Ecu admin: صفحه‌ای تازه حاوی «== کد های PID == === فایل های JSON حاوی PID ها === * [https://dl.sisoog.com/ecu/39173.json اطلاعات ECU رنو تالیسمان] === برخی از کد های PID === {| class="wikitable" |نام دستورات |دستور |بایت صحت پکت پاسخ |فرمول |مقدار کمینه پارامتر |مقدار بیشینه پارامتر |واحد اندازه‌گیری |- |advance reference |22 1...» ایجاد کرد

2024-11-17T13:18:35Z

صفحه‌ای تازه حاوی «== کد های PID == === فایل های JSON حاوی PID ها === * [https://dl.sisoog.com/ecu/39173.json اطلاعات ECU رنو تالیسمان] === برخی از کد های PID === {| class="wikitable" |نام دستورات |دستور |بایت صحت پکت پاسخ |فرمول |مقدار کمینه پارامتر |مقدار بیشینه پارامتر |واحد اندازه‌گیری |- |advance reference |22 1...» ایجاد کرد

صفحهٔ تازه

== کد های PID ==

=== فایل های JSON حاوی PID ها ===

* [https://dl.sisoog.com/ecu/39173.json اطلاعات ECU رنو تالیسمان]

=== برخی از کد های PID ===
{| class="wikitable"
|نام دستورات
|دستور
|بایت صحت پکت پاسخ
|فرمول
|مقدار کمینه پارامتر
|مقدار بیشینه پارامتر
|واحد اندازه‌گیری
|-
|advance reference
|22 11 2D
|62 11
|B[4]>127 ? (B[4]-256)*1:B[4]*1
|0
|0
|°
|-
|air conditioning compressor relay
|22 13 07
|62 13
|B[4]&(1<<1)
|0
|0
|on/off state
|-
|air conditioning signal
|22 13 02
|62 13
|B[4]&(1<<3)
|0
|0
|active/inactive state
|-
|load signal
|22 13 02
|62 13
|B[4]&(1<<2)
|0
|0
|active/inactive state
|-
|motorised throttle
|22 13 02
|62 13
|B[4]&(1<<7)
|0
|0
|closed/open
|-
|P/N position switch
|22 13 02
|62 13
|B[4]&(1<<5)
|0
|0
|active/inactive state
|-
|power steering signal
|22 13 02
|62 13
|B[4]&(1<<4)
|0
|0
|active/inactive state
|-
|starting
|22 13 02
|62 13
|B[4]&(1<<6)
|0
|0
|on/off state
|-
|atmospheric pressure
|22 11 29
|62 11
|B[4]*0.02
|0
|0
|v
|-
|battery voltage
|22 11 03
|62 11
|B[4]*0.08
|0
|0
|v
|-
|brake switch no.1
|22 13 0D
|62 13
|B[4]&(1<<3)
|0
|0
|on/off state
|-
|brake switch no.2
|22 13 0D
|62 13
|B[4]&(1<<2)
|0
|0
|on/off state
|-
|calculated load value
|22 11 17
|62 11
|B[4]*0.39062745
|0
|0
|%
|-
|computer+after ignition
|22 13 04
|62 13
|B[4]&(1<<0)
|0
|0
|on/off state
|-
|controlled coolant thermostat ocr
|22 12 A8
|62 12
|B[4~5]*0.1
|0
|0
|°
|-
|downstream oxygen sensor votlage
|22 11 1A
|62 11
|B[4]*0.01
|0
|0
|v
|-
|engine speed
|22 12 01
|62 12
|B[4~5]*12.5
|0
|0
|rpm
|-
|fuel pump relay
|22 13 08
|62 13
|B[4]&(1<<4)
|0
|0
|on/off state
|-
|fuel temperature
|22 11 11
|62 11
|B[4]>127 ? (B[4]-256)*1:B[4]*1
|0
|0
|°C
|-
|ignition advance
|22 11 3C
|62 11
|B[4]*-1+112
|0
|0
|btdc
|-
|injection duration
|22 12 08
|62 12
|B[4~5]*0.0004882887
|0
|0
|ms
|-
|inlet air temperature
|22 11 06
|62 11
|B[4]*1-50
|0
|0
|°C
|-
|long term fuel trim
|22 11 25
|62 11
|B[4]*1
|0
|0
|%
|-
|measured air flow
|22 12 09
|62 12
|B[4~5]*0.01
|0
|0
|g/s
|-
|oil pressure sensor
|22 12 78
|62 12
|B[4~5]*5
|0
|0
|mv
|-
|oil temperature
|22 11 1F
|62 11
|B[4]*1-50
|0
|0
|°C
|-
|pedal potentiometer track 1 voltage
|22 12 0D
|62 12
|B[4~5]*0.005
|0
|0
|v
|-
|pedal potentiometer track 2 voltage
|22 12 0E
|62 12
|B[4~5]*0.005
|0
|0
|v
|-
|purge volume control valve
|22 11 10
|62 11
|B[4]*0.5
|0
|0
|%
|-
|rail pressure
|22 12 0C
|62 12
|B[4~5]*0.0030499
|0
|0
|bar
|-
|rail pressure regulator valve position
|22 12 6A
|62 12
|B[4~5]*0.1
|0
|0
|°/ca
|-
|rail pressure sensor voltage
|22 12 77
|62 12
|B[4~5]*5
|0
|0
|mv
|-
|short term fuel trim
|22 11 23
|62 11
|B[4]*1
|0
|0
|%
|-
|swirl flap control
|22 13 06
|62 13
|B[4]&(1<<0)
|0
|0
|closed/open
|-
|turbine upstream temp.sensor voltage
|22 12 9A
|62 12
|B[4~5]*1.25
|0
|0
|mv
|-
|upstream oxygen sensor voltage
|22 12 25
|62 12
|B[4~5]*0.005
|0
|0
|v
|-
|vehicle speed
|22 11 02
|62 11
|B[4]*2
|0
|0
|km/h
|-
|voltage measured throttle track 1
|22 12 0F
|62 12
|B[4~5]*0.005
|0
|0
|v
|-
|voltage measured throttle track 2
|22 12 10
|62 12
|B[4~5]*0.005
|0
|0
|v
|-
|water temperature
|22 11 01
|62 11
|B[4]*1-50
|0
|0
|°C
|}

ECU رنو تالیسمان - تاریخچهٔ نسخه‌ها