https://ecu.sisoog.com/index.php?action=history&feed=atom&title=ECU_%D8%AC%DA%A9_S5_%D8%AF%D9%86%D8%AF%D9%87_%D8%A7%D8%AA%D9%88%D9%85%D8%A7%D8%AA%DB%8C%DA%A9 2026-07-26T17:47:39Z تاریخچهٔ نسخه‌ها برای این صفحه در ویکی MediaWiki 1.41.0 https://ecu.sisoog.com/index.php?title=ECU_%D8%AC%DA%A9_S5_%D8%AF%D9%86%D8%AF%D9%87_%D8%A7%D8%AA%D9%88%D9%85%D8%A7%D8%AA%DB%8C%DA%A9&diff=1435&oldid=prev 2024-11-17T09:11:00Z

<p>صفحه‌ای تازه حاوی «== کد های PID == === فایل های JSON حاوی PID ها === * [https://dl.sisoog.com/ecu/43187.json اطلاعات ECU جک S5 دنده اتوماتیک] === برخی از کد های PID === {| class=&quot;wikitable&quot; |نام دستورات |دستور |بایت صحت پکت پاسخ |فرمول |مقدار کمینه پارامتر |مقدار بیشینه پارامتر |واحد اندازه‌گیری |- |ولتاژ ب...» ایجاد کرد</p> <p><b>صفحهٔ تازه</b></p><div>== کد های PID ==<br /> <br /> === فایل های JSON حاوی PID ها ===<br /> <br /> * [https://dl.sisoog.com/ecu/43187.json اطلاعات ECU جک S5 دنده اتوماتیک]<br /> <br /> === برخی از کد های PID ===<br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> |نام دستورات<br /> |دستور<br /> |بایت صحت پکت پاسخ<br /> |فرمول<br /> |مقدار کمینه پارامتر<br /> |مقدار بیشینه پارامتر<br /> |واحد اندازه‌گیری<br /> |-<br /> |ولتاژ باطري<br /> |22 01 0A<br /> |62 01<br /> |B[5]B[4]*0.000390020<br /> |0<br /> |0<br /> |v<br /> |-<br /> |دور موتور<br /> |22 01 04<br /> |62 01<br /> |B[5]B[4]*0.250003814<br /> |0<br /> |0<br /> |rpm<br /> |-<br /> |دماي آب<br /> |22 01 03<br /> |62 01<br /> |B[4]*0.749019607-48<br /> |0<br /> |0<br /> |°C<br /> |-<br /> |سرعت خودرو<br /> |22 01 08<br /> |62 01<br /> |B[5]B[4]*0.00779736<br /> |0<br /> |0<br /> |km/h<br /> |-<br /> |زمان پاشش سوخت<br /> |22 01 6D<br /> |62 01<br /> |B[5]B[4]*0.00639353<br /> |0<br /> |0<br /> |ms<br /> |-<br /> |دماي هواي ورودي<br /> |22 01 0D<br /> |62 01<br /> |B[4]*0.75-48<br /> |0<br /> |0<br /> |°C<br /> |-<br /> |فشار هواي ورودي يا مانيفولد<br /> |22 01 45<br /> |62 01<br /> |B[5]B[4]*0.03999389<br /> |0<br /> |0<br /> |hpa<br /> |-<br /> |زاويه پدال گاز<br /> |22 01 10<br /> |62 01<br /> |B[4~5]*0.0014999618<br /> |0<br /> |0<br /> |%<br /> |-<br /> |دماي هواي ورودي مانيفولد<br /> |22 01 47<br /> |62 01<br /> |B[4]*0.75-48<br /> |0<br /> |0<br /> |°C<br /> |-<br /> |مقدار جريان هواي ورودي<br /> |22 01 20<br /> |62 01<br /> |B[4]*4<br /> |0<br /> |0<br /> |kg/h<br /> |-<br /> |مقاومت مبدل کاتاليزور<br /> |22 01 65<br /> |62 01<br /> |B[5]B[4]*2<br /> |0<br /> |0<br /> |Ohm<br /> |-<br /> |وضعيت فن دور کند<br /> |22 21 01<br /> |62 21<br /> |B[4]&amp;(1&lt;&lt;7)<br /> |0<br /> |0<br /> |on/off state<br /> |-<br /> |وضعيت فن دور تند<br /> |22 21 02<br /> |62 21<br /> |B[4]&amp;(1&lt;&lt;7)<br /> |0<br /> |0<br /> |on/off state<br /> |-<br /> |دماي روغن موتور<br /> |22 01 56<br /> |62 01<br /> |B[5]B[4]*0.02339208-272<br /> |0<br /> |0<br /> |°C<br /> |-<br /> |نسبت هواي ورودي<br /> |22 01 57<br /> |62 01<br /> |B[5]*0.007803921<br /> |0<br /> |0<br /> |<br /> |-<br /> |باز بودن پدال گاز<br /> |22 01 0E<br /> |62 01<br /> |B[4]*0.75-48<br /> |0<br /> |0<br /> |%<br /> |-<br /> |فشار جو<br /> |22 01 09<br /> |62 01<br /> |B[4]*0.0390196078<br /> |0<br /> |0<br /> |hpa<br /> |-<br /> |مقدار زاويه هواي ورودي<br /> |22 01 52<br /> |62 01<br /> |B[4~5]&gt;32767 ? (B[4~5]-65536)*0.007812739:B[4~5]*0.007812739<br /> |0<br /> |0<br /> |kw<br /> |-<br /> |درصد فعال بودن شير برقي کنيستر<br /> |22 20 00<br /> |62 20<br /> |B[4]*0.38823529<br /> |0<br /> |0<br /> |%<br /> |-<br /> |مصرف سوخت<br /> |22 01 11<br /> |62 01<br /> |B[5]*0.001490196<br /> |0<br /> |0<br /> |l/s<br /> |-<br /> |تعداد جرقه زني ناقص در سيلندر 1<br /> |22 01 80<br /> |62 01<br /> |B[5]B[4]*1<br /> |0<br /> |0<br /> |<br /> |-<br /> |تعداد جرقه زني ناقص در سيلندر 2<br /> |22 01 81<br /> |62 01<br /> |B[5]B[4]*1<br /> |0<br /> |0<br /> |<br /> |-<br /> |وضعيت پمپ سوخت<br /> |22 21 00<br /> |62 21<br /> |B[4]&amp;(1&lt;&lt;7)<br /> |0<br /> |0<br /> |on/off state<br /> |-<br /> |زاويه 1 ريتارد<br /> |22 01 70<br /> |62 01<br /> |B[4]*0.749019607<br /> |0<br /> |0<br /> |°C<br /> |-<br /> |زاويه 2 ريتارد<br /> |22 01 71<br /> |62 01<br /> |B[4]*0.749019607<br /> |0<br /> |0<br /> |°C<br /> |-<br /> |زاويه 3 ريتارد<br /> |22 01 72<br /> |62 01<br /> |B[4]*0.749019607<br /> |0<br /> |0<br /> |°C<br /> |-<br /> |زاويه 4 ريتارد<br /> |22 01 73<br /> |62 01<br /> |B[4]*0.749019607<br /> |0<br /> |0<br /> |°C<br /> |-<br /> |مقدار جريان هواي مانيفولد<br /> |22 01 1B<br /> |62 01<br /> |B[5]B[4]*0.1<br /> |0<br /> |0<br /> |kg/h<br /> |-<br /> |مقدار ورودي هواي مانيفولد<br /> |22 01 67<br /> |62 01<br /> |B[5]B[4]*0.1<br /> |0<br /> |0<br /> |kg/h<br /> |-<br /> |بار نسبي موتور<br /> |22 01 25<br /> |62 01<br /> |B[4]*0.7490196078<br /> |0<br /> |0<br /> |%<br /> |-<br /> |ولتاژ سنسور دريچه گاز<br /> |22 01 40<br /> |62 01<br /> |B[4]*0.02<br /> |0<br /> |0<br /> |v<br /> |-<br /> |تعداد جرقه زني ناقص در سيلندر 3<br /> |22 01 82<br /> |62 01<br /> |B[5]B[4]*1<br /> |0<br /> |0<br /> |<br /> |-<br /> |تعداد جرقه زني ناقص در سيلندر 4<br /> |22 01 83<br /> |62 01<br /> |B[5]B[4]*1<br /> |0<br /> |0<br /> |<br /> |-<br /> |تنظيم اتومات ميزان مخلوط هوا و سوخت<br /> |22 01 60<br /> |62 01<br /> |B[5]B[4]*0.0467994201<br /> |0<br /> |0<br /> |<br /> |-<br /> |ضريب مخلوط سوخت و هوا<br /> |22 01 58<br /> |62 01<br /> |B[5]*0.00780392<br /> |0<br /> |0<br /> |<br /> |-<br /> |دماي داخل مانيفولد<br /> |22 01 14<br /> |62 01<br /> |B[5]B[4]*4.23999389-273<br /> |0<br /> |0<br /> |°C<br /> |-<br /> |ولتاژ سنسور اکسيژن پاييني<br /> |22 01 23<br /> |62 01<br /> |B[4]*1.00078431-0.2<br /> |0<br /> |0<br /> |v<br /> |-<br /> |ولتاژ سنسور اکسيژن بالايي مخزن 1<br /> |22 01 A0<br /> |62 01<br /> |B[5]B[4]*0.005004959<br /> |0<br /> |0<br /> |v<br /> |-<br /> |ولتاژ سنسور اکسيژن پاييني مخزن 1<br /> |22 01 A1<br /> |62 01<br /> |B[5]B[4]*0.005004959<br /> |0<br /> |0<br /> |v<br /> |-<br /> |PID component total quantity<br /> |22 01 3C<br /> |62 01<br /> |B[5]B[4]*0.001499961<br /> |0<br /> |0<br /> |%<br /> |-<br /> |زمان استارت و روشن شدن خودرو<br /> |22 01 05<br /> |62 01<br /> |B[5]B[4]*0.100007629<br /> |0<br /> |0<br /> |s<br /> |-<br /> |ولتاژ سنسور دريچه گاز 1<br /> |22 01 5B<br /> |62 01<br /> |B[5]B[4]*0.001250019<br /> |0<br /> |0<br /> |v<br /> |-<br /> |ولتاژ سنسور دريچه گاز 2<br /> |22 01 5C<br /> |62 01<br /> |B[5]B[4]*0.001250019<br /> |0<br /> |0<br /> |v<br /> |}</div>

Ecu admin