<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="fa">
	<id>https://ecu.sisoog.com/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=ECU_%D8%B3%D9%88%D8%B2%D9%88%DA%A9%DB%8C_%DA%AF%D8%B1%D9%86%D8%AF_%D9%88%DB%8C%D8%AA%D8%A7%D8%B1%D8%A7_2000cc</id>
	<title>ECU سوزوکی گرند ویتارا 2000cc - تاریخچهٔ نسخه‌ها</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://ecu.sisoog.com/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=ECU_%D8%B3%D9%88%D8%B2%D9%88%DA%A9%DB%8C_%DA%AF%D8%B1%D9%86%D8%AF_%D9%88%DB%8C%D8%AA%D8%A7%D8%B1%D8%A7_2000cc"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://ecu.sisoog.com/index.php?title=ECU_%D8%B3%D9%88%D8%B2%D9%88%DA%A9%DB%8C_%DA%AF%D8%B1%D9%86%D8%AF_%D9%88%DB%8C%D8%AA%D8%A7%D8%B1%D8%A7_2000cc&amp;action=history"/>
	<updated>2026-07-26T17:47:26Z</updated>
	<subtitle>تاریخچهٔ نسخه‌ها برای این صفحه در ویکی</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.41.0</generator>
	<entry>
		<id>https://ecu.sisoog.com/index.php?title=ECU_%D8%B3%D9%88%D8%B2%D9%88%DA%A9%DB%8C_%DA%AF%D8%B1%D9%86%D8%AF_%D9%88%DB%8C%D8%AA%D8%A7%D8%B1%D8%A7_2000cc&amp;diff=1490&amp;oldid=prev</id>
		<title>Ecu admin: صفحه‌ای تازه حاوی «== کد های PID ==  === فایل های JSON حاوی PID ها ===  * [https://dl.sisoog.com/ecu/8057.json اطلاعات ECU سوزوکی گرند ویتارا 2000cc]  === برخی از کد های PID === {| class=&quot;wikitable&quot; |نام  دستورات |دستور |بایت صحت  پکت پاسخ |فرمول |مقدار  کمینه پارامتر |مقدار  بیشینه پارامتر |واحد  اندازه‌گیری |- |قطع...» ایجاد کرد</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://ecu.sisoog.com/index.php?title=ECU_%D8%B3%D9%88%D8%B2%D9%88%DA%A9%DB%8C_%DA%AF%D8%B1%D9%86%D8%AF_%D9%88%DB%8C%D8%AA%D8%A7%D8%B1%D8%A7_2000cc&amp;diff=1490&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2024-11-17T12:01:20Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;صفحه‌ای تازه حاوی «== کد های PID ==  === فایل های JSON حاوی PID ها ===  * [https://dl.sisoog.com/ecu/8057.json اطلاعات ECU سوزوکی گرند ویتارا 2000cc]  === برخی از کد های PID === {| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot; |نام  دستورات |دستور |بایت صحت  پکت پاسخ |فرمول |مقدار  کمینه پارامتر |مقدار  بیشینه پارامتر |واحد  اندازه‌گیری |- |قطع...» ایجاد کرد&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;صفحهٔ تازه&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;== کد های PID ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== فایل های JSON حاوی PID ها ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* [https://dl.sisoog.com/ecu/8057.json اطلاعات ECU سوزوکی گرند ویتارا 2000cc]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== برخی از کد های PID ===&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|نام  دستورات&lt;br /&gt;
|دستور&lt;br /&gt;
|بایت صحت  پکت پاسخ&lt;br /&gt;
|فرمول&lt;br /&gt;
|مقدار  کمینه پارامتر&lt;br /&gt;
|مقدار  بیشینه پارامتر&lt;br /&gt;
|واحد  اندازه‌گیری&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|قطع پاشش سوخت&lt;br /&gt;
|21 00&lt;br /&gt;
|61&lt;br /&gt;
|B[68]&amp;amp;(1&amp;lt;&amp;lt;1)&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|on/off state&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|آوانس/ريتارد جرقه&lt;br /&gt;
|21 00&lt;br /&gt;
|61&lt;br /&gt;
|B[26]&amp;gt;127 ? (B[26]-127)*0.5:(B[26]*0.5)-64&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|°&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|سوييچ فشار فرمان  هيدروليک&lt;br /&gt;
|21 00&lt;br /&gt;
|61&lt;br /&gt;
|B[69]&amp;amp;(1&amp;lt;&amp;lt;6)&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|on/off state&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|کليد تهويه مطلوع&lt;br /&gt;
|21 00&lt;br /&gt;
|61&lt;br /&gt;
|B[69]&amp;amp;(1&amp;lt;&amp;lt;5)&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|on/off state&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|بسته بودن دريچه گاز&lt;br /&gt;
|21 00&lt;br /&gt;
|61&lt;br /&gt;
|B[69]&amp;amp;(1&amp;lt;&amp;lt;3)&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|on/off state&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|سوييچ استارت&lt;br /&gt;
|21 00&lt;br /&gt;
|61&lt;br /&gt;
|B[69]&amp;amp;(1&amp;lt;&amp;lt;0)&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|on/off state&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|فن دمنده&lt;br /&gt;
|21 00&lt;br /&gt;
|61&lt;br /&gt;
|B[70]&amp;amp;(1&amp;lt;&amp;lt;6)&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|on/off state&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|کمپرسور کولر&lt;br /&gt;
|21 00&lt;br /&gt;
|61&lt;br /&gt;
|B[70]&amp;amp;(1&amp;lt;&amp;lt;4)&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|on/off state&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|intake tuning solenoid&lt;br /&gt;
|21 00&lt;br /&gt;
|61&lt;br /&gt;
|B[70]&amp;amp;(1&amp;lt;&amp;lt;0)&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|on/off state&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|فعال بودن سنسور  اکسيژن 2/مخزن 1&lt;br /&gt;
|21 00&lt;br /&gt;
|61&lt;br /&gt;
|B[71]&amp;amp;(1&amp;lt;&amp;lt;6)&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|active/inactive state&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|سنسور ترمز&lt;br /&gt;
|21 00&lt;br /&gt;
|61&lt;br /&gt;
|B[71]&amp;amp;(1&amp;lt;&amp;lt;0)&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|on/off state&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|فعال بودن سنسور ترکيب  سوخت به هوا&lt;br /&gt;
|21 00&lt;br /&gt;
|61&lt;br /&gt;
|B[72]&amp;amp;(1&amp;lt;&amp;lt;7)&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|on/off state&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|فن رادياتور کند&lt;br /&gt;
|21 00&lt;br /&gt;
|61&lt;br /&gt;
|B[72]&amp;amp;(1&amp;lt;&amp;lt;5)&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|on/off state&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|فن رادياتور دور متوسط&lt;br /&gt;
|21 00&lt;br /&gt;
|61&lt;br /&gt;
|B[72]&amp;amp;(1&amp;lt;&amp;lt;4)&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|on/off state&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|فن رادياتور دور تند&lt;br /&gt;
|21 00&lt;br /&gt;
|61&lt;br /&gt;
|B[72]&amp;amp;(1&amp;lt;&amp;lt;3)&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|on/off state&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|سيستم سوخت رساني مخزن  1&lt;br /&gt;
|21 00&lt;br /&gt;
|61&lt;br /&gt;
|B[14]%4==0 ? 0:B[14]%4==1 ? 1:B[14]%4==2 ? 2:3&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|سيستم سوخت رساني مخزن 1&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|بار محاسبه شده&lt;br /&gt;
|21 00&lt;br /&gt;
|61&lt;br /&gt;
|B[16]*100/255&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|%&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|دماي مايع خنک کننده&lt;br /&gt;
|21 00&lt;br /&gt;
|61&lt;br /&gt;
|B[17]*1-40&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|°C&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|short fuel tirm(blank 1)&lt;br /&gt;
|21 00&lt;br /&gt;
|61&lt;br /&gt;
|B[18]*0.78098-100&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|%&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|long fuel tirm(Blank 1)&lt;br /&gt;
|21 00&lt;br /&gt;
|61&lt;br /&gt;
|B[19]*0.78098-100&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|%&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|فشار هواي منيفولد&lt;br /&gt;
|21 00&lt;br /&gt;
|61&lt;br /&gt;
|B[22]*1913/255&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|mm Hg&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|دور موتور &lt;br /&gt;
|21 00&lt;br /&gt;
|61&lt;br /&gt;
|B[23]B[24]*16384/65535&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|rpm&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|سرعت خودرو&lt;br /&gt;
|21 00&lt;br /&gt;
|61&lt;br /&gt;
|B[25]*1&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|100&lt;br /&gt;
|km/h&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|دماي هواي ورودي&lt;br /&gt;
|21 00&lt;br /&gt;
|61&lt;br /&gt;
|B[27]*1-40&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|°C&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|جريان جرمي يا حجمي  هوا&lt;br /&gt;
|21 00&lt;br /&gt;
|61&lt;br /&gt;
|B[28]B[29]*654.83/65535&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|g/sec&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|وضعيت دريچه گاز&lt;br /&gt;
|21 00&lt;br /&gt;
|61&lt;br /&gt;
|B[30]*100/255&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|%&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|سنسور اکسيژن-سنسور 2  مخزن 1&lt;br /&gt;
|21 00&lt;br /&gt;
|61&lt;br /&gt;
|B[33]*1.3/255&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|%&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|دور آرام&lt;br /&gt;
|21 00&lt;br /&gt;
|61&lt;br /&gt;
|B[38]*2000/255&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|rpm&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|پهناي پالس انژکتور&lt;br /&gt;
|21 00&lt;br /&gt;
|61&lt;br /&gt;
|B[40]B[41]*65.54/65535&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|msec&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|فشار هوا&lt;br /&gt;
|21 00&lt;br /&gt;
|61&lt;br /&gt;
|B[44]*956/255&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|mm Hg&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|ميزان باز بودن دريچه  گاز در حالت دور آرام&lt;br /&gt;
|21 00&lt;br /&gt;
|61&lt;br /&gt;
|B[45]*100/255&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|%&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|ميزان سوختت مخزن 1&lt;br /&gt;
|21 00&lt;br /&gt;
|61&lt;br /&gt;
|B[50]*0.7803-100&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|%&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|درصد تخليه کنيستر&lt;br /&gt;
|21 00&lt;br /&gt;
|61&lt;br /&gt;
|B[53]*100/255&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|%&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|سطح سوخت در مخزن&lt;br /&gt;
|21 00&lt;br /&gt;
|61&lt;br /&gt;
|B[55]*100/255&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|%&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|ميزان باز بودن شير  EPG&lt;br /&gt;
|21 00&lt;br /&gt;
|61&lt;br /&gt;
|B[57]*100/255&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|%&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|رله موتور پله اي  دريچه گاز&lt;br /&gt;
|21 02&lt;br /&gt;
|61&lt;br /&gt;
|B[38]&amp;amp;(1&amp;lt;&amp;lt;4)&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|on/off state&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|ولتاژ ورودي سنسور  دريچه گاز 1&lt;br /&gt;
|21 02&lt;br /&gt;
|61&lt;br /&gt;
|B[11]*5/255&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|v&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|ولتاژ ورودي سنسور  دريچه گاز 2&lt;br /&gt;
|21 02&lt;br /&gt;
|61&lt;br /&gt;
|B[12]*5/255&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|v&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|APPS1&lt;br /&gt;
|21 02&lt;br /&gt;
|61&lt;br /&gt;
|B[13]*5/255&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|v&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|APPS2&lt;br /&gt;
|21 02&lt;br /&gt;
|61&lt;br /&gt;
|B[14]*5/255&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|v&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|وضعيت پدال گاز&lt;br /&gt;
|21 02&lt;br /&gt;
|61&lt;br /&gt;
|B[15]*100/255&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|%&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|موقعيت نهايي دريچه  گاز&lt;br /&gt;
|21 02&lt;br /&gt;
|61&lt;br /&gt;
|B[16]*100/255&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|%&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|فشار سيستم تهويه  مطبوع&lt;br /&gt;
|21 02&lt;br /&gt;
|61&lt;br /&gt;
|B[26]*300-15000&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|mm Hg&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|آمپر پارامتري&lt;br /&gt;
|21 02&lt;br /&gt;
|61&lt;br /&gt;
|B[28]*128/255&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|A&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|ميزان درصد کنترل  آلترناتور&lt;br /&gt;
|21 02&lt;br /&gt;
|61&lt;br /&gt;
|B[29]*100/255&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|%&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|ميزان درصد کنترل  ميدان آلترناتور&lt;br /&gt;
|21 02&lt;br /&gt;
|61&lt;br /&gt;
|B[30]*100/255&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|%&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|جريان نستب هوا به  سوخت B1S1&lt;br /&gt;
|21 02&lt;br /&gt;
|61&lt;br /&gt;
|B[32]*1-128&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|mA&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|ولتاژ موتور پله اي  دريچه گاز&lt;br /&gt;
|21 02&lt;br /&gt;
|61&lt;br /&gt;
|B[35]*20/255&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|0&lt;br /&gt;
|v&lt;br /&gt;
|}&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Ecu admin</name></author>
	</entry>
</feed>