https://ecu.sisoog.com/index.php?action=history&feed=atom&title=ECU_%D8%A7%D9%85_%D9%88%DB%8C_%D8%A7%D9%85_110_%D8%B3%D9%87_%D8%B3%D9%8A%D9%84%D9%86%D8%AF%D8%B1%28%D8%B2%D9%8A%D9%85%D9%86%D8%B3%29 2026-07-25T04:18:02Z تاریخچهٔ نسخه‌ها برای این صفحه در ویکی MediaWiki 1.41.0 https://ecu.sisoog.com/index.php?title=ECU_%D8%A7%D9%85_%D9%88%DB%8C_%D8%A7%D9%85_110_%D8%B3%D9%87_%D8%B3%D9%8A%D9%84%D9%86%D8%AF%D8%B1(%D8%B2%D9%8A%D9%85%D9%86%D8%B3)&diff=1468&oldid=prev 2024-11-17T11:01:39Z

<p>صفحه‌ای تازه حاوی «== کد های PID == === فایل های JSON حاوی PID ها === * [https://dl.sisoog.com/ecu/2455.json اطلاعات ECU ام وی ام 110 سه سيلندر(زيمنس)] === برخی از کد های PID === {| class=&quot;wikitable&quot; |نام دستورات |دستور |بایت صحت پکت پاسخ |فرمول |مقدار کمینه پارامتر |مقدار بیشینه پارامتر |واحد اندازه‌گیری |-...» ایجاد کرد</p> <p><b>صفحهٔ تازه</b></p><div>== کد های PID ==<br /> <br /> === فایل های JSON حاوی PID ها ===<br /> <br /> * [https://dl.sisoog.com/ecu/2455.json اطلاعات ECU ام وی ام 110 سه سيلندر(زيمنس)]<br /> <br /> === برخی از کد های PID ===<br /> {| class=&quot;wikitable&quot;<br /> |نام دستورات<br /> |دستور<br /> |بایت صحت پکت پاسخ<br /> |فرمول<br /> |مقدار کمینه پارامتر<br /> |مقدار بیشینه پارامتر<br /> |واحد اندازه‌گیری<br /> |-<br /> |ولتاژ باتري<br /> |21 01<br /> |61<br /> |B[3]*25.9/255<br /> |0<br /> |0<br /> |v<br /> |-<br /> |ولتاژ کورس دماي آب<br /> |21 01<br /> |61<br /> |B[5]*4.9/255<br /> |0<br /> |0<br /> |v<br /> |-<br /> |ورودي سنسور دماي آب<br /> |21 01<br /> |61<br /> |B[6]*0.7470-49<br /> |0<br /> |0<br /> |°C<br /> |-<br /> |ولتاژ کورس دماي هواي ورودي<br /> |21 01<br /> |61<br /> |B[7]*4.9/255<br /> |0<br /> |0<br /> |v<br /> |-<br /> |ورودي سنسور دماي هوا<br /> |21 01<br /> |61<br /> |B[8]*0.7470-49<br /> |0<br /> |0<br /> |°C<br /> |-<br /> |سنسور دريچه گاز<br /> |21 01<br /> |61<br /> |B[9]*4.9/255<br /> |0<br /> |0<br /> |v<br /> |-<br /> |سنسور فشار هواي مانيفولد<br /> |21 01<br /> |61<br /> |B[13]*4.9/255<br /> |0<br /> |0<br /> |v<br /> |-<br /> |تقسيم بندي محاسبه فشار مانيفولد<br /> |21 01<br /> |61<br /> |B[17]B[16]*5433/65535<br /> |0<br /> |0<br /> |hpa<br /> |-<br /> |سرعت خودرو<br /> |21 01<br /> |61<br /> |B[21]*1<br /> |0<br /> |0<br /> |km/h<br /> |-<br /> |دور موتور<br /> |21 01<br /> |61<br /> |B[23]B[22]*1<br /> |0<br /> |0<br /> |rpm<br /> |-<br /> |دور آرام<br /> |21 01<br /> |61<br /> |B[25]B[24]*1<br /> |0<br /> |0<br /> |rpm<br /> |-<br /> |سنسور اکسيژن 1 مخزن 1<br /> |21 01<br /> |61<br /> |B[30]B[29]*320.07.9/65535<br /> |0<br /> |0<br /> |mv<br /> |-<br /> |سنسور اکسيژن 2 مخزن 1<br /> |21 01<br /> |61<br /> |B[32]B[31]*320.07.9/65535<br /> |0<br /> |0<br /> |mv<br /> |-<br /> |زمان پاشش سوخت مخزن 1<br /> |21 01<br /> |61<br /> |B[46]B[45]*66845.7/65535<br /> |0<br /> |0<br /> |ms<br /> |-<br /> |سنگنال گرمکن سنسور اکسيژن<br /> |21 01<br /> |61<br /> |B[58]*99.998/255<br /> |0<br /> |0<br /> |%<br /> |-<br /> |وضعيت موتور پله اي(استپر)<br /> |21 01<br /> |61<br /> |B[59]*1<br /> |10<br /> |35<br /> |step<br /> |-<br /> |محاسبه دور آرام<br /> |21 01<br /> |61<br /> |B[61]B[60]&gt;32767 ? (B[61]B[60]-65536)*0.00305:B[61]B[60]*0.00305<br /> |0<br /> |0<br /> |%<br /> |-<br /> |حالت راه اندازي موتور پله اي(استپر)<br /> |21 01<br /> |61<br /> |B[66]*1<br /> |10<br /> |35<br /> |step<br /> |-<br /> |کنيستر<br /> |21 01<br /> |61<br /> |B[73]*7.98/255<br /> |0<br /> |0<br /> |%<br /> |}</div>

Ecu admin