Ecu admin: صفحه‌ای تازه حاوی «== کد های PID == === فایل های JSON حاوی PID ها === * اطلاعات ECU unleaded all can سانتافه (CM) 2009 با موتور 3500cc === برخی از کد های PID === {| class="wikitable" |نام دستورات |دستور |بایت صحت پکت پاسخ |فرمول |مقدار کمینه پارامتر |مقدار بیشینه پارامتر |واحد اندازه‌گیری |- |ولتاژ باطري...» ایجاد کرد

2024-11-18T09:00:44Z

صفحه‌ای تازه حاوی «== کد های PID == === فایل های JSON حاوی PID ها === * اطلاعات ECU unleaded all can سانتافه (CM) 2009 با موتور 3500cc === برخی از کد های PID === {| class="wikitable" |نام دستورات |دستور |بایت صحت پکت پاسخ |فرمول |مقدار کمینه پارامتر |مقدار بیشینه پارامتر |واحد اندازه‌گیری |- |ولتاژ باطري...» ایجاد کرد

صفحهٔ تازه

== کد های PID ==

=== فایل های JSON حاوی PID ها ===

* اطلاعات ECU unleaded all can سانتافه (CM) 2009 با موتور 3500cc

=== برخی از کد های PID ===
{| class="wikitable"
|نام دستورات
|دستور
|بایت صحت پکت پاسخ
|فرمول
|مقدار کمینه پارامتر
|مقدار بیشینه پارامتر
|واحد اندازه‌گیری
|-
|ولتاژ باطري
|21 01
|61 01
|B[7]*0.0681176470588
|0
|0
|v
|-
|وضعيت شارژ باطري
|21 01
|61 01
|B[9]*0.3921568627
|0
|0
|%
|-
|دور موتور
|21 01
|61 01
|B[11]B[10]*0.25000381475
|0
|0
|rpm
|-
|دور مطلوب
|21 01
|61 01
|B[12]*10
|0
|0
|rpm
|-
|فشار هواي مانيفولد
|21 01
|61 01
|B[20]B[19]*0.03906309605
|0
|0
|mBar
|-
|دماي هواي ورودي
|21 01
|61 01
|B[36]*0.75-48
|0
|0
|°C
|-
|ولتاژ باطري
|21 01
|61 01
|B[7]*0.0681176470588
|0
|0
|v
|-
|وضعيت شارژ باطري
|21 01
|61 01
|B[9]*0.3921568627
|0
|0
|%
|-
|دور موتور
|21 01
|61 01
|B[11]B[10]*0.25000381475
|0
|0
|rpm
|-
|ولتاژ باطري
|21 01
|61 01
|B[7]*0.0681176470588
|0
|0
|v
|-
|وضعيت شارژ باطري
|21 01
|61 01
|B[9]*0.3921568627
|0
|0
|%
|-
|دور موتور
|21 01
|61 01
|B[11]B[10]*0.25000381475
|0
|0
|rpm
|-
|دور مطلوب استپر موتور
|21 01
|61 01
|B[12]*10
|0
|0
|rpm
|-
|دماي آب
|21 01
|61 01
|B[28]*0.75-48
|0
|0
|°C
|-
|دماي روغن موتور
|21 01
|61 01
|B[37]*0.75-48
|0
|0
|°C
|-
|ولتاژ باطري
|21 01
|61 01
|B[7]*0.0681176470588
|0
|0
|v
|-
|وضعيت شارژ باطري
|21 01
|61 01
|B[9]*0.3921568627
|0
|0
|%
|-
|دور موتور
|21 01
|61 01
|B[11]B[10]*0.25000381475
|0
|0
|rpm
|-
|فشار جو
|21 06
|61 06
|B[42]*0.01
|0
|0
|bar
|-
|موقعيت پدال گاز
|21 06
|61 06
|B[7]*0.3921568627
|0
|0
|%
|-
|ولتاژ موقعيت پدال گاز 1
|21 06
|61 06
|B[9]B[8]*0.0048828870
|0
|0
|v
|-
|ولتاژ موقعيت پدال گاز 2
|21 06
|61 06
|B[11]B[10]*0.0048828870
|0
|0
|v
|-
|نرمال بودن پدال گاز1
|21 06
|61 06
|B[12]*0.39215686274
|0
|0
|%
|-
|نرمال بودن پدال گاز2
|21 06
|61 06
|B[13]*0.39215686274
|0
|0
|%
|-
|زاويه دريچه گاز برقي
|21 06
|61 06
|B[65]*0.78039215686-100
|0
|0
|%
|-
|فشار تهويه مطبوع
|21 06
|61 06
|B[69]B[68]*0.12500190737-4096
|0
|0
|kPa
|-
|جريان گرمکن سنسور 1 بانک 1
|21 06
|61 06
|B[46]B[45]*0.0019531548
|0
|0
|A
|-
|زمان وظيفه گرمکن سنسور 1 بانک 1
|21 06
|61 06
|B[48]B[47]*0.00305180437
|0
|0
|%
|-
|جريان گرمکن سنسور 2 بانک 1
|21 06
|61 06
|B[50]B[49]*0.0019531548
|0
|0
|A
|-
|زمان وظيفه گرمکن سنسور 2 بانک 1
|21 06
|61 06
|B[52]B[51]*0.00305180437
|0
|0
|%
|-
|زمان وظيفه گرمکن سنسور 1 بانک 2
|21 06
|61 06
|B[54]B[53]*0.0019531548
|0
|0
|A
|-
|زمان وظيفه گرمکن سنسور 1 بانک 2
|21 06
|61 06
|B[56]B[55]*0.00305180437
|0
|0
|%
|-
|جريان گرمکن سنسور 2 بانک 2
|21 06
|61 06
|B[58]B[57]*0.0019531548
|0
|0
|A
|-
|زمان وظيفه گرمکن سنسور 2 بانک 2
|21 06
|61 06
|B[60]B[59]*0.00305180437
|0
|0
|%
|-
|وضعيت موتور-دور آرام
|21 03
|61 03
|B[8]&(1<<7)
|0
|0
|ok status
|-
|وضعيت موتور نيمه گاز
|21 03
|61 03
|B[8]&(1<<5)
|0
|0
|ok status
|-
|موقعيت پدال گاز در دور آرام
|21 03
|61 03
|B[9]&(1<<2)
|0
|0
|active/inactive state
|-
|وضعيت دينام
|21 03
|61 03
|B[7]&(1<<5)
|0
|0
|active/inactive state
|-
|وضعيت سوييچ
|21 03
|61 03
|B[10]&(1<<1)
|0
|0
|بسته شده/بسته نشده
|-
|وضعيت کمپرسور تهويه مطبوع
|21 03
|61 03
|B[10]&(1<<6)
|0
|0
|active/inactive state
|-
|وضعيت سوييچ تهويه مطبوع
|21 03
|61 03
|B[9]&(1<<3)
|0
|0
|on/off state
|-
|فشار داخلي تهويه مطبوع
|21 03
|61 03
|B[7]&(1<<3)
|0
|0
|active/inactive state
|-
|وضعيت تهويه مطبوع
|21 03
|61 03
|B[9]&(1<<4)
|0
|0
|active/inactive state
|-
|وضعيت موتور تمام گاز
|21 05
|61 05
|B[8]&(1<<4)
|0
|0
|ok status
|-
|تعريف بودن سنسور دور موتور
|21 05
|61 05
|B[9]&(1<<1)
|0
|0
|ok status
|-
|وضعيت موتور
|21 05
|61 05
|B[8]&(1<<6)
|0
|0
|on/off state
|-
|توقف فاز تدريجي ورودي ميل بادامک مخزن 1
|21 05
|61 05
|B[8]&(1<<3)
|0
|0
|active/inactive state
|-
|توقف فاز تدريجي خروجي ميل بادامک مخزن 1
|21 05
|61 05
|B[8]&(1<<2)
|0
|0
|active/inactive state
|-
|توقف فاز تدريجي ورودي ميل بادامک مخزن 2
|21 05
|61 05
|B[8]&(1<<1)
|0
|0
|active/inactive state
|-
|توقف فاز تدريجي خروجي ميل بادامک مخزن 2
|21 05
|61 05
|B[8]&(1<<0)
|0
|0
|active/inactive state
|-
|وضعيت سوخت مدار بسته مخزن 2
|21 05
|61 05
|B[7]&(1<<1)
|0
|0
|on/off state
|-
|وضعيت سوخت مدار بسته مخزن 1
|21 05
|61 05
|B[7]&(1<<0)
|0
|0
|active/inactive state
|-
|وضعيت سوخت رساني مدار بسته مخزن 2
|21 05
|61 05
|B[7]&(1<<1)
|0
|0
|on/off state
|-
|وضعيت سوخت رساني مدار بسته مخزن 1
|21 05
|61 05
|B[7]&(1<<0)
|0
|0
|active/inactive state
|-
|ميانگين زاويه دريچه گاز
|21 07
|61 07
|B[84]B[83]*0.00732433051
|0
|0
|°
|-
|موقعيت دريچه گاز 1
|21 07
|61 07
|B[86]B[85]*0.00732433051
|0
|0
|°
|-
|موقعيت دريچه گاز 2
|21 07
|61 07
|B[88]B[87]*0.00732433051
|0
|0
|°
|-
|زاويه دريچه گاز
|21 07
|61 07
|B[90]B[89]*0.00732433051
|0
|0
|°
|-
|ولتاژ دريچه گاز 1
|21 07
|61 07
|B[92]B[91]*0.004882887006
|0
|0
|v
|-
|ولتاژ دريچه گاز 2
|21 07
|61 07
|B[94]B[93]*0.004882887006
|0
|0
|v
|-
|ولتاژ نرمال دريچه گاز 1
|21 07
|61 07
|B[96]B[95]*0.004882887006
|0
|0
|v
|-
|ولتاژ نرمال دريچه گاز 2
|21 07
|61 07
|B[102]B[101]*0.004882887
|0
|0
|v
|-
|زمان پاشش در سيلندر 1
|21 07
|61 07
|B[8]B[7]*0.0076295109
|0
|0
|ms
|-
|زمان پاشش در سيلندر 2
|21 07
|61 07
|B[10]B[9]*0.0076295109
|0
|0
|ms
|-
|زمان پاشش در سيلندر 3
|21 07
|61 07
|B[12]B[11]*0.0076295109
|0
|0
|ms
|-
|زمان پاشش در سيلندر 4
|21 07
|61 07
|B[14]B[13]*0.0076295109
|0
|0
|ms
|-
|زمان پاشش در سيلندر 5
|21 07
|61 07
|B[16]B[15]*0.0076295109
|0
|0
|ms
|-
|زمان پاشش در سيلندر 6
|21 07
|61 07
|B[18]B[17]*0.0076295109
|0
|0
|ms
|-
|مقدار صحيح سنسور اکسيژن مخزن 1
|21 07
|61 07
|B[44]*0.0079215686
|0
|0
|°
|-
|مقدار صحيح سنسور اکسيژن مخزن 2
|21 07
|61 07
|B[46]*0.0079215686
|0
|0
|°
|-
|تشخيص روشن بودن موتور
|21 04
|61 04
|B[9]&(1<<2)
|0
|0
|on/off state
|-
|وضعيت قطع پاشش سوخت
|21 04
|61 04
|B[7]&(1<<5)
|0
|0
|ok status
|-
|وضعيت استارت
|21 04
|61 04
|B[7]&(1<<4)
|0
|0
|active/inactive state
|-
|وضعيت پمپ سوخت
|21 04
|61 04
|B[7]&(1<<3)
|0
|0
|on/off state
|-
|رله اصلي
|21 04
|61 04
|B[7]&(1<<2)
|0
|0
|active/inactive state
|-
|سيستم مدار بسته سنسور اکسيژن پاييني مخزن 1
|21 04
|61 04
|B[8]&(1<<7)
|0
|0
|%
|-
|سيستم مدار بسته سنسور اکسيژِن پاييني مخزن2
|21 04
|61 04
|B[8]&(1<<6)
|0
|0
|%
|-
|وضعيت سنسور اکسيژن بالايي سوييچ باز
|21 04
|61 04
|B[10]&(1<<7)
|0
|0
|active/inactive state
|-
|وضعيت سنسور اکسيژن پايييني سوييچ باز
|21 04
|61 04
|B[10]&(1<<6)
|0
|0
|active/inactive state
|-
|شير برقي کنيستر فعال
|21 04
|61 04
|B[7]&(1<<7)
|0
|0
|ok status
|-
|ولتاژ سنسور اکسيژن بالايي مخزن 1
|21 02
|61 02
|B[7]*0.00521568627
|0
|0
|v
|-
|ولتاژ سنسور اکسيژن بالايي مخزن 2
|21 02
|61 02
|B[8]*0.00521568627
|0
|0
|v
|-
|ولتاژ سنسور اکسيژن پاييني مخزن 1
|21 02
|61 02
|B[9]*0.00521568627
|0
|0
|v
|-
|ولتاژ سنسور اکسيژن پاييني مخزن 2
|21 02
|61 02
|B[10]*0.00521568627
|0
|0
|v
|-
|شير کنترل آلودگي کنيستر
|21 02
|61 02
|B[22]*0.00152941176
|0
|0
|%
|}

ECU سانتافه(CM) 2009 با موتور 3500cc - تاریخچهٔ نسخه‌ها