https://ecu.sisoog.com/index.php?action=history&feed=atom&title=%D8%B3%DB%8C%D8%AA%D8%B1%D9%88%D8%A6%D9%86_%D8%B2%D8%A7%D9%86%D8%AA%DB%8C%D8%A7سیتروئن زانتیا - تاریخچهٔ نسخهها2026-07-24T08:01:34Zتاریخچهٔ نسخهها برای این صفحه در ویکیMediaWiki 1.41.0https://ecu.sisoog.com/index.php?title=%D8%B3%DB%8C%D8%AA%D8%B1%D9%88%D8%A6%D9%86_%D8%B2%D8%A7%D9%86%D8%AA%DB%8C%D8%A7&diff=2422&oldid=prevEcu admin در ۲۶ نوامبر ۲۰۲۴، ساعت ۰۵:۳۹2024-11-26T05:39:27Z<p></p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fa">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">→ نسخهٔ قدیمیتر</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">نسخهٔ ۲۶ نوامبر ۲۰۲۴، ساعت ۰۵:۳۹</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l16">خط ۱۶:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">خط ۱۶:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>#* سیستم سوخترسانی: انژکتوری</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>#* سیستم سوخترسانی: انژکتوری</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>#* مصرف سوخت ترکیبی: حدود 8.5 لیتر در 100 کیلومتر</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>#* مصرف سوخت ترکیبی: حدود 8.5 لیتر در 100 کیلومتر</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div># '''موتور 2.0 لیتری 8 سوپاپ (XU10J2):'''</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div># <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[پرونده:سیتروئن زانتیا 2.jpg|جایگزین=سیتروئن زانتیا 2|بندانگشتی]]</ins>'''موتور 2.0 لیتری 8 سوپاپ (XU10J2):'''</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>#* قدرت: 135 اسب بخار در 5500 دور در دقیقه</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>#* قدرت: 135 اسب بخار در 5500 دور در دقیقه</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>#* گشتاور: 180 نیوتنمتر در 4200 دور در دقیقه</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>#* گشتاور: 180 نیوتنمتر در 4200 دور در دقیقه</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l38">خط ۳۸:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">خط ۳۸:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* عقب: دیسکی (در برخی نسخهها دیسکی ساده)</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* عقب: دیسکی (در برخی نسخهها دیسکی ساده)</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* سیستمهای کمکی: مجهز به ABS و EBD در مدلهای پیشرفتهتر</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* سیستمهای کمکی: مجهز به ABS و EBD در مدلهای پیشرفتهتر</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[پرونده:سیتروئن زانتیا مشکی 2.jpg|جایگزین=سیتروئن زانتیا مشکی 2|بندانگشتی]]</ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== '''ابعاد و وزن''' ===</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== '''ابعاد و وزن''' ===</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l68">خط ۶۸:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">خط ۶۹:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== '''بررسی ویژه عملکرد پیشرانه خودرو زانتیا''' ==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== '''بررسی ویژه عملکرد پیشرانه خودرو زانتیا''' ==</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[پرونده:نمای داخلی و خارجی زانتیا.jpg|جایگزین=نمای داخلی و خارجی زانتیا|بندانگشتی]]</ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>پیشرانههای بهکاررفته در زانتیا، از جمله موتورهای سری '''XU''' گروه PSA ([[پژو]]-سیتروئن)، بهعنوان قلب تپنده این خودرو، از ویژگیهایی بهره میبرند که عملکرد، دوام، و کارایی را در تعادل مطلوبی قرار میدهند. موتور 1.8 لیتری، بهعنوان نسخه پایه، بیشتر برای مصرفکنندگان اقتصادی طراحی شده و با قدرت 90 اسب بخار، راندمانی معمولی اما کافی برای استفاده روزمره ارائه میدهد.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>پیشرانههای بهکاررفته در زانتیا، از جمله موتورهای سری '''XU''' گروه PSA ([[پژو]]-سیتروئن)، بهعنوان قلب تپنده این خودرو، از ویژگیهایی بهره میبرند که عملکرد، دوام، و کارایی را در تعادل مطلوبی قرار میدهند. موتور 1.8 لیتری، بهعنوان نسخه پایه، بیشتر برای مصرفکنندگان اقتصادی طراحی شده و با قدرت 90 اسب بخار، راندمانی معمولی اما کافی برای استفاده روزمره ارائه میدهد.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l75">خط ۷۵:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">خط ۷۷:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== '''تحلیل مدلهای ECU زانتیا''' ==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== '''تحلیل مدلهای ECU زانتیا''' ==</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[پرونده:سیتروئن زانتیا سفید.jpg|جایگزین=سیتروئن زانتیا سفید|بندانگشتی]]</ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>زانتیا در نسخههای مختلف خود از دو مدل '''ECU''' اصلی بهره میبرد که هرکدام بر اساس نوع موتور و سال تولید انتخاب شدهاند. مدل '''بوش MP5.2''' که بیشتر در نسخههای اولیه زانتیا با موتورهای 1.8 و 2.0 لیتری 8 سوپاپ بهکار رفت، سیستمی ساده و کارآمد بود که وظیفه کنترل عملکرد موتور را با توجه به دادههای دریافتی از سنسورهای مختلف بر عهده داشت. این ECU با ساختار مهندسی دقیق خود، توانایی مدیریت مصرف سوخت و جرقهزنی بهینه را داشت و در عین حال به دلیل معماری سادهتر خود، نگهداری و تعمیرات آن برای تعمیرکاران آسانتر بود. با این حال، محدودیتهایی در پردازش سریعتر دادهها و پاسخدهی به تغییرات سریع محیطی داشت که در موتورهای پیشرفتهتر مشکلساز میشد.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>زانتیا در نسخههای مختلف خود از دو مدل '''ECU''' اصلی بهره میبرد که هرکدام بر اساس نوع موتور و سال تولید انتخاب شدهاند. مدل '''بوش MP5.2''' که بیشتر در نسخههای اولیه زانتیا با موتورهای 1.8 و 2.0 لیتری 8 سوپاپ بهکار رفت، سیستمی ساده و کارآمد بود که وظیفه کنترل عملکرد موتور را با توجه به دادههای دریافتی از سنسورهای مختلف بر عهده داشت. این ECU با ساختار مهندسی دقیق خود، توانایی مدیریت مصرف سوخت و جرقهزنی بهینه را داشت و در عین حال به دلیل معماری سادهتر خود، نگهداری و تعمیرات آن برای تعمیرکاران آسانتر بود. با این حال، محدودیتهایی در پردازش سریعتر دادهها و پاسخدهی به تغییرات سریع محیطی داشت که در موتورهای پیشرفتهتر مشکلساز میشد.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
</table>Ecu adminhttps://ecu.sisoog.com/index.php?title=%D8%B3%DB%8C%D8%AA%D8%B1%D9%88%D8%A6%D9%86_%D8%B2%D8%A7%D9%86%D8%AA%DB%8C%D8%A7&diff=2417&oldid=prevEcu admin در ۲۶ نوامبر ۲۰۲۴، ساعت ۰۵:۳۱2024-11-26T05:31:47Z<p></p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="fa">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">→ نسخهٔ قدیمیتر</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">نسخهٔ ۲۶ نوامبر ۲۰۲۴، ساعت ۰۵:۳۱</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">خط ۱:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">خط ۱:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>زانتیا، خودرویی که در دهه پایانی قرن بیستم برآمده از دستان هنرمند طراحان سیتروئن به جادهها پا نهاد، نمادی از جسارت فنی و زیبایی اروپایی در صنعت خودروسازی است. این سدان خانوادگی، که با طراحی منحنیمحور خود از انجماد خطوط رایج فاصله گرفته، میراثدار فناوریهای پیشرفتهای چون سیستم تعلیق هیدروپنوماتیک است که نهتنها راحتی و نرمی را به سرنشینان هدیه میدهد، بلکه ثبات کمنظیری در پیچهای تند و مسیرهای پرچالش ارائه میکند. زانتیا، با پیشرانههای متنوعی که در قلب خود جای داده، از موتورهای اقتصادی تا نسخههای پرقدرت را در اختیار رانندگان قرار داده و از همان ابتدای حضورش، به عنوان خودرویی همهکاره و منعطف جای خود را در میان خودروهای متوسط و نیمهلوکس باز کرده است. ظاهری متمایز، عملکردی هوشمندانه، و تجربهای ترکیبی از آسایش و لذت رانندگی، زانتیا را به گزینهای خاطرهانگیز در ذهن علاقهمندان ایرانی و جهانی بدل ساخته است.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[پرونده:سیتروئن زانتیا مشکی.jpg|جایگزین=سیتروئن زانتیا مشکی|بندانگشتی]]</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>زانتیا، خودرویی که در دهه پایانی قرن بیستم برآمده از دستان هنرمند طراحان <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[</ins>سیتروئن<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">]] </ins>به جادهها پا نهاد، نمادی از جسارت فنی و زیبایی اروپایی در صنعت خودروسازی است. این سدان خانوادگی، که با طراحی منحنیمحور خود از انجماد خطوط رایج فاصله گرفته، میراثدار فناوریهای پیشرفتهای چون سیستم تعلیق هیدروپنوماتیک است که نهتنها راحتی و نرمی را به سرنشینان هدیه میدهد، بلکه ثبات کمنظیری در پیچهای تند و مسیرهای پرچالش ارائه میکند. </div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>زانتیا، با پیشرانههای متنوعی که در قلب خود جای داده، از موتورهای اقتصادی تا نسخههای پرقدرت را در اختیار رانندگان قرار داده و از همان ابتدای حضورش، به عنوان خودرویی همهکاره و منعطف جای خود را در میان خودروهای متوسط و نیمهلوکس باز کرده است. ظاهری متمایز، عملکردی هوشمندانه، و تجربهای ترکیبی از آسایش و لذت رانندگی، زانتیا را به گزینهای خاطرهانگیز در ذهن علاقهمندان ایرانی و جهانی بدل ساخته است.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== '''تاریخچه زانتیا''' ==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== '''تاریخچه زانتیا''' ==</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>زانتیا، که نام آن برگرفته از جزیرهای در یونان است، برای نخستین بار در سال 1992 توسط شرکت سیتروئن معرفی شد و تا سال 2002 به تولید خود ادامه داد. این خودرو که جایگزین مدل محبوب BX شد، بر پلتفرمی پیشرفته و نوآورانه ساخته شد و هدف آن ارائه ترکیبی از طراحی مدرن، فناوری پیشرفته و کاربری روزمره بود. طراحی زانتیا توسط برتونه، شرکت مشهور طراحی ایتالیایی، انجام شد که از همان ابتدا با منحنیهای نرم و سیال خود چهرهای متمایز به آن بخشید. این خودرو با توجه به بازار هدف گسترده، در نسخههای متنوعی از جمله سدان و استیشنواگن عرضه شد و توانست با سیستم تعلیق هیدروپنوماتیک خود تحولی در سطح راحتی و پایداری ایجاد کند. پس از معرفی اولیه، زانتیا به سرعت به یکی از مدلهای پرفروش سیتروئن تبدیل شد و با ورود به بازارهای مختلف، جایگاه ویژهای در میان خانوادههای اروپایی پیدا کرد. تولید این خودرو در فرانسه در سال 2001 متوقف شد، اما خط تولید آن در ایران توسط شرکت سایپا تا سال 2010 ادامه یافت و در این مدت، به یکی از خودروهای محبوب و شناختهشده در کشور تبدیل شد. این استمرار تولید، نهتنها نشاندهنده کارآمدی طراحی و مهندسی زانتیا بود، بلکه گواهی بر هماهنگی آن با نیازها و سلیقههای بازار ایرانی به شمار میرفت. بهعنوان یکی از محصولات شاخص دهه 90 میلادی، زانتیا جایگاه ویژهای در تاریخ خودروسازی جهان به دست آورده است و همچنان از سوی علاقهمندان خودرو بهعنوان نمادی از نوآوری و عملکرد بهیادماندنی یاد میشود.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>زانتیا، که نام آن برگرفته از جزیرهای در یونان است، برای نخستین بار در سال 1992 توسط شرکت سیتروئن معرفی شد و تا سال 2002 به تولید خود ادامه داد. این خودرو که جایگزین مدل محبوب BX شد، بر پلتفرمی پیشرفته و نوآورانه ساخته شد و هدف آن ارائه ترکیبی از طراحی مدرن، فناوری پیشرفته و کاربری روزمره بود. طراحی زانتیا توسط برتونه، شرکت مشهور طراحی ایتالیایی، انجام شد که از همان ابتدا با منحنیهای نرم و سیال خود چهرهای متمایز به آن بخشید. این خودرو با توجه به بازار هدف گسترده، در نسخههای متنوعی از جمله سدان و استیشنواگن عرضه شد و توانست با سیستم تعلیق هیدروپنوماتیک خود تحولی در سطح راحتی و پایداری ایجاد کند. پس از معرفی اولیه، زانتیا به سرعت به یکی از مدلهای پرفروش سیتروئن تبدیل شد و با ورود به بازارهای مختلف، جایگاه ویژهای در میان خانوادههای اروپایی پیدا کرد. تولید این خودرو در فرانسه در سال 2001 متوقف شد، اما خط تولید آن در ایران توسط شرکت <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[</ins>سایپا<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">]] </ins>تا سال 2010 ادامه یافت و در این مدت، به یکی از خودروهای محبوب و شناختهشده در کشور تبدیل شد. این استمرار تولید، نهتنها نشاندهنده کارآمدی طراحی و مهندسی زانتیا بود، بلکه گواهی بر هماهنگی آن با نیازها و سلیقههای بازار ایرانی به شمار میرفت. بهعنوان یکی از محصولات شاخص دهه 90 میلادی، زانتیا جایگاه ویژهای در تاریخ خودروسازی جهان به دست آورده است و همچنان از سوی علاقهمندان خودرو بهعنوان نمادی از نوآوری و عملکرد بهیادماندنی یاد میشود.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">=</del>== '''بررسی فنی خودرو زانتیا''' <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">=</del>==</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== '''بررسی فنی خودرو زانتیا''' ==</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>زانتیا در طول سالهای تولید خود با مجموعهای از پیشرانهها و سیستمهای فنی متنوع عرضه شد که هرکدام بهنوعی توانستند نیازهای مختلف مشتریان را پوشش دهند. در اینجا به بررسی مشخصات فنی نسخههای رایج این خودرو، بهویژه نسخههایی که در بازار ایران شناخته شدهاند، میپردازیم:</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>زانتیا در طول سالهای تولید خود با مجموعهای از پیشرانهها و سیستمهای فنی متنوع عرضه شد که هرکدام بهنوعی توانستند نیازهای مختلف مشتریان را پوشش دهند. در اینجا به بررسی مشخصات فنی نسخههای رایج این خودرو، بهویژه نسخههایی که در بازار ایران شناخته شدهاند، میپردازیم:</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== '''پیشرانهها''' ===</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== '''پیشرانهها''' ===</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div># '''موتور 1.8 لیتری 8 سوپاپ (XU7JP/L3):'''</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div># '''موتور 1.8 لیتری 8 سوپاپ (XU7JP/L3):'''</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>#* قدرت: 90 اسب بخار در 5500 دور در دقیقه</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>#* قدرت: 90 اسب بخار در 5500 دور در دقیقه</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l66">خط ۶۶:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">خط ۶۸:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== '''بررسی ویژه عملکرد پیشرانه خودرو زانتیا''' ==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== '''بررسی ویژه عملکرد پیشرانه خودرو زانتیا''' ==</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>پیشرانههای بهکاررفته در زانتیا، از جمله موتورهای سری '''XU''' گروه PSA (پژو-سیتروئن)، بهعنوان قلب تپنده این خودرو، از ویژگیهایی بهره میبرند که عملکرد، دوام، و کارایی را در تعادل مطلوبی قرار میدهند. موتور 1.8 لیتری، بهعنوان نسخه پایه، بیشتر برای مصرفکنندگان اقتصادی طراحی شده و با قدرت 90 اسب بخار، راندمانی معمولی اما کافی برای استفاده روزمره ارائه میدهد.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>پیشرانههای بهکاررفته در زانتیا، از جمله موتورهای سری '''XU''' گروه PSA (<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[</ins>پژو<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">]]</ins>-سیتروئن)، بهعنوان قلب تپنده این خودرو، از ویژگیهایی بهره میبرند که عملکرد، دوام، و کارایی را در تعادل مطلوبی قرار میدهند. موتور 1.8 لیتری، بهعنوان نسخه پایه، بیشتر برای مصرفکنندگان اقتصادی طراحی شده و با قدرت 90 اسب بخار، راندمانی معمولی اما کافی برای استفاده روزمره ارائه میدهد.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>این موتور با گشتاور 140 نیوتنمتر و مصرف سوخت ترکیبی مناسب، گزینهای معقول برای افرادی است که اولویت آنها صرفهجویی و هزینه نگهداری کمتر است. از سوی دیگر، موتور 2.0 لیتری 8 سوپاپ که توان تولید 135 اسب بخار را دارد، برای کسانی که به دنبال قدرت بیشتر و کشش بهتر هستند، انتخاب مناسبی محسوب میشود. این نسخه بهویژه در مسیرهای طولانی یا هنگام رانندگی در جادههای کوهستانی، عملکردی قابلاعتماد از خود نشان میدهد.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>این موتور با گشتاور 140 نیوتنمتر و مصرف سوخت ترکیبی مناسب، گزینهای معقول برای افرادی است که اولویت آنها صرفهجویی و هزینه نگهداری کمتر است. از سوی دیگر، موتور 2.0 لیتری 8 سوپاپ که توان تولید 135 اسب بخار را دارد، برای کسانی که به دنبال قدرت بیشتر و کشش بهتر هستند، انتخاب مناسبی محسوب میشود. این نسخه بهویژه در مسیرهای طولانی یا هنگام رانندگی در جادههای کوهستانی، عملکردی قابلاعتماد از خود نشان میدهد.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l72">خط ۷۲:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">خط ۷۴:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>در قله این مجموعه، پیشرانه 2.0 لیتری 16 سوپاپ قرار دارد که با توان 150 اسب بخار، زانتیا را به یک خودرو پرشتاب و هیجانانگیز برای علاقهمندان به رانندگی پویا تبدیل میکند. این موتور، که با سیستم تنفس طبیعی کار میکند، در زمان خود یکی از پیشرفتهترین پیشرانههای سیتروئن بود و با گشتاور 190 نیوتنمتر، شتابگیری روان و پویایی قابلتوجهی را فراهم میآورد. یکی از نقاط قوت مشترک این موتورها، تطابق آنها با سیستم تعلیق هیدروپنوماتیک زانتیا بود که به خودرو اجازه میداد از ترکیب قدرت و پایداری بهرهمند شود. با وجود مزایای فنی، این پیشرانهها، بهویژه در نسخههای پرقدرتتر، به نگهداری منظم و استفاده از قطعات باکیفیت وابسته بودند؛ موضوعی که نقش تعیینکنندهای در طول عمر و عملکرد بهینه آنها داشت.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>در قله این مجموعه، پیشرانه 2.0 لیتری 16 سوپاپ قرار دارد که با توان 150 اسب بخار، زانتیا را به یک خودرو پرشتاب و هیجانانگیز برای علاقهمندان به رانندگی پویا تبدیل میکند. این موتور، که با سیستم تنفس طبیعی کار میکند، در زمان خود یکی از پیشرفتهترین پیشرانههای سیتروئن بود و با گشتاور 190 نیوتنمتر، شتابگیری روان و پویایی قابلتوجهی را فراهم میآورد. یکی از نقاط قوت مشترک این موتورها، تطابق آنها با سیستم تعلیق هیدروپنوماتیک زانتیا بود که به خودرو اجازه میداد از ترکیب قدرت و پایداری بهرهمند شود. با وجود مزایای فنی، این پیشرانهها، بهویژه در نسخههای پرقدرتتر، به نگهداری منظم و استفاده از قطعات باکیفیت وابسته بودند؛ موضوعی که نقش تعیینکنندهای در طول عمر و عملکرد بهینه آنها داشت.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">=</del>== '''تحلیل مدلهای ECU زانتیا''' <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">=</del>==</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== '''تحلیل مدلهای ECU زانتیا''' ==</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>زانتیا در نسخههای مختلف خود از دو مدل '''ECU''' اصلی بهره میبرد که هرکدام بر اساس نوع موتور و سال تولید انتخاب شدهاند. مدل '''بوش MP5.2''' که بیشتر در نسخههای اولیه زانتیا با موتورهای 1.8 و 2.0 لیتری 8 سوپاپ بهکار رفت، سیستمی ساده و کارآمد بود که وظیفه کنترل عملکرد موتور را با توجه به دادههای دریافتی از سنسورهای مختلف بر عهده داشت. این ECU با ساختار مهندسی دقیق خود، توانایی مدیریت مصرف سوخت و جرقهزنی بهینه را داشت و در عین حال به دلیل معماری سادهتر خود، نگهداری و تعمیرات آن برای تعمیرکاران آسانتر بود. با این حال، محدودیتهایی در پردازش سریعتر دادهها و پاسخدهی به تغییرات سریع محیطی داشت که در موتورهای پیشرفتهتر مشکلساز میشد.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>زانتیا در نسخههای مختلف خود از دو مدل '''ECU''' اصلی بهره میبرد که هرکدام بر اساس نوع موتور و سال تولید انتخاب شدهاند. مدل '''بوش MP5.2''' که بیشتر در نسخههای اولیه زانتیا با موتورهای 1.8 و 2.0 لیتری 8 سوپاپ بهکار رفت، سیستمی ساده و کارآمد بود که وظیفه کنترل عملکرد موتور را با توجه به دادههای دریافتی از سنسورهای مختلف بر عهده داشت. این ECU با ساختار مهندسی دقیق خود، توانایی مدیریت مصرف سوخت و جرقهزنی بهینه را داشت و در عین حال به دلیل معماری سادهتر خود، نگهداری و تعمیرات آن برای تعمیرکاران آسانتر بود. با این حال، محدودیتهایی در پردازش سریعتر دادهها و پاسخدهی به تغییرات سریع محیطی داشت که در موتورهای پیشرفتهتر مشکلساز میشد.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l78">خط ۷۸:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">خط ۸۰:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{| class="wikitable"</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{| class="wikitable"</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|ویژگی</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|ویژگی</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|بوش MP5.2</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[</ins>بوش <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">(BOSCH) </ins>MP5.2<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">]]</ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|بوش MP7.3</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[</ins>بوش <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">(BOSCH) </ins>MP7.3<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">#فایل های JSON حاوی PID ها|بوش (BOSCH) MP7.3]]</ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|-</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|'''کاربرد'''</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|'''کاربرد'''</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l113">خط ۱۱۳:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">خط ۱۱۵:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|کمتر رایج اما دقیقتر</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|کمتر رایج اما دقیقتر</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|}</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>|}</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">== ECU ==</del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">* [[بوش (BOSCH) MP5.2]]</del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">* [[بوش (BOSCH) MP7.3#فایل های JSON حاوی PID ها|بوش (BOSCH) MP7.3]]</del></div></td><td colspan="2" class="diff-side-added"></td></tr>
</table>Ecu adminhttps://ecu.sisoog.com/index.php?title=%D8%B3%DB%8C%D8%AA%D8%B1%D9%88%D8%A6%D9%86_%D8%B2%D8%A7%D9%86%D8%AA%DB%8C%D8%A7&diff=1233&oldid=prevEcu admin در ۱۶ نوامبر ۲۰۲۴، ساعت ۰۷:۳۹2024-11-16T07:39:46Z<p></p>
<a href="https://ecu.sisoog.com/index.php?title=%D8%B3%DB%8C%D8%AA%D8%B1%D9%88%D8%A6%D9%86_%D8%B2%D8%A7%D9%86%D8%AA%DB%8C%D8%A7&diff=1233&oldid=1181">نمایش تغییرات</a>Ecu adminhttps://ecu.sisoog.com/index.php?title=%D8%B3%DB%8C%D8%AA%D8%B1%D9%88%D8%A6%D9%86_%D8%B2%D8%A7%D9%86%D8%AA%DB%8C%D8%A7&diff=1181&oldid=prevEcu admin: صفحهای تازه حاوی «== ECU == * بوش (BOSCH) MP5.2 * بوش (BOSCH) MP7.3» ایجاد کرد2024-11-13T13:28:02Z<p>صفحهای تازه حاوی «== ECU == * <a href="/wiki/%D8%A8%D9%88%D8%B4_(BOSCH)_MP5.2" title="بوش (BOSCH) MP5.2">بوش (BOSCH) MP5.2</a> * <a href="/wiki/%D8%A8%D9%88%D8%B4_(BOSCH)_MP7.3#فایل_های_JSON_حاوی_PID_ها" title="بوش (BOSCH) MP7.3">بوش (BOSCH) MP7.3</a>» ایجاد کرد</p>
<p><b>صفحهٔ تازه</b></p><div>== ECU ==<br />
<br />
* [[بوش (BOSCH) MP5.2]]<br />
* [[بوش (BOSCH) MP7.3#فایل های JSON حاوی PID ها|بوش (BOSCH) MP7.3]]</div>Ecu admin