Ecu admin: صفحه‌ای تازه حاوی «== کد های PID == === فایل های JSON حاوی PID ها === * [https://dl.sisoog.com/ecu/717.json اطلاعات ECU پژو 407] === برخی از کد های PID === {| class="wikitable" |نام دستورات |دستور |بایت صحت پکت پاسخ |فرمول |مقدار کمینه پارامتر |مقدار بیشینه پارامتر |واحد اندازه‌گیری |- |ولتاژ باتري |21 C0 80 01 |61...» ایجاد کرد

2024-11-19T10:43:07Z

صفحه‌ای تازه حاوی «== کد های PID == === فایل های JSON حاوی PID ها === * [https://dl.sisoog.com/ecu/717.json اطلاعات ECU پژو 407] === برخی از کد های PID === {| class="wikitable" |نام دستورات |دستور |بایت صحت پکت پاسخ |فرمول |مقدار کمینه پارامتر |مقدار بیشینه پارامتر |واحد اندازه‌گیری |- |ولتاژ باتري |21 C0 80 01 |61...» ایجاد کرد

صفحهٔ تازه

== کد های PID ==

=== فایل های JSON حاوی PID ها ===

* [https://dl.sisoog.com/ecu/717.json اطلاعات ECU پژو 407]

=== برخی از کد های PID ===
{| class="wikitable"
|نام دستورات
|دستور
|بایت صحت پکت پاسخ
|فرمول
|مقدار کمینه پارامتر
|مقدار بیشینه پارامتر
|واحد اندازه‌گیری
|-
|ولتاژ باتري
|21 C0 80 01
|61
|B[4]*0.1105
|12
|14
|v
|-
|دور موتور
|21 C0 80 01
|61
|B[3]*40
|700
|820
|rpm
|-
|دماي آب رادياتور
|21 C0 80 01
|61
|B[13]*0.751-48
|10
|95
|°C
|-
|دماي هواي ورودي
|21 C0 80 01
|61
|B[15]*0.751-48
|10
|95
|°C
|-
|وضعيت بار زياد
|21 C0 80 01
|61
|B[8]
|0
|0
|ok status
|-
|زاويه دريچه گاز
|21 C0 80 01
|61
|B[10]-128
|0
|0
|%
|-
|موقعيت دريچه گاز
|21 C0 80 01
|61
|B[9]
|0
|0
|IDEL/M/W
|-
|ولتاژ دريچه گاز
|21 C0 80 01
|61
|B[11]*19.607843
|0
|0
|mv
|-
|زمان پاشش انژکتور
|21 C0 80 01
|61
|B[7]*0.85333
|2
|6
|ms
|-
|وضعيت کنيستر
|21 C0 80 01
|61
|B[20]
|0
|0
|active/inactive state
|-
|فشار منيفولد
|21 C0 80 01
|61
|B[16]*10
|0
|0
|mBar
|-
|سرعت خودرو
|21 C4 80 01
|61
|B[21]*1.25
|0
|100
|km/h
|-
|مصرف سوخت
|21 C0 80 01
|61
|(PIDOF[19885]/60) * (PIDOF[17195]/10) / (PIDOF[19884]+274.15) / 2 * 0.79 * 1.9 * 28.97 / 8.314 * 3600 / (14.7*737)
|0
|0
|l/h
|-
|مصرف سوخت در 100km
|21 C0 80 01
|61
|PIDOF[19887] *100/ PIDOF[19886]
|0
|0
|l/100km
|-
|ميانگين مصرف در 100km
|21 C0 80 01
|61
|PIDOF[19888]
|0
|0
|l/100km
|-
|آوانس جرقه
|21 C1 80 01
|61
|B[7]*0.75-96
|0
|0
|btdc
|-
|زمان شارژ کويل 1/4
|21 C1 80 01
|61
|B[8]*0.17066
|0
|0
|ms
|-
|زمان شارژ کويل 2/3
|21 C1 80 01
|61
|B[9]*0.17066
|0
|0
|ms
|-
|دور موتور
|21 C1 80 01
|61
|B[3]*40
|750
|820
|rpm
|-
|ولتاژ سنسور اکسيژن بالا
|21 C2 80 01
|61
|B[10]*0.0052274-0.2
|0
|0
|v
|-
|ولتاژ سنسور اکسيژن پايين
|21 C2 80 01
|61
|B[11]*0.0052274-0.2
|0
|0
|v
|-
|وضعيت سنسور اکسيژن بالا
|21 C2 80 01
|61
|B[6]
|0
|0
|active/inactive state
|-
|وضعيت سنسور اکسيژن پايين
|21 C2 80 01
|61
|B[7]
|0
|0
|active/inactive state
|-
|وضعيت مبدل کاتاليست (مخلوط پايين)
|21 C2 80 01
|61
|B[15]
|0
|0
|active/inactive state
|-
|تنظيم مخلوط بالا
|21 C2 80 01
|61
|B[14]
|0
|0
|Open/close loop
|-
|کمپرسور کولر
|21 C3 80 01
|61
|B[20]
|100
|900
|active/inactive state
|-
|ترموستات کولر
|21 C3 80 01
|61
|B[21]
|0
|100
|active/inactive state
|-
|درصد پر بودن کنيستر
|21 C3 80 01
|61
|B[19]/2.55
|0
|100
|%
|-
|ضريب دنده
|21 C4 80 01
|61
|B[23]
|0
|100
|وضعيت دنده
|-
|وضعيت رله تغذيه
|21 C4 80 01
|61
|B[18]
|0
|0
|active/inactive state
|-
|سرعت خودرو
|21 C4 80 01
|61
|B[21]*1.25
|0
|100
|km/h
|-
|سرعت فن
|21 C5 80 01
|61
|B[10]/2.55
|0
|100
|%
|-
|سرعت رفرنس فن خنک‌کننده
|21 C5 80 01
|61
|B[11]/2.55
|0
|100
|%
|-
|وضعيت رله فن
|21 C5 80 01
|61
|B[9]
|0
|450
|active/inactive state
|-
|فشار گاز کولر
|21 C5 80 01
|61
|B[12]*153
|0
|0
|
|-
|تعداد دفعات برنامه‌ريزي سيستم ضد سرقت
|21 B0
|61
|B[4]
|0
|0
|تعداد برنامه eMO
|-
|وضعيت قفل بودن ECU
|21 B0
|61
|B[3]
|0
|0
|ok status
|-
|LPG
|21 A0
|61 A0
|B[21]&(1<<7)
|0
|0
|حضور کن در باس
|-
|سيستم کنترل تعليق
|21 A0
|61 A0
|B[20]&(1<<1)
|0
|0
|سيستم کنترل تعليق
|-
|بي اس آي
|21 A0
|61 A0
|B[20]&(1<<5)
|0
|0
|سيستم کنترل تعليق
|-
|نوع ارتباط گيربکس
|21 A0
|61 A0
|B[20]&(1<<3)
|0
|0
|سيستم کنترل تعليق
|-
|clutch switch
|21 A0
|61 A0
|B[21]&(1<<4)
|0
|0
|حضور کن در باس
|-
|سنسور فرمان هيدروليکي
|21 A0
|61 A0
|B[21]&(1<<6)
|0
|0
|حضور کن در باس
|-
|کروز کنترل
|21 A0
|61 A0
|B[21]&(1<<2)
|0
|0
|حضور کن در باس
|-
|سيستم محدود کننده سرعت
|21 A0
|61 A0
|B[21]&(1<<3)
|0
|0
|حضور کن در باس
|-
|ترمز ضد قفل
|21 A0
|61 A0
|B[21]&(1<<5)
|0
|0
|حضور کن در باس
|-
|ESP
|21 A0
|61 A0
|B[21]&(1<<7)
|0
|0
|حضور کن در باس
|-
|کنترلر روشن و خاموش کردن موتور
|21 A0
|61 A0
|B[21]&(1<<1)
|0
|0
|حضور کن در باس
|}

ECU پژو 407 - تاریخچهٔ نسخه‌ها