Ecu admin: صفحه‌ای تازه حاوی «== کد های PID == === فایل های JSON حاوی PID ها === * [https://dl.sisoog.com/ecu/73072.json ECU نیسان تیانا] === برخی از کد های PID === {| class="wikitable" |نام دستورات |دستور |بایت صحت پکت پاسخ |فرمول |مقدار کمینه پارامتر |مقدار بیشینه پارامتر |واحد اندازه‌گیری |- |سرعت موتور |22 12 01 |62 12 |B[...» ایجاد کرد

2024-11-19T10:30:56Z

صفحه‌ای تازه حاوی «== کد های PID == === فایل های JSON حاوی PID ها === * [https://dl.sisoog.com/ecu/73072.json ECU نیسان تیانا] === برخی از کد های PID === {| class="wikitable" |نام دستورات |دستور |بایت صحت پکت پاسخ |فرمول |مقدار کمینه پارامتر |مقدار بیشینه پارامتر |واحد اندازه‌گیری |- |سرعت موتور |22 12 01 |62 12 |B[...» ایجاد کرد

صفحهٔ تازه

== کد های PID ==

=== فایل های JSON حاوی PID ها ===

* [https://dl.sisoog.com/ecu/73072.json ECU نیسان تیانا]

=== برخی از کد های PID ===
{| class="wikitable"
|نام دستورات
|دستور
|بایت صحت پکت پاسخ
|فرمول
|مقدار کمینه پارامتر
|مقدار بیشینه پارامتر
|واحد اندازه‌گیری
|-
|سرعت موتور
|22 12 01
|62 12
|B[4~5]*12.500007629
|0
|0
|rpm
|-
|سنسور حجم جريان هوا
|22 12 04
|62 12
|B[4~5]*0.0050000762
|0
|0
|v
|-
|برنامه سوخت پايه
|22 12 08
|62 12
|B[4~5]*0.0004882887006
|0
|0
|msec
|-
|سنسور دماي خنک کننده
|22 11 01
|62 11
|B[4]*1-50
|0
|0
|°C
|-
|جريان هواي سنسور 1 بانک 1
|22 12 25
|62 12
|B[4~5]*0.005
|0
|0
|v
|-
|جريان هواي سنسور 1 بانک 2
|22 12 26
|62 12
|B[4~5]*0.005
|0
|0
|v
|-
|سنسور اکسيژن 2 بانک 1
|22 11 1A
|62 11
|B[4]*0.01
|0
|0
|v
|-
|سنسور اکسيژن 2 بانک 2
|22 11 1B
|62 11
|B[4]*0.01
|0
|0
|v
|-
|ولتاژ باتري
|22 11 03
|62 11
|B[4]*0.08
|0
|0
|v
|-
|سنسور گاز 1
|22 12 0D
|62 12
|B[4~5]*0.00500007629
|0
|0
|v
|-
|سنسور سرعت خودرو
|22 11 02
|62 11
|B[4]*2
|0
|0
|km/h
|-
|سنسور گاز 2
|22 12 0E
|62 12
|B[4~5]*0.00500007629
|0
|0
|v
|-
|سنسور موقعيت دريچه گاز-1 بانک1
|22 12 0F
|62 12
|B[4~5]*0.00500007629
|0
|0
|v
|-
|سنسور موقعيت دريچه گاز-1 بانک2
|22 12 10
|62 12
|B[4~5]*0.00500007629
|0
|0
|v
|-
|سنسور دماي هواي ورودي
|22 11 06
|62 11
|B[4]*1-50
|0
|0
|°C
|-
|پالس پاشش بانک1
|22 12 06
|62 12
|B[4~5]*0.01000076295
|0
|0
|msec
|-
|پالس پاشش بانک2
|22 12 07
|62 12
|B[4~5]*0.01000076295
|0
|0
|msec
|-
|زمان جرقه زني
|22 11 0A
|62 11
|B[4]*-1+110
|0
|0
|btdc
|-
|مقدار محاسبه ي LD
|22 11 17
|62 11
|B[4]*0.39215686274
|0
|0
|%
|-
|حجم جريان هوا
|22 12 09
|62 12
|B[4~5]*0.01
|0
|0
|g/s
|-
|سوپاپ کنترل مقدار پالايش کنيستر
|22 11 10
|62 11
|B[4]*0.5
|0
|0
|%
|-
|تايمينگ سوپاپ ورودي بانک 1
|22 11 35
|62 11
|B[4]*0.5019607843137-64
|0
|0
|°C
|-
|تايمينگ سوپاپ ورودي بانک 2
|22 11 63
|62 11
|B[4]*0.5019607843137-64
|0
|0
|°C
|-
|سلونويد سوپاپ ورودي بانک 1
|22 11 38
|62 11
|B[4]*0.3921568627
|0
|0
|%
|-
|سلونويد سوپاپ ورودي بانک 2
|22 11 39
|62 11
|B[4]*0.3921568627
|0
|0
|%
|-
|سرعت پولي I/P
|22 12 19
|62 12
|B[4~5]*1
|0
|0
|rpm
|-
|سرعت خودرو
|22 12 1A
|62 12
|B[4~5]*0.1
|0
|0
|km/h
|-
|مسافت پيموده شده پس از روشن شدن چراغ چک
|22 12 03
|62 12
|B[4~5]*1
|0
|0
|km
|-
|دماي روغن موتور
|22 11 1F
|62 11
|B[4]*1-50
|0
|0
|km
|-
|سنسور جريان هوا بانک 1
|22 11 4E
|62 11
|B[4]*0.4
|0
|0
|%
|-
|سنسور جريان هوا بانک 2
|22 11 4F
|62 11
|B[4]*0.4
|0
|0
|%
|-
|سنسور فشار تهويه مطبوع
|22 12 23
|62 12
|B[4~5]*0.005
|0
|0
|v
|-
|سنسور سرعت خودرو
|22 12 2A
|62 12
|B[4~5]*0.05624475471
|0
|0
|km/h
|-
|تنظيم سرعت خودرو
|22 12 2B
|62 12
|B[4~5]*0.05624475471
|0
|0
|km/h
|-
|عملکرد آلترناتور
|22 11 7B
|62 11
|B[4]*0.5
|0
|0
|%
|-
|سنسور جريان باتري
|22 12 46
|62 12
|B[4~5]*5
|0
|0
|mv
|-
|تنظيم جريان هوا بانک 1
|22 12 49
|62 12
|B[4~5]>32767 ? (B[4~5]-65536)*0.002:B[4~5]*0.002
|0
|0
|
|-
|تنظيم جريان هوا بانک 2
|22 12 4A
|62 12
|B[5]B[4]>32767 ? (B[5]B[4]-65536)*0.002:B[5]B[4]*0.002
|0
|0
|
|-
|عملکرد سنسور اکسيژن پايين بانک 1
|22 13 03
|62 13
|B[4]&(1<<2)
|0
|0
|غلظت سوخت
|-
|عملکرد سنسور اکسيژن پايين بانک 2
|22 13 03
|62 13
|B[4]&(1<<3)
|0
|0
|غلظت سوخت
|-
|شروغ سيگنال
|22 13 02
|62 13
|B[4]&(1<<6)
|0
|0
|on/off state
|-
|وضعيت دريچه گاز
|22 13 02
|62 13
|B[4]&(1<<7)
|0
|0
|on/off state
|-
|سنسور تهويه مطبوع
|22 13 02
|62 13
|B[4]&(1<<3)
|0
|0
|on/off state
|-
|سنسور موقعيت پارک/خلاص
|22 13 02
|62 13
|B[4]&(1<<5)
|0
|0
|on/off state
|-
|سيگنال قدرت/استارت
|22 13 02
|62 13
|B[4]&(1<<4)
|0
|0
|on/off state
|-
|سيگنال بار
|22 13 02
|62 13
|B[4]&(1<<2)
|0
|0
|on/off state
|-
|سوييچ جرقه
|22 13 04
|62 13
|B[4]&(1<<0)
|0
|0
|on/off state
|-
|سوييچ فن گرمکن
|22 13 04
|62 13
|B[4]&(1<<3)
|0
|0
|on/off state
|-
|سوييچ ترمز
|22 13 05
|62 13
|B[4]&(1<<5)
|0
|0
|on/off state
|-
|يادگيري دور آرام دريچه گاز
|22 13 05
|62 13
|B[4]&(1<<1)
|0
|0
|يادگيري دور آرام دريچه گاز
|-
|سلونويد سيستم مکش متغير هوا
|22 13 06
|62 13
|B[4]&(1<<3)
|0
|0
|on/off state
|-
|رله تهويه هوا
|22 13 07
|62 13
|B[4]&(1<<1)
|0
|0
|on/off state
|-
|سوار بودن موتور
|22 13 07
|62 13
|B[4]&(1<<5)
|0
|0
|سوار بودن موتور
|-
|رله پمپ سوخت
|22 13 08
|62 13
|B[4]&(1<<4)
|0
|0
|on/off state
|-
|رله ي دريچه گاز
|22 13 0A
|62 13
|B[4]&(1<<3)
|0
|0
|on/off state
|-
|گرمکن سنسور اکسيژن پايين بانک 1
|22 13 0B
|62 13
|B[4]&(1<<6)
|0
|0
|on/off state
|-
|گرمکن سنسور اکسيژن پايين بانک 2
|22 13 0B
|62 13
|B[4]&(1<<7)
|0
|0
|on/off state
|-
|سيگنال کارکرد آلترناتور
|22 13 13
|62 13
|B[4]&(1<<4)
|0
|0
|on/off state
|-
|فن خنک کن
|22 13 13
|62 13
|B[4]==1 ? 1:B[4]==2 ? 2:B[4]==4 ? 3:0
|0
|0
|فن خنک کن
|-
|سوييچ اصلي
|22 13 0D
|62 13
|B[4]&(1<<7)
|0
|0
|on/off state
|-
|سوييچ لغو
|22 13 0D
|62 13
|B[4]&(1<<6)
|0
|0
|on/off state
|-
|سوييچ حالت ادامه ACC
|22 13 0D
|62 13
|B[4]&(1<<5)
|0
|0
|on/off state
|-
|سوييچ تنطيم
|22 13 0D
|62 13
|B[4]&(1<<4)
|0
|0
|on/off state
|-
|سوييچ ترمز 1
|22 13 0D
|62 13
|B[4]&(1<<3)
|0
|0
|on/off state
|-
|سوييچ ترمز 2
|22 13 0D
|62 13
|B[4]&(1<<2)
|0
|0
|on/off state
|-
|قطع سرعت خودرو
|22 13 0E
|62 13
|B[4]&(1<<7)
|0
|0
|قطع سرعت خودرو
|-
|قطع سرعت کم
|22 13 0E
|62 13
|B[4]&(1<<6)
|0
|0
|قطع سرعت خودرو
|-
|نشان دهنده اوردرايو گيربکس اتوماتيک
|22 13 0E
|62 13
|B[4]&(1<<4)
|0
|0
|on/off state
|-
|لغو حالت اوردرايو گيربکس اتوماتيک
|22 13 0E
|62 13
|B[4]&(1<<3)
|0
|0
|on/off state
|-
|چراغ کروز کنترل
|22 13 0E
|62 13
|B[4]&(1<<5)
|0
|0
|on/off state
|-
|چراغ تنظيم کروز کنترل
|22 13 0E
|62 13
|B[4]&(1<<2)
|0
|0
|on/off state
|-
|HO2 S2 DIAG2(B2)
|22 15 04
|62 15
|B[4]&(1<<6)
|0
|0
|کامل شد/کامل نشد
|-
|HO2 S2 DIAG2(B1)
|22 15 04
|62 15
|B[4]&(1<<7)
|0
|0
|کامل شد/کامل نشد
|}

ECU نیسان تیانا - تاریخچهٔ نسخه‌ها