<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="fa">
	<id>https://ecu.sisoog.com/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=%DA%A9%DB%8C%D8%A7_%D9%85%D9%88%D9%87%D8%A7%D9%88%DB%8C</id>
	<title>کیا موهاوی - تاریخچهٔ نسخه‌ها</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://ecu.sisoog.com/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=%DA%A9%DB%8C%D8%A7_%D9%85%D9%88%D9%87%D8%A7%D9%88%DB%8C"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://ecu.sisoog.com/index.php?title=%DA%A9%DB%8C%D8%A7_%D9%85%D9%88%D9%87%D8%A7%D9%88%DB%8C&amp;action=history"/>
	<updated>2026-07-24T03:27:20Z</updated>
	<subtitle>تاریخچهٔ نسخه‌ها برای این صفحه در ویکی</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.41.0</generator>
	<entry>
		<id>https://ecu.sisoog.com/index.php?title=%DA%A9%DB%8C%D8%A7_%D9%85%D9%88%D9%87%D8%A7%D9%88%DB%8C&amp;diff=2161&amp;oldid=prev</id>
		<title>Ecu admin در ‏۲۰ نوامبر ۲۰۲۴، ساعت ۱۴:۱۰</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://ecu.sisoog.com/index.php?title=%DA%A9%DB%8C%D8%A7_%D9%85%D9%88%D9%87%D8%A7%D9%88%DB%8C&amp;diff=2161&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2024-11-20T14:10:37Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table style=&quot;background-color: #fff; color: #202122;&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;fa&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;→ نسخهٔ قدیمی‌تر&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;نسخهٔ ‏۲۰ نوامبر ۲۰۲۴، ساعت ۱۴:۱۰&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l4&quot;&gt;خط ۴:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;خط ۴:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;فضای داخلی؟ مثل نشستن در یک هتل پنج ستاره است، با صندلی‌هایی راحت، تکنولوژی‌های پیشرفته و کیفیت ساختی که اعتماد را به راننده تزریق می‌کند. اما داستان اینجاست: موهاوی فقط یک شاسی‌بلند لوکس نیست. این ماشین روحی سرکش دارد. سیستم چهارچرخ متحرک آن، مثل یک یار وفادار، شما را در هر شرایطی همراهی می‌کند. از جاده‌های گلی گرفته تا شیب‌های تند کوهستانی، موهاوی مثل یک کوه محکم عمل می‌کند. اگر شما هم از آن دسته‌اید که به جای نمایش در شهر، به لذت واقعی در طبیعت اهمیت می‌دهید، این خودرو برای شماست. کیا موهاوی چیزی فراتر از یک خودرو است؛ یک ماجراجویی روی چهار چرخ.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;فضای داخلی؟ مثل نشستن در یک هتل پنج ستاره است، با صندلی‌هایی راحت، تکنولوژی‌های پیشرفته و کیفیت ساختی که اعتماد را به راننده تزریق می‌کند. اما داستان اینجاست: موهاوی فقط یک شاسی‌بلند لوکس نیست. این ماشین روحی سرکش دارد. سیستم چهارچرخ متحرک آن، مثل یک یار وفادار، شما را در هر شرایطی همراهی می‌کند. از جاده‌های گلی گرفته تا شیب‌های تند کوهستانی، موهاوی مثل یک کوه محکم عمل می‌کند. اگر شما هم از آن دسته‌اید که به جای نمایش در شهر، به لذت واقعی در طبیعت اهمیت می‌دهید، این خودرو برای شماست. کیا موهاوی چیزی فراتر از یک خودرو است؛ یک ماجراجویی روی چهار چرخ.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;== &#039;&#039;&#039;تاریخچه کیا &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;موهاوي&lt;/del&gt;&#039;&#039;&#039; ==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;== &#039;&#039;&#039;تاریخچه کیا &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;موهاوی&lt;/ins&gt;&#039;&#039;&#039; ==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[پرونده:کیا موهاوی قرمز.jpg|جایگزین=کیا موهاوی قرمز|بندانگشتی]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[پرونده:کیا موهاوی قرمز.jpg|جایگزین=کیا موهاوی قرمز|بندانگشتی]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;موهاوی، این شاسی‌بلند جذاب و مقاوم، داستانی دارد که نشان از تعهد کیا به ساخت خودروهای تمام‌عیار و کاربردی است. ماجرا از سال 2008 شروع شد؛ زمانی که کیا تصمیم گرفت وارد دنیای شاسی‌بلندهای بزرگ با شاسی مستقل شود. موهاوی، که در برخی بازارها با نام &amp;quot;بورگو&amp;quot; شناخته می‌شود، از همان ابتدا با هدف ارائه عملکردی قوی و قابلیت‌های بی‌نقص آفرود متولد شد.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;موهاوی، این شاسی‌بلند جذاب و مقاوم، داستانی دارد که نشان از تعهد کیا به ساخت خودروهای تمام‌عیار و کاربردی است. ماجرا از سال 2008 شروع شد؛ زمانی که کیا تصمیم گرفت وارد دنیای شاسی‌بلندهای بزرگ با شاسی مستقل شود. موهاوی، که در برخی بازارها با نام &amp;quot;بورگو&amp;quot; شناخته می‌شود، از همان ابتدا با هدف ارائه عملکردی قوی و قابلیت‌های بی‌نقص آفرود متولد شد.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;

&lt;!-- diff cache key ecusiso_wikidb-wk:diff:1.41:old-1754:rev-2161:php=table --&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Ecu admin</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://ecu.sisoog.com/index.php?title=%DA%A9%DB%8C%D8%A7_%D9%85%D9%88%D9%87%D8%A7%D9%88%DB%8C&amp;diff=1754&amp;oldid=prev</id>
		<title>Ecu admin: /* مدل ECU موهاوی 2011 (نسخه‌های 3.8 و 4.6 لیتری) */</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://ecu.sisoog.com/index.php?title=%DA%A9%DB%8C%D8%A7_%D9%85%D9%88%D9%87%D8%A7%D9%88%DB%8C&amp;diff=1754&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2024-11-20T05:45:29Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;span dir=&quot;auto&quot;&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;مدل ECU موهاوی 2011 (نسخه‌های 3.8 و 4.6 لیتری)&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table style=&quot;background-color: #fff; color: #202122;&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;fa&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;→ نسخهٔ قدیمی‌تر&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;نسخهٔ ‏۲۰ نوامبر ۲۰۲۴، ساعت ۰۵:۴۵&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l5&quot;&gt;خط ۵:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;خط ۵:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;== &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;تاریخچه کیا موهاوي&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;== &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;تاریخچه کیا موهاوي&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;[[پرونده:کیا موهاوی قرمز.jpg|جایگزین=کیا موهاوی قرمز|بندانگشتی]]&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;موهاوی، این شاسی‌بلند جذاب و مقاوم، داستانی دارد که نشان از تعهد کیا به ساخت خودروهای تمام‌عیار و کاربردی است. ماجرا از سال 2008 شروع شد؛ زمانی که کیا تصمیم گرفت وارد دنیای شاسی‌بلندهای بزرگ با شاسی مستقل شود. موهاوی، که در برخی بازارها با نام &amp;quot;بورگو&amp;quot; شناخته می‌شود، از همان ابتدا با هدف ارائه عملکردی قوی و قابلیت‌های بی‌نقص آفرود متولد شد.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;موهاوی، این شاسی‌بلند جذاب و مقاوم، داستانی دارد که نشان از تعهد کیا به ساخت خودروهای تمام‌عیار و کاربردی است. ماجرا از سال 2008 شروع شد؛ زمانی که کیا تصمیم گرفت وارد دنیای شاسی‌بلندهای بزرگ با شاسی مستقل شود. موهاوی، که در برخی بازارها با نام &amp;quot;بورگو&amp;quot; شناخته می‌شود، از همان ابتدا با هدف ارائه عملکردی قوی و قابلیت‌های بی‌نقص آفرود متولد شد.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l65&quot;&gt;خط ۶۵:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;خط ۶۶:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;== &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;مدل ECU موهاوی 2011 (نسخه‌های 3.8 و 4.6 لیتری)&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;== &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;مدل ECU موهاوی 2011 (نسخه‌های 3.8 و 4.6 لیتری)&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;[[پرونده:نمای داخلی کیا موهاوی.jpg|جایگزین=نمای داخلی کیا موهاوی|بندانگشتی]]&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;مدل ECU (واحد کنترل الکترونیکی) در کیا موهاوی 2011، یکی از نقاط قوت فنی این خودرو است که نقش مهمی در مدیریت موتور و هماهنگی سیستم‌های مختلف ایفا می‌کند. نسخه 3.8 لیتری از ECU مدل &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Bosch ME17.9.8&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; بهره می‌برد، در حالی که نسخه 4.6 لیتری به یک واحد پیشرفته‌تر، یعنی &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Bosch ME17.8.8&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; مجهز شده است. هر دو این مدل‌ها با استفاده از سیستم مدیریت پیشرفته سوخت و احتراق، عملکرد بهینه‌ای را ارائه می‌دهند، اما ECU نسخه V8 با توانایی پردازش داده‌های بیشتر، کارآمدتر عمل می‌کند.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;مدل ECU (واحد کنترل الکترونیکی) در کیا موهاوی 2011، یکی از نقاط قوت فنی این خودرو است که نقش مهمی در مدیریت موتور و هماهنگی سیستم‌های مختلف ایفا می‌کند. نسخه 3.8 لیتری از ECU مدل &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Bosch ME17.9.8&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; بهره می‌برد، در حالی که نسخه 4.6 لیتری به یک واحد پیشرفته‌تر، یعنی &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Bosch ME17.8.8&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; مجهز شده است. هر دو این مدل‌ها با استفاده از سیستم مدیریت پیشرفته سوخت و احتراق، عملکرد بهینه‌ای را ارائه می‌دهند، اما ECU نسخه V8 با توانایی پردازش داده‌های بیشتر، کارآمدتر عمل می‌کند.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l80&quot;&gt;خط ۸۰:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;خط ۸۲:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;|}&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;|}&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;*&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;*&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;[[پرونده:کیا موهاوی.jpg|جایگزین=کیا موهاوی|بندانگشتی|کیا موهاوی]]&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;== &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;جدول مشخصات ECU موهاوی 2011&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;== &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;جدول مشخصات ECU موهاوی 2011&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Ecu admin</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://ecu.sisoog.com/index.php?title=%DA%A9%DB%8C%D8%A7_%D9%85%D9%88%D9%87%D8%A7%D9%88%DB%8C&amp;diff=1742&amp;oldid=prev</id>
		<title>Ecu admin: /* در نهایت */</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://ecu.sisoog.com/index.php?title=%DA%A9%DB%8C%D8%A7_%D9%85%D9%88%D9%87%D8%A7%D9%88%DB%8C&amp;diff=1742&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2024-11-19T13:22:55Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;span dir=&quot;auto&quot;&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;در نهایت&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table style=&quot;background-color: #fff; color: #202122;&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;fa&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;→ نسخهٔ قدیمی‌تر&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;نسخهٔ ‏۱۹ نوامبر ۲۰۲۴، ساعت ۱۳:۲۲&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l118&quot;&gt;خط ۱۱۸:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;خط ۱۱۸:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;ECU مدل Bosch ME17.9.8 در نسخه 3.8 لیتری، به دلیل طراحی ساده‌تر و عملکرد کافی برای یک موتور V6، بسیار کارآمد عمل می‌کند. این ECU با دقت بالا در مدیریت تزریق سوخت و کنترل زمان‌بندی احتراق، مصرف سوخت مناسبی را تضمین می‌کند. اما در نسخه 4.6 لیتری، ECU مدل ME17.8.8 با پردازنده‌ای سریع‌تر و توانایی پردازش حجم بیشتری از داده‌ها، گامی فراتر می‌رود. این تفاوت باعث می‌شود موتور V8 در شرایط پرفشار یا شتاب‌گیری‌های سنگین، عملکردی نرم‌تر و پایدارتر داشته باشد. به‌طور کلی، هر دو مدل ECU نقش خود را به‌خوبی ایفا می‌کنند و با ساختار CAN Bus، هماهنگی دقیقی بین سیستم‌های مختلف خودرو ایجاد می‌کنند. این سطح از تکنولوژی در سال 2011، کیا موهاوی را در میان رقبای خود به یک گزینه بی‌رقیب تبدیل کرد.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;ECU مدل Bosch ME17.9.8 در نسخه 3.8 لیتری، به دلیل طراحی ساده‌تر و عملکرد کافی برای یک موتور V6، بسیار کارآمد عمل می‌کند. این ECU با دقت بالا در مدیریت تزریق سوخت و کنترل زمان‌بندی احتراق، مصرف سوخت مناسبی را تضمین می‌کند. اما در نسخه 4.6 لیتری، ECU مدل ME17.8.8 با پردازنده‌ای سریع‌تر و توانایی پردازش حجم بیشتری از داده‌ها، گامی فراتر می‌رود. این تفاوت باعث می‌شود موتور V8 در شرایط پرفشار یا شتاب‌گیری‌های سنگین، عملکردی نرم‌تر و پایدارتر داشته باشد. به‌طور کلی، هر دو مدل ECU نقش خود را به‌خوبی ایفا می‌کنند و با ساختار CAN Bus، هماهنگی دقیقی بین سیستم‌های مختلف خودرو ایجاد می‌کنند. این سطح از تکنولوژی در سال 2011، کیا موهاوی را در میان رقبای خود به یک گزینه بی‌رقیب تبدیل کرد.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;=&lt;/del&gt;== &#039;&#039;&#039;در نهایت&#039;&#039;&#039; &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;=&lt;/del&gt;==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;== &#039;&#039;&#039;در نهایت&#039;&#039;&#039; ==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;کیا موهاوی 2011، شاسی‌بلندی همه‌فن‌حریف است که با دو گزینه موتوری 3.8 لیتری V6 و 4.6 لیتری V8، نیازهای متفاوت رانندگان را پوشش می‌دهد. این خودرو با شاسی مستقل، سیستم چهارچرخ متحرک پیشرفته و ECUهای دقیق Bosch، ترکیبی از قدرت، هوشمندی و قابلیت‌های آفرود را ارائه می‌دهد. نسخه V6 برای استفاده‌های روزمره و اقتصادی مناسب است، در حالی که V8 با قدرت و گشتاور بالاتر، تجربه‌ای بی‌نظیر در مسیرهای دشوار و یدک‌کشی ارائه می‌دهد. کیا با موهاوی، تعریفی جدید از یک SUV مقاوم و مجهز خلق کرده که همچنان در کلاس خود ماندگار است.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;کیا موهاوی 2011، شاسی‌بلندی همه‌فن‌حریف است که با دو گزینه موتوری 3.8 لیتری V6 و 4.6 لیتری V8، نیازهای متفاوت رانندگان را پوشش می‌دهد. این خودرو با شاسی مستقل، سیستم چهارچرخ متحرک پیشرفته و ECUهای دقیق Bosch، ترکیبی از قدرت، هوشمندی و قابلیت‌های آفرود را ارائه می‌دهد. نسخه V6 برای استفاده‌های روزمره و اقتصادی مناسب است، در حالی که V8 با قدرت و گشتاور بالاتر، تجربه‌ای بی‌نظیر در مسیرهای دشوار و یدک‌کشی ارائه می‌دهد. کیا با موهاوی، تعریفی جدید از یک SUV مقاوم و مجهز خلق کرده که همچنان در کلاس خود ماندگار است.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Ecu admin</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://ecu.sisoog.com/index.php?title=%DA%A9%DB%8C%D8%A7_%D9%85%D9%88%D9%87%D8%A7%D9%88%DB%8C&amp;diff=1741&amp;oldid=prev</id>
		<title>Ecu admin در ‏۱۹ نوامبر ۲۰۲۴، ساعت ۱۳:۲۱</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://ecu.sisoog.com/index.php?title=%DA%A9%DB%8C%D8%A7_%D9%85%D9%88%D9%87%D8%A7%D9%88%DB%8C&amp;diff=1741&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2024-11-19T13:21:37Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table style=&quot;background-color: #fff; color: #202122;&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;fa&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;→ نسخهٔ قدیمی‌تر&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;نسخهٔ ‏۱۹ نوامبر ۲۰۲۴، ساعت ۱۳:۲۱&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l1&quot;&gt;خط ۱:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;خط ۱:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;[[پرونده:کیا موهاوی نقره ای.jpg|جایگزین=کیا موهاوی نقره ای|بندانگشتی|کیا موهاوی نقره ای]]&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;موهاوی، غول بی‌سروصدای کیا، خودرویی است که برای کسانی ساخته شده که قدرت و ابهت را در قالب یک شاسی‌بلند واقعی می‌خواهند. این خودرو، با طراحی مردانه و شاسی مستقل، دقیقاً همان چیزی است که عاشقان جاده‌های خاکی و سفرهای طولانی به دنبالش هستند. موتور 6 سیلندر 3.8 لیتری آن، مثل قلب یک جنگجو می‌تپد و با قدرتی حدود 291 اسب بخار، شما را به هر مقصدی می‌رساند.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;موهاوی، غول بی‌سروصدای کیا، خودرویی است که برای کسانی ساخته شده که قدرت و ابهت را در قالب یک شاسی‌بلند واقعی می‌خواهند. این خودرو، با طراحی مردانه و شاسی مستقل، دقیقاً همان چیزی است که عاشقان جاده‌های خاکی و سفرهای طولانی به دنبالش هستند. موتور 6 سیلندر 3.8 لیتری آن، مثل قلب یک جنگجو می‌تپد و با قدرتی حدود 291 اسب بخار، شما را به هر مقصدی می‌رساند.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l54&quot;&gt;خط ۵۴:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;خط ۵۵:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;|210&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;|210&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;|}&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;|}&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;[[پرونده:تاریخچه کیا موهاوی.jpg|جایگزین=تاریخچه کیا موهاوی|بندانگشتی|تاریخچه کیا موهاوی]]&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;موهاوی 2011 با دو گزینه موتوری عرضه شد که هر کدام به شکل خاصی نیازهای مخاطب هدف را پوشش می‌دادند. موتور 3.8 لیتری V6 با قدرت 276 اسب بخار و گشتاور 362 نیوتن‌متر، بیشتر برای رانندگانی مناسب بود که ترکیب قابل قبولی از مصرف سوخت و عملکرد را می‌خواستند. این موتور، با شتاب حدود 9.1 ثانیه، برای خودرویی با این وزن کاملاً معقول به نظر می‌رسد. اما در شیب‌های تند یا بارگذاری سنگین، ممکن است کمی احساس کمبود قدرت در مقایسه با موتور 4.6 لیتری داشته باشید.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;موهاوی 2011 با دو گزینه موتوری عرضه شد که هر کدام به شکل خاصی نیازهای مخاطب هدف را پوشش می‌دادند. موتور 3.8 لیتری V6 با قدرت 276 اسب بخار و گشتاور 362 نیوتن‌متر، بیشتر برای رانندگانی مناسب بود که ترکیب قابل قبولی از مصرف سوخت و عملکرد را می‌خواستند. این موتور، با شتاب حدود 9.1 ثانیه، برای خودرویی با این وزن کاملاً معقول به نظر می‌رسد. اما در شیب‌های تند یا بارگذاری سنگین، ممکن است کمی احساس کمبود قدرت در مقایسه با موتور 4.6 لیتری داشته باشید.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l66&quot;&gt;خط ۶۶:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;خط ۶۸:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;ویژگی برجسته این ECUها، توانایی در نظارت بر پارامترهای کلیدی موتور مانند نسبت هوا به سوخت، زمان‌بندی احتراق، و کنترل گاز است. به کمک این سیستم، موهاوی می‌تواند بهینه‌ترین عملکرد را حتی در شرایط دشوار آفرود حفظ کند. همچنین، این ECUها با پروتکل‌های OBD-II سازگار هستند، که امکان عیب‌یابی دقیق‌تر و ارتباط سریع‌تر با دستگاه‌های اسکنر را فراهم می‌کنند. در عمل، این یعنی موتور به طور دائم تحت نظارت است تا کوچک‌ترین تغییر در عملکرد آن شناسایی و رفع شود.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;ویژگی برجسته این ECUها، توانایی در نظارت بر پارامترهای کلیدی موتور مانند نسبت هوا به سوخت، زمان‌بندی احتراق، و کنترل گاز است. به کمک این سیستم، موهاوی می‌تواند بهینه‌ترین عملکرد را حتی در شرایط دشوار آفرود حفظ کند. همچنین، این ECUها با پروتکل‌های OBD-II سازگار هستند، که امکان عیب‌یابی دقیق‌تر و ارتباط سریع‌تر با دستگاه‌های اسکنر را فراهم می‌کنند. در عمل، این یعنی موتور به طور دائم تحت نظارت است تا کوچک‌ترین تغییر در عملکرد آن شناسایی و رفع شود.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;{| class=&quot;wikitable&quot;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;* &lt;/del&gt;[[ECU کیا موهاوی 2011 3.8CC]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;|+&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;* &lt;/del&gt;[[ECU کیا موهاوی 2011 4.6CC]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;!مدل&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;!ECU موتور &lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;|-&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;|2011 با موتور 3800CC&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;|&lt;/ins&gt;[[ECU کیا موهاوی 2011 3.8CC]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;|-&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;|2011 با موتور 4600CC&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;|&lt;/ins&gt;[[ECU کیا موهاوی 2011 4.6CC]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;|}&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;*&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;== &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;جدول مشخصات ECU موهاوی 2011&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;== &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;جدول مشخصات ECU موهاوی 2011&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Ecu admin</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://ecu.sisoog.com/index.php?title=%DA%A9%DB%8C%D8%A7_%D9%85%D9%88%D9%87%D8%A7%D9%88%DB%8C&amp;diff=1651&amp;oldid=prev</id>
		<title>Ecu admin: /* مدل ECU موهاوی 2011 (نسخه‌های 3.8 و 4.6 لیتری) */</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://ecu.sisoog.com/index.php?title=%DA%A9%DB%8C%D8%A7_%D9%85%D9%88%D9%87%D8%A7%D9%88%DB%8C&amp;diff=1651&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2024-11-19T08:06:19Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;span dir=&quot;auto&quot;&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;مدل ECU موهاوی 2011 (نسخه‌های 3.8 و 4.6 لیتری)&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table style=&quot;background-color: #fff; color: #202122;&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;fa&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;→ نسخهٔ قدیمی‌تر&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;نسخهٔ ‏۱۹ نوامبر ۲۰۲۴، ساعت ۰۸:۰۶&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l66&quot;&gt;خط ۶۶:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;خط ۶۶:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;ویژگی برجسته این ECUها، توانایی در نظارت بر پارامترهای کلیدی موتور مانند نسبت هوا به سوخت، زمان‌بندی احتراق، و کنترل گاز است. به کمک این سیستم، موهاوی می‌تواند بهینه‌ترین عملکرد را حتی در شرایط دشوار آفرود حفظ کند. همچنین، این ECUها با پروتکل‌های OBD-II سازگار هستند، که امکان عیب‌یابی دقیق‌تر و ارتباط سریع‌تر با دستگاه‌های اسکنر را فراهم می‌کنند. در عمل، این یعنی موتور به طور دائم تحت نظارت است تا کوچک‌ترین تغییر در عملکرد آن شناسایی و رفع شود.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;ویژگی برجسته این ECUها، توانایی در نظارت بر پارامترهای کلیدی موتور مانند نسبت هوا به سوخت، زمان‌بندی احتراق، و کنترل گاز است. به کمک این سیستم، موهاوی می‌تواند بهینه‌ترین عملکرد را حتی در شرایط دشوار آفرود حفظ کند. همچنین، این ECUها با پروتکل‌های OBD-II سازگار هستند، که امکان عیب‌یابی دقیق‌تر و ارتباط سریع‌تر با دستگاه‌های اسکنر را فراهم می‌کنند. در عمل، این یعنی موتور به طور دائم تحت نظارت است تا کوچک‌ترین تغییر در عملکرد آن شناسایی و رفع شود.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;* [[ECU کیا موهاوی 2011 3.8CC]]&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;* [[ECU کیا موهاوی 2011 4.6CC]]&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;== &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;جدول مشخصات ECU موهاوی 2011&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;== &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;جدول مشخصات ECU موهاوی 2011&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Ecu admin</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://ecu.sisoog.com/index.php?title=%DA%A9%DB%8C%D8%A7_%D9%85%D9%88%D9%87%D8%A7%D9%88%DB%8C&amp;diff=1241&amp;oldid=prev</id>
		<title>Ecu admin در ‏۱۶ نوامبر ۲۰۲۴، ساعت ۰۸:۴۰</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://ecu.sisoog.com/index.php?title=%DA%A9%DB%8C%D8%A7_%D9%85%D9%88%D9%87%D8%A7%D9%88%DB%8C&amp;diff=1241&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2024-11-16T08:40:32Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table style=&quot;background-color: #fff; color: #202122;&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;fa&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;→ نسخهٔ قدیمی‌تر&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;نسخهٔ ‏۱۶ نوامبر ۲۰۲۴، ساعت ۰۸:۴۰&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l1&quot;&gt;خط ۱:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;خط ۱:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;موهاوی، غول بی‌سروصدای کیا، خودرویی است که برای کسانی ساخته شده که قدرت و ابهت را در قالب یک شاسی‌بلند واقعی می‌خواهند. این خودرو، با طراحی مردانه و شاسی مستقل، دقیقاً همان چیزی است که عاشقان جاده‌های خاکی و سفرهای طولانی به دنبالش هستند. موتور 6 سیلندر 3.8 لیتری آن، مثل قلب یک جنگجو می‌تپد و با قدرتی حدود 291 اسب بخار، شما را به هر مقصدی می‌رساند&lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;. فضای داخلی؟ مثل نشستن در یک هتل پنج ستاره است، با صندلی‌هایی راحت، تکنولوژی‌های پیشرفته و کیفیت ساختی که اعتماد را به راننده تزریق می‌کند. اما داستان اینجاست: موهاوی فقط یک شاسی‌بلند لوکس نیست. این ماشین روحی سرکش دارد. سیستم چهارچرخ متحرک آن، مثل یک یار وفادار، شما را در هر شرایطی همراهی می‌کند. از جاده‌های گلی گرفته تا شیب‌های تند کوهستانی، موهاوی مثل یک کوه محکم عمل می‌کند. اگر شما هم از آن دسته‌اید که به جای نمایش در شهر، به لذت واقعی در طبیعت اهمیت می‌دهید، این خودرو برای شماست. کیا موهاوی چیزی فراتر از یک خودرو است؛ یک ماجراجویی روی چهار چرخ&lt;/del&gt;.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;موهاوی، غول بی‌سروصدای کیا، خودرویی است که برای کسانی ساخته شده که قدرت و ابهت را در قالب یک شاسی‌بلند واقعی می‌خواهند. این خودرو، با طراحی مردانه و شاسی مستقل، دقیقاً همان چیزی است که عاشقان جاده‌های خاکی و سفرهای طولانی به دنبالش هستند. موتور 6 سیلندر 3.8 لیتری آن، مثل قلب یک جنگجو می‌تپد و با قدرتی حدود 291 اسب بخار، شما را به هر مقصدی می‌رساند.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&#039;&#039;&#039;تاریخچه &lt;/del&gt;کیا &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;موهاوي&#039;&#039;&#039;&lt;/del&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;فضای داخلی؟ مثل نشستن در یک هتل پنج ستاره است، با صندلی‌هایی راحت، تکنولوژی‌های پیشرفته و کیفیت ساختی که اعتماد را به راننده تزریق می‌کند. اما داستان اینجاست: موهاوی فقط یک شاسی‌بلند لوکس نیست. این ماشین روحی سرکش دارد. سیستم چهارچرخ متحرک آن، مثل یک یار وفادار، شما را در هر شرایطی همراهی می‌کند. از جاده‌های گلی گرفته تا شیب‌های تند کوهستانی، موهاوی مثل یک کوه محکم عمل می‌کند. اگر شما هم از آن دسته‌اید که به جای نمایش در شهر، به لذت واقعی در طبیعت اهمیت می‌دهید، این خودرو برای شماست. &lt;/ins&gt;کیا &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;موهاوی چیزی فراتر از یک خودرو است؛ یک ماجراجویی روی چهار چرخ.&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;موهاوی، این شاسی‌بلند جذاب و مقاوم، داستانی دارد که نشان از تعهد کیا به ساخت خودروهای تمام‌عیار و کاربردی است. ماجرا از سال 2008 شروع شد؛ زمانی که کیا تصمیم گرفت وارد دنیای شاسی‌بلندهای بزرگ با شاسی مستقل شود. موهاوی، که در برخی بازارها با نام &quot;بورگو&quot; شناخته می‌شود، از همان ابتدا با هدف ارائه عملکردی قوی و قابلیت‌های بی‌نقص آفرود متولد شد&lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;. کیا با طراحی شاسی مستقل و پیشرانه‌های قدرتمند، پیام روشنی داد: این خودرو برای کسانی است که به چیزی بیش از یک SUV شهری نیاز دارند. نسخه‌های اولیه موهاوی با موتورهای بنزینی و دیزلی شش و هشت سیلندر عرضه شد، و سیستم چهارچرخ متحرک پیشرفته آن به رانندگان امکان می‌داد از جاده‌های آسفالته تا مسیرهای ناهموار طبیعت را با اطمینان طی کنند. با گذر زمان و نیاز به نوآوری، کیا در سال 2020 نسخه‌ای به‌روز از این خودرو را عرضه کرد که با طراحی جسورانه‌تر، امکانات لوکس‌تر و موتور V6 قوی‌تر، روح تازه‌ای به این نام بخشید. موهاوی حالا فقط یک خودرو نیست؛ بلکه نمادی از تلاش کیا برای ارائه تلفیقی از قدرت، کیفیت و ماجراجویی است&lt;/del&gt;.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;== &#039;&#039;&#039;تاریخچه کیا موهاوي&#039;&#039;&#039; ==&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;موهاوی، این شاسی‌بلند جذاب و مقاوم، داستانی دارد که نشان از تعهد کیا به ساخت خودروهای تمام‌عیار و کاربردی است. ماجرا از سال 2008 شروع شد؛ زمانی که کیا تصمیم گرفت وارد دنیای شاسی‌بلندهای بزرگ با شاسی مستقل شود. موهاوی، که در برخی بازارها با نام &quot;بورگو&quot; شناخته می‌شود، از همان ابتدا با هدف ارائه عملکردی قوی و قابلیت‌های بی‌نقص آفرود متولد شد.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&#039;&#039;&#039;جدول مشخصات فنی کیا موهاوی (مدل‌های 2011 با موتور 3.8 و 4.6 لیتری)&#039;&#039;&#039;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;کیا با طراحی شاسی مستقل و پیشرانه‌های قدرتمند، پیام روشنی داد: این خودرو برای کسانی است که به چیزی بیش از یک SUV شهری نیاز دارند. نسخه‌های اولیه موهاوی با موتورهای بنزینی و دیزلی شش و هشت سیلندر عرضه شد، و سیستم چهارچرخ متحرک پیشرفته آن به رانندگان امکان می‌داد از جاده‌های آسفالته تا مسیرهای ناهموار طبیعت را با اطمینان طی کنند. با گذر زمان و نیاز به نوآوری، کیا در سال 2020 نسخه‌ای به‌روز از این خودرو را عرضه کرد که با طراحی جسورانه‌تر، امکانات لوکس‌تر و موتور V6 قوی‌تر، روح تازه‌ای به این نام بخشید. موهاوی حالا فقط یک خودرو نیست؛ بلکه نمادی از تلاش کیا برای ارائه تلفیقی از قدرت، کیفیت و ماجراجویی است.&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-deleted&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;== &lt;/ins&gt;&#039;&#039;&#039;جدول مشخصات فنی کیا موهاوی (مدل‌های 2011 با موتور 3.8 و 4.6 لیتری)&#039;&#039;&#039; &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;==&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;|&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;مشخصات&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;|&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;مشخصات&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l59&quot;&gt;خط ۵۹:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;خط ۶۲:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;در نهایت، انتخاب بین این دو نسخه به سبک زندگی شما بستگی دارد. اگر استفاده شهری و سفرهای معمولی مد نظر است، V6 می‌تواند شما را راضی کند. اما اگر به دنبال یک هیولا برای جاده‌های خاکی و تجربه‌های خاص هستید، V8 تنها پاسخی است که نیاز دارید.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;در نهایت، انتخاب بین این دو نسخه به سبک زندگی شما بستگی دارد. اگر استفاده شهری و سفرهای معمولی مد نظر است، V6 می‌تواند شما را راضی کند. اما اگر به دنبال یک هیولا برای جاده‌های خاکی و تجربه‌های خاص هستید، V8 تنها پاسخی است که نیاز دارید.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&#039;&#039;&#039;مدل ECU موهاوی 2011 (نسخه‌های 3.8 و 4.6 لیتری)&#039;&#039;&#039;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;== &lt;/ins&gt;&#039;&#039;&#039;مدل ECU موهاوی 2011 (نسخه‌های 3.8 و 4.6 لیتری)&#039;&#039;&#039; &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;==&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-added&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;مدل ECU (واحد کنترل الکترونیکی) در کیا موهاوی 2011، یکی از نقاط قوت فنی این خودرو است که نقش مهمی در مدیریت موتور و هماهنگی سیستم‌های مختلف ایفا می‌کند. نسخه 3.8 لیتری از ECU مدل &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Bosch ME17.9.8&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; بهره می‌برد، در حالی که نسخه 4.6 لیتری به یک واحد پیشرفته‌تر، یعنی &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Bosch ME17.8.8&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; مجهز شده است. هر دو این مدل‌ها با استفاده از سیستم مدیریت پیشرفته سوخت و احتراق، عملکرد بهینه‌ای را ارائه می‌دهند، اما ECU نسخه V8 با توانایی پردازش داده‌های بیشتر، کارآمدتر عمل می‌کند.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;مدل ECU (واحد کنترل الکترونیکی) در کیا موهاوی 2011، یکی از نقاط قوت فنی این خودرو است که نقش مهمی در مدیریت موتور و هماهنگی سیستم‌های مختلف ایفا می‌کند. نسخه 3.8 لیتری از ECU مدل &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Bosch ME17.9.8&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; بهره می‌برد، در حالی که نسخه 4.6 لیتری به یک واحد پیشرفته‌تر، یعنی &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Bosch ME17.8.8&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; مجهز شده است. هر دو این مدل‌ها با استفاده از سیستم مدیریت پیشرفته سوخت و احتراق، عملکرد بهینه‌ای را ارائه می‌دهند، اما ECU نسخه V8 با توانایی پردازش داده‌های بیشتر، کارآمدتر عمل می‌کند.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;ویژگی برجسته این ECUها، توانایی در نظارت بر پارامترهای کلیدی موتور مانند نسبت هوا به سوخت، زمان‌بندی احتراق، و کنترل گاز است. به کمک این سیستم، موهاوی می‌تواند بهینه‌ترین عملکرد را حتی در شرایط دشوار آفرود حفظ کند. همچنین، این ECUها با پروتکل‌های OBD-II سازگار هستند، که امکان عیب‌یابی دقیق‌تر و ارتباط سریع‌تر با دستگاه‌های اسکنر را فراهم می‌کنند. در عمل، این یعنی موتور به طور دائم تحت نظارت است تا کوچک‌ترین تغییر در عملکرد آن شناسایی و رفع شود.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;ویژگی برجسته این ECUها، توانایی در نظارت بر پارامترهای کلیدی موتور مانند نسبت هوا به سوخت، زمان‌بندی احتراق، و کنترل گاز است. به کمک این سیستم، موهاوی می‌تواند بهینه‌ترین عملکرد را حتی در شرایط دشوار آفرود حفظ کند. همچنین، این ECUها با پروتکل‌های OBD-II سازگار هستند، که امکان عیب‌یابی دقیق‌تر و ارتباط سریع‌تر با دستگاه‌های اسکنر را فراهم می‌کنند. در عمل، این یعنی موتور به طور دائم تحت نظارت است تا کوچک‌ترین تغییر در عملکرد آن شناسایی و رفع شود.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;== &lt;/ins&gt;&#039;&#039;&#039;جدول مشخصات ECU موهاوی 2011&#039;&#039;&#039; &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;==&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&#039;&#039;&#039;جدول مشخصات ECU موهاوی 2011&#039;&#039;&#039;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-added&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;|&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;ویژگی&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;|&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;ویژگی&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l100&quot;&gt;خط ۱۰۰:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;خط ۱۰۱:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;|دو فاز&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;|دو فاز&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;|}&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;|}&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&lt;/del&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-added&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;ECU مدل Bosch ME17.9.8 در نسخه 3.8 لیتری، به دلیل طراحی ساده‌تر و عملکرد کافی برای یک موتور V6، بسیار کارآمد عمل می‌کند. این ECU با دقت بالا در مدیریت تزریق سوخت و کنترل زمان‌بندی احتراق، مصرف سوخت مناسبی را تضمین می‌کند. اما در نسخه 4.6 لیتری، ECU مدل ME17.8.8 با پردازنده‌ای سریع‌تر و توانایی پردازش حجم بیشتری از داده‌ها، گامی فراتر می‌رود. این تفاوت باعث می‌شود موتور V8 در شرایط پرفشار یا شتاب‌گیری‌های سنگین، عملکردی نرم‌تر و پایدارتر داشته باشد. به‌طور کلی، هر دو مدل ECU نقش خود را به‌خوبی ایفا می‌کنند و با ساختار CAN Bus، هماهنگی دقیقی بین سیستم‌های مختلف خودرو ایجاد می‌کنند. این سطح از تکنولوژی در سال 2011، کیا موهاوی را در میان رقبای خود به یک گزینه بی‌رقیب تبدیل کرد.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;ECU مدل Bosch ME17.9.8 در نسخه 3.8 لیتری، به دلیل طراحی ساده‌تر و عملکرد کافی برای یک موتور V6، بسیار کارآمد عمل می‌کند. این ECU با دقت بالا در مدیریت تزریق سوخت و کنترل زمان‌بندی احتراق، مصرف سوخت مناسبی را تضمین می‌کند. اما در نسخه 4.6 لیتری، ECU مدل ME17.8.8 با پردازنده‌ای سریع‌تر و توانایی پردازش حجم بیشتری از داده‌ها، گامی فراتر می‌رود. این تفاوت باعث می‌شود موتور V8 در شرایط پرفشار یا شتاب‌گیری‌های سنگین، عملکردی نرم‌تر و پایدارتر داشته باشد. به‌طور کلی، هر دو مدل ECU نقش خود را به‌خوبی ایفا می‌کنند و با ساختار CAN Bus، هماهنگی دقیقی بین سیستم‌های مختلف خودرو ایجاد می‌کنند. این سطح از تکنولوژی در سال 2011، کیا موهاوی را در میان رقبای خود به یک گزینه بی‌رقیب تبدیل کرد.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&#039;&#039;&#039;در نهایت &lt;del style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;:&lt;/del&gt;&#039;&#039;&#039;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;+&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;=== &lt;/ins&gt;&#039;&#039;&#039;در نهایت&#039;&#039;&#039; &lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;===&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot; data-marker=&quot;−&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-side-added&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;کیا موهاوی 2011، شاسی‌بلندی همه‌فن‌حریف است که با دو گزینه موتوری 3.8 لیتری V6 و 4.6 لیتری V8، نیازهای متفاوت رانندگان را پوشش می‌دهد. این خودرو با شاسی مستقل، سیستم چهارچرخ متحرک پیشرفته و ECUهای دقیق Bosch، ترکیبی از قدرت، هوشمندی و قابلیت‌های آفرود را ارائه می‌دهد. نسخه V6 برای استفاده‌های روزمره و اقتصادی مناسب است، در حالی که V8 با قدرت و گشتاور بالاتر، تجربه‌ای بی‌نظیر در مسیرهای دشوار و یدک‌کشی ارائه می‌دهد. کیا با موهاوی، تعریفی جدید از یک SUV مقاوم و مجهز خلق کرده که همچنان در کلاس خود ماندگار است.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;کیا موهاوی 2011، شاسی‌بلندی همه‌فن‌حریف است که با دو گزینه موتوری 3.8 لیتری V6 و 4.6 لیتری V8، نیازهای متفاوت رانندگان را پوشش می‌دهد. این خودرو با شاسی مستقل، سیستم چهارچرخ متحرک پیشرفته و ECUهای دقیق Bosch، ترکیبی از قدرت، هوشمندی و قابلیت‌های آفرود را ارائه می‌دهد. نسخه V6 برای استفاده‌های روزمره و اقتصادی مناسب است، در حالی که V8 با قدرت و گشتاور بالاتر، تجربه‌ای بی‌نظیر در مسیرهای دشوار و یدک‌کشی ارائه می‌دهد. کیا با موهاوی، تعریفی جدید از یک SUV مقاوم و مجهز خلق کرده که همچنان در کلاس خود ماندگار است.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Ecu admin</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://ecu.sisoog.com/index.php?title=%DA%A9%DB%8C%D8%A7_%D9%85%D9%88%D9%87%D8%A7%D9%88%DB%8C&amp;diff=1240&amp;oldid=prev</id>
		<title>Ecu admin: صفحه‌ای تازه حاوی «موهاوی، غول بی‌سروصدای کیا، خودرویی است که برای کسانی ساخته شده که قدرت و ابهت را در قالب یک شاسی‌بلند واقعی می‌خواهند. این خودرو، با طراحی مردانه و شاسی مستقل، دقیقاً همان چیزی است که عاشقان جاده‌های خاکی و سفرهای طولانی به دنبالش هستند. م...» ایجاد کرد</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://ecu.sisoog.com/index.php?title=%DA%A9%DB%8C%D8%A7_%D9%85%D9%88%D9%87%D8%A7%D9%88%DB%8C&amp;diff=1240&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2024-11-16T08:37:14Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;صفحه‌ای تازه حاوی «موهاوی، غول بی‌سروصدای کیا، خودرویی است که برای کسانی ساخته شده که قدرت و ابهت را در قالب یک شاسی‌بلند واقعی می‌خواهند. این خودرو، با طراحی مردانه و شاسی مستقل، دقیقاً همان چیزی است که عاشقان جاده‌های خاکی و سفرهای طولانی به دنبالش هستند. م...» ایجاد کرد&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;صفحهٔ تازه&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;موهاوی، غول بی‌سروصدای کیا، خودرویی است که برای کسانی ساخته شده که قدرت و ابهت را در قالب یک شاسی‌بلند واقعی می‌خواهند. این خودرو، با طراحی مردانه و شاسی مستقل، دقیقاً همان چیزی است که عاشقان جاده‌های خاکی و سفرهای طولانی به دنبالش هستند. موتور 6 سیلندر 3.8 لیتری آن، مثل قلب یک جنگجو می‌تپد و با قدرتی حدود 291 اسب بخار، شما را به هر مقصدی می‌رساند. فضای داخلی؟ مثل نشستن در یک هتل پنج ستاره است، با صندلی‌هایی راحت، تکنولوژی‌های پیشرفته و کیفیت ساختی که اعتماد را به راننده تزریق می‌کند. اما داستان اینجاست: موهاوی فقط یک شاسی‌بلند لوکس نیست. این ماشین روحی سرکش دارد. سیستم چهارچرخ متحرک آن، مثل یک یار وفادار، شما را در هر شرایطی همراهی می‌کند. از جاده‌های گلی گرفته تا شیب‌های تند کوهستانی، موهاوی مثل یک کوه محکم عمل می‌کند. اگر شما هم از آن دسته‌اید که به جای نمایش در شهر، به لذت واقعی در طبیعت اهمیت می‌دهید، این خودرو برای شماست. کیا موهاوی چیزی فراتر از یک خودرو است؛ یک ماجراجویی روی چهار چرخ.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;تاریخچه کیا موهاوي&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
موهاوی، این شاسی‌بلند جذاب و مقاوم، داستانی دارد که نشان از تعهد کیا به ساخت خودروهای تمام‌عیار و کاربردی است. ماجرا از سال 2008 شروع شد؛ زمانی که کیا تصمیم گرفت وارد دنیای شاسی‌بلندهای بزرگ با شاسی مستقل شود. موهاوی، که در برخی بازارها با نام &amp;quot;بورگو&amp;quot; شناخته می‌شود، از همان ابتدا با هدف ارائه عملکردی قوی و قابلیت‌های بی‌نقص آفرود متولد شد. کیا با طراحی شاسی مستقل و پیشرانه‌های قدرتمند، پیام روشنی داد: این خودرو برای کسانی است که به چیزی بیش از یک SUV شهری نیاز دارند. نسخه‌های اولیه موهاوی با موتورهای بنزینی و دیزلی شش و هشت سیلندر عرضه شد، و سیستم چهارچرخ متحرک پیشرفته آن به رانندگان امکان می‌داد از جاده‌های آسفالته تا مسیرهای ناهموار طبیعت را با اطمینان طی کنند. با گذر زمان و نیاز به نوآوری، کیا در سال 2020 نسخه‌ای به‌روز از این خودرو را عرضه کرد که با طراحی جسورانه‌تر، امکانات لوکس‌تر و موتور V6 قوی‌تر، روح تازه‌ای به این نام بخشید. موهاوی حالا فقط یک خودرو نیست؛ بلکه نمادی از تلاش کیا برای ارائه تلفیقی از قدرت، کیفیت و ماجراجویی است.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;جدول مشخصات فنی کیا موهاوی (مدل‌های 2011 با موتور 3.8 و 4.6 لیتری)&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;مشخصات&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
|&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;3.8 لیتری V6&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
|&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;4.6 لیتری V8&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;نوع  موتور&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
|V6 MPI (تزریق چند نقطه‌ای)&lt;br /&gt;
|V8 MPI (تزریق چند نقطه‌ای)&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;حجم  موتور (سی‌سی)&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
|3,778&lt;br /&gt;
|4,625&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;قدرت  (اسب بخار)&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
|276&lt;br /&gt;
|337&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;گشتاور  (نیوتن‌متر)&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
|362&lt;br /&gt;
|436&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;شتاب  0 تا 100 (ثانیه)&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
|حدود  9.1&lt;br /&gt;
|حدود  8.2&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;گیربکس&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
|5 سرعته اتوماتیک&lt;br /&gt;
|6 سرعته اتوماتیک&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;سیستم  انتقال قدرت&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
|چهارچرخ  متحرک با قفل دیفرانسیل مرکزی&lt;br /&gt;
|چهارچرخ  متحرک با قفل دیفرانسیل مرکزی&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;مصرف  سوخت ترکیبی (لیتر)&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
|حدود  11.5&lt;br /&gt;
|حدود  13.5&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;وزن  (کیلوگرم)&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
|2,250&lt;br /&gt;
|2,350&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;حداکثر  سرعت (کیلومتر/ساعت)&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
|190&lt;br /&gt;
|210&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
موهاوی 2011 با دو گزینه موتوری عرضه شد که هر کدام به شکل خاصی نیازهای مخاطب هدف را پوشش می‌دادند. موتور 3.8 لیتری V6 با قدرت 276 اسب بخار و گشتاور 362 نیوتن‌متر، بیشتر برای رانندگانی مناسب بود که ترکیب قابل قبولی از مصرف سوخت و عملکرد را می‌خواستند. این موتور، با شتاب حدود 9.1 ثانیه، برای خودرویی با این وزن کاملاً معقول به نظر می‌رسد. اما در شیب‌های تند یا بارگذاری سنگین، ممکن است کمی احساس کمبود قدرت در مقایسه با موتور 4.6 لیتری داشته باشید.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
حالا برسیم به موتور V8 4.6 لیتری. این گزینه، واقعاً موهاوی را به یک جنگجوی تمام‌عیار تبدیل می‌کند. با قدرت 337 اسب بخار و گشتاور 436 نیوتن‌متر، این نسخه قابلیت‌های آفرود را به سطحی جدید می‌برد و به‌ویژه برای کسانی که یدک‌کشی سنگین دارند یا در مسیرهای کوهستانی رانندگی می‌کنند، انتخابی عالی است. گیربکس 6 سرعته در این نسخه، تعویض‌های نرم‌تر و کارآمدتری نسبت به نسخه V6 دارد و باعث می‌شود رانندگی حتی در سرعت‌های بالا بی‌دردسر باشد.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
در بخش عملکرد، تفاوت اصلی بین این دو نسخه در نحوه انتقال قدرت احساس می‌شود. موتور V6 برای استفاده‌های معمولی و جاده‌ای ایده‌آل است، اما V8 با گشتاور بالاتر و شتاب بهتر، انتخابی است که اگر عاشق ماجراجویی هستید، نمی‌توانید از آن چشم‌پوشی کنید. وزن بیشتر نسخه V8 ممکن است اندکی روی مصرف سوخت تأثیر منفی بگذارد، اما وقتی پشت فرمان می‌نشینید، قدرت اضافی این موتور همه‌چیز را جبران می‌کند.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
در نهایت، انتخاب بین این دو نسخه به سبک زندگی شما بستگی دارد. اگر استفاده شهری و سفرهای معمولی مد نظر است، V6 می‌تواند شما را راضی کند. اما اگر به دنبال یک هیولا برای جاده‌های خاکی و تجربه‌های خاص هستید، V8 تنها پاسخی است که نیاز دارید.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;مدل ECU موهاوی 2011 (نسخه‌های 3.8 و 4.6 لیتری)&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
مدل ECU (واحد کنترل الکترونیکی) در کیا موهاوی 2011، یکی از نقاط قوت فنی این خودرو است که نقش مهمی در مدیریت موتور و هماهنگی سیستم‌های مختلف ایفا می‌کند. نسخه 3.8 لیتری از ECU مدل &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Bosch ME17.9.8&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; بهره می‌برد، در حالی که نسخه 4.6 لیتری به یک واحد پیشرفته‌تر، یعنی &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Bosch ME17.8.8&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; مجهز شده است. هر دو این مدل‌ها با استفاده از سیستم مدیریت پیشرفته سوخت و احتراق، عملکرد بهینه‌ای را ارائه می‌دهند، اما ECU نسخه V8 با توانایی پردازش داده‌های بیشتر، کارآمدتر عمل می‌کند.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
ویژگی برجسته این ECUها، توانایی در نظارت بر پارامترهای کلیدی موتور مانند نسبت هوا به سوخت، زمان‌بندی احتراق، و کنترل گاز است. به کمک این سیستم، موهاوی می‌تواند بهینه‌ترین عملکرد را حتی در شرایط دشوار آفرود حفظ کند. همچنین، این ECUها با پروتکل‌های OBD-II سازگار هستند، که امکان عیب‌یابی دقیق‌تر و ارتباط سریع‌تر با دستگاه‌های اسکنر را فراهم می‌کنند. در عمل، این یعنی موتور به طور دائم تحت نظارت است تا کوچک‌ترین تغییر در عملکرد آن شناسایی و رفع شود.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;جدول مشخصات ECU موهاوی 2011&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;ویژگی&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
|&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;3.8  لیتری (V6)&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
|&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;4.6  لیتری (V8)&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;مدل ECU&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
|Bosch ME17.9.8&lt;br /&gt;
|Bosch ME17.8.8&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;پروتکل ارتباطی&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
|CAN Bus&lt;br /&gt;
|CAN Bus&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;پردازنده&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
|32-bit Processor&lt;br /&gt;
|High-Speed 32-bit Processor&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;کنترل تزریق سوخت&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
|Sequential Multi-Point  Injection&lt;br /&gt;
|Sequential Multi-Point  Injection&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;قابلیت عیب‌یابی (OBD-II)&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
|دارد&lt;br /&gt;
|دارد&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;مدیریت گاز الکترونیکی&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
|دارد&lt;br /&gt;
|دارد&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها (VVT)&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
|تک فاز&lt;br /&gt;
|دو فاز&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
ECU مدل Bosch ME17.9.8 در نسخه 3.8 لیتری، به دلیل طراحی ساده‌تر و عملکرد کافی برای یک موتور V6، بسیار کارآمد عمل می‌کند. این ECU با دقت بالا در مدیریت تزریق سوخت و کنترل زمان‌بندی احتراق، مصرف سوخت مناسبی را تضمین می‌کند. اما در نسخه 4.6 لیتری، ECU مدل ME17.8.8 با پردازنده‌ای سریع‌تر و توانایی پردازش حجم بیشتری از داده‌ها، گامی فراتر می‌رود. این تفاوت باعث می‌شود موتور V8 در شرایط پرفشار یا شتاب‌گیری‌های سنگین، عملکردی نرم‌تر و پایدارتر داشته باشد. به‌طور کلی، هر دو مدل ECU نقش خود را به‌خوبی ایفا می‌کنند و با ساختار CAN Bus، هماهنگی دقیقی بین سیستم‌های مختلف خودرو ایجاد می‌کنند. این سطح از تکنولوژی در سال 2011، کیا موهاوی را در میان رقبای خود به یک گزینه بی‌رقیب تبدیل کرد.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;در نهایت :&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
کیا موهاوی 2011، شاسی‌بلندی همه‌فن‌حریف است که با دو گزینه موتوری 3.8 لیتری V6 و 4.6 لیتری V8، نیازهای متفاوت رانندگان را پوشش می‌دهد. این خودرو با شاسی مستقل، سیستم چهارچرخ متحرک پیشرفته و ECUهای دقیق Bosch، ترکیبی از قدرت، هوشمندی و قابلیت‌های آفرود را ارائه می‌دهد. نسخه V6 برای استفاده‌های روزمره و اقتصادی مناسب است، در حالی که V8 با قدرت و گشتاور بالاتر، تجربه‌ای بی‌نظیر در مسیرهای دشوار و یدک‌کشی ارائه می‌دهد. کیا با موهاوی، تعریفی جدید از یک SUV مقاوم و مجهز خلق کرده که همچنان در کلاس خود ماندگار است.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Ecu admin</name></author>
	</entry>
</feed>