https://ecu.sisoog.com/index.php?action=history&feed=atom&title=ECU_%DA%A9%DB%8C%D8%A7_%D8%A7%D8%B3%D9%BE%D8%B1%D8%AA%DB%8C%D8%AC_2007_%D8%A8%D8%A7_%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1_2700 2026-07-25T09:45:39Z تاریخچهٔ نسخه‌ها برای این صفحه در ویکی MediaWiki 1.41.0 https://ecu.sisoog.com/index.php?title=ECU_%DA%A9%DB%8C%D8%A7_%D8%A7%D8%B3%D9%BE%D8%B1%D8%AA%DB%8C%D8%AC_2007_%D8%A8%D8%A7_%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1_2700&diff=1653&oldid=prev 2024-11-19T08:12:38Z

<p>صفحه‌ای تازه حاوی «== کد های PID == === فایل های JSON حاوی PID ها === * [https://dl.sisoog.com/ecu/49653.json اطلاعات ECU کیا اسپرتیج 2007 با موتور 2700] === برخی از کد های PID === {| class=&quot;wikitable&quot; |نام دستورات |دستور |بایت صحت پکت پاسخ |فرمول |مقدار کمینه پارامتر |مقدار بیشینه پارامتر |واحد اندازه‌گیری |-...» ایجاد کرد</p> <p><b>صفحهٔ تازه</b></p><div>== کد های PID ==<br /> <br /> === فایل های JSON حاوی PID ها ===<br /> <br /> * [https://dl.sisoog.com/ecu/49653.json اطلاعات ECU کیا اسپرتیج 2007 با موتور 2700]<br /> <br /> === برخی از کد های PID ===<br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> |نام دستورات<br /> |دستور<br /> |بایت صحت پکت پاسخ<br /> |فرمول<br /> |مقدار کمینه پارامتر<br /> |مقدار بیشینه پارامتر<br /> |واحد اندازه‌گیری<br /> |-<br /> |ولتاژ باطري<br /> |21 01<br /> |61 01<br /> |B[4]*0.101607843137<br /> |0<br /> |0<br /> |v<br /> |-<br /> |ولتاژ سنسور دماي مايع خنک کننده<br /> |21 01<br /> |61 01<br /> |B[6]*0.019529411764<br /> |0<br /> |0<br /> |v<br /> |-<br /> |دماي مايع خنک کننده<br /> |21 01<br /> |61 01<br /> |B[7]*0.75-48<br /> |0<br /> |0<br /> |°C<br /> |-<br /> |ولتاژ سنسور دماي هواي ورودي مانيفولد<br /> |21 01<br /> |61 01<br /> |B[8]*0.019529411764<br /> |0<br /> |0<br /> |v<br /> |-<br /> |دماي هواي ورودي مانيفولد<br /> |21 01<br /> |61 01<br /> |B[9]*0.75-48<br /> |0<br /> |0<br /> |°C<br /> |-<br /> |ولتاژ سنسور زاويه دريچه گاز<br /> |21 01<br /> |61 01<br /> |B[10]*0.01952941176<br /> |0<br /> |0<br /> |°C<br /> |-<br /> |زاويه دريچه گاز<br /> |21 01<br /> |61 01<br /> |B[11]*0.4705882352<br /> |0<br /> |0<br /> |°<br /> |-<br /> |مقدار صحيح زاويه دريچه گاز<br /> |21 01<br /> |61 01<br /> |B[13]B[12]*0.00183108262<br /> |0<br /> |0<br /> |°<br /> |-<br /> |مقدار هواي ورودي مانيفولد<br /> |21 01<br /> |61 01<br /> |B[16]B[15]*0.25001525972<br /> |0<br /> |0<br /> |ms<br /> |-<br /> |دور موتور<br /> |21 01<br /> |61 01<br /> |B[24]B[23]*1<br /> |0<br /> |0<br /> |rpm<br /> |-<br /> |سرعت دور آرام نهايي<br /> |21 01<br /> |61 01<br /> |B[26]B[25]*1<br /> |0<br /> |0<br /> |rpm<br /> |-<br /> |سوييچ باز دارنده تعويض دنده<br /> |21 01<br /> |61 01<br /> |B[30]&amp;(1&lt;&lt;7)<br /> |0<br /> |0<br /> |tansaxle range switch<br /> |-<br /> |وضعيت تهويه مطبوع<br /> |21 01<br /> |61 01<br /> |B[31]&amp;(1&lt;&lt;7)<br /> |0<br /> |0<br /> |active/inactive state<br /> |-<br /> |وضعيت کمپرسور تهويه مطبوع<br /> |21 01<br /> |61 01<br /> |B[31]&amp;(1&lt;&lt;5)<br /> |0<br /> |0<br /> |active/inactive state<br /> |-<br /> |ولتاژ سنسور اکسيژن 1 مخزن 1<br /> |21 01<br /> |61 01<br /> |B[33]B[32]*4.86840619516<br /> |0<br /> |0<br /> |mv<br /> |-<br /> |وضعيت سوييچ کمپرسور تهويه مطبوع<br /> |21 01<br /> |61 01<br /> |B[7]&amp;(1&lt;&lt;6)<br /> |0<br /> |0<br /> |active/inactive state<br /> |-<br /> |ولتاژ سنسور جريان هواي ورودي<br /> |21 01<br /> |61 01<br /> |B[14]*0.01952941176<br /> |0<br /> |0<br /> |v<br /> |-<br /> |سرعت خودرو<br /> |21 01<br /> |61 01<br /> |B[22]*1<br /> |0<br /> |0<br /> |km/h<br /> |-<br /> |سرعت دور آرام نهايي<br /> |21 01<br /> |61 01<br /> |B[26]B[25]*1<br /> |0<br /> |0<br /> |rpm<br /> |-<br /> |گرمکن سنسور اکسيژن 1 مخزن 1<br /> |21 01<br /> |61 01<br /> |B[77]*0.39215686274<br /> |0<br /> |0<br /> |%<br /> |-<br /> |گرمکن سنسور اکسيژن 1 مخزن 2<br /> |21 01<br /> |61 01<br /> |B[78]*0.39215686274<br /> |0<br /> |0<br /> |%<br /> |-<br /> |گرمکن سنسور اکسيژن 2 مخزن 1<br /> |21 01<br /> |61 01<br /> |B[79]*0.39215686274<br /> |0<br /> |0<br /> |%<br /> |-<br /> |گرمکن سنسور اکسيژن 2 مخزن 2<br /> |21 01<br /> |61 01<br /> |B[80]*0.39215686274<br /> |0<br /> |0<br /> |%<br /> |-<br /> |ولتاژ سنسور اکسيژن 1 مخزن 2<br /> |21 01<br /> |61 01<br /> |B[35]B[34]*4.8684061951<br /> |0<br /> |0<br /> |mv<br /> |-<br /> |ولتاژ سنسور اکسيژن2 مخزن 1<br /> |21 01<br /> |61 01<br /> |B[37]B[36]*4.8684061951<br /> |0<br /> |0<br /> |mv<br /> |-<br /> |ولتاژ سنسور اکسيژن 2 مخزن 2<br /> |21 01<br /> |61 01<br /> |B[39]B[38]*4.8684061951<br /> |0<br /> |0<br /> |mv<br /> |-<br /> |زمان جرقه زني در سيلندر 1<br /> |21 01<br /> |61 01<br /> |B[40]*-0.3735294117+72<br /> |0<br /> |0<br /> |°<br /> |-<br /> |زمان جرقه زني در سيلندر 2<br /> |21 01<br /> |61 01<br /> |B[41]*-0.3735294117+72<br /> |0<br /> |0<br /> |°<br /> |-<br /> |زمان جرقه زني در سيلندر 3<br /> |21 01<br /> |61 01<br /> |B[42]*-0.3735294117+72<br /> |0<br /> |0<br /> |°<br /> |-<br /> |زمان جرقه زني در سيلندر 4<br /> |21 01<br /> |61 01<br /> |B[43]*-0.3735294117+72<br /> |0<br /> |0<br /> |°<br /> |-<br /> |زمان جرقه زني در سيلندر 5<br /> |21 01<br /> |61 01<br /> |B[44]*-0.3735294117+72<br /> |0<br /> |0<br /> |°<br /> |-<br /> |زمان جرقه زني در سيلندر 6<br /> |21 01<br /> |61 01<br /> |B[45]*-0.3735294117+72<br /> |0<br /> |0<br /> |°<br /> |-<br /> |زمان پاشش سوخت در سيلندر 1<br /> |21 01<br /> |61 01<br /> |B[47]B[46]*0.00399786373<br /> |0<br /> |0<br /> |ms<br /> |-<br /> |زمان پاشش سوخت در سيلندر 2<br /> |21 01<br /> |61 01<br /> |B[49]B[48]*0.00399786373<br /> |0<br /> |0<br /> |ms<br /> |-<br /> |زمان پاشش سوخت در سيلندر 3<br /> |21 01<br /> |61 01<br /> |B[51]B[50]*0.00399786373<br /> |0<br /> |0<br /> |ms<br /> |-<br /> |زمان پاشش سوخت در سيلندر 4<br /> |21 01<br /> |61 01<br /> |B[53]B[52]*0.00399786373<br /> |0<br /> |0<br /> |ms<br /> |-<br /> |زمان پاشش سوخت در سيلندر 5<br /> |21 01<br /> |61 01<br /> |B[55]B[54]*0.00399786373<br /> |0<br /> |0<br /> |ms<br /> |-<br /> |زمان پاشش سوخت در سيلندر 6<br /> |21 01<br /> |61 01<br /> |B[57]B[56]*0.00399786373<br /> |0<br /> |0<br /> |ms<br /> |-<br /> |زمان پاشش سوخت در سيلندر مخزن1<br /> |21 01<br /> |61 01<br /> |B[59]B[58]*0.00399786373<br /> |0<br /> |0<br /> |ms<br /> |-<br /> |زمان پاشش سوخت در سيلندر مخزن2<br /> |21 01<br /> |61 01<br /> |B[61]B[60]*0.00399786373<br /> |0<br /> |0<br /> |ms<br /> |-<br /> |زاويه پاشش<br /> |21 01<br /> |61 01<br /> |B[62]*-6+180<br /> |0<br /> |0<br /> |°<br /> |-<br /> |وضعيت سوخت رساني در مخزن 1<br /> |21 01<br /> |61 01<br /> |B[64]&amp;(1&lt;&lt;7)<br /> |0<br /> |0<br /> |دريچه بسته1/دريجه باز 0<br /> |-<br /> |وضعيت سوخت رساني در مخزن 2<br /> |21 01<br /> |61 01<br /> |B[64]&amp;(1&lt;&lt;6)<br /> |0<br /> |0<br /> |دريچه بسته1/دريجه باز 0<br /> |-<br /> |تنظيم کوتاه مدت سوخت بانک 1<br /> |21 01<br /> |61 01<br /> |B[65]*0.389098039215-50<br /> |0<br /> |0<br /> |%<br /> |-<br /> |تنظيم کوتاه مدت سوخت بانک 2<br /> |21 01<br /> |61 01<br /> |B[66]*0.389098039215-50<br /> |0<br /> |0<br /> |%<br /> |-<br /> |تنظيم بلند مدت سوخت بانک 1<br /> |21 01<br /> |61 01<br /> |B[70]B[69]*0.00399786373-131<br /> |0<br /> |0<br /> |ms<br /> |-<br /> |تنظيم بلند مدت سوخت بانک 2<br /> |21 01<br /> |61 01<br /> |B[72]B[71]*0.00399786373-131<br /> |0<br /> |0<br /> |ms<br /> |-<br /> |ضريب تنظيم بلند مدت سوخت بانک 1<br /> |21 01<br /> |61 01<br /> |B[74]B[73]*0.001526054779-50<br /> |0<br /> |0<br /> |%<br /> |-<br /> |ضريب تنظيم بلند مدت سوخت بانک 2<br /> |21 01<br /> |61 01<br /> |B[76]B[75]*0.001526054779-50<br /> |0<br /> |0<br /> |%<br /> |-<br /> |کنترل عملکرد دور آرام<br /> |21 01<br /> |61 01<br /> |B[82]B[81]*0.00152590218<br /> |0<br /> |0<br /> |%<br /> |-<br /> |شير برقي کنيستر<br /> |21 01<br /> |61 01<br /> |B[94]*0.3882352941<br /> |0<br /> |0<br /> |%<br /> |-<br /> |تطبيق شير برقي کنيستر<br /> |21 01<br /> |61 01<br /> |B[96]B[95]*0.001526054779-50<br /> |0<br /> |0<br /> |%<br /> |-<br /> |CMP fall edge<br /> |21 01<br /> |61 01<br /> |B[28]*1<br /> |0<br /> |0<br /> |<br /> |-<br /> |CMP rise edge<br /> |21 01<br /> |61 01<br /> |B[29]*1<br /> |0<br /> |0<br /> |<br /> |-<br /> |انطباق بلند مدت مخزن 1 سنسور 2<br /> |21 02<br /> |61 02<br /> |B[80]B[79]*0.01953154802<br /> |0<br /> |0<br /> |ms<br /> |-<br /> |انطباق بلند مدت مخزن 2 سنسور 2<br /> |21 02<br /> |61 02<br /> |B[82]B[81]*0.01953154802<br /> |0<br /> |0<br /> |ms<br /> |}</div>

Ecu admin