت بله/خير(ok status)
|-
|کنترل حلقه بسته لامبدا
|21 04
|61 04
|B[37]&(1<<0)
|0
|0
|وضعيت بله/خير(ok status)
|-
|خطا در سنسور سرعت
|21 04
|61 04
|B[38]&(1<<6)
|0
|0
|وضعيت بله/خير(ok status)
|-
|Er.flag ref
|21 04
|61 04
|B[38]&(1<<5)
|0
|0
|وضعيت بله/خير(ok status)
|-
|adaption inlet
|21 04
|61 04
|B[38]&(1<<4)
|0
|0
|وضعيت بله/خير(ok status)
|-
|تطبيق ميلنگ و ميل بادامک
|21 04
|61 04
|B[38]&(1<<2)
|0
|0
|وضعيت بله/خير(ok status)
|-
|کمپرسور کولر
|21 04
|61 04
|B[38]&(1<<7)
|0
|0
|وضعيت روشن/خاموش(on/off state)
|}

نسخهٔ کنونی تا ‏۲۰ نوامبر ۲۰۲۴، ساعت ۱۴:۳۸

کدهای PID

فایل های JSON حاوی PID ها

برخی از کد های PID

نام دستورات دستور بایت صحت پکت پاسخ فرمول مقدار کمینه پارامتر مقدار بیشینه پارامتر واحد اندازه‌گیری
شماره شناسايي کاليبراسيون 1A 80 5A B[4~16] 0 0
شماره تامين کننده نرم افزار 1A 80 5A B[28~37] 0 0
شماره تامين کننده سخت افزار 1A 80 5A B[50~69] 0 0
شماره سازنده سخت افزار 1A 80 5A B[36~50] 0 0
نوع موتور 1A 80 5A B[48~60] 0 0
دماي آب 21 01 61 01 B[7]*0.75-48 0 0 درجه سانتيگراد(°C)
دماي هواي ورودي در مانيفولد 21 01 61 01 B[8]*0.75-48 0 0 درجه سانتيگراد(°C)
فشار مانيفولد 21 01 61 01 B[10]B[9]*0.0392156862 0 0 ميلي بار(mBar)
مقدار سنسور ضربه 21 01 61 01 B[12]B[11]*0.00007614251926 0 0 ولت(v)
فشردگي پدال گاز 21 01 61 01 B[14]*0.392156862 0 0 درصد(%)
دور موتور 21 01 61 01 B[16]B[15]*0.2500038147 0 0 دور در دقيقه(rpm)
سرعت خودرو 21 01 61 01 B[18]*2 0 0 کيلومتر در ساعت(km/h)
دماي محيط 21 01 61 01 B[22]B[21]*0.022995345-273 0 0 درجه سانتيگراد(°C)
فشار جو 21 01 61 01 B[24]B[23]*0.0392156862 0 0 ميلي بار(mBar)
ولتاژ باطري 21 01 61 01 B[7]*0.073607843 0 0 ولت(v)
زمان پاشش سوخت روي سيلندر 1 21 02 61 02 B[8]B[7]*0.003143358 0 0 ميلي ثانيه(ms)
زمان پاشش سوخت روي سيلندر 2 21 02 61 02 B[10]B[9]*0.003143358 0 0 ميلي ثانيه(ms)
زمان پاشش سوخت روي سيلندر 3 21 02 61 02 B[12]B[11]*0.003143358 0 0 ميلي ثانيه(ms)
زمان پاشش سوخت روي سيلندر 4 21 02 61 02 B[14]B[13]*0.003143358 0 0 ميلي ثانيه(ms)
ولتاژ سنسور اکسيژن پاييني 21 01 61 01 B[20]B[19]*0.0048981460 0 0 ولت(v)
ولتاژ اکسيژن بالايي 21 06 61 06 B[22]B[21]*0.0048676279 0 0 ولت(v)
زاويه دريچه گاز 21 02 61 02 B[23]*0.392156862 0 0 درصد(%)
نسبت کارکرد کنيستر 21 02 61 02 B[25]*0.3921568627 0 0 درصد(%)
زمان شارژ کويل 21 02 61 02 B[29]B[28]*0.000784313725 0 0 ميلي ثانيه(ms)
زاويه جرقه نهايي 21 02 61 02 B[30]>127 ? (B[30]-256)*0.75:B[30]*0.75 0 0 ميلي ثانيه(ms)
ريتارد سيلندر 1 21 02 61 02 B[31]*0.755882352-192 0 0 ميلي ثانيه(ms)
ريتارد سيلندر 2 21 02 61 02 B[32]*0.755882352-192 0 0 ميلي ثانيه(ms)
ريتارد سيلندر 3 21 02 61 02 B[33]*0.755882352-192 0 0 ميلي ثانيه(ms)
ريتارد سيلندر 4 21 02 61 02 B[34]*0.755882352-192 0 0 ميلي ثانيه(ms)
گشتاور 21 04 61 04 B[11]*0.388235294 0 0 درصد(%)
سطح مخزن بنزين 21 04 61 04 B[19]B[18]*0.1000076295 0 0 ليتر(L)
آوانس جرقه سيلندر 1 21 04 61 04 B[25]*0.75-96 0 0 درجه(°)
آوانس جرقه سيلندر 2 21 04 61 04 B[26]*0.75-96 0 0 درجه(°)
آوانس جرقه سيلندر 3 21 04 61 04 B[27]*0.75-96 0 0 درجه(°)
آوانس جرقه سيلندر 4 21 04 61 04 B[28]*0.75-96 0 0 درجه(°)
تصحيح کننده سوخت 21 04 61 04 B[13]B[12]*0.0000311284046 0 0
تصحيح کننده ضريب بنزين 21 04 61 04 B[15]B[14]*0.0000297550926 0 0
کل کارکرد موتور 21 04 61 04 B[10]B[9]B[8]B[7]/10 0 0 کيلومتر(km)
کارکرد خودرو روي بنزين با خطا 21 05 61 04 B[14]B[13]B[12]B[11]/10 0 0 کيلومتر(km)
مسافت طي شده با سوخت بنزين 21 05 61 04 B[18]B[17]B[16]B[15]/10 0 0 کيلومتر(km)
کارکرد خودرو با سوخت گاز با خطا 21 05 61 04 B[22]B[21]B[20]B[19]/10 0 0 کيلومتر(km)
کارکرد خودرو با سوخت گاز بدون خطا 21 05 61 04 B[30]B[29]B[28]B[27]/10 0 0 کيلومتر(km)
درصد قطع پاشش 21 04 61 04 B[30]*1 0 0 درصد(%)
جرم نسبي بنزين 21 04 61 04 B[32]B[31]*0.04699778 0 0 درصد(%)
tire type 21 04 61 04 B[35]*1 0 0
دماي موتور در استارت 21 06 61 06 B[9]*0.75-48 0 0 درجه سانتيگراد(°C)
زاويه دريچه گاز 21 06 61 06 B[11]*0.388235294 0 0 درجه سانتيگراد(°C)
ميزان جرم هواي ورودي 21 06 61 06 B[13]B[12]*0.1000076295 0 0 کيلو گرم در ساعت(kg/h)
ميزان جرم هواي خروجي 21 06 61 06 B[17]B[16]*0.0149996185 0 0 دقيقه(m)
ضريب تصحيح ارتفاع 21 06 61 06 B[17]*0.0160392156 0 0 دقيقه(m)
انحراف گشتاور از دور آرام 21 06 61 06 B[24]*0.78431372549 0 0 درصد(%)
معيوب بودن سنسور سرعت خودرو 21 06 61 06 B[29]*1 0 0
دور ارام 21 06 61 06 B[29]*1 0 0 دور در دقيقه(rpm)
شير برقي کنيستر 21 02 61 02 B[35]&(1<<7) 0 0 وضعيت فعال/غير فعال(active/inactive state)
سيستم فرمان هيدروليک 21 06 61 06 B[8]&(1<<7) 0 0 وضعيت روشن/خاموش(on/off state)
رله اصلي 21 06 61 06 B[8]&(1<<6) 0 0 وضعيت روشن/خاموش(on/off state)
رله پمپ بنزين 21 06 61 06 B[8]&(1<<5) 0 0 وضعيت روشن/خاموش(on/off state)
تهويه مطبوع 21 06 61 06 B[8]&(1<<4) 0 0 وضعيت روشن/خاموش(on/off state)
وضعيت رله کولر 21 06 61 06 B[8]&(1<<3) 0 0 وضعيت روشن/خاموش(on/off state)
سوييچ اينرسي 21 06 61 06 B[8]&(1<<2) 0 0 وضعيت روشن/خاموش(on/off state)
وضعيت چراغ چک 21 06 61 06 B[8]&(1<<1) 0 0 وضعيت روشن/خاموش(on/off state)
وضعيت فن 21 06 61 06 B[9] 0 0 وضعيت فن(وضعيت فن)
camshaft adaption in 21 06 61 06 B[38]&(1<<3) 0 0 وضعيت بله/خير(ok status)
حالت و اماندگي موتور 21 04 61 04 B[37]&(1<<7) 0 0 وضعيت بله/خير(ok status)
وضعيت راه اندازي 21 04 61 04 B[37]&(1<<6) 0 0 وضعيت بله/خير(ok status)
رها شدن پدال گاز 21 04 61 04 B[37]&(1<<5) 0 0 وضعيت بله/خير(ok status)
تمام بار 21 04 61 04 B[37]&(1<<4) 0 0 وضعيت بله/خير(ok status)
وضعيت سوييچ خودرو 21 04 61 04 B[37]&(1<<3) 0 0 وضعيت بله/خير(ok status)
وجود سنسور سرعت 21 04 61 04 B[37]&(1<<2) 0 0 وضعيت بله/خير(ok status)
وضعيت پاشش 21 04 61 04 B[37]&(1<<1) 0 0 وضعيت بله/خير(ok status)
کنترل حلقه بسته لامبدا 21 04 61 04 B[37]&(1<<0) 0 0 وضعيت بله/خير(ok status)
خطا در سنسور سرعت 21 04 61 04 B[38]&(1<<6) 0 0 وضعيت بله/خير(ok status)
Er.flag ref 21 04 61 04 B[38]&(1<<5) 0 0 وضعيت بله/خير(ok status)
adaption inlet 21 04 61 04 B[38]&(1<<4) 0 0 وضعيت بله/خير(ok status)
تطبيق ميلنگ و ميل بادامک 21 04 61 04 B[38]&(1<<2) 0 0 وضعيت بله/خير(ok status)
کمپرسور کولر 21 04 61 04 B[38]&(1<<7) 0 0 وضعيت روشن/خاموش(on/off state)
برگرفته از «https://ecu.sisoog.com/index.php?title=بوش_(BOSCH)_M7.9.7&oldid=2201»